MityMouse

@Георгий 11, Представляю. Честно говоря я работал с головными аттестационными центрами в Москве и с коррупцией ни разу не сталкивался. Просто есть такса, ты её платишь и всё. Ни кто ни чего не вымогает. Этим в основном Ростехнадзоровские инспектора занимаются. Сейчас по сравнению с Союзом вообще свобода. Куча отраслей, где ни какой аттестации не нужно. На местах товарищи может и хотели бы, да законодательство - вещь такая, не перепрыгнуть.

Вот и не переходите. Не надо путать мухи и котлеты. НАКС просто выдаёт бумажку о том, что проверил оборудование на соответствие требованиям стандарта. А уже Ростехнадзор выдаёт разрешение на применение данного оборудования на работах по строительству или ремонту и т. д. опасного производственного объекта. Больше НАКС ни за что не отвечает. Они не дают гарантий бесперебойной работы оборудования.

Написание подобной фразы сразу выдаёт того, кто в своей жизни не написал ни одной технологии сварки и в принципе не представляет что это и зачем нужно! Для чего, как вы думаете, каждый год ВУЗ-ы выпускают такое количество инженеров-сварщиков, если технология одна на протяжении 100 лет? Для чего эти технологии пишутся по нескольку штук в месяц? Почему они разные? Поздравляю вашего товарища с тем, что он балбес. Я тоже не понимаю тех, кто устраивается проверяльщиком толком не поработав по специальности.

Заметьте, что в Роскосмосе никакого НАКС тоже нет. Соответственно, в тех отраслях, где есть свои проверяющие органы, НАКС - нет. Просто не нужно думать, как наши законотворцы. Раз какой либо государственный орган коррумпирован, то нужно орган уничтожить, а на его месте создать новый, где со временем будет то-же самое. Вместо того, чтобы заставить существующую систему работать. Для справки: законодательство в плане сварки в нашей стране меняется постоянно в зависимости от пожеланий президента страны. Сначала это дело шло безконтрольно. С развалом СССР предприимчивые товарищи из Ростехнадзора аннулировали старые советские нормы и создали на их базе свои (ПБ, РД и т.д.), где было достаточно дыр для честного отъёма денег у населения. Затем в стране наступила какая-никакая стабильность. Мы нацелились вступление в ВТО. Стали появляться стандарты ГОСТ Р, созданные на базе ихних ИСО. Теперь у нас в стране новый поворот, теперь мы не хотим в ВТО, теперь у нас Таможенный союз. Под него теперь пишутся технические регламенты. Понятно, что при такой частой смене курса, ни одна система не отработана нормально. Результат - я хотел аттестовать предприятие в соответствии со всеми требованиями технических регламентов и тупо не смог, потому, что написаны они криво. Сейчас вообще новая система грядёт, может в ней и не будет ни какого НАКС.

@Khabara, Я как раз в НАКС не работаю. И ни когда не работал. А работал как раз главным сварщиком, и имел дело с нашим дебильным законодательством в области сварки. Вы простите кем работали, раз так много знаете о работе главных сварщиков? Возможно в судостроении, как и в атомке, вместо НАКС есть свои проверяющие организации? Помнится по морскому и речному регистрам тоже аттестовываться надо! Вы суть-то вопроса уловили? Допустим, уничтожили НАКС. Но ведь кто-то всёравно будет контролировать данную сферу деятельности! на этот вопрос я уже ответил на них и ложилась ответственность за проверку профессиональных навыков и теоретических знаний. Задолбало слушать как стенает каждый сварщик, которому лень аттестовываться или жадный владелец предприятия, которому неохота платить деньги за аттестацию. Поймите, не будет НАКС - будет другой проверяющий орган. Никто не хочет, чтобы варить газопровод в его квартиру пришёл таджик или студент ПТУ, потому, что так можно и взорваться нафиг!

@Nos, Ну это пример того как должно быть. В советском союзе человек попадал по распределению в какую либо отрасль и проходил курсы повышения квалификации, если это было необходимо, а потом до пенсии работал на том же самом предприятии. Это сейчас каждый скачет с конторы в контору. Плюс в Союзе правила внутреннего трудового распорядка предприятия устанавливал отраслевой институт, а для обучения на предприятиях были учебные комбинаты, правила трудового распорядка в которых устанавливало тоже отраслевое начальство. Поэтому и проблемы по сути не было. Учебный комбинат при предприятии проверил и всё. Это сейчас каждый владелец предприятия сам устанавливает правила внутреннего трудового распорядка. Захочет - не будет вообще людей перед работой учить. Поэтому их и контролируют, если они ведут работу на опасных производственных объектах. А чтобы предприятия не городили сами липовых аттестаций и обучений придумали независимых государственных контролёров.

Даже не знаю с чего начать. В зависимости от отрасли меняются сами стандарты по которым проводится контроль сварных швов. Возьмём для примера котельное и газовое оборудование, работающее под давлением. И там и там трубы, и там и там под рентген или ультразвук. Только нормы оценки дефектов у газовиков гораздо сложнее. Те поры, которые в котельном считались проходными в газовом окажутся браком. Если в котельном исправление дефекта вырезкой и переваркой допускается до 3 раз (приблизительно, стандарт на память не помню) в одном и том же месте, то в газовом - 2, а то и 1 раз всего. Если сварщик всю жизнь варил в цеху, то он понятия не имеет что такое монтаж. Где перед сваркой нужно учесть осадки, ветер, температуру окружающего воздуха, поставить ограждение, крышу, на сколько градусов подогреть стык и т. д. И наоборот, если сварщик всю жизнь варил на монтаже, а его поставили варить изнутри сосуд, который будет потом работать под давлением, он может элементарно забыть организовать в бочку нагнетание свежего воздуха. В результате - можно задохнуться сварочными аэрозолями. Есть отрасли, где зажигание и гашение дуги можно производить только на выводной планке, а в разделке, и тем более на кромке - нельзя. И таких ньюансов - куча.

@Nos, Как раз мы с Вами и АВН недавно рассуждали, что 5 разряд в нефтянке, судостроении, строительстве или на высотном монтаже - суть разные вещи. В каждом случае свои нормы и требования. Любая нормативка предусматривает допуск к работе на опасных производственных объектах персонала, квалификация которого подтверждена. И желательно - независимым органом. В атомке вон никакого НАКС нет, у них свои отраслевые проверяющие органы. В принципе без разницы как называется конкретная корочка. Сертификат НАКС это будет или какой-то другой орган будет делать записи в квалификационном удостоверении - не суть. Проверяющий орган как был, так и должен быть по уму! Нет, ну если мы хотим, чтобы таджиков допускали к сварке газопроводов липовые комиссии, сформированные самим предприятием, тогда я пас.

@Dmitry N, Насчёт стрел и металлоконструкций кранов точно не знаю. Возможно низколегированные стали типа 09Г2С. А вот кузова самосвалов, отвалы бульдозеров, ковши экскаваторов замечательно делать из износостойкой финской Raex или шведской Hardox, производства Ruukki и SSAB соответственно. Варятся нормально обычной Св08Г2С, только брызг много. Гнуть сложнее, так как сталь повышенной прочности.

@Георгий 11, Вы уверены, что новые будут лучше?

@Niim, Я тут для фирмы делал "подтверждение соответствия" сиречь - сертификацию по ТРТС 032/2013. И скажу Вам, что тот кто составлял данный стандарт вообще не представляет что такое трубопроводы, как они изготавливаются и по каким стандартам делают их детали. Я понимаю, что в Ростехнадзоре одни шакалы сидят, которые из фирм деньги тянут, но они хотябы знают матчасть, а в Росаккредитации сидят просто напросто дилетанты, не видевшие реального производства деталей на которые они выпускают стандарт. Дошло до того, что сертификацию реальных изделий как она должна быть по стандарту сделать невозможно принципиально. Когда всё устаканится адепты новой системы будут брать не хуже адептов старой. Понимаю всех, кто натерпелся от Ростехнадзора и выражает свой пролетарский гнев. Но сочувствую тем, кому придется сертифицироваться в новой, абсолютно кривой системе. Может быть доведут до ума когда - нибудь.

@Smokeee, Простите за вопрос, но будите ли греть? А если не греть, то может аустенитом?

Молодой человек, а вы читали документы, которые выходят сейчас на смену этим? Например ТР ТС 032 об оборудовании работающем под давлением? Вот где волосы на разных местах дыбом вставали. НАКС - это цветочки. Скоро на смену ему другой какой орган придёт. А ростехнадзор продолжает требовать НАКС. Вот с ним спорить и будите. Они вам производство остановят, а потом можете в суд подавать и прогорать потихоньку пока производство стоит.

После рентгена (ультразвука) катайте как хотите.

Прочности добавит. Так как нагрузка на проушину - сосредоточенная со стороны пальца. А на кронштейн передаётся уже распределённая.

@Гаир, Если дуга не стабильная, то в первую очередь нужно обратить внимание на контакт массы и место этого самого контакта. Ну и для нормальной консультации очень мало информации. Нужно видеть конструкцию стана и знать принцип его работы. А так же видеть стыки до и после сварки, а так же сами дефекты. Дерзайте.

Вы просто не знаете какие жёсткие отраслевые нормы по сварке в Африке!

Ничего подобного, отопление, это КО.

@Ing, Так оно и есть. Мало того, разные инспектора могут по разному классифицировать ваши изделия, чтобы выбить мзду. То, что сказал один не обязательно устроит другого.

@supoplex, Насколько могу судить, по рамам шасси Ман и Вольво, сами рамы - действительно на заводе-изготовителе не варят а клепают. А вот надрамники под кузова самосвалов таки варят. Скорее всего это связано с работой рам в условиях знакопеременных нагрузок. При ремонте рам запрещено выполнять перерезывающие швы поперёк лонжерона (это связано с концентрацией напряжений в месте сварного шва + направлением действия результирующей силы). Такой шов должен быть закрыт ромбовидной накладкой или стык должен быть выполнен под углом к оси лонжерона.

@Ing, Точную консультацию могут дать только в Ростехнадзоре. Так как они там, похоже, классифицируют объекты как им вздумается.

Поставьте редуктор с подогревателем или отдельно подогреватель после редуктора. Помогает изрядно, влаги в газе - меньше.

@Dmitry N, Чтобы тебе купили требуемое оборудование, иногда и не такое сочинять приходится.

Плазма шикарно помогает варить алюминий большой толщины. Физика процесса способствует более качественному формированию шва, чем даже TIG. Обратитесь на Балашихинский Криогенмаш. Они исследования по данному вопросу в союзе ещё вели. Руководил исследованиями их главный сварщик: Астахин В. И. Сейчас он на пенсии уже. Только для этих задач нужен полностью профессиональный аппарат и плюс к нему установка автоматической сварки. ЗАО "Бецема" в Красногорске варит автоматической плазмой продольные швы обечаек алюминиевых цистерн, получается - замечательно. Если полуавтоматный шов раза по 3 с рентгена на переварку приезжает, то после плазмы почти всегда с первого раза проходит.

@sakh999, Корейский же Хёндай см 70 можно взять гораздо дешевле, да и дешевле ESABа точно. Качество проволоки - тоже на уровне, НМТ, ещё нормальную делают, Тут выбор по цене в основном идёт а не по качеству. Качество многие подтянули сейчас.