Лидеры

И вообще, как учил меня в начале 90-х мой учитель электроники, сначала смотрим внешку, затем питание и только после лезем в глубь. И за всю жизнь я в верности этих слов убеждался не раз. Вы же с самого начала лезете в управу не проверив ничего. Тут многое взаимосвязано. Если выход закорочен, данные не пройдут, если ККМ убит, не будет ХХ, данные не пройдут. Просело питание какое либо, к примеру, не работает та самая память. Я устал спрашивать одно и тоже. Плату управления достать, не проблема, я это выше уже говорил. Проблема определить дефект, а Вы просто игнорируете вопросы. Зачем тогда что либо спрашивать?

Про область, Игорь имел ввиду не Ваше месторасположения. ККМ там запускается без всякого контроля со стороны управы. Потому силу можно проверить измерив 385 вольт постоянки на конденсаторе. Если это там есть, то возможно, что проблема в управлении. По светодиодам... Не помню точно, а СМ читать сейчас негде, да и не с руки в телефоне. Знаю, что один зелёный должен мигать. Это норма контроллера. Остальные могут просто гореть, могут тухнуть. Лишь красным после загрузки не должны светить. А уж какие там и где... Некоторые просто индицируют наличие различного питания.

Опора для ног (наверное) инвалидной коляски. Титан. Такое ощущение что из-за охрупчивания, по границы шва, лопнуло. У меня, похоже, получилось не намного лучше - внутри трубы белесый налет, хотя дул 10 л/мин. П.С. Мой шов желтый от нагрева с противоположной стороны, а так он был белый и пушистый.