sanec
-
Постов
290 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент sanec
-
@saper24, чтобы видеть как идёт искра. Если изолятор убит, то искра пойдёт по изолятору, причём как внутри, так и снаружи. Свеча в камере сгорания работает под давлением, а пробой искрового промежутка на воздухе, не показатель исправнсти свечи. Но конечно есть вариант вообще на неё не смотреть, а использовать осциллограф, прямо на двигателе.
-
@selco, Давным-давно, мечи делали из бронзы, но железо-то по итогу победило. Моя мысль такая, нерж она всё же имеет большую твёрдость чем cusi3, но за счёт присутствия меди, коэффициент трения по стали будет ниже и даже без смазки проработает дольше. А вот песок если попадёт, тут уже ничего не поможет, он врежется в более мягкую деталь и будет пилить более твёрдую.
-
@selco, @SergDemin, Токарка однозначно, делал бы и сам, но у меня патрон на 13, а тут 16мм. Ладно зажать, но чтобы резцом подлезть, придётся ещё и пластину отгибать. Сразу я предложил поискать шток с амортизатора по диаметру, его фрезернуть и приварить к пластине. И хром на месте как в заводской детали и что делать понятно. Шток такой не нашли, все тоньше. Озадачили, пойду наверное с токарем поговорю, прежде чем что-то делать.
-
@selco, Валерий, убедил .
-
@selco, по стали работает. Там сальник стоит почти у пластины.
-
@Сварик, Почему же мимо, полезный девайс. Вот резьбу бы ему снизу, чтобы через стекло видеть как искра себя ведёт на свече.
-
Вот приблизительно так это выглядело до зачистки.
-
Кто сталкивался, подскажите какую присадку взять для этого, даже не знаю как правильно назвать, в общем рычаг привода тросикового ручного тормоза, с аудюхи. В продаже отсутствует, предлагал сделать новую ось, но... как всегда. На фото видно заужение оси, ближе к пластине и следы от болгарки. Изначально ось хромирована, а потом попавшая соль с песком сделала своё дело. Владелец уговаривает наварить нержу, но я пока сопротивляюсь этому. Время на раздумье есть.
-
@selco, МНЖКТ не пробовал, по тому и спросил. Но согласитесь, что трудозатраты при ТИГ сварке-пайке не сравнимы с П/А.
-
@selco, Валерий, а вид у него такой должен быть, как перегретый?
-
-
@selco, Валерий, и всё таки CuSi3.
-
@Kondor416, Тогда так, чтобы выглядело как заводское.
-
@Kondor416, Надо было чуть выше, где в прямоугольнике, под надписью swk, соединить каплей припоя контакты s1 и s2, между собой. И лаком поверх капнуть, хоть для ногтей.
-
@Кустарь, Это танец такой.
-
@selco, я ожидал именно такой результат увидеть, хотя и думал сразу, что будет внешний вид чуть получше. На случай быстрого ремонта, считаю можно рассматривать. Только делать это надо на улице. -
Вот такой эксперимент провёл. Море дыма. Как видим по фото, сплавление есть, хоть и выглядит это мягко говоря коряво.
-
@selco, Валерий, это ужас! Если на время, то зачистить снаружи, внутри не трогать и П/A Cusi3.
-
Логично. На эффективность кулера влияют две вещи.1. Площадь теплообмена. 2. Коэффициент сопротивления, его ещё указывают как падение давления. Если с первым всё понятно, больше площадь - больше тепла снимет. То второй может свести положительный эффект от первого на нет, что у вас и просходило. @круазик, Предлагаю поступить как америкосы на своих в8. Водяной кулер. Имеет меньшее сопротивление, очень хороший теплосъём, благодаря теплоёмкости воды, небольшие габариты. Реально убрать весь этот пайпинг и поставить между турбиной и впускным коллектором. Минусы: 1. +внешний радиатор. 2. +электро насос. 3. усложнение системы. По сути своей, берём радиатор печки(к примеру) и обвариваем кожухом с патрубками для воздуха, с двух сторон, его ядро. Я думаю итак понятно, что должно получиться. Задача сделать минимум углов и максимально плавно. По входу с желательно вварить пластины дефлекторы, чтобы поток разбить хотябы на три части.
-
@круазик, бывали в моей практике случае, когда стоял фронтальник, буквально на всю морду, с такого профиля. Здоровенный, тяжеленный, а ставили китай, в два раза меньше и получали большую эффективность. Его можно пользовать если водой поливать. А ещё он в стоке размещается перед колесом и по результату забит наглухо, тут уж лучше просто трубу поставить @AKeeper, практика настройки турбокорчей. Только практика и ничего больше, в погоне за кобылками так сказать.
-
Минск, Беларусь.
-
@nik633, , С днём рождения.
-
Для полного счастья, нужно соединить пустой контакт с средним. Схему комментировать не берусь. Я вообще не понимаю почему это так реализуется, почему не токовая петля, к примеру(4-20ма).
-
Я бы такой замене не обрадовался. Эффективность этих сот можно сказать никакая. Но если владелец дал добро, то это другое дело.
-
@витя, @Кустарь, С днём рождения. Мирного неба над головой и удачи, удачи побольше!
