АВН

На нашем жаргоне "ножницы" это оба варианта.Когда по центру шва "0" ,по краям едва допустимый и когда по краям "0",а середина до толщины металла в зазоре.

Если Вы начнёте от "дырени" в центре варить в одну сторону,а потом в другую-будет лучше?

p.s. Не позволяет,есть габарит и припуск +30 мм,который "не для вас".

А теперь вопрос о "ножницах".Это когда края листов в нулях,а посередине шва (2 листов) зазор максимально допустимый.Что делать в этом случае?

Прихватки выполняются со стороны обратной первому проходу.Обычно 10-15 mm через 100 или в местах,где есть (в смысле была) наибольшая разностенность.Очень часто приходилось стыковать листы под АДСф без зазора.Чтобы трактор не прожигал,необходима подварка с обратной стороны.Вот тогда и возник вопрос:как снизить деформации на первом этапе сварки полотнищ.

Обратноступенчато,на большом токе,чтоб проварить "до донышка",но без зазора?

Вообще-то предполагается сначала прихватки сделать по всей длине листа.Вы как делали?

Надо понимать я один в мире сваривал стыки на s=3-4 мм длиной более 2 метров?

Не буду комментировать выше сказанное.Что касается лично меня,то иногда читаю своим друзьям небольшой курс лекций,но только по одной специализации.Цель-не научить,а лишь напомнить и объяснить практические действия в фактических условиях на конкретных примерах.Никогда не претендовал на что-то большее.По опыту многих лет могу сказать,что чаще всего споры и интересные темы возникают спонтанно и иногда длятся годы.Вот например:"Что приведёт к меньшим деформациям при сварке стыкового шва на участке более 2 000 mm и толщине 3-4 mm.Сварка на заниженном режиме напроход или обратноступенчатая сварка форсированным режимом?"

Думаю,что многие делали подобные швы и могут сказать своё мнение.Необязательны научные формулы,достаточно теоретических размышлений и практических примеров. Величина "бонуса" (кто сегодня мне сунул 140-й плюс?) не имеет значения в этом диалоге.

p,s,Gas_90,Вы тоже не правы.

Потому что неправильно выбраны режимы сварки.Это очень хорошо видно на фото Вашего шва и на переключателях аппарата.

Добавлю,что есть ролики с канавкой,но без насечки.Мы их меняем в зависимости от типа проволоки: сплошного сечения/порошковая.

На сегодня "под килём не протащены": Миха 75 и Pofigist (за плюсики и глумление).

Вопрос к ним такой:"Случаи применения способа погружённой дуги в сварке плавлением" и желательно фото.Тогда и тема "Сварные швы" будет соблюдена и я кровью сыт.

Не стоит.А есть другие варианты?Трубы "под гамму" и УЗК?Нет таких вариантов?И опыта,квалификации маловато?Бывает...

Тогда СТОИТ виртуозно освоить сварку без отбивания шлака и заодно научиться уверенно держать дугу на форсированных режимах.Гнильё быстро учит...

Важно как это делают,внахлёст или в стык.Svarnjuk или Блазен 79 явно владеют этой секретной информацией по допускам на "нахлёст".Могли бы и фото выложить по ГОСТ,ТУ и без них.

Есть два варианта "без сварки":вязка объёма (вязальной проволокой и крючком) без сварки или длину арматуры нельзя наращивать?

Прежде Вам нужно определиться:подбирать напряжение под клапан или клапан под напряжение.Есть ещё тонкость,что газовые клапаны могут быть под постоянный или переменный ток.Вариант,предложенный Миха 75,более предпочтителен и дешевле при замене горелки на тип V.

Есть ГОСТ 2246-70 (от стр.18 и ниже) где всё указано.Есть методы очистки св.проволоки от загрязнений.Слушать же подобные разглагольствования долго,дорого и не практично.

На катушках и бухтах часто бывает допустимое кол-во остатков мыльного раствора,задиров и царапин.Окислы тоже можно удалить и запустить проволоку в дело.

Св.08ХН2М низколегированная,а Св.08Г2С-малоуглеродистая проволока.По моим размышлениям,в случае первых проходов 08ХН2М и остальные нужно делать такой же.Такая вещь как корневой проход н/легированной,а остальные м/углеродистой для меня просто является недопустимым технологическим нарушением .На порах в шве конечно не отразится,а вот при эксплуатации в низких температурах возможны последствия.Тем более что поковки.Странные требования у НАКС,во всяком случае для меня.

Знаю и видел такие пульты.На таких как мой бывает доп.потенциометр баланса.На горелке у меня есть клавиша для регулировки тока.

Только всё это отключено и не будет подключено никогда.Проще запустить в работу два-три ESAB Origo Tig 4300i AC/DC (TA24 AC/DC),чем восстановить эти функции на MARKe.

Пульт ДУ?Четыре потенциометра?Один регулятор тока.И задержка продувки на блоке.На шильдике:" 82 год".

 

Сознаюсь,что лично я и мои друзья,используем данную технику лишь на 50-80% по токам,на 30-50% по возможностям и ПВ .

Сайт,указанный Вами,очень нужный для тех,кто хочет получить НАКС и проживает поблизости.Вопрос задать конечно можно,а вот получить ответ проблематично.

А-а-а!Что делать,у меня импульса нет и баланс только 50/50 ,и вААБще "MARK-500" ? Может совсем теперь не варить потому что "4 тумблер" не включен?Наверное поэтому самая крупная проблема-нет "чешуек" на швах,гладкие получаются.Подскажите,кто знает,что делать-то без импульса ?..

Ладно. Понятно. Закройте и удалите.

Лепило Живодёров-Первомайский !!! Звучит гордо и в Кремле не стыдно появиться.

Такие вещи называют штампы,матрицы,пуансоны.Достаточно сложная и точная работа для станочника-фрезировщика.В ручную делать сложно.

Не будем шокировать друг друга подробностями нашего бытия (есть тема "Динозавры").Вопрос потому и был риторическим.

Но раз АЦ позволил себе "спарку" ВД-506ДК ,то отчего ж так "тупо" подключили технику?

Hau не даст мне соврать,из 506-го можно слепить конфету на РДС и РАДС да ещё и ПДГ прицепить для комплекта.

http://selma.ua/9/item/76.html#axzz1klHuBbyw

Начнём заново.Может всё таки не цех,а участок или лучше св.мастерскую?Уж больно шикарно звучит "цех" и работников надо хотя бы сотню.

Если сварка,то не того,что случайный путник занесёт,а постоянно нужного людям.Пользующегося спросом круглогодично и ежедневно.

Как правило,это металлоремонт и изготовление "буржуек",мангалов,котлов и прочей "бытовухи".Причём как из хозяйского металла,так и из своего.

Второй,более крупный и предпочтительный-(желательно муниципальный) заказ на изготовление систем водо- и теплоснабжения.Есть такие?

Третье-это корпусные работы по ремонту автомобилей "на дому",когда до СТО далеко и дорого.Клиентура как правило соседи и родственники.

Дальше логистика.Сколько и каких Вы готовы запасти св.материалов и металлов-сколько из них впоследствии придётся выкинуть из-за условий хранения?

Система ценообразования.Вы тихо наживаете себе врагов в лице соседей,друзей,родственников вкладывая в цену все факторы производства.

Вы заявляете цену ниже,чем у конкурентов-терпите нужду и лишения,но постоянно наращиваете клиентскую базу и доброе имя.Что больше подходит?

Вот из этого и следует строить свой "бизнес-план".Следует добавить всякие "неучтёнки" и "форс-мажоры".

Приличная автомастерская неподалёку закрылась только из-за того,что проезд к ней закрыли на ремонт систем и канализации.Объезд по газону-штраф,а напротив во дворе такая же авторемонтная,но чуть хуже.Куда клиент попёр?

Когда произойдёт ЧП Ваши доводы будем слушать не мы и не на форуме,потому про допуск и спросили.

Вся ТБ написана кровью,лично мне крышка допотопного редуктора чуть не выбила левый глаз,резьба давление не выдержала.

На досуге тут много вспоминал разных случаев.Вольфрамы лопались вдоль,поперёк,при попадании брызги на электрод остриё отстреливалось в св.ванну.Всякое случалось в 90-ых,и "зелёный" умудрялись очищать и выдавать нам как "белый"(ЭВЛ) и не калиброванный по диаметру видел и кривые прутки.Дуга иногда бегала по кругу,а не с острия V горела тоже бывало.Приходилось аргоном резать нержавейку и другие металлы,не всегда всё получалось.Но чтоб вот так-ни разу не видел.

По нашим "Мастерам" у меня такой подробной информации нет.Есть сведения,что в 90-ых они пользовались пок.спросом в Чили

(это в Южной Америке) и наверное не напрасно.На АМг до трещин тоже как-то не сподобился дойти,может мало практиковался.