Лидеры

У кента джипера неожиданно прогорела труба глушака на Паджерике. Надо самый бюджетный ремонт. Купил пару российских отводов (СТ20, наружный диаметр 48 мм), труба нужного диаметра валялась под навесом, попилил каждый отвод пополам, в итоге практически повторил хитромудрые изгибы японских инженеров. Про стандартные обрывы, срезание и наваривание новых гаек, высверливание оборванных болтов на старом глушаке тактично умолчу )) Клиент уехал довольный. Старая прогоревшая труба на заднем плане. Живой металл стенки в самом толстом месте 1,2-1,5 мм. Новый сделал с трубы 40х3 мм. Красить не стал, высокотемпературная краска кончилась. Ну и швы так себе, особо не старался, зазор 2-10 мм, проварил по-быстрому герметично ПА. Ну и все сгнившие крепления к резинкам пришлось заново делать.

Дело было вечером,делать было нечего©.Собрал из остатков .

Переделка крепления и патрубков радиатора.

Гидроделитель

Правка рамы польской Газели, она же Андория. Из-за перегруза лонжероны вывернуло внутрь верхними полками, нижними - наружу. Одну поперечину оторвало от фланца, крепящегося к стенке лонжерона, вторая поперечина устояла, но лопнули сами фланцы с двух сторон. Хозяин сам признался в своей "перегрузочной жадности". Задействовал талрепы для стягивания лонжеронов по низу и для растягивания по верхней полке. Сделал дополнительную усиливающую поперечину над задним мостом и дополнительную поперечину для фаркопа. Фото доработок будут позже.

На ночь глядя принесли маршрутчики поддон с Д-245-го. И со словами "Ну ты,это... Удовлетворяйся тут, а мы-поехали!" ретировались. В кои-то веки за спиной-никого и можно спокойно пофоткать поподробнее. Итак, история починки одного поддона. Имеем одну масштабную трещину и кучу мелких. Разделал и засверлил. Прошёл корень. Фрагмент незачищенного и зачищенного обратного валика. Выскобленный обратный валик. Подварочный шов. Так, для успокоения души... Облицовка. Ну, вот и всё. Портрет Поддон готов.

Радиотекхника и др. радости.suhttp://mtdata.ru/u23/photo96FF/20951329096-0/original.jpg#20951329096

С работой напряг,взяли заказ на простенький забор 75 п.м..Секция 2500х2000,труба 25х25х1,5,30 секций

Стык принял, стык сдал (стыки конечно разные-один варится второй отдыхает, но диаметр и толщина одни) 219-7, 12х18н10т, 137 крень, 150 облицовка, сопло 10, расход 9-12 л/м.

Во времена учёбы в технаре, осенью "на картошке"

@Менгон, Название " ВЕСНА " на своём я быстренько переправил в " BLOHA"...

Я "Весной 202" в начале 80-ых бредил. http://f5.s.qip.ru/IA4wMyV2.pngВ магазине "Мелодия" по часу на неё смотрел но...не сложилось. У нас в компании у одного парня такая была. Лето, солнце, пляж девчёнки, кассетник поёт..- класс! Позже, на практике поднакопил и купил "Комету 212С" бабинник. и "Вега 108"- вертушку.

Ну а марку датчика давления и расхода, можно огласить без поездки к спонсору???

Батя купил в семидесятых "Дайну": http://f6.s.qip.ru/IA4wMyUu.png Музыку отец, списывал с радио и телека, на гулянках "мафон" бодро орал шлягеры советского времени. Позже, я его начал осваивать и первое, "по совету друзей"(с.) подкрутил отвёрточкой головку,- "что бы частоты были". Первые: Смоки, АББА, Бони М, были списаны у друзей, этой самой "Дайной" в 80-ом году.

Наш первый кассетный (на двоих с сестрой) магнитофон что бы всему дому лучше было слышно подключал через такой агрегат

Твои потому что нормальные. Как они летать садятся на каркасы вот с такими заводскими швами Привезли новый каркас (сами авиаторы гнули и прихватки делали) и попросили обварить. Пришлось чистить, кое где исправлять и усиление с такими зазорами тоже большое получилось. Ну и что получилось

Даёшь стране угля!!! Хоть мелкого, но много... Вот такой сварочный разносол. Металлокаркас козырька крылечка. Хватит электросварки на улице. Пора в автосервис. Выпуск с Мерса. Ох уж эти мне полуавтоМАТЬчики!!! Приготовили частичную замену. Добрый доктор Автоген... Тут же, на очереди-ГБЦ от Газели. Бор-фрезы и аргон. Ещё толком не остывшую голову утащили на фрезеровку, а на улице-скучает не влезающий в тесное помещение грузовик Кенворт с прохудившимся коллектором. Оказывается, янки тоже могут лить чугун с порами.... В роли передвижного аргонного поста-мой УАЗ. Опять бор-фрезы и аргон... Лечил ПАНЧем. Прямо по месту.

Приветствую. Собираю все "за" в пользу твёрдосплавных пильных дисков по металлу и цветному металлу. Диски например типа DeWALT DT1903-QZ, MAKITA B-29418, MAKITA B-29387 или MAKITA B-29343. Почему только "за", потому что "против" только цены. Что привело вас к решению купить отрезную машинку например типа MAKITA LC1230 и подобные диски к ней? Что осталось от дисков и куда выкинули или продали пилу, если такое имело место? Качественное фото и видео приветствуется. Точку в вопросе выбора реза абразивом или "зубом" мы может не поставим но предлогаю сделать так что бы человек прочитав эту тему всё таки сделал выбор. Тут один человек это уже обьяснял но как то не очень понятно. Не приводил фото или видео. Особенно интересует примерный износ расходников по разным материалам, + - 100 резов. Да и резать надо уметь. Тока не сравниваете с абразивом и дисками за 2500 руб. Спасибо за внимание.

@Куренга, У нас хитами 81-85гг по праву считались: http://f5.s.qip.ru/IA4wMyVl.png и http://f6.s.qip.ru/IA4wMyVm.png "Яблочное" ещё, но этикетки не нашел. ..Тоже жрали: "Брежнев на переподготовке" полезная штука http://f6.s.qip.ru/IA4wMyVo.png на демонстрациях, в колонне с него накатывали.

Цвет и дизайн немного другой, но в целом похожа. Только крышка над блоком зв. головок никогда на месте не стояла, а катушки я наверное в прошлом году отнёс в мусорную яму. p.s. На "Радиотехнике" привела в восторг возможность точно подстраивать скорость вращения пластинки.

Кронштейн амортизатора ДАФ. До меня кто-то усиливал сию деталь. Не удержался: одну половинку успел разделать до фотографирования.

@blazen79, а я не Вам лично. Просто есть такое представление о некоторых "певичках". К примеру о М. Капуро: "-А,.. которая про лошадку поёт? Знаю!" Между тем Марина победила в международном конкурсе "АББА", участвует в кантри-проектах и иногда по-дружбе бэк-вокалисткой у "Чиж и К0". А Sam Brown позволила себе не пойти на поводу у продюсеров, была у "Pink Floyd II" на подпевках, и ещё много чего. http://www.youtube.com/watch?v=sxo0OJkbaMY

такие гетры нужны для ботинок, а на фото сапоги. для каждого вида обуви( ботинки, "берцы") нужно делать свои гетры. Я делал себе на берцы, потом купил сапоги и отдал другому сварному а у него ботинки, и не подошло+ у него размер ноги больше чем у меня. ИМХО

После Фокусимы у нас бида--царапины после УШМ, енто брак((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

хуже нет с бу метала работать....

Вряд ли можно было найти ребенка, у которого не было пластмассовых фигурок зверей. Другой вариант таких игрушек – солдатики. У некоторых мальчишек собирались целые армии. Девчонки же играли в куклы и пупсы всех мастей. Например, в такие. Наверняка в каждом доме был конструктор. Впрочем, он был совсем не похож на современные наборы. А помните, как играли в «Морской бой»? Мы играли не в «Манчкин» или «Ticket to Ride», зато у нас были вот такие настольные игры.

*чИжолый будЕнь*- все сварено и убрано..че делать..нечего..а времени..камень на 230(ох и зараза!!!) и любимая DWT с новыми щетками..

Ну вот я и нашел новую мастерскую в новом городе, точнее была маленькая и страшная даже фото боялся выкладывать, но теперь можно и выложить первые фото только плохого качества, размер новой мастерской 80 квадратов, высота 5 метров.

,Изготавливая выхлоп,надо избегать острых углов.Переходы должны быть плавные,без "карманов" и выступающих кромок.Поток газов должен двигаться свободно и с наименьшим сопротивлением.Приблизительно так собирается выхлоп.

Ничего особенного... Снято сегодня в московском зоопарке. Судя по всему, у рептилии довольно тяжёлый характер и персонал выше упомянутого учреждения никак не может найти с ней "общий язык". Крокодил кстати, на вид довольно обычный...

, как соединяются "штаны" приёмной трубы воедино? Плавно, без острых углов. Вот приблизительно так же и делается развод труб. Берутся обычные отводы под 90 град. и режутся так, чтобы соединённые половинки образовывали тройник с плавными обводами. Острые углы и края для газовой динамики-не есть хорошо и имеется реальный шанс на определённой скорости газов словить "петуха"... Как делаются стыки и разводы труб, можно посмотреть в этом же разделе, в теме "Тюнинг выхлопа".

Ага, судя по карте я один "сварщик" на необъятный колхоз. И до ближайшего сварщика семь дней на велике))) Не ищите сварщиков рядом с собой- найдете совсем не то что ожидаете! Проверено)

Ремонт чугунного коллектора с поднебесной

Авиаторы за праздники поломали каркас.Перегруз 2G.Порвало и свернуло, всю заднюю часть.Мои швы не порвало,хотя усиление большое.

Это в лаборатории таккие сосуды для забора газов. Очень похожа, как сказано выше, на камеру от волейбольного мячика. В детстве были такие груши у всех...

Мои творенья . не готовился .фото с телефона сорри.

© AP 2014 Москва, 12 февраля, Прайм. Сигнал вертолетоносца «Севастополь» — второго корабля типа «Мистраль», построенного французской компанией STX France для ВМФ России появился в автоматической идентификационной системе AIS, пишет РИА "Новости".Система AIS используется в судоходстве для идентификации судов, их габаритов, курса и других данных с помощью радиоволн. Включение данной системы на «Севастополе» может свидетельствовать о его готовности к выходу в море. Как следует из данных AIS, доступных онлайн, в системе «Севастополь» идентифицирован под французским флагом и находится в бассейне Пеноэ, в 500 метрах от десантного вертолетоносного корабля «Владивосток» — первого «Мистраля», построенного для ВМФ РФ во Франции. Между тем судьба контракта до сих пор неясна. Франция должна была передать первый «Мистраль» России еще в прошлом году, но не сделала этого, сославшись на ситуацию на Украине. РФ рассматривает возможность подачи иска в суд. Вертолетоносцы типа «Мистраль» имеют водоизмещение 21 тысячу тонн, максимальную длину корпуса 210 метров, способны развивать скорость до 18 узлов, максимальная дальность плавания доходит до 20 тысяч миль. Авиагруппа включает 16 вертолетов (Ка-52К), шесть из которых могут одновременно размещаться на взлетной палубе. Численность команды составляет 160 человек, дополнительно вертолетоносец может принять на борт 450 человек. Авиагруппа включает 16 вертолетов, из которых шесть могут одновременно размещаться на взлетной палубе. Грузовая палуба корабля может вместить более 40 танков или 70 автомашин. "50 лет Победы" - атомный ледокол. Все претензии и вопросы к автору, Никите Козлову.

Добрый вечер АВН.Я думаю хватит нам в красноречия меряться.Я со своей стороны прощу прощения если чем то обидел все таки одно дело надеюсь делаем. Поэтому думаю конфликт исчерпан.Надеюсь на дальнейшее сотрудничество.

Часть первая.Хочу поделиться своим опытом организации рабочей мастерской в пределах одного (двух) гаражей.Основной профиль -слесарные работы и работы по ремонту мото.Фото сделанны по направлению часовой стрелки.Стены зашиты ДСП (под ними утеплитель и стальные решетки.Полотно ДСП очень удобно для размещения иструмента(приставил молоток,вкрутил пару шурупов и штатное место готово),кроме того можно легко переместить в нужную зону мастерской(это приходит потом в процессе работы).Еще хорошо инструмент обрисовать -видно сразу какой отсутствует или куда вешать (если работает новичек в мастерской).Поскольку в сезон бывает,что народу толчется до 8-10 человек,Да и рабочих мест несколько-иструмент зачастую дублирован(отвертки,молотки,ключи) и не в одном месте.Фото1-пайка;работа с карбами,мелкими узлами.Под столом дополнительный рессивер(компрессор расположен в подвале и длинные шланги давали посадку по расходу-пульвер и гайковерт плохо работали).Шланги удобно располагать на воротах.Поскольку гараж чисто под мастерскую-буржуйку расположил в подвале (повал раделен на три отсека)дымоход вертикальный Ду100.Плюсы подвал всегда сухой,на верху больше рабочего места,прогретый пол,теплая вседа бытовка в подвале(с сухими вещами),быстрый прогрев мастерской (за счет теплого воздуха подвала).Минус один необходимость продувки вентиляторами(2шт по 20вт) через каналы горячего воздуха.Но такая система в отличии от водяного отопления не так инертна и дешевле.Топливо дрова(старыне так травмоопасны.Четырехкулачковый патрон,найденный на металломе, удобен для закрепления катерин мото и другой требухи при слесарных и сварочных работах.А теперь ГРАБЛИ!!!Ну куда без них! Дабы не наступать на них-лучше использовать как кронштейн для оправок и разной дырявой слесарно-гинекологической хрени прилогающейся к кувалдометрическому иструменту или прессу.Синенькая пумпочка-стенд для разборки стоек аммортизаторов(домкратс мерина+4 навеса с авто-валялось в подвале+3 часа работы).Правее дымоход с вваренным пропановым балоном ( для улучшения теплоотдачи обварен уголками).Фото 6 верстак:Станочные тиса протюнены- 1 сойки для балансировки мото колес,2 стенд для раборки сцеплений скутеров,3 стенд разборки мото аммортизаторов(зажим пружин снят).Фото 7 здесь основные работы сваркой и шлифмашинкой.Видно местную вытяжку(под потолком еще одна на 340 кубов в час)Два поворотных светильика дают отличное освещение в рабочей зоне(народ помните хорошая освещенность-залог качественной работы и сохраненного зрения.Соты над верстаком заполнены банками из под кофе-удобно для однотипного мелкого вида деталей +наличие плотных рышек-защита от пыли.Фото 8 ящики по верстаком:нижний на колесиках от старой стиралки,обязательно нужен полог(не горючий)-не дает скапливаться пыли и обрезкам по верстаком.Фото 9 заточной станок -сделан из привода совдеповской шифмашинки на гибком валу-РЕКОМЕНДУЮ:очень надежно на валу 4 подшипника из них ТРИ на конце где закреплен круг.Фото 11Сверлильный станок(куплен перед новым годом за менее 50 баксов- я считаю подарили), сварочник на поворотной консоли(при установке сверлильного пришлось опустить ниже),правда сейчас продумываю узел фиксации поворота.Над сварочником желоб с сотами для сверл,выше маленький заточной для правки оных,левее старая соковыжималка с алмазным кругом на валу- для мелких сверл.Еще левее соты с просечками.Фото 13 дверь в второй гараж( опять шланги,сварочные концы),а на простенке меж дверью и воротами на мощном подрамнике наковальня и тиса с мех пилы.Тиса специально так расположенны при открытых дверях и воротах можно зажать деталь метров 20 ,да и кувалдой можно смело махать- стальные,подрамник приварен к двум рамам(ворот и двери).Под конец фото ляды в подвал :она имеет противовес и фиксируемые упоры-поручни.Ps. Поскольку не все детали и устройства описанны подробно-автор обещает продолжение(за дверью есть второй гараж).Кроме того я просто делюсь своим опытом и с вниманием отнесусь к чужому. е деревянные окна и мебель-друзья снабжают).Фото 3,4 трубогибы:гидравлический арбалетный(поменял на приемке на металлолом) и ручной.Кстати шиферные гвозди, приваренные к раме) отличные крючки для оправок-большые шляпки не так травмоопасны.Четырехкулачковый патрон,найденный на металломе, удобен для закрепления катерин мото и другой требухи при слесарных и сварочных работах.А теперь ГРАБЛИ!!!Ну куда без них! Дабы не наступать на них-лучше использовать как кронштейн для оправок и разной дырявой слесарно-гинекологической хрени прилогающейся к кувалдометрическому иструменту или прессу.Синенькая пумпочка-стенд для разборки стоек аммортизаторов(домкратс мерина+4 навеса с авто-валялось в подвале+3 часа работы).Правее дымоход с вваренным пропановым балоном ( для улучшения теплоотдачи обварен уголками).Фото 6 верстак:Станочные тиса протюнены- 1 сойки для балансировки мото колес,2 стенд для раборки сцеплений скутеров,3 стенд разборки мото аммортизаторов(зажим пружин снят).Фото 7 здесь основные работы сваркой и шлифмашинкой.Видно местную вытяжку(под потолком еще одна на 340 кубов в час)Два поворотных светильика дают отличное освещение в рабочей зоне(народ помните хорошая освещенность-залог качественной работы и сохраненного зрения.Соты над верстаком заполнены банками из под кофе-удобно для однотипного мелкого вида деталей +наличие плотных рышек-защита от пыли.Фото 8 ящики по верстаком:нижний на колесиках от старой стиралки,обязательно нужен полог(не горючий)-не дает скапливаться пыли и обрезкам по верстаком.Фото 9 заточной станок -сделан из привода совдеповской шифмашинки на гибком валу-РЕКОМЕНДУЮ:очень надежно на валу 4 подшипника из них ТРИ на конце где закреплен круг.Фото 11Сверлильный станок(куплен перед новым годом за менее 50 баксов- я считаю подарили), сварочник на поворотной консоли(при установке сверлильного пришлось опустить ниже),правда сейчас продумываю узел фиксации поворота.Над сварочником желоб с сотами для сверл,выше маленький заточной для правки оных,левее старая соковыжималка с алмазным кругом на валу- для мелких сверл.Еще левее соты с просечками.Фото 13 дверь в второй гараж( опять шланги,сварочные концы),а на простенке меж дверью и воротами на мощном подрамнике наковальня и тиса с мех пилы.Тиса специально так расположенны при открытых дверях и воротах можно зажать деталь метров 20 ,да и кувалдой можно смело махать- стальные,подрамник приварен к двум рамам(ворот и двери).Под конец фото ляды в подвал :она имеет противовес и фиксируемые упоры-поручни.Ps. Поскольку не все детали и устройства описанны подробно-автор обещает продолжение(за дверью есть второй гараж).Кроме того я просто делюсь своим опытом и с вниманием отнесусь к чужому. Не влезли фото

Подробнее надо читать и соблюдать Правила Техники Безопасности. Использовать Вытяжную и Приточную Вентиляцию. Использовать все Средства Индивидуальной Защиты. Вольфрам тут при том же что и все остальные испарения, аэрозоли, вибрации и ЭМИ, происходящие при проведении электросварочных (и не только) работ. Марганец в крови к чему приводит? Какие изменения происходят в организме от паров цинка наслышаны? А влияние таких элементов как пары фтора, вольфрама и пр. на организм толком никто и не изучал. Тема про кислородные коктейли для сварщиков заглохла ещё при СССР... Умер д.Юра Долгов, вечная память ему - что тут ещё объяснять. Поддерживаю. С разбегу в котёл с кипятком. Чего бояться-то?

GibonBabu, Хочится забить на личное здоровье? Нет проблем, здоровье ваше.

я старый человек с больной психикой, а вы все только усугубляете ситуацию. Аэрозоли и световая энергия - это только видимая часть айсберга. Кто нибудь когда нибудь изучал влияние паров вольфрама на молодой, растущий организм? Ну тогда все в Сад... р.s. У нас разного рода цистерны или танки. Если человек решает связать себя сваркой, то просто должен понимать все связанные с этим риски и соблюдать элементарные правила санитарии и безопасности.

Самое главное в заботе о ближнем-не перестараться!!! Я более чем уверен, что у таких наставников, как @selco и @laguna, пацаны не летают по мастерской на звездюлях и не пашут, что называется, на результат (что, сплошь и рядом, бывает в спортшколах). Куда значимее тут-привить и культивировать тягу к знаниям, к работе руками и головой. Причём, не просто, как к банальному обязательному труду во имя пропитания, а как к творческому процессу. И ещё один немаловажный факт. Бьюсь об заклад, но, большинство учеников не отказались бы от внимательного, знающего наставника, работающего с ними в индивидуальном порядке. А то в техникуме как бывает: один наставник (как правило, уставший от работы и жизни в целом, пенсионер) на 20-30 16-17-летних балбесов, страдающих от игры гормонов и мечтающих дожить до перекура... И качество получаемых при том знаний-будет соответствующее. Я на своём примере знаю, насколько важна заинтересованность ученика и умение учителя передать имеющиеся знания. И настолько же важна тяга к познаниям именно с таких лет (10-12). Ещё не забитый стереотипами и прочей шелухой мозг может принять куда больше информации и в активном пользовании эта информация будет оставаться дольше. И за спорт детский я тоже имею, что сказать. Потому, как сам поздновато понял, что физкультура-лечит, а спорт-калечит. К великому сожалению, ныне катастрофически мало спортшкол, где дают общефизическую подготовку. В массе своей-готовят полуфабрикаты для взрослого спорта. То бишь-гонка на результат. Иначе-школу закрывают, как невыгодную и неэффективную. А сколько получаем на выходе? Единицы. Отжатый бросовый материал (травмировавшихся, покалеченных морально и физически, потерявших напрочь интерес к физической культуре, как к таковой)-не считают. Так что, подытожу. Веками мастерство старших переходило по родственным связям, как по самому близкому и эффективному пути. Оттого и дожило до наших дней. Ныне, с развитием информационных технологий, эффективность такого метода обучения-возрастает многократно. И, уже ли, отец, дядя, возжелают родному человеку плохого? Нет! Будут всячески блюсти и ТБ и гигиену и прочее. К тому же, доступность оборудования в индивидуальном плане-ещё одно современное благо, мимо которого никак нельзя пройти.

Тоже отмечусь в новой теме .Корень - ТИГ ,облицовка - в основном ММА,за редким исключением.Электроды LB-52U , ф 2,6 и 3,2мм, ток 60 и 90 А ,соответсвенно.Пр.прутки Бохлер ,2,4мм (3мм на облицовку).Труба 159 и 108мм.

Видео Ar + постепенное добавление Со2 http://www.youtube.com/watch?v=lbT3xR6t6xg

Ну вот. Дошли рученки до ЕВэМчика. С редуктором подразобрался. Спасибо всем и Круазику отдельно! В принципе мысли все по этому поводу в видео. Снимал, нервничал. Да и вообще когда купил все к аппарату, чуть ли не силой сам себя гнал пробовать. Как школьник право слово. Мандражировал. Выкладываю фотки швов. Это первые, металл выставлял сперва 2 потом 1,8мм, аппарат сам под это настраивался. Заваривал рез от плазмы. Просто шов ложил. Приваривал кусок профиля. Тут попробовал тавр сварить на металле потолще (3мм). Приварил еще кусок профтрубы. Прибавлял напряжения - прожег. Потом углы пытался выводить по всякому. Углом вперед, углом назад. Пока не примастырился, не видать особо из за горелки что творю. Дальше замахнулся на 1,2 мм. Угол в стык прошел. Тавр, стык и обратка стыка. Получилось не прожечь. Сегодня умудрился даже лезвие от канцелярского ножа приварить тавром, но фоток не вышло.Мутные. А вот то что наснимал. Не судите строго юного пулеметчика http://youtu.be/Q1FzcKMeAyA http://youtu.be/QfTYPNk8AGo

Да, в сером чугуне графит в форме пластинок, в ковком графит округлой формы, близкой к сферической В белом чугуне графита нет, там углерод химически соединен с железом - цементит. А графит - он и в Африке кристаллический. Графит совсем не растворяется в никеле и меди, поэтому их (и сплавы с высоким содержанием этих элементов) используют в качестве присадок. Шов останется пластичным. Остается исключить или уменьшить отбел чугуна в околошовной зоне и снизить (или оптимизировать) термические деформации самой детали.

Топикстартер ошибается. Указанные детали ни в коем случае не могут быть изготовлены из чугуна.