Лидеры

Ну наконец то с напарником сегодня победили !!Конвективная часть водогрейного котла ПТВМ-50 !немного арифметики на двоих 1584 стыка,вдвоём варили 192 стыка в день,8 смен подряд.Эл-ды ТМУ-21у ну и немного фото плохо видно слесаря следом опрессовывают.вот этим,этим глушат торец коллектора.Очень скоро начнем монтировать!!!Всем удачи..

Идет Штирлиц по yлице, видит, как маляp закpашивает нецензypные слова на забоpе. "Модеpатоp", - подyмал Штирлиц.

Гыыы

Собственно сам проект. Не много о себе... Зовут меня, Алексей Александрович. Сваркой увлекаюсь с шестого класса. Варил на дедовском аппарате, помню и свой первый шов Со временем освоился и пошло, сварка ацетиленом, пайка, сварка п/а и TIG-ом. Занимаюсь и токарной-фрезерной работой на станках 16Б16КП, 67К25П. Направление простое, предоставление услуг своим клиентам. Заземлением будет сама скважина, ее глубина около 30метров.

Небольшая котельная в Нижнем Новгороде сормовский район(36мегаватт)

ИМоя вторая работа это в гараже, хотя то же самое делаю на оснавной работе. Только интереснее. Хозяин катера захотел транец под дополнительный мотор и в нутри транца ребра жесткости. Хоть и металл (алюминий) толщиной 5, я не стал спорить и сделал два ребра жесткости в нутри. Правда я спешил и не успел сфотать их, т.к. у меня всего было два вечера и каждый после основной работы (сил остается всеравно мало как не крути). В итоге хозяин катера захотел лестницу впереди и крепление под столик. И как говорится "Любой каприз за ваши деньги".

Попытка №2. Мне кажется, вышло хуже, чем в первый раз, но я правда старалась. Собственно, с чем пришлось иметь дело, выбирать не приходилось. Эти электроды горят как свечки и искрят очень сильно. У меня ещё была парочка LB-52U ф 3,2, но у меня с ними ничего толком не получилось (( Ну да ладно, хотя бы попробовала. Так и не получается пока толком дугу зажечь, постоянно залипает электрод, дугу более или менее короткой держать тоже не получается (особенно когда электрод пока длинный), поэтому всё время в отрыв выходило. Ну и собственно, то, чего ради были мои страдания (ещё и когда шлак отбивала, окалина в глаз попала, до сих пор плакаю )) Ток от 85 до 95 А пробовала ф 3 мм. Жуть с ружьём )) Можно минусы ставить )) Да и фото ещё не очень вышли..

Варим танки, незалежна - бойся! Клиент сказа - "Глушите!" Пазлы для сварщиков... Четверг - рыбный день? Дисковый день! Завалили бедного Стаса Катки на 18 и 20 дюймов.

@AMBIVERT42, в том числе, благодаря вам, у аппарата уже появились новые аксессуары: http://www.evrotek.spb.ru/files/new_cables_minione.jpg новые мягкие кабели 2+2,5м, новый зажим и держак "с рисочками"...

Мотивация http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/3/3/3603337.jpg

@G_Kar, огромное спасибо за беспокойство, но всё же позвольте мне самой решать Ну отличие я всё-таки смогла немного понять, на фото где-то местами видно вроде, где ими пробовала. И они хоть не брызгаются так )) брызги - это, оказывается, довольно-таки ощутимо. Ещё хочу ))

@saper24, Спасибо за пожелания! Да, столбы по периметру будут бетонными, и будет два пояса. На среднем поясе будут вмонтированы направляющие для кран-балки. Стены из газобетона толщина 300мм. Периметр гаража 21/11м Такой подход из-за наблюдений за теми, кто не смог.... Насмотревшись роликов Виталия Нуждова, у которого все протекает и сквозит, для себя отметил - Мне такого будущего не надо! Вот и строю основательно, да бы потом на старости не жалеть об этом. Пускай долго и тяжело, за то потом буде легко и комфортно!

Привезли мне одно из моих "изделий" в распиленном виде. Это нормально или так себе? ))

Кому ПСМчика? у нас таки есть!

Молодец вы Алексей Александрович! Такой подход не на каждой стройке встретишь. Обычно лепят в прямом смысле слова абы что и абы как, несмотря на то что денег вагон. Свое есть свое, оно вам потом много положительных моментов подарит. А те трудности что ожидают потом и не вспомнятся. Колонны бетонные делать собираетесь? Выпуски арматуры вижу длинные. А стены из чего планируете?

Теперь расскажу и покажу рисовую систему. Рисовая система представляет собой совокупность чеков- некое подобие бассейна, где в воде растёт сам рис, системы каналов, которые служат для поддержания уровня воды в чеках, и соответствующей инфраструктуры, позволяющей закачивать, перекачивать и сливать воду из системы в Кубань.Общий вид системы был показан сообщением выше. Видны каналы, чеки и дамбы между ними, по которым перемещается посевная и уборочная техника. 1. Рис в чеках. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-115.jpg Вообще, рис- удивительное по красоте растение. Потрясающе- зелёное! На этой фотографии вдалеке виднеется буровая вышка на холмах. Точно такая же стоит и на этом участке рисовой системы, но сфотографировать её из-за высоких камышей я не смог, а ехать ближе поленился. 2. В некоторых чеках сейчас выращивают подсолнечник, а часть системы, которая 5 лет простаивала, сейчас ремонтируют. Со следующего года обещают увеличить количество посевов риса. Видать, попёрло на рис. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-126.jpg 3. Центральный оросительный канал- это главная водная артерия всей системы. Он наполняет более мелкие каналы. Кстати, перепад уровней воды в соседних каналах, расстояние между которым может быть порядка 7-10 метров может отличаться метра на 2-2,5. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-125.jpg Через канал идут газовые трубы. В этом канале я когда-то ловил крупную рыбу: сомов, сазанов, судаков. Потом крупной рыбы подубавилось из-за любителей электроудочек. 4. Для закачки воды в систему есть насосные станции. На такой насосной станции много лет работает мой родственник. Сначала вода из Кубани поступает вот в такую маленькую бухточку, вход в которую преграждает понтон. Когда-то по понтону хвостом бил крупный сом, которого я мечтал поймать, но так и не поймал. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-113.jpg Слева, за зарослями ивы и вербы стоит вертикальная стенка. В детстве мы с этой стенки на примитивную снасть ловили небоьших щук и судаков, используя головастиков как наживку. Берега бухты заросли до безобразия: из под растительности даже не проглядывают бетонные скаты берегов бухты. Во время съёмок я стою на мосту, под которым решётка, которая отсеивает мусор во вторую часть заводи. 5. А вот и этот мосток и внутренняя бухта, из которой как раз и закачивается уже чистая вода, без веток и камышей. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-119.jpg 6. А вот и трубы насосной станции. Грязевой уровень на трубах показывает уровень половодья на Кубани в этом году. Очень сильное было половодье. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-124.jpg 7. Из труб вода поступает в первый канал. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-118.jpg Возле этого места я лет 15 назад на донку поймал сома килограмма на три. Очень этим гордился. 8. Если говорить точно, то в этом месте стоит две насосных станции: одна закачивает воду в систему, а вторая выливает из системы воду. Соответственно, рядом две бухточки. В "выливающей" стоят рыболовные лодки старого образца. На этой насосной станции базируется рыболовецкая бригада. Вот на таких лодках с самого детства молодой Шнапс под руководством старших осваивал азы браконьерской рыбалки. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-120.jpg Теперь всё сильно заросло. 9. Рабочие с насосных станций, они же рыбаки с косы всегда что-то выращивают. В этом году у них восхитительная кукуруза, два года назад была тыква и кабачки. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-123.jpg 10. А вот и Коса на Кубани в 7 километрах выше по течению от Темрюка. Течение весьма и весьма ощутимое. http://content.foto.my.mail.ru/mail/white-pride/112/h-121.jpg

Газовая сварка. Мундштук-№3. Все стыки-неповоротные. Хозяйке квартиры очень хотелось, чтобы на стояках швы в глаза не бросались. Сделал, что мог... Врезка байпаса ф 1/2" в трубы ф 3/4". РЭДС. Ток-80А.

Долго смотрел на других, но пора и свою мастерскую показать! Но так как съехал со старого места, показывать увы нечего. На данный момент затеял строительство собственной мастерской! Через знакомых, в прошлом году по осени, купили участок в 20 соток. Сейчас ведется стройка. Расчищена территория, размечен и возведен фундамент.....

Приехал на ремонт прицеп, ось ROR, сгорели подшипники на ступице. Посмотрели, добротно все закатало: Кое как, при помощи резака содрали ступицу с барабаном, ступица и тормозные колодки под замену , извлек из оси цапфу , завтра накидаю чертежик и к токарю. @Рудольф Шнапс, "Тонар" к легковой машинке или к грузовику?

Налейте краску в презерватив и подвесте в середине емкости на проволоке. Когда заварите всю емкость краска растворить латекс и выльется. Останется покатать емкость по земле.) Какой бред только не придумают.)

@Cactus78, к моему великому сожалению никак не проверяю. У меня нет сварочного поста. И мальчика тоже нет, всё сама. Это я уже устала )) я этих уголков штук 6 извела.

@waha, про джинсовку я как-то не подумала, спасибо! Просто сорвались внезапно, а там уж что было в наличии. В следующий раз, я вам обещаю, всё будет как положено. ) @waha есть такое дело ))

Сборка опалубки... Арматура Ф18мм, в восемь штук. Работа была тяжелой, перепад составляет почти пол метра. Все это засыпали, чтоб не расперло, и залили бетоном марки 300.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/6/8/1/3605186.jpg

Насмотрелся на ваши вкусности.Как раз и позорная полу бочка сгнила на судне.Решил (чтобы не терять сноровку) попортить металлу...благо его на пароходе уже складировать некуда.Троечка,.600х300х250 .В связи с хронической нехваткой пиломатериалов-продумана система опускания решетки на 3 деления вниз.(Ну нету у нас леса поблизости .а сосновые палеты горят в прах мигом)

Прессформы, сталь Nimax. Требования не перегреть, недопустимы также подрезы и поры. Импульсный режим, присадка er 308 lsi. Попробовал между делом новые электроды WR2, на алюминии. Диаметр 2,4 мм, ток 200 А, баланс от 15 до 50, поставил 30. Заточил электрод в иглу и спалил на 200 А пару прутков. Может я ошибаюсь, но вольфрам WL 20 такого же диаметра подобную нагрузку не вынесет.

На стенде Гроверс будет выставлен. Очень бы хотелось с новинками, но не уверен. Времени мало осталось. За помощь спасибо, но там всё фирма устроит. Так что, надеюсь на личное знакомство.

@ARGONIUS,варил ими (WL-20) вот это чудо: с двух сторон,ток 200А,аппарат четыре раза загонял в защиту,все сварил одним электродом,даже не заправлял ни разу.

@Рудольф Шнапс, Докладываю по тонарам: У соседей два прицепа палатка (3х осный на воздухе) и п/прицеп самосвал (4х осный). Оси похоже крепкие, ни разу в ремонт не привозили, рамы подваривал на обеих, но по мелочи. В основном расходники: саленблоки п/рессор, накладки тормозных колодок, ремкомплекты тормозных валов.

Лимиты обновлены.

Кристаллическая структура? А как мы её увидим? На вашем фото видны только поверхностные дефекты литья типа пригара, так что о наличии или отсутствии термообработки судить невозможно. Но по моему разумению подобная деталь вряд ли проходила Т/о.P.s. Ну вот, мы тут распинались: НИАТ-5, диаграмма Шеффлера, ESAB, а товарищ взял и просто, без затей, состыковал ничего не зачищая...

Разлазиются? )) Верхние - как раз лайковые, для аргона. А вообще-то мне в коротких довольно удобно было. Хотя в первый раз в длинных - тоже ничего.

Так, щас ругать буду ! За прогораемую робу-раз За короткие перчатки-два. Хотя бы джинсовую куртку надо одевать... которые красивые- для ТИГа, которые страшные для П\А и ММА

А контур заземления делали?

Плавдок "Зея". Тянут в завод, вчера вечером, к южным окнам подошёл и на тебе... http://f5.s.qip.ru/IA4wMqwc.png

Поддоны)))

На этот раз в отпуск взял с собой свой Циклон-ВУДИ, т.к. у папани есть баллон углекислоты. До ворот дело не дошло, но скучать особо тоже не пришлось. Варил электродами УОНИ палубу в прицепе к фуре, кажется, KRONE, подваривал какую-то железяку на тракторе-попрошайке (это такой красный трактор, у которого кузов перед кабиной). В режиме полуавтомата менял трубу отопления в доме ф76 мм. Поскольку ещё не научился варить качественно варить неповоротный стык, то пришлось вырезать окна, а потом заваривать. Вся эта деятельность, к сожалению, не была зафиксирована фотоаппаратом. Осталось только фото, на котором я завариваю трещину в торсионной балке ВАЗ-2110. Балка по возвращению машины домой (3500 км, из которых уже 1200 пройдены без приключений) будет заменена.

Опять установка теплосчетчика.Потом сварил ящик и закрыл весь узел.

Парни с юмором

Фот фото как и обещал

Будни Выходные удались: При установке, правда, пролюбился лишний час как минимум: столбы все смотрели в разные стороны с разными углами наклона, как и закладные в них. Клиенты остались довольны, ну а свои косяки я им показывать не стал

Первые швы собственной аргонкой . Правда швы ещё не очень,но зато своим аппаратом.

Подумал, что в этой теме ЭТО будет в тему... Сегодня заходил в гости к смежникам...Короче, ребята замутили подарок начальнику...Стык, Аф...Там правда есть косячок один (мне сразу в глаза бросилось), очень серьёзный, который начальник обязательно впалит (бывший технолог и ОТКшник)! Ну а это м/шлиф паза, сварка "Ритмом" и "Вымпелом" Сори, что всё коряво расположено...не по феншую...

Таак, я его сама не видела, но судя по описанию - это "мужик с трумпеткой" )), как его окрестили остальные гости, видевшие самарские достопримечательности больше меня. Фото если найду, выложу )) Это он? ) В прошлом году ещё был.

"26 числа спускаем новую подводную лодку для Черноморского флота — "Ростов-на-Дону" — это уже вторая лодка в серии. А 27 числа спускаем на воду новый современный морской тральщик, аналогов которому не будет", — рассказал РИА "Новости" главком ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков. Дизель-электрическую подлодку построили на "Адмиралтейских верфях". Это вторая в серии субмарин проекта 636.3 для Черноморского флота. Первая подлодка получила название "Новороссийск" и была заложена в августе 2010 года. Ее уже спустили на воду в ноябре 2013 года. Всего же до 2016 года готовы должны быть уже шесть подводных лодок этого проекта. Они будут базироваться на Новороссийской военно-морской базе ЧФ РФ. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/5/6/3466652.jpg

Вот еще вариант разборного увидел, делюсь. http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/7/4/3443471.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/2/7/4/3443472.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/3/7/4/3443473.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/8/7/4/3443478.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/7/4/3443479.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/0/8/4/3443480.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/4/8/4/3443484.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/8/4/3443487.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/9/8/4/3443489.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/1/9/4/3443491.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/4/9/4/3443494.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/6/0/5/3443506.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/7/0/5/3443507.jpg http://s00.yaplakal.com/pics/pics_original/9/0/5/3443509.jpg

Ну вот и моя рябота,оцените.

@alek956, Вот подход к ремонту, а мы про какие то электрозаклепки и толщину вставок переживаем

Воздух-такой свежий и насыщенный, что у обитателей техногенного мира и привыкших к кислородному голоданию, попросту "сносит крышу". Немудрено, вокруг-лес и поляны, покрытые ковром из цветов. Мохнатый шмель-на душистый хмель Марьин корень: В сотне метров от домика-горная речка по имени Кузя. Ещё недавно мирно журчащий Кузя был лихим Кузьмой, играючи выворачивающим с корнем прибрежные деревья: Дочки подловили меня, что-то объясняющего своим спутникам и медитирующего на каменистом островке: Фото с детЯми-святое дело! Никто никого никуда не гонит. Можно побродить по камушкам и поваляться на солнышке,посидеть на брёвнышке: Куда не глянь-на сколько хватает глаз-поросшие лесом и покрытые снегом горы: Долины-луга, ручейки: Тишина и благодать! Для непонятливых-табличка:

Здравствуйте Вам, коллеги! Пока у меня выходной день, совмещённый с вхождением в привычный круг событий опосля 10-дневного отдыха, решил выложить отчёт о поездке, из которой вернулся сегодня рано утром. Как говорил один мой знакомый на джиперском форуме, "Путешественник, который не пишет про свои путешествия-как минимум, жмот!". И меня, что называется, зацепило... Я ж не жадный. Посему, выкладываю на Ваши обозрение и суд свой опус, посвящённый поездке на Горный Алтай. Вообще, честно говоря, на Алтае я-частый гость. Хоть разок-два, но за год туда смотаюсь. Если будет определённый интерес, то могу порыться в своих фотоархивах и ещё кое-что выложить. Но, в этот раз-о поездке в Чойский район. Выдалось в моём графике 10 дней, которые я решил посвятить именно поездке на Алтай всем своим семейством. Просто отдохнуть вдали от суеты, побыть вместе с женой и детьми круглые сутки. Ведь, это-такая редкость. Никаких восхождений на снежные вершины, покорения непролазного бездорожья не планировалось. Всяческий экстрим на полную катушку и все деньги-удел тех, чья обычная жизнь этого напрочь лишена, а себя проявить-ой как хочется! Страницу безбашенного экстрима я для себя уже перелистнул. Экстрима мне и на работе-вдоволь... Поэтому-только степенный отдых, созерцание и интроверсия. На семейном совете было решено ехать в Чойский район Республики Алтай, как наименее пострадавший от недавнего наводнения. Выдвинулись из дома под вечер. Дороги Кемеровской области промчали, как на духу. Границу с Алтайским краем можно ощутить пятой точкой, даже не смотря на внушительную стеллу... Есть участок до Бийска, который я называю "Полтораста километров национального позора". Там даже на подготовленном УАЗе приходится плестись, чтобы дети и поклажа не летали по салону... Обычно там я еду ночью. Пассажиры умудряются спать. Бийск встречает нас рассветом и улицей с названием Яминская. Она явно оправдывает своё название! За Бийском асфальт вполне приличный. В Республике Алтай качество дорог не меняется, но вид за окном-совсем другой. Почти что альпийские пейзажи: Съехав с трассы, проехали ещё 60 км по вот такой гравийке: Прям гоночная трасса для ралли-рейда! Тут и затяжные спуски и подъёмы и достаточно сложные связки поворотов (абсолютно слепых). От желающих почувствовать себя Пьером Лартигом и Юхой Канкуненом-нет отбоя. Можно шпарить за сотню и наслаждаться борьбой с реактивным действием руля. К сожалению, мало кто задумывается, что не надо путать трассу гоночную и общего пользования. Оттого обочины утыканы "шофёрскими крестами" достаточно густо... По дороге-множество речек, речушек и ручейков, через которые переброшены однотипные деревянные мостики: Типичный деревенский пейзаж: Бензоколонка весьма винтажного обличья: Навстречу частенько попадаются лесовозы: Заготовка древесины-самое массовое занятие в этих местах. По дороге, то и дело, попадаются обширные лесопитомники: Отрадный факт, что лес не варварски вырубают, а восстанавливают. Ещё полста километров по куда менее шикарным дорожкам, и мы попадаем на искомую турбазу. Боевой конь отправляется на постой на лесную полянку, а мы-в домик из кедрового бруса: Утро встречает нас фигурой ангела в небе и бриллиантовой росой на траве. С утра до вечера весело щебечут ласточки, поселившиеся под крышей террасы.