АВН

Вы немного отклонились от темы.Прокалите несколько электродов фирмы ESAB и попробуйте ими варить для сравнения.

Enser и Вы тоже предпочитаете выпрямители?Значит я не один такой или Ваши смежники экономят свой тех.ресурс?

Тем же МинАрком намучился приваривать в потолок 1/2" трубу к нержавеющему регистру 606 электродами.После первого прохода плюнул на лень и пошёл подключать св.провод на балластник.Видимо тут и привычка тоже играет роль-дуга на инверторе слишком далеко оттягивается,когда с отрывом варишь.

А чуда и не могло произойти.У меня нет никакого опыта с инверторами,а пара попыток ими работать ещё больше убедила в том,что "сами они не варят".

Если можно,Andrei,расскажите о своём опыте работы с GYS,FoxWeld.Что понравилось или не понравилось,наверное многим будет интересно.

Можно без формул и ТТХ,просто субъективно.

Микроб23,если не критично,то есть вариант немного развальцевать одну трубочку и надеть на другую.Внахлёст будет проще варить .

Как доп. вариант вставить внутрь медный или др."цветной" пруток чуть меньшего диаметра для увеличения теплоотдачи и дугу держать на присадке,

чтобы не прожечь трубку и не приварить пруток.По мне так 0,2 мм надо уже паять,а не варить.

В большем разрешении не грузятся.

 

В кАнторе я могу это узнать у своего непосредственного начальника-Ст.Мастера по Сварке (начальника св.пр-ва) и у секретаря Отдела Гл.Сварщика.

Если допуск Регистра,то имея на руках выписку с номером "пробить" подлинник по эл.базе в представительстве РЛ или МР.В Вашем случае точно я не знаю.

p.s. Мысль,что я чайник не оставляет меня уже лет двадцать,ну и что?

...я сперва узнаю чем и на чём работают люди, если работодатель не вкладывает в оборудование и т.д. то в людей он и подавно вкладывать не будет.

Однозначно и проверено не раз.Шикарное здание администрации и

"убитые" п/а без кнопки "вкл-выкл" сразу отвратили от двух потенциальных работодателей.

Как в последствии оказалось-не зря.

Совсем нет.Можно иметь 5 квалификационный разряд и допуск только на РДС.У сварщика могут быть допуска на РДС,ПДГ,РАДС и АДС,но 4 разряд.Одно другому не мешает.

Менгон,это "мортира"."Минусовые шп".ПДГ,св.08г2с,СО2.

 

Этот относительно новый.Старого уже нет,отдали беднягу в металлолом,назывался АДС-1000 (с выпрямителем ВДУ-1001)

,такой же есть в теме "Динозавры".Потом были АДФ-1201.Сейчас LAF 800,А-2,производства ESAB.

И 400 мм тоже.Спасибо,коллега Менгон.

Шпигаты r=10 на s=10 уже причина.

Рабочая лошадка для стыковой сварки под флюсом.

 

Не всегда,европы и америки тоже экономят на этом.

Наш совсем не бедный,просто штабные "адмиралы" очень жадные.

Проблема не в том,чтобы купить (построить) корабли,а в том,что их

нужно содержать в боевом состоянии и тратить деньги на текущий ремонт.

http://nvo.ng.ru/concepts/2007-08-10/4_power.html

Романтика:

 

 

 

Судя по компоновке и внешнему исполнению,продукция выпущена в конце 70-ых годов прошлого века.

Или самое начало 80-ых.Советского Союза нет уже 20 лет.При покупке самая головная боль будет-запчасти.

Levdenisov1962, сегодня я поставил Вам плюс за фотографию птиц.Это сильно подстегнуло Вас к активности?

Где-то через пару недель после регистрации у меня появился первый плюс-он меня порадовал.Второй плюс удивил.

Третий привёл в замешательство-за что мне его поставили?С тех пор смотрю на них как на рейтинг моего бахвальства.

П/А в режиме 200-250А U около 28В кассета за день проволоки 1,2 Св08Г2С, горелка с водяным охлаждением, наконечника хватало на неделю точно

Абсолютно верно.Даже если горелка с воздушным охлаждением,при "нормальном" 8-часовом рабочем дне наконечника хватает на 5 дней.

При работе с проволокой Св.08ГСМТ срок сокращается на 1-2 дня.Качество проволоки тоже влияет.

На "Рыбалке" они на "Пиранье" по морю рассекают.

 

Да-а-а,романтика.Адрес Отдела Кадров "АВ" в первом посте указан.

"Тихо водичка журит в гальюне,работать на верфи нравится мне".

http://www.НТВ.ru/novosti/240768/

Нужно упразднить.Насколько возможно это сделать?.

Романыч,там нет давления.Рубка при погружении затапливается "океаном".Особая прочность не нужна.

Если только при всплытии бревно-топляк попадёт.Вообще "натуральные" иллюминаторы на боевых подлодках это миф.

В прочном корпусе их НЕТ !!!

ведь так проще чем работать по факту выхода из строя детали.

Пытались это делать на отдельно взятом участке,но разность номенклатуры проволоки и св.режимов заставила отказаться от этого.Слишком много факторов влияет на износ.

Просто заказываем чуть раньше,чем заканчивается запас.

С фартуком сопло не опираем,а вольфрам приходится загибать очень часто даже на предсборке.