Лидеры

Стареем эх стареем. Ходишь -ходишь и думаешь как стыкануть два профиля. И уже думаешь как болгаркой ровно стыкануть и понимаешь что это почти нереально . Вернее реально. Но шанс ошибиться велик. Повторить надо пару заготовок. И наконец взгляд падает на ленточку. Эх красавица моя выручалка. Делаю навес на качельку. Толку что сделал. Пытался найти обшивателей. Все смотрят на конструкцию, на фото и размеры. И отказываюся. Одни сжалились. По закупке продали современный брезент. Теперь надо садиться за швейную машинку. Тот кто может джинсы подложить заводским швом, тот и тент сварганит. Но времени вагон нужно.

Открыта регистрация на выставку Weldex 2022! Все желающие могут получите электронный билет! Ниже наш индивидуальный промокод, по которому все наши участники, подписчики, читатели, партнеры, клиенты могут получить билет на выставку бесплатно. Поставьте, пожалуйста, вашу индивидуальную ссылку с фразы; «Получите бесплатный билет»)Промокод: websvarka Прямая ссылка на получение билета по промокоду https://weldex.ru/Rus/get-eticket?utm_source=websvarka&utm_medium=referral&utm_campaign=eticket&promo=websvarka Без этого промокода посещение выставки будет платным. Дорогие коллеги, приглашаем вас зарегистрироваться на Weldex - самую крупную в России международную выставку сварочных материалов, оборудования и технологий (по количеству участников и посетителей). Выставка откроет свои двери для всех профессионалов отрасли с 11 по 14 октября 2022 года в Москве, Крокус Экспо, Павильон 3, Зал 12 Получите бесплатный билет (поставьте, пожалуйста, вашу индивидуальную ссылку с фразы «Получите бесплатный билет») по промокоду _____ (поставьте, пожалуйста, ваш промокод) Посетителей выставки ждут сотни новинок оборудования сварочного назначения, личные встречи и переговоры с поставщиками, антикризисные решения для бизнеса и способы адаптации к новым условиям рынка, лайфхаки от технических специалистов по использованию оборудования и продлению сроков его эксплуатации. Сегодня в условиях активного импортозамещения оборудование для сварки как никогда актуально. Опытные представители компаний-участников выставки помогут вам подобрать лучшие сварочные аппараты для ваших типов работ в любой области промышленности. Уже зарекомендовавшие себя и совершенно новые производители и поставщики представят самый широкий ассортимент оборудования и технологий в следующих продуктовых категориях: • сварка • резка металла • промышленная роботизация • нанесение защитных и упрочняющих покрытий • контроль качества сварных соединений • обработка кромок • инструменты и приспособления для сварочных работ • средства индивидуальной и коллективной защиты при проведении сварочных работ Своё участие уже подтвердили такие лидеры индустрии, как: AWG Technologies, DENYO, Magmaweld (Турция), Messer Cutting Systems, PEMAMEK, RIFTEK (Беларусь), RockSystems, Абинский ЭлектроМеталлургический завод, Аврора (EVROTEK), ВЕКТОР ГРУПП, ВЕКПРОМ, Велдинг Групп Самара, ДельтаСвар, ЕВМ РУС, ЕВРОТЕК.СПБ.РУ, КБ АСТ, НПЦ «Кропус-ПО, Металлстройснаб, Роботек, Роксистемы, РСТП, Трио-сервис, Фестальпине Бёлер Велдинг Раша, Череповецкий завод сварочных материалов, ЭСАБ и другие. Среди новых участников выставки такие компании как Инвертор, Союз профессиональных паяльщиков им. С.Н. Лоцманова и другие. Помимо богатой выставочной экспозиции посетителей ждёт насыщенная деловая программа конференций, мастер-классы от опытных специалистов, яркие профессиональные конкурсы и церемонии награждения. Команда выставки Weldex готовит программу с учётом запросов участников и посетителей. В фокусе внимания работа в условиях постоянных изменений, вопросы цифровизации и роботизации сварочных производств, проекты и планы по развитию и поддержке отрасли, дискуссии о стандартизации и сертификации сварочных услуг и многие другие вопросы и задачи, направленные на развитие индустрии.

Полуавтоматом говорите? Без поддува? Труба 0,8.

Приехала в СССР иностранная делегация. Встречаются директора заводов - русский и японец. Японец: - Мы станки делаем Русский: - И мы тоже. Японец: - У меня 10 цехов Русский: - У нас тоже 10 Японец: - У меня три тысячи рабочих занято Русский: - У нас тоже три тысячи». Японец: У нас 6 инженеров работает Русский думает: «Если сказать, что у нас 200 инженеров в заводоуправлении сидит, конфуз выйдет. Скажу, что у нас 7 инженеров». Так и сделал. На следующий день встречаются они снова, а у японца глаза красные-красные. - Всю ночь, – говорит, - не спал. Все думал: а чем же у вас седьмой инженер занимается?.

так, по мелочи. крепление стола на лодке

Папа, а как это быть инженером по сварке-? Это очень просто-представь, ты едешь на велосипеде, который горит, и ты горишь, и всё вокруг в аду... А, понятно, а что делает начальник производственного отдела-Ну, представь, что ты сидишь в бочке с дерьмом-а вокруг бочки ездит инженер по сварке на горящем велосипеде и кричит, что он в аду и в огне, и вот она, .ука, из-за которой все плохо,... и тычет в тебя электродом 5 мм в диаметре... Тоже понятно-а директор по производству-это кто? Ну, представь, ты весь в белом, с планшетиком, смотришь, как вокруг начальника отдела ездит инженер по сварке.... подливаешь дерьма в бочку, не даешь потухнуть велосипеду, и составляешь график ремонта бочки и покупки новых велосипедов....

так выше мое сообщение говорит, что это не оптимально. Толщины большие. Следовательно быстрее и проще сварить под флюсом. Если делать разделку кромок, то понадобится несколько проходов и в документе указано, что требуется предварительный подогрев. Следовательно, если делать несколько проходов, то желаемо будет делать между проходами зачистку. На горячую особо не почистить. Значит можно теоретически получить трещину. Т.е. без УЗК или рентгена не обойтись. Плюс затратно делать заливку в несколько проходов по времени. А если надо немного заварить, не км швов, то проще получается электродом, шлак будет пленкой лежать и замедлять процесс остывания шва.

@Romingood, обидно, инструмент всегда нужон.

Я и моя решительность

В условиях производства я думаю это вообще роботом было заварено. Лопнуло потому, что труба 0,8 мм, а нагрузка тепловая (до пластиковой накладки иногда нагревается до ярко-малинового цвета) и механическая (вибрационная и ударная) очень высокая. Там, с другой стороны крепления, до меня уже варили на пол-оборота трубы.

Так точно!!! Вот смотрите ,,,,, чо чО он сотворил ТИГ сваркой , руки бы ему............ , да и ПА лучше но тоже .... , в общем интерс кто к нему ездит на "кастинг" . Вот как раз под тему привезли сегодня катализатор удалили и резали сами ,,,, мне только сварить , стенка двойная и внутреннюю ПА проварю правду у меня проволочка 1ММ 316я но это не меняет задачи , а вот наружную ТИГ сварю и по фоткую по побежалости где оно больше будет , да кстати нерж 2мм толщиной и будет иметь зазоры от реза болгаркой минимум в 1мм на сторону но скорее больше , это я про тиг и подгонка конечно играет роль но тут уже все отрезано и бум компенсировать зазоры сваркой .

О,,,,, этот автобус имел шестерку которая не имела тяги вовсе , в г. Ногинск был похожий подъемчик асфальтированный так вот если автобус набит пасажирами то половина подъема на 1й передаче и все вставал и люди выходили и 200м ишли пешком и только после этого автобус трогался и преодолевал подъем. А что такое кардинальное перетерпел двс за полвека ? ,,,,,, да не чего такого , поршня стали кованные и сплав улучшили , кольца стальные , точность изготовления возросла и т.д. и т.п. впрыск компьютеризированный с зажиганием и все это способствует поднятию мощи , но вот система смазки осталась таковой с 30х годов 20го века , ну если форсунку в шатун добавили на поршень прыскать из внутри для охлаждения . Ну и вот конкретный пример , что в Грузовом центре полно полным большегрузов как Российских так и Прибалтика , Польша и т.д. с провернутыми и раздавленными вкладышами и это при современном с присадками маслом . Вот у нас было два Краза в гараже так вот они в двойне свой ресурс намотали и ДВС уже сопливил со всех "щелей" но вот вкладыши не проворачивало. Я не против присадок и они нужны но товарищ выше и отмечу это еще раз "сгущает краски" сильно

Всех с праздником)

Ремонт заднего борта Man. Ребра жесткости согнул из 4 мм металла, вварил сразу загрунтовал и покрасил.

Иностранная делегация посетила советский завод. Мастер и рабочий темпераментно беседуют, никого не замечая. Один из иностранцев знает русский и переводит беседу остальным: — мастер предлагает рабочему обработать деталь, ссылаясь на то, что он состоит в интимных отношениях с матерью рабочего. рабочий отказывается обрабатывать деталь, ссылаясь на то, что он состоит в интимных отношениях с матерью мастера, с начальником цеха, с директором завода и с самой деталью. Принц смотрел на хрустальный туфель 44-го размера, и постепенно у него внутри все холодело... Да и то, что снаружи, тоже холодело и сьеживалось... – Будешь над гробом говорить, помни: о покойном либо ничего, либо хорошо. – Вот и ушёл от нас дорогой Яков Моисеевич, но это ничего, это даже хорошо. anekdotov.net

Работа -работой, но старые клиенты приходят. Сломали крепление кресла, раньше изготавливал бы с применением сварки, а сейчас есть доступ к фрезеру- снял размеры и новое получите , удалил и приклепал.Баки тоже привозят на сварку.

@Schlosser,На самой первой странице,самодельная приспособа.У многих такая,но неудобно.Вот такая самая лучьшая https://aliexpress.ru/item/32909294202.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.41153283s0urgy&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.14976.171374.0&scm_id=1007.14976.171374.0&scm-url=1007.14976.171374.0&pvid=48453df4-3802-4fe3-a670-abe74b811d93&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.14976.171374.0,pvid:48453df4-3802-4fe3-a670-abe74b811d93,tpp_buckets:668%230%23131923%2319_668%23808%235965%23342_668%23888%233325%234_4976%230%23171374%2348_4976%232711%237538%23996_668%232846%238107%2327_668%232717%237560%23267