Вад11

Надо было на ММА не переключать, а просто на DC перейти и с кнопки управлять, вот дурень не попробовал. ВЧ поджиг + плавный спад тока, интересненько могло бы получиться!

С горелкой намучился,  на Трафиметовском шлейфе защитная оболочка износилась, с Бинзеля - донора натянули, а она узкая оказалась, налазить не хотела. Нас то трое мужиков, напялии за пару часов 8 метров.   Но лучше бы у нас ничего не вышло, шлейф колом стал, практически не гнется! 

Именно так, самое главное упустил.   Я не успеваю за твоим редактированием...   Ответ на пост через 10мин бредом покажется после твоих  изменений. 

Нас то трое мужиков, напялии за пару часов 8 метров

Когда на выезде

Подскажите пожалуйста какую проволоку лучше применять для кузовных работ?И если можно ссылку на покупку этой проволоки.....

А то кроме 220вольт и "всеинструменты" ничего толком не выдает поиск,да и что знакомо из их ассортимента это только есаб по отзывам.Варить пробовал(,новичок этого дела,)у друга,но мне не понравился процесс сварки.Не хочется переплачивать чисто за бренд,но хочется варить и получать от этого удовольствия.)

0.6мм Есаб, Линкольн, Хендай, любого иностранного производства, не китай.

@SergDemin, вот такой отзыв по Гроверсу.

 

https://youtu.be/40eVSjoK4Qc

 

Это косяк юзера или проблемы аппарата?

Странный вопрос... любой маломыслящий в сварке п\а знает ответ.  Причем ответ скрывается в самом ролике.  Человек думает что аппарат САМ по кнопке сваривает высокий или низкий валик........   И регулировок ему на Гроверсе много... показатель.  Регулировок, настроек много НЕ БЫВАЕТ!

@Vanguard, Ну не понимаю я.... Все красиво, здорово.... но почему торцевая пластина по окалине листовой заварена??? Болгаркой пройтись 10 секунд и на трубе столько же.  

Вадим в авто-мото спорте усе на сварке . Гонщики так сказать сами хозяева своей жизни , ну правду надо заметить страховки обязательны и даже у нас еще при СССР гострах бумажку должен иметь на соревнованиях и без нее не допустят , у американцев там вообще бешенные суммы у них усе так и даже где где то читал какая то особа мизинец на несколько миллионов  . Вот не нашел видео Миллер диски варит и усе работает . 

Думаю у наших гонщиков тоже сейчас не "хилые" страховки. 

 

 

Валера, я почему то думаю, что этот диск по дорогам общего пользования бегает.

Какой лист? вольвовский 17 донор. Пусть летают дальше, это их проблемы.Мне не сложно восстановить.

На латке не вижу прокатки, как на родном. Это значит нарушена конструкция силовая диска.  

@BUTCHER,

Смотрю и дурею. Нафига на себя такое вешать? Еще и гонщикам....    Ладно б с донора вварил, а тут похоже лист. ИМХО, нельзя так делать. 

Прошивка под конкретные хотелки исполнителя стоит малых денег!!!! и реализуется практически мгновенно.... при проработке  математической модели и адекватного ТЗ

полтора года я им покоя не даю, лишний раз уже не хочу докучать. сам жду отправки п/о, соскучился по обновкам.

Где же правда?  

А вы озвучьте свои пожелания...

Не пойму.... вы хотели что-то рассказать о Эво? Или мне показалось? Что я должен желать? Вы выполните мои желания? Это было бы здорово!

Коллеги, архитектура источника  и политика производителя позволяет решить практически любые проблемы  технологии.Прошивка под конкретные хотелки исполнителя стоит малых денег!!!! и реализуется практически мгновенно.... при проработке  математической модели и адекватного ТЗ

-Можно как-то более конкретно? Про ЕВМ уже читал. Пока только эмоции, а они часто мешают увидеть полную картину.

@Вад11, минус пять на табло это что? Это дуга чуть длиннее чем по умолчанию? 

Саш, наоборот, - это короче. Крупными каплями отрывало, уменьшил, и стало почаще и поменьше..

как воет паяльная лампа

 Вот и я о том же. Звук не как сало на сковороде шкворчит? Если стрекота не-то струйный перенос и он без брызг. Если проволока хорошая.

ну да , ну да ))) 

Профиль бы заполнил, а то то-ли Гани, то-ли Мед. Давай сделаем следующее: ты даешь фото панели настроек, ярлыка проволоки и сварочного шва. И я повторяю все это у себя. Посмотрим...  и все встанет на свои места.  Вы там- молодцы, с уважением отношусь к твоей стране, Квартал 95 вообще - красавцы!

токи по приборам на аппаратах 300-320А . проволока 1,2мм

Или приборы врут или кто-то еще. При таком токе на проволоке 1.2  - это уже струйный перенос и там БРЫЗГ НЕТ.   

Потянулся народ

С лодочками поаккуратней, многим сварка противопоказана, сильно противопоказана.  

Ну а на автомобилях на самом деле куча вполне себе паяной электроники, и тоже работает годами, во всех климатических зона

@SergDemin,  Сергей, т.е. как сделал я это не правильно?  Обжим и термоусадка. 

ПОС - 41 абныковенный припой,

ПОС - припой оловянно-свинцовый, если мне память не изменяет... а адаптеров в комплекте со сварочником не было?  Порошок пошел? 

Нечем когда заняться сварщику, он животному не уподобляться должен... (м. Йода)

Саша, пайка оловом? Сообщи когда отвалится, ладно? А так, масса должна быть хорошая.    21 кассета, за какой срок? Всегда берете "полнотелые"?  т.е. чтобы без адаптера?

Наконец-то отмодерили..........  не могу столько букв зря читать.

Несколько снимков коробки.Варили на стороне,потом она вернулась ко мне.Все та же проблема -вырваны болты крепления.Что же показало вскрытие? Нпровары и сплошная грязь по всему сечению.Такая сварка вообще не должна вызывать затруднения,но ...если это варил сварщик,который занимается сваркой алюминия несколько месяце,то это можно понять,но,если если это вошло в привычку,то просто беда,а ведь они варят диски...

Пришлось вырезать весь наплавленный металл - столько грязи не встречалось никогда.

С войны она что-ли? Живого места нет...

Я просто спросил в чем заключается "доведение до ума в Н.Новгороде." гроверса.

Это комплекс работ сводящий процент брака до минимума. Совета не даю, просто факты, Гроверс  у тебя проработает несколько лет без проблем.