Вад11

Вот такой вскочил вопрос к уважаемым профи:есть необходимость сварить лист АМг-2 и профиль Ад-31.Возможно ли это и какая присадка для этого нужна?

Да без проблем. 4043

Поддон француза. Трещит по страшному.

https://youtu.be/cNm9c5Jhea0

Ну туды я не когда не заглядывал , вот на Ютуб у тебя есть и наверное "оно" 

 

https://www.youtube.com/watch?v=dFz_HGa3B1Q

 

Мне нравиться твой "водомет" и иногда просматриваю , у нас таких просторов водных нема , да и лодок почти нет .

Неее, это другая история... Пока старых фот не нашел...

А вообще по правильно удлиннить на 80-100см и поставить стационар - водомет. Отличная бы лодчушка была.

Вадим , ну в первый раз да еще по чертежам и эскизам заказчика . В принципе я бы тоже самое сделал так как тоже не разу не делал такого.

Ну и не знаю что там конструктивно не то и давай Вадим чуток "секретов" нам на будущее, а остальное в том числе и швы даже очень не плохо.

Валера, за исполнение 5-, минус за то, что скрытые работы не показаны. А 2-ку за формальный подход, чертежи - рисунки - схемы... а голова зачем? Учитесь работать с заказчиком!!! Только в совместной работе родиться то, чем вы оба будете довольны. 

ПыСы. на форуме "мотолодка" должны остаться мои работы по модернизации Крыма. Ник Вад11  должен быть. Кто ищет, тот найдет.

@Вад11, мой опыт в кастоме лодок =0 , жаль что и заказчик поверхностно изучил вопрос. Переделывать скорее всего мне , если конечно он не обойдется "малой кровью".Переделки обычно занимапют еще больше времени, но я делал по его чертежам и поэтому за его счет.

P.s. сейчас что то советовать и предлагать не хочу , инициациатива -наказуема. Завтра сделаю слив и люки.

@selco,в процессе очень много крутил -подстраивал, набирался опыта. Лучшие результаты были в интерпульсе. Даже если бы были бы фото запутался бы точно. Тот шов в интерпульс 75 , 135 а.

Дима, тут и твой прокол присутствует, уж извини. Ты САМ должен был изучить предстоящую работу (если стремишься к заветному слову "профи") и выдать свои соображения по предстоящей работе. И это будет ПРОФЕССИОНАЛЬНО! С Крымом лбов и граблей встречных столько, что только уж совсем ленивый это не увидит. У меня доходило до того, что я отказывался от заказа. - "Этот бред делайте в другом месте!" - репутация дороже.  Поэтому  никто не может мне предъявить никаких претензий финансовых, делаю всегда как для себя. Дима, прими это за правило и будет все по жизни хорошо!!

 

 

делал по четежам заказчика , тот говорил что накопал их на профильном форуме

Плохо он копал. Ошибок много будет. Первая на вскидку, боковые полки надо было полностью срезать, тем самым увеличивая проем. Канистра на 30л обычно свободно проходит. Ну и т.д. По установке мотора и креплениям отдельная песня....  Где будут выходить троса управления?

 

 

выколупать всё не предусмотренное производителем,

Регулярно ВСЕ оборудование и инструмент продуваю. Привычка. 

Лодка "крым " переделка и усиление транца , к родной 1.5 4 мм , п/а в паре с тигом , Будут еще лючки по бокам транца.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180111_144409.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180112_180019.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180112_180042.jpg

Merkle радуетhttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180112_180632.jpg

Мотор с длинной ногой? Почему самоотливной рецесс не сделал? Надо было не "лючки", а крышки делать. Перегородку за транцем усиливал? Или скелета нет?  Как мотор по высоте регулироваться будет? Это первый крым?

@Vanguard,@Вад11, мои по кругу на ремонт ездят, но Макиты дохнут в разы быстрее. Желтенькие - хороший инструмент.

Все сам делаю. Там только щетки и смазку в редукторе менять надо.

@ALEX47,@supoplex, 

Соседи, хорош фигней меряться. Оба молодцы, соображаете. Будем знать у кого консультироваться! 

 

 

Ценитель девольта

Да, это один из моих любимых производителей. УШМы в руке лежат отлично!  

@Вад11,

Вадим , на первом фото отрезанный "шедевр" сохрани и на доску почета его , клиент должен знать что в другом месте могут и так сделать. 

Валера, конечно он в музее рукожопых.  Сегодня отдал машину... Макс слегка в недоумении, первое от того, что в Смоленске ЭТО сделала пиарящая себя фирма,  реклама по всему Смоленску.   Видео и фото сделал, пообещал прославить ребят. Наверняка кто-то из них на форуме есть. А тут Богом забытый Север..... но мы привыкли по совести... по другому западло.....

 

 

еще как удачно 7-9 радиаторов так

Я про разрыв. Часто рвет трубку от загиба и к ребрам, а там пластина. Писец. Далеко не всегда получается сделать. А у тебя - сказка - развлекуха для студента!!      

 

 

Но не опоавится ли зазор?

Ток немного убавь...

 

 

 

Не святые горшки лепят

Лепить это просто, вот правильно обжечь...

Не привыкай к проводу, личный совет. На крайняк  бери тот который в работе не был (не знал электричества), удивлен? Это только начало..... 

 

 

бери ТИГ горелку

  Пропан-кислородной проще и быстрее. Делал, знаю. Это ооочень удачно лопнули, все на виду. Мне такую фольгу приносили - полный абзац, пивная банка толще. 

 

 

Вадим, дятлы очень толковые птахи.

Я между прочим перед ними извинился... если что. -))  См. выше. 

это шедевр! 

 Это ГНЕЗДО дятлов (да простят меня птицы)!!! Я такого никогда не видел. Давайте подобное называть - гнездо.

Вадим я что то не совсем понял для убирания катализатора надо мозг прошивать и спросил от того что я на своем дизеле вырезал и не прошивал и вроде нормально , правда СО2 не мерил.  

А трубу из листового согни и я на своей так и сделал. 

http://websvarka.ru/talk/topic/6690-sovety-nachinaiuschemu-argonschiku-chast-2/?p=222584

Валера, если у тебя до ката и после ката стоят датчики, то прошивка обязательна. Иначе ЭБУ сойдет с ума. Из листа не получится, там 2 поворота.

Ну как же)))Первое видео по форсажу 200-это был твой канал..С этого все началось...Смотрю твой канал

Давненько ничего не снимал. Надо исправляться. Тут у меня Нисан московский образовался с приемной трубой выхлопа, мож про него сниму. Глянь в очумелых ручках, офигеешь.

Привыкнешь к аппарату и поверь не оторвать будет от него . 

Что касается "привычки" то к любому даже самому именитому бренду надо пообвыкнуть и не как иначе не выйдет.

Валерий, привет. Ты тут прав на 1000%. Видал челов в сварочном учебном центре которые не могли чужой аппарат под себя настроить. Ну никак!  Другой производитель и всё, затык.  Нам проще, мы, сварщики свободные, шор на глаза никто не вешал. Поэтому почти все из нас с любым аппаратом "подружаться" за пару-тройку часов. И это для нас будет новый опыт, огромный интерес, а не рабочий процесс. Это главное отличие!

 

 

Подписался на твой канал!

  Мой тоже глянь,  может чего пригодится.....

Ни в коем случае не реклама!!!!!!!!!!!!!!! Чисто по жизни. 

https://www.youtube.com/channel/UC1qYtU6OAjYNvyhD3vPSc4g

 

 

Они изнутри умудрились варить.

   

Это смоленские ребята снаружи так напихали!    Фланец весь кривой, придется делать новый. Из чего лучше? Есть  6-8-10мм 09Г2С, нержи толстой нет, максимум 4мм и то неизвестно какая.  

@Вад11,@chdv1971, Мне нужно было катализатор срезать и вставку вместо него сделать,

Тоже кат буду убирать, мозги перепрошитые. Надо только трубу правильную на разборе подобрать...

 

 

,постгаз 2сек,

Как же это надоело....... У тебя за 2 с электрод остынет?  Экономисты хреновы.... 

@Weldermax, Какой ток поджига? Не ток начала, а именно поджига, последняя  позиция в меню. Форма прямоугольник?

@Vanguard, какие настройки? У меня 200-ка поджигала без проблем.

@selco, Валерий, а чего спад поставил всего 20%. У меня 60-70% обычно стоит , удобноооооо...