Точмаш 23

Да уж.. Чем вы там можете заниматься? Скажем,ремонтом бронетехники,сваркой /наплавкой чугунных деталей. Лично вы имеете представление о сварочных свойствах чугуна? Патетики много об оборонном Ижевске,только конкретики нет.Сертификат вам нужен,чтобы собственный зад прикрыть в случае чего. Закупите пробную партию св.материала,пусть ваши специалисты прогонят его,посмотрят, дадут заключение о его сварочных свойствах на опытных образцах. Наверное,в славном Ижевске найдутся все нужные испытательные машины,необходимые для испытаний образцов после сварки,лаборатории. В чем проблема? Сертификаты )..смех те,Господи,сказать бабке Катерине...приходит металл,входной контроль...и бумага есть,да заявленного состава нет. Что вам какой-то Точмаш? Вы-то сами что собою представляете? ..а с печным литье осторожно -это сложный для сварки материал.

.. со ссылкой на труды.

Доказывайте,только со на труды.

Комментируй этот пассаж-Никель для изготовления никельсодержащего сплава закупается как по ГОСТ так и по ТУ. Закупать по ТУ значительно дешевле и не запрещено ТУ, но сказывается на качестве. Товарищ уже всем сестрам по сергам раздал

Вал итальянской тестораскаточной машины. Наверное,тесто с гайкой раскатали. Сплав,скорее, АД31-35.Сварка по индикатору.Сварка вразброс,требует частого охлаждения в воде,так как втулки под подшипник пластиковые,так что вид шва дело вторичное,главное, сварочную деформацию свести к минимуму . В итоге 0,4мм на конце. Можно было бы и до 0,1мм довести,да времени не было,да и не нужно.

По этой проволоке.Март 23г.

Хочешь ты или не хочешь,но надо прогревать полосу по сечению разлома,чтобы избежать деформации,т.е. свести ее к минимуму, снимутся напряжения в целой части привалочной плоскости. Кстати,аргон там ни к чему.

Стоимость и контакты,иначе через час сообщение будет удалено..сколько раз можно напоминать?

https://www.yaplakal.com/findpost/135198297/forum2/topic2804470.html

Панч 11 и панч 12 были созданы в институте Патона, если ошибаюсь,к этому приложил руку проф. Грецкий Ю.Я. В ГОСТ Сварка конструкционных чугунов указана проволока Панч 12 .Точные пропорции не помню,но где-то 68% никеля и 28% железа. Проволока,изготовленная по ТУ имеет другое соотношение компонентов. Это может являться коммерческой тайной, и указывать точное соотношение компонентов никто не будет.А так,общие принципы- Грецкий Ю.Я. Содержание никеля в однопроходных швах на тонкостенных изделиях или в многослойных швах при сварке массивных отливок должно быть не ниже 50 % [30]. При этом для снижения температуры плавления сварочных материалов целесообразно дополнительное их легирование марганцем и медью. Без специального модифицирования графитная фаза в швах на никелево-железной основе сосредотачивается на границах зерен в виде тонких прослоек, снижая пластичность металла шва. Эффективное модифицирование обеспечивается введением редкоземельных элементов. Остаточное содержание РЗМ 0,05…0,12 % является оптимальным — обеспечивается равномерное распределение графитных включений, которые при этом имеют вид только точечных и шаровидных [31]. Металл шва с такой формой графита не подвержен образованию горячих трещин. Выбор электродных материалов на никелевой основе зависит от уровня прочности свариваемого чугуна. Для изделий из сравнительно низкопрочных серых чугунов, особенно тонкостенных, более пригодны никелевые электроды и проволоки (до 98 % Ni). При их использовании металл шва достаточно прочен (σв = 250…300 МПа) при хороших показателях его пластичности (δ = 25…30 %) и твердости (НВ 160…180) и легко проковывается. Для чугунов повышенной и высокой прочности (σв ≤ 500 МПа) и их сочетаний со сталью в большей степени подходят электродные материалы на никелево-железной основе (50…70 % Ni). В этом случае обеспечивается прочность металла шва на уровне 350…500 МПа при приемлемых значениях относительного удлинения (15…20 %) и твердости (до НВ 210 МПа). Такой металл поддается про

Тебе с Техсваром можно было бы объяснить,что собою представляет этот аппарат,посмотрев на элементную базу,схему, что там еще нужно посмотреть,вам виднее. Не первый же раз железо видите ? Понятно,что это бытовой аппарат с небольшим ПВ и соответствующей начинкой, с переменным китайски качеством,но все равно какую-то оценку железу можно дать

Его интересует надежность данного аппарата, и говорить о том,что все на свете ломается ни к чему. Надо говорить о статистике ремонта. Часто ли попадает данная модель в ремонт или нет?...а с функционалом понятно. На примере автомобилей- Тойота и Жигули ломаются,только одна реже,другая чаще.

От себя добавлю-предлагаемый сварочный материал хорошего качества.Может быть,даже снизил нижний предел по току с 90а до 80а на прямой полярности... по ГОСТу 90а.

Разработчики находились в институте Патона, Патону вопросы о сертификации не пробовали задать?..какие ученые степени имеют его коллеги?

Читайте, информация для любителей китайских автомобилей Союз автосервисов: «Рынок китайских автомобилей в России — это базар»