АВН

А в камере Вы как будете управляться горелкой через две "перчатки" и дырку со стеклом окно? Посмотрите горелки разных производителей и, на крайний случай, вольфрам можно загнуть.

Вот и я не мог определиться: просто вертикальный киль или там линия вала будет? @папаша, ВессельФиндер показывает, что пароход всё ещё торчит в Трёмсе.

Но снова на Главной "вылезает" скрытый текст из сообщения в теме:-)

Извините, задумался. Стык - это соединение поперек изделия, паз - вдоль изделия. В судостроении два совершенно одинаковых стыковых шва могут иметь два разных названия. У Вас вероятно стыки и деформации-усадки на них не особо влияют. Лопатки без фасок и зазоров будут прогреваться мало - зачем Вам камера? Делайте поддув-"подушку" и вперед!

Это Вы про " Winter Bay" и Памелу Андерсон? Навряд ли...

Это плохо. Втулка сваривается по пазам или стыкам?

@balamut, сначала верните кол на место, а потом уже объяснять... Как правило такие чудики на подобные "объяснения" реагируют мгновенно - заявлением в прокуратуру иль хотя бы местный ОВД. А там уже роли меняются...

Тю, а сложность-то в чём? Варить сложнее, чем поддувать. Втулка на валу будет и какая там толщина?

Это ещё не повод не патентовать. :-)

@alumboats, а по каким соображениям корма не имеет плоского ахтерштевня (подзора)?

Все наши измышления касаются штатных способов сварки Ти-сплавов с задувом полостей. В Вашем конкретном случае можете их не принимать и не проверять, это Ваше изделие и всю ответственность за него несёте Вы!

Лично я ничего смешного здесь и не вижу. Говорил про Ваши фотографии камеры и изделия... В прочем меня всё это интересует меньше, чем международных агентов пром. шпионажа.

Нет, спасибо, я это вижу каждый день на разных приборах и разном оборудовании.

@мутный, толково - патентуйте. А поперечины ровно на ступеньки ложатся или выступают?

У Вас ещё нет камеры, у нас нет фотографий, а Вы уже задаете такие вопросы. Где гарантия, что не накосячите с камерой? Проба на пятно делается на тех же режимах, что и сварка. А вот ограничение выхода газа при сварке в камере вполне допустимо, чтобы немного "подпирало". :-)

Угольными электродами и воздухом или инертными газами: http://websvarka.ru/talk/topic/5858-grafitovye-sterzhni/?do=findComment&comment=153727

проще варить с поддувом.

Понятно. Эта часть темы будет состоять из вопросов: "-А? -Чо?" и ответов-ссылок на левые сайты и форумы. Очень приятно...

Ха-ха-ха, очень ослтроумно, а если внимательнее приглядеться, то на верхнем фото у есаб стоит 298 А. Так где фото Вашего аппарата с показаниями 42-50 А? У Вас есть амперметр на источнике? Вот на "Свароге" дисплей показывает: 072

Мы пользуемся поиском на форумах: Как варить нержавейку без деформаций

Ничего странного: переключите в 4Т и увидите "импульсы"... :-)

Подводные лодки проекта 636 "Варшавянка" — "Новороссийск" и "Ростов-на-Дону" — начнут службу на Черноморском флоте в августе и декабре 2015 года соответственно, сообщили в пятницу 24 июля в пресс-службе Южного военного округа. "Новороссийск" и "Ростов-на-Дону" являются первой и второй подлодкой модернизированного проекта 636, строящегося на "Адмиралтейских верфях" для Черноморского флота. В начале июля в боевой состав ВМФ была принята третья лодка серии — "Старый Оскол", пишет РИА Новости. "В августе ПЛ "Новороссийск" совершит межфлотский переход на Черноморский флот. Прибытие ПЛ "Ростов-на-Дону" к месту постоянной дислокации ожидается в декабре 2015 года", — говорится в сообщении. В пресс-службе добавили, что подлодки в настоящее время завершают испытания на Северном флоте.

http://i01.fotocdn.net/s4/64/public_pin_m/89/2412140607.jpg

Пpямая трансляция, Репетиция парада.