konstantinXX

на спотарк идёт специальная горелка (по крайней мере к моему аппарату). но, можно и обычную доработать (подточить керамику), что бы работала как горелка для спотарк. а можно и вообще не дорабатывать, просто вольфрам слегка утопить.к кемпи у вас специальная горелка, или на своей керамику подрезали? или так просто пробовали?

@psi, "обычной" горелкой работали? или специально "обученной"?

@Миротворец,я вот тоже стал плотно задумываться о пильном диске. нержу резать пока не надо, только алюминий ад и амг. есть мартышка от метабо со скоростью вращения диска 6000об/мин. как думаете есть смысл китайский диск туда поставить? или на брендованный копить? разница в цене ощутима.

@Nail02, а варить почему не попробовали? место удобное, металл толстый.

@Michik, дык я и не подумал ни о какой обиде, здесь достойные люди и злословить не станут. а к работе всегда надо относится с хорошим и лёгким настроением. в нашем деле, если на душе камень, то и дело будет тяжёлым словно каменная глыба.

дык с ними вообще проблем нет. как и с трубчатыми охладителями жидкости гуров. очистителем-аброшкой не то, что в ремонтное отверстие влезть, можно даже в ректум комару забраться и промыть до стерильности. после чего немного подождать, дабы пламя в лицо не хлестало и вари в наслаждение. обратную фаску снимать шаберным лезвием. очень помогает.

34А с ацетиленом не дружит. будет ли дружить с ним ФА-40? а кастолином первый раз лучше на учебном радиаторе/кулере попробовать.

сколько людей, столько и мнений. мне евмэмовская дуга очень нравится. но это мой первый подобный аппарат и мне не с чем сравнивать. а вот что по настоящему впечатляет, так это то, как евээмовский осцил пробивает зазор сантиметров в пять между электродом и деталью. потрясающая штука. но миллером или кемпиком я бы то же с удовольствием попробовал. удачи вам в освоении.

а с евэмом то что не так?? моя патриотическая гордость задета

ждал, но бесполезно. да и трубка была совсем рядом, не хотел рисковать. ведь выдуваемая кака тут же ложилась на место сварки и дугу начинало вертеть как волчок. в данном случае гены нет. но если надо с основной работы без проблем всегда могу взять 2кВт субару, или в аренду 6,5кВт генератор всего за 1т.р. в сутки. такие расходы, конечно, оплачивает заказчик. а самому гену держать не выгодно. больно места много занимает. арендовал и отдал обратно.

освоил работы на выезде, очень выгодно получается и мне и заказчику. с этим кондеем уже почти заканчивал, осталась маленькая дырдочка у трубок. но пёрла гадость выдуваемая давлением нагретого воздуха. просверлил отверстие подальше от трубок, сразу заварил отверстие у трубок. после чего просто сильно прибавил газку, тока и присадку затолкал прямо поглубже в ванну, разгладил. готово. хозяин, принимай работу)

@Георгий 11, на фото по моему трубка гидроусилителя.

@MityMouse, соглашусь с вами.

спасибо, я подумаю над этим. время терпит.

@evgeniy, а какой в этом смысл? работы не уменьшит и прочности не добавит. если отвалится приваренный кусок проушины из чугуна, то с тем же успехом отвалится и изготовленная целиком из стали проушина, т.к. сварочный материал в обоих случаях одинаков - скорее всего 92.60 который по временному сопротивлению при растяжении превосходит чугунятину вдвое. меня собственно интересует, выполнял ли кто аналогичные работы и каков был их результат, так как первооткрывателем быть не хочется. с уважением.

ребята снесли кусок на анализ, там им и сказали. леваком вышло 500р. официально 1500р. а я за день до этого просто сверлом надсверлил. вместо стружки пыль и короткие "хвостики". чугунятина.

в общем наплавил я это седло электродом 92.60, взял 8т.р. проблем не возникло вообще ни каких. сначала прошарошил, потом положил участками продольные валики, от них вверх поперечные. фрезернул и опять проварил вторым слоем короткими продольными участками. лёгкая проковка и немного времени на теплоотвод. работа приятная, не напряжная, вальяжная. но кофе уходит много. а это просят сделать: поворотная серьга крепления стрелы. серый чугун по спектральному анализу за 500р. леваком. я, правда, им то же самое (но без слова "серый") сказал воспользовавшись сверлом и шуруповёртом. вопрос: браться? будет работать или место слишком нагруженное? электроды 92.60 или 92.58? сварка это часть работы. планируется сварка, расточка, завтуливание, изготовление и приваривание к втулке и корпусу накладки, расточка начисто соосно.

насколько я понимаю, туда капролоновая втулка ставится. но плотно. надо наплавить, расточить, завтулить. наплавка с меня. а чего ужасного-то? на муллиметр уберу грязюку шарошкой, электрод покрытый, должно нормально прокатить. вопрос с прогревом, проковкой, остыванием между проходами открытый.

здравствуйте, господа. вопрос этот задаю здесь и ещё на одном форуме. дабы информации поболе получить. т.к. дело для нас новое, незнакомое... собственно просят наплавить посадочное в седле тягача. наплавлять просят чем помягче, т.к. обрабатывающий инструмент исключительно из быстрореза, т.е электроды 92.18. порядок действий вижу так, прошу подкорректировать: 1. очистить шарошками, убрать уже наплавленный п/а валик (умельцы постарались, но вовремя остановились) 2. нагреть резачком градусов до 40 место сварки и прилегающие участки 3. варить короткими поперечными валиками с удалением шлака после каждого прохода. перед началом работ потроха седла защитить асбестом. вопросы: 1) проковка нужна? 2) валики поперёк или вдоль (вдоль удобней и быстрей) 3) преднагрев нужен и необходимо ли давать время на остывание? деталь уж больно массивная. благодарю. да, ещё момент: гпн тут возможна? или массивная деталь излишне и не прогрею?

если деталь литая, но есть подозрение на цам, то я тупо крупным напильником шкрябаю ей шкурку. прошкрябленное место будет блестеть как амг если это цам. а если ак, то блеск будет тусклым. недавно так дали вварить в крышку газелевского термостата штуцер. прежний штуцер из пластика заломали, купили "алюминиевый". мне он сразу показался подозрительно тяжёлым. тест напильником показал блеск не характерный для ак. уменьшил ток до чуть-чуть и коснулся коротко дугой зачищенного места на штуцере - куча копоти и шкворчание. в помойку. а штуцер из трубки сделал сам.

Это точно - без сапог. Ревизию этому драндулету зимой сделаю, т.к. машину мечты месяц назад взял и сначала просто научил её ездить, и что бы лампочки работали, колдовал. Сейчас машину на прикол ставить просто не вариант - сезон. И стройка и халтурки. Короче, она себя за месяц уже окупила. На фото борта прицепа-длинновоза. Сгнили пазы под петли. Борта обратно тоже я повезу. Машина ведь безразмерная, растягивается.

фиолетовый цвет, сладковатый запах и лёгкая тошнота от серого дыма - оно нам не надо. хотя и варится. маленький нюанс: плотно к цаму крепите массу, т.к. от неплотного контакта с массой (например, через медную пластинку) выступающие элементы просто плавятся от микродуг. п.с.: взял работу "на дом":

всё это, конечно, круто, но... трудоёмкость приличная. а значит и цена. порывы в трубках кондеев или гуров после лёгкой помывки, корщётки и напилинга тупо наклоняю, аброшка через тонкую трубочку вверх и не жалея. потом так же обычного 646. слить, немного подождать и можно начинать колдовство. но перед этим самая важная часть - полостная хирургия. а именно шаберным лезвием вращающимся на ручке изнутри снимаем фаску. варится на раз.

может труба покрыта чем? эта коричневая бяка на выгоревшее покрытие похожа.

@валера1963, господи, зачем такие сложности?? сварить ал 2мм и 5мм это даже для меня, в общем-то зелёного, не проблема. ток рабочий 80-90а (для немца, на китайце амперы могут быть и другие), ток спада 25-30а, время спада 1,5-2сек. и уперёд. чувствуешь, что проваливается - кнопку отпустил и пошёл спад тока. потом вновь нажал на кнопку. добавление присадки резко охлаждает ванну. первую точку поставили и далее держим дугу преимущественно на толстом металле. п.с.: радиатор кондея вчера варил. это сложно. а две пластинки это уже даже не интересно. п.с.2: на пластинках учиться - остановиться в развитии. только изделия и только от заказчика. тогда и ответственность приходит за работу и голова перестаёт думать, а начинает соображать. п.с.3: серый налёт, который образуется процессе сварки и выглядит как грязная мокрая туалетная бумага - плохая газовая защита.