Лидеры

Из недавнего: каркас под зеркало для штукатуров морды лица, говоря современным языком, "мейкаперов". Сделал из профильной трубы 15х15х1,5 за полдня.Плюс приёмные трубки из 20х20х1,2 с металлолома. Фиксация - 2 наваренные гайки М6. Держат нормально. Ещё полдня на грунтовку и покраску угробил. В чертёж заказчика внёс изменения, чтоб было надёжно, чтоб в самый штукатурный момент зеркалом по башке не стукнуло. На эти уголки наварил втулки из закромов, ответную на часть каркасе сделал из болтов М10. Так будет на выставке. Все открытые части трубы закрыл стандартными заглушками, получилось всё более-менее красиво и аккуратно.

Надо ставить смеситель на раму, но заказчик тормознул, надо с высотой определится, хочет сам посмотреть... Поэтому сегодня на повестке - рабочий орган смесителя. Собрал на прихватки и проверил геометрию - все четко. Кстати, конструкция смесителя полностью моя. Поэтому в моей системе у сварщика всегда инженер - молодец и красавчег, а в косяках виноваты подрядчики А вот крышки на обоиму подшипника. Простое и дешевое решение! День был омрачен смертью новой болгарки. Макита 950Вт просто перестала включаться не отработав и пары часов в общей сложности. Разобрал, обнаружил перегоревший посередине провод идущий на статор... Я в шоке. Столько лет пользуюсь только Макитами, самые живучие болгарки в самых жестких условиях и тут на тебе! Еще праздники как на зло, сервис не работает.

добрый вечер всем , привозили траверсу , толщина 10мм стенка , сделал разделку подготовил все зачистил , сделал прихватки с обоих сторон на токе 75А , и начал потихоньку углом вперед и на себя в несколько проходов заварил после еще наложил,бока и внутреннюю часть прошел, после сварки разгладил убрал поры какие были , ничего не повело не увело

Олег, мои не тормозят, освободилось место, сразу технику загонят.

Cегодня случился казус. Варил железку одну аргоном. Зажигаю дугу, а она неестественно сильно уходит в бок. Как будто сильный сквозняк. И металл кипит. Я добавил подачу газа. Снова уходит вбок аж воротник заворачивается. Я ладонью прикрывать. Всё равно уходит. И тут осенило. Сбоку магнит. Дык вот оно какое "магнитное дутьё". Реально понял почему дутьё. А так особо фоток нет. Разве что купил вот этот полуфабрикат.

Во на наших дорогах рессоры летают от встречных и водила затычку сделав из тряпочки дотянул до Грузового сервиса . Бак помыли, но запускаем СО2 в него Завариваем пробоину Готовим заплаточку для пущей надежности Ну и обвариваем Хе..хе вот и проблемка энное количество воздуха под заплатой показывает свой характер Но не в первое и чепик в помощь Совсем другой "компот" Параметры на Форсажике

Есть. Обращайтесь. Помпы во всех БЖО итальянские, про компрессор спрошу после праздников. CUT-40 - очень неплохая машинка и в ремонт редко они приходят, за три года работы видел их в Сервисе пару раз. Коллеги, если есть интерес, то могу видео выкладывать. Линейка оборудования широкая. Рад помочь и подсказать. ТМ "КЕДР" теперь вырос до своего производства ( в Москве). Потихоньку буду выкладывать обзоры на машины. В связи с этим хотелось бы сделать некое голосование. Кому что интересно? Аргоники, полуавтоматы, полуавтоматы с возможностью сварки в импульсном режиме. Я сам же сварщик. Протестируем, все покажу как есть. Мне, как аргонщику, хотелось бы начать именно с аппаратов для РАДС. Аргоники замечательные есть. Там и пульс, и смена формы волны на АС токе. Сам калымлю на "MultiTIG-2000P AC/DC". После выходных покажу детально.

Все просто - нужна массивная железяка, чем больше ее масса, тем больше поля она забирает на себя. На фото видно фланец с привареными прутками, вот между ними и варили. А чтобы не перегревать - импульсный режим и по 1-1.5 см сварки за раз в разброс по диаметру. Там не все так страшно с перегревом как кажется, магниты не в плотную к корпусу, там пару мм зазор и от места сварки ниже на 2 см. В общем чтобы прогреть магнит - надо еще умудриться на такой толщине.

@chdv1971, приходилось варить как-то роторы насосов на мощных постоянных магнитах... Пока на кафедре не подсказали - как шунтировать магнитное поле - ни чего не получалось, ванна просто улетала куда-то, про дугу вообще молчу))) Во как полезно постить на форуме, нашел сообщение http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot-chast1/?p=54956 Ужас как время летит, это 5 лет назад было

ты это про себя?

@Dmitry N, Дмитрий, пока меня grovers от WTL устраивает, у этой фирмы есть (дочка) FLAMA уж очень панель на КЕДР-а похожа на ФЛАМ-у, подумал тоже от них.

@vergaser,к сварщику какие вопросы?Принесли,он сделал,по качеству сварки думаю вопросов нет.Диски тоже наверное лучше новые брать,но почему то несут на сварку.

Все классно сделанно, но не знаю, стоит ли восстанавливать, все же эта штука очень ответственный узел, влияющий на безопасность мотоциклиста... Я бы наверно новую заказал лучше.

@RWS87, полностью согласен с данной оценкой - А по скидке - смотрите сами. Некоторым "знакомым" и накинуть не грех

Сегодня прочувствовал прелесть управления током на горелке. Обваривал 32-ю трубу нержавеющую в два прохода, сначала на 120А продавливал оплавлением, потом заполнение на 80А по разогретому металлу. Оказывается такой кайф, когда не надо каждый раз вставать и тянуться до аппарата, чтобы поменять ток))) А к маленькой кнопке уже привык.

Не сварочный будень: Прибарахлился в приёмке метлома и приобрёл "настольные" тисочки. Люфты идеальные, губки плотные, движения плавные (это я не о даме, а о тисочках, что приобрёл ). И это 1957 года рождения!! Теперь думаю как их на верстак взгромоздить - высокие очень, аж 30см в высоту.

@RWS87, дядя конкретный жлоб

Прошу прощение за нытьё , но люди бывает несут такие "чертежи" и самое главное несут деньги за работу. Дело хорошего токаря(спеца) встретиться с клиентом, обговорить все детали работы и посоветовать клиенту как изготовить тот или иной узел.

Забор вокруг парковки при ТЦ. Подрихтовал, подварил. Использовал генератор, сварочник Пико-162, автоген и всякие вспомогательные инструменты. В свете произошедшей в нашем городе трагедии (я имею в виду "Зимнюю вишню") разные организации начали ревизию и переделку систем пожаротушения. Основная масса заказов-разобрана апологетами РЭДС. Но, это-там, где идёт реконструкция и можно не особо замудряться с защитой отделки от повреждений. Мне же достаются проблемные объекты. От того, где мне пришлось поработать, отказывались мои конкуренты в течение двух месяцев. Задача-врезать десяток пожарных гидрантов.Но, при этом-не попортить товар (дорогущая электроника, типа домашних кинотеатров) и не уделать интерьер (структурные обои и плитка). Тут я немного козырнул оснасткой. В итоге-выхватил подряд безо всякой конкуренции. Используя нотчер для врезки и РАДС, можно не переживать за сохранность отделки и товара. Наварил заготовок, загрунтовал. Пока всё это сохло, подлечил КП с Хёнде-Тусан. Треснул картер сцепления в результате поломки выжимного подшипника. Притянул к плите, разделал, заварил короткими стежками с проковкой. Поводки от сварки в последствии не наблюдалось. Слегка ободрал фрезой поверхность шва. Обратный валик постигла та же участь. Краска высохла-в ночь вышел на ТЦ. Установил стояк гидранта и полез в запотолочное пространство. Передвигался там по досочкам, которые привёз с собой. За собой приходилось таскать в вёдрах вспомогательное оборудование. Установил стойки, разложил заготовки, прорезал врезки. Стоя на шаткой лесенке, или сидя на досочках, обкатал монтажные стыки. И так-десять раз подряд.

Думаю постоит . Мы в бытность мотокросса на ЧЗ125 варили и это было их слабое место. В принципе так и варили и Василий сделал все правильно , правда чтобы усилить и так слабую деталь ЧЗ125 мы накладывали по ширине мостика 3мм АМГ обхватывая и копируя периметр от стяжного болта до другого стяжного и обваривали и проблема исчезала , ну и на мотокроссе нагрузки на сие намного выше.

Саня , вот не соглашусь я про трансформатор . И я совсем не понимаю в электронике да и в трансформаторах тоже , но опыт есть работы на транс ПА и вот что я заметил. Была у меня немецкая Брима транс на 310 А и вес около 100кг , так вот точки( сварка через сверление) она ставили изумительно и не один инвертор такое не сможет . Вот на большом моем Меркле и наброс можно ставить и точечную сварку начиная с 0,1сек и все что угодно душе , но не выдает он таких точек как транс и что то его тормозит и скорее электроника пока она "подумает" , на Бриме бывало выставишь 200А и просто кнопкой доли сек. и точка есть да такова что ее и обрабатывать (шлифовать) не надо .

Там не только сварка но и многое другое и по сему я взял бы по 20 за комплект, так как дядЯ и знакомый то скиньте по 5 с комплекта. P.S. Тут как то "заборщики" приезжали и соседу на задней улице заборчик длинною в 5 метров и калитку , вышина 2.25 и 5 часов работали трое , обошлось ему все это удовольствие в 40р. , столбики и поперечины их,,, профлист хозяина.

@ВалерийВО,такие расходомеры поставил,очень наглядно все видно.

Кока-кола, конечно, слабовата будет А вот как генератор углекислоты для полуавтомата работает Вот рецепт: Кока-Кола – 0,5 л Уксус -1,25 мл Сода пищевая – 100 г Лимонная кислота – 20г

, да про тиски и как ты их только отрыл в чермете . Но теперь за них спокоен и они еще 60 прослужат.

Не , ну без маски нельзя не как . Ну и Москва все таки не деревня и сходили бы фибру купили и вроде не дороже 300р стоит , но зато глазам польза а так зайцев наловились и не сразу они о себе знать дают и ночью спать не дадут точно.

Мне ровесники , мда умели тогда делать

Я соседям воротину откатную сварил за такую сумму. И это очень дёшево. 15т за работу за одни ворота. Цены растут все растет.

@RWS87, действительно. жлоб. в нашей рэспублике, за ворота 2/4(профлист) и отдельно калитку,из проф. трубы, зимой 8тр. заплатили. варил в одно рыло. монтаж, покраска, электроды и отрезные.-моё

@G_Kar, я взял 3500. Парочке местных сварных скинул на расчет, тож эта сумма вырисовывалась - 3500-4000. Теперь еще вопросец. Знакомый заехал со своим дядькой - попросили сварить воротики 2 комплекта. Проемы 4 метра, высота створок 1,5. Т.е. 4 воротины 2х1,5. Каркас из трубы 40х20 на ребро. Запилы под 45, конечно. Укосины крест-накрест. Запоры-засовы. Приварка петель. Покраска, обшивка профлистом, приварка петель к столбам - сами сделают. Вопрос, сколько такая работа стоит в оригинале? И сколько можно скинуть? ) Дядя захотел 5000 за 2 комплекта. Но мне кажется даже для знакомых это оч дешево. Верно или нет? )

Вы проверьте момент, взаимосвязь выбора электрода и стартового тока. я думаю, что выбор электрода не работает в режиме DC. А вот стартовый ток будет регулироваться и влиять на стабильность поджога. Стартовый ток обычно устанавливают не самый маленький если основная работа на относительно больших толщинах. Т.е. чтобы дырку не прожег и уже хорошо. И чем он выше в начале тем бустрее ванна получается и тем легче сплавление кромок получить, т.к. чем это быстрее тем лучше. А если медленно прогрев, то кромки расходятся, т.е. само верхнее острое оплавляется и общую ванну сложнее получить, зазор образуется. параметр хороший и хорошо что он регулируется. Удачи в работе и экспериментах! И спасибо на добром слове!

Думал - как бы вращать емкость, чтобы было удобно и был доступ со всех сторон... Сначала хотел станину с роликами сделать, но на роль роликов небыло ни чего подходящего. Хорошо что по центру торцов есть отверстие под вал! Замутил стойку из каких-то отходов и немного усовершенствовал УПУ-1 В качестве поворотного механизма - кран балка с прокинутым вокруг емкости буксировочным тросом.

Это ещё нормальные чертежи )) Как тут не вспомнить токаря с Одессы? https://www.youtube.com/watch?v=ovKl0LNh8AM

Опять интересную работенку притащили. С виду ни чего особенного - обварить по кругу герметично кожух из нержавейки толщиной 0,7мм. Проблема в том, что это магнитная муфта, а в ней под этим кожухом мощные неодимовые магниты. Сначала пробовали варить просто импульсами и на переменке РАДС - ни чего не вышло, дугу уводит в сторону, сварочная ванна куда-то улетает постоянно))) В общем чтобы заварить, пришлось звонить на кафедру сварки, там подсказали как шунтировать магнитные поля. После этого все получилось отлично в импульсном режиме, ток импульса 80 А - 0,2 секунды, дежурная дуга 15% - 0,6 сек. Аппарат EWM Triton 230. Еще одна трудность - при нагреве до 80 градусов Цельсия магниты разряжаются в ноль, т.е. нельзя перегревать.

Согласен наше дело малое , принесли сделал хорошо проверил отдал , понимаю что нагруженный узел и важный но поэтому и не стал снимать то что наварил с запасом , а перед сваркой спросил зачистка нужна предание прежнего вида? Нет там все закроется и не видно будет , тем более поломка не от жёсткой езды как понял а от подения или так хотел разобрать неудачно

@selco, Вот вот, у меня точно такие еще ощущения, когда телвином авто сваривал то как будто пайка, мягко прям очень сплавлял кромочки, на инверторе как то все по грубее происходит, даже звук от дуги совершенно разный...

А люди иногда несут такой бред и такие задачи ставят, что никаких денег не хочется, а хочется их послать на три русских буквы. И в итоге это правильно. Если клиент адекватен, то да.

@alekseyka77,просто в ванне для меня нонсенс,еще и без защиты-я в осадке

http://www.tehnosvarka.ru/ Техносварка, инет-магазин, Нижний Новгород, http://www.tehnosvarka.ru/service/ Очень хорошая сервисная служба. Ремонтируют любое сварочное оборудование.

Кому Вы звонили ? У меня от Вас звонка не было.

Вам никто не поможет. Вот за инвертор могут подсказать. Сравните характеристики. У меня в подписи ссылка на описание параметров. @tehsvar вам правильно сказал: хватит и простого. А что по, как вы говорите, "различиям по МИГ", то не соблаговолите подробнее объяснить? Точно назвать модель существующего ПА?

А что с ними не так? Я явно китайскую линзу на 18 горелку накрутил и люминий без проблем варю.

Попугая сделал.

Пару моих будней. Две подставки (Труба профильная 1,5мм - тиг 80А, приваривалась к пластине 4мм, ПА 18В/9м, проволока 0,8, лень было переставлять на более толстую): Пороги для машины:

Напарник варил турник, вот готовый вариант. Скрытая реклама Эсаба и спидгласа присутствует, как и бардак на рабочем столе

Какой пропилен, я бы разорился Существует специальная система пластиковых труб для прокладки электропроводки, читаем здесь с 7 страницы https://docviewer.yandex.ru/?url=http%3A%2F%2Fshop220.ru%2Fpdf%2F%3Fid%3D4837&name=%3Fid%3D4837&lang=ru&c=583851beeec7&page=7 Вот еще фото для наглядности не могу повернуть изображения Продают трубы разных диаметров, а к ним уголочки,клипсы,тройники, коробки, гофры и так далее. Накидываешь проект разводки, рисуешь трубы и считаешь соединители какие тебе нужны и вперед, очень красиво получается и технологично, раз в 10 лучше чем в банальных коробах.

Спасибо, Алексей, за столь позитивный отчёт. Спасибо всем за положительную оценку моих изделий!! Добавлю немного, о том что скромно умолчал Алексей, а то как-то не честно, всё в таком положительном свете. "Вуаля" - вместо 2-3 недель растянулось на полтора месяца, спасибо за терпение!!! Получились всякие накладки, то гальваника не принимает ванны опорожнила перед новым годом, то механизмов нет. Да ещё опять праздник в стране - Новый год . А хочется всё сделать что бы было качественно и не пропускать не одной детали мимо. - Смещение может быть вокруг оси трубы, если прицепить дрель и как рычагом на неё надовить в сторону, то вокруг трубы он может немного шевельнуться - расплата за малое пятно контакта на трубе и метал и по металу. Во избежании этого можно просто делать более сильный зажим, сорвать резьбу на шпильке, таким рычагом как на механизме практически не реально, очень большое усилие надо, но если даже сорвётся, то достаточно выкрутить болт и вкрутить другой, для этого я именно использую болты длинные, а не шпильку и оставляю шляпку и не срезаю её, хоть и эстетически это смотрится не очень. С угловой дрелью интересно получилось. Я бы ещё посоветовал поставить пружину на вал со стороны дрели, одним концом упереть в подшипниковый узел, а вторым в стопорное кольцо вала, конечно проложив шайбы. Проблема может пружину подобрать, что бы и на вал налезала и не была очень жёсткой. В автозапчастях много разных пружин надо зайти посмотреть. В принципе могу заказать пружины, но надо понимать какой она должна быть жёсткости...надо подумать в этом направлении. Цепной зажим для подобного приспособления был задуман из двух соображений: 1- нужно делать отверстия в трубах больше 62 мм ( что может данный "нотчер" - я бы назвал бы его как дыросвёрл) Делал подобную конструкцию с зажимом/механизмом следующего размера ( больше), получается приспособа намного тяжелее и становится уже не особо удобная в работе. 2 - сделать захват трубы более жёстким, т.к. всё же хоть он вроде сидит жёстко, но не настолько что бы его нельзя было сорвать и провернуть. В данный момент одна такая приспособа работает на испытаниях при строительстве многоэтажного дома, там бригада делает развязки и я отдал им цепную приспособу с возможностью цепляться до 120 трубы ( им надо было с 89 трубой работать, под пожарный гидрант делать, как я понял), через месяц будет видно что от неё осталось и как она отработала. Т.ч. это был не анонс, а я снял видео для этого заказчика, что бы он понял как оно работает. Есть и минусу у цепного, он не может цепляться к трубам меньше 42 мм, или пока не может , т.к. это была первая попытка. Так же при вроде бы при видимой компактности болтается длинная цепь, и чем больше охват трубы, тем длиннее цепь. Как вариант в будущем может делать просто разные цепи к разным диаметрам трубы...т.е. от 42 до 120, от 89 - 210.... Но есть проблемы с цепью, пока все цепи подобные я делаю в ручную, перерабатывая стандартные, т.е. разбираю стандартную и собираю то что требуется...очень нужная и трудоёмкое занятие отнимающее массу полезного времени, если решить эту задачу, то тогда можно начать их делать...но во общем пока всё в разработке, будут и ещё итерации с конструкцией, как и с данным "дыросвёрлом", то что описывает Алексей это уже 4 конструкция, а следующая партия будет тоже с внесёнными изменениями в конструкцию, увеличиваем плечо захвата, т.е. расстояние между прижимными планками на 10 мм, должно быть чуть жестче, копейки, но всё же. Спасибо за отзывы! Такие отзывы говорят что не зря работаю. Спасибо!

Моя первая в жизни сварочная работа. :-) Задумали мы с соседями сделать у нас в частном секторе детскую площадку. Убрали помойку, разровняли, травку посадили, встал вопрос с детскими качелями-песочницами-домиками и т.д. Я в военном училище на занятиях по ремонту артвооружения пробовал варить, но неудачно. Да и что было ожидать, если просто дади ткнуть пару раз электродом в железку, они конечно прилипли и я тогда решил, что это не мое и не судьба научиться. А сейчас, слава капитализму, все можно купить и попробовать. Ну я и купил инвертор, трубы профильные, краску и т.д. Стимул есть, вечерком в гараже попробовал, а на следующий день уже приступил к изготовлению качелей. За два дня все сварил и установил. Швы конечно неровные, но должны быть крепкими. :-) Дети качаются и радуются.