Лидеры

Подъёмник запаски на Камаз.

это к последней лестнице,поставили ступени чтобы хозяин посмотрел.Посмотрел,остался доволен.

Хотел выложить когда всё покрашу,но дожди не дают.Ворота и калитка к тем заглушкам

Сплав:

Каркас для параплана в процессе.

И так павлин обретает свои очертания труд 2 месяцев.На перьях свыше 11000 точек сварки.

Здравствуйте Вам, коллеги! Пока у меня выходной день, совмещённый с вхождением в привычный круг событий опосля 10-дневного отдыха, решил выложить отчёт о поездке, из которой вернулся сегодня рано утром. Как говорил один мой знакомый на джиперском форуме, "Путешественник, который не пишет про свои путешествия-как минимум, жмот!". И меня, что называется, зацепило... Я ж не жадный. Посему, выкладываю на Ваши обозрение и суд свой опус, посвящённый поездке на Горный Алтай. Вообще, честно говоря, на Алтае я-частый гость. Хоть разок-два, но за год туда смотаюсь. Если будет определённый интерес, то могу порыться в своих фотоархивах и ещё кое-что выложить. Но, в этот раз-о поездке в Чойский район. Выдалось в моём графике 10 дней, которые я решил посвятить именно поездке на Алтай всем своим семейством. Просто отдохнуть вдали от суеты, побыть вместе с женой и детьми круглые сутки. Ведь, это-такая редкость. Никаких восхождений на снежные вершины, покорения непролазного бездорожья не планировалось. Всяческий экстрим на полную катушку и все деньги-удел тех, чья обычная жизнь этого напрочь лишена, а себя проявить-ой как хочется! Страницу безбашенного экстрима я для себя уже перелистнул. Экстрима мне и на работе-вдоволь... Поэтому-только степенный отдых, созерцание и интроверсия. На семейном совете было решено ехать в Чойский район Республики Алтай, как наименее пострадавший от недавнего наводнения. Выдвинулись из дома под вечер. Дороги Кемеровской области промчали, как на духу. Границу с Алтайским краем можно ощутить пятой точкой, даже не смотря на внушительную стеллу... Есть участок до Бийска, который я называю "Полтораста километров национального позора". Там даже на подготовленном УАЗе приходится плестись, чтобы дети и поклажа не летали по салону... Обычно там я еду ночью. Пассажиры умудряются спать. Бийск встречает нас рассветом и улицей с названием Яминская. Она явно оправдывает своё название! За Бийском асфальт вполне приличный. В Республике Алтай качество дорог не меняется, но вид за окном-совсем другой. Почти что альпийские пейзажи: Съехав с трассы, проехали ещё 60 км по вот такой гравийке: Прям гоночная трасса для ралли-рейда! Тут и затяжные спуски и подъёмы и достаточно сложные связки поворотов (абсолютно слепых). От желающих почувствовать себя Пьером Лартигом и Юхой Канкуненом-нет отбоя. Можно шпарить за сотню и наслаждаться борьбой с реактивным действием руля. К сожалению, мало кто задумывается, что не надо путать трассу гоночную и общего пользования. Оттого обочины утыканы "шофёрскими крестами" достаточно густо... По дороге-множество речек, речушек и ручейков, через которые переброшены однотипные деревянные мостики: Типичный деревенский пейзаж: Бензоколонка весьма винтажного обличья: Навстречу частенько попадаются лесовозы: Заготовка древесины-самое массовое занятие в этих местах. По дороге, то и дело, попадаются обширные лесопитомники: Отрадный факт, что лес не варварски вырубают, а восстанавливают. Ещё полста километров по куда менее шикарным дорожкам, и мы попадаем на искомую турбазу. Боевой конь отправляется на постой на лесную полянку, а мы-в домик из кедрового бруса: Утро встречает нас фигурой ангела в небе и бриллиантовой росой на траве. С утра до вечера весело щебечут ласточки, поселившиеся под крышей террасы.

тренажер состоит из двух частей ,из стоик и скамьи . Скамья сделана так чтобы можно было регулировать наклон спинки и поджопника,это сделано для того чтобы подобрать для себя максимально удобный вариант. стойки и скамья сделаны из проф-трубы 40\40 толщина 2мм. также понадобилась проф-труба 30\30 для распорок (в дельнейшем увидите) Материал который потребовался проф-труба 40\40 толщина 2мм длина 7 метров, проф-труба 30\30 3 метра, полоса металла (шанка) ширина 40 мм (это для того чтобы сделать крючки под штангу . так же 35 уголок 30-50 см достаточно даже. также угалок 32 для спинки и поджопника . И так начнем со стоик , переходим к скамье и продолжения затем приступаем к выполнению . Да к стате, чертеж я взял с интернета , я лишь сделал по этому чертежу и я не являюсь автором и создателем этого тренажера я лишь взял чертеж и стал его делать для себя . вот уже готовый вариант а Кого это заинтересовало предлагаю просмотреть данное видео, они состоит из 3 частей, там все подробно и понятно рассказывают http://www.youtube.com/watch?v=_KLZel2L1q4

Нет, гидроабразивная. Тут роботы. Всё больше китайских фирм стали ими заниматься. И Джейсик так же. У Fanuc красивый ход с двумя роботами и мячом. Один его крутит, а второй шарик катает по шву. Скорость приличная. Да и другие интересны.

S-4мм.П/а,Со2,корневой проход,зачистка перед наложением заполнения.

О теле-тоже забывать не стоит. Можно погреться у костра и попрыгать прямо с крыльца бани в запруду: Городским детишкам-в радость пообщаться с представителями местной фауны: Турбазу охраняет собачка Мелка. Её особо никто не кормил, она постоянно охотится на кротов. Вон, какая довольная идёт! Знать, удалась охота! Неподалёку есть местная достопримечательность-поляна с "Колесом Шамана". С давних пор на этой поляне лежат в определённом порядке камни. Видать, хорошо и надолго шаманы договорились с духами леса, что ни люди зверей не беспокоят (за то время, что мы там пребывали, ни шума, ни выстрелов слышно не было), ни звери людям не докучают. Хотя, следов медведей, лосей и маралов видел порядком. К сожалению, приходит пора возвращаться домой. Проезжаем границу Горного Алтая и Алтайского края, отмеченную стеллой: Мост через Бию: И старинное здание музея Чуйского тракта в Бийске: Прошу прощения за неровный почерк ракурс... Снимать пришлось на ходу, в прыжке через трамвайные пути. Ещё пять часов зубодробильной дороги и родной Кузбасс встречает ровной автострадой и рассветом: И снова-будни, конец мечте...(С) Здравствуй, Кемерово!

Воздух-такой свежий и насыщенный, что у обитателей техногенного мира и привыкших к кислородному голоданию, попросту "сносит крышу". Немудрено, вокруг-лес и поляны, покрытые ковром из цветов. Мохнатый шмель-на душистый хмель Марьин корень: В сотне метров от домика-горная речка по имени Кузя. Ещё недавно мирно журчащий Кузя был лихим Кузьмой, играючи выворачивающим с корнем прибрежные деревья: Дочки подловили меня, что-то объясняющего своим спутникам и медитирующего на каменистом островке: Фото с детЯми-святое дело! Никто никого никуда не гонит. Можно побродить по камушкам и поваляться на солнышке,посидеть на брёвнышке: Куда не глянь-на сколько хватает глаз-поросшие лесом и покрытые снегом горы: Долины-луга, ручейки: Тишина и благодать! Для непонятливых-табличка:

Пробовал аппарат на минимальных токах, электроды лосиноостровские, 2 мм, МР-3С (прошли ранее отбор из имеющихся в продаже как более-менее, во всяком случае лучше аналогичных Кратона), поджиг нового электрода на холодную нормальный, повторный - если в отрыв, тоже. А вот если длинная пауза, то надо ломать обмазку до стержня. На фото, как это было (завершение обрамления сетки 3х1,5 метра из 5 мм арматуры профтрубой 15х15 стенка 1,5 мм): п.с. при 32 в тени маска Кемппи на солнце перестаёт скрипеть, и четырёх метровый шнур у 125 УШМ Хитачи становится как настоящий резиновый, т.е. не как проволока.

При всеобщем понимании что варить надо правильно, всеравно будут споры. Потому что одним надо свою работу предъявлять на контроль. У других как в троллейбусе - " совесть лучший контролер". Поэтому вторая категория, с ГОСТами и ОСТами не знакомая, варит как удобно. У первых, гарантия прочности соеденения это правильно выполненный шов и положительные результаты контроля. У вторых, совесть, опыт, глазок и оккультная подкованность. Срезал на выходных отопление, глядел швы изнутри. Ни про какие обратные валики и речи не ведется. В основном непровар... но, не текло, стояло мертво. Чего в данном случае за глаза. Тот кто варил, сварщик? Или не сварщик? Как он там электрод вел, одному ему и богу известно. Главное положительный результат. Понятно что первостепенное слово за профи, но любителей все больше и больше. Двутавры пятидесятые они не варят, а живут в диапазоне 1.2-5мм. На таких толщинах зензеля замысловатые не повыписываешь, с разделкой не разгуляешся. Зазор зачастую чем меньше тем лучше, а не прожечь основная идея. Почему новички и поднимают вопросы про красивые швы. Профи ржут, а на 2 мм пусть лучше новичек учится ложить ровный без дыр и пор шов. Чем пытаться в какие то госты влезть. Тройкой в РДС сложно двойку металл не проварить. Зато сварить как бык отлил - запросто.

Завтра лист настила приварить, и пущай работает.

Труба зовёт.

Углекислота, гсмт 1,2 mm, ~ 230-250A, катет 10, нижнее положение:

http://cs540104.vk.me/v540104274/1af23/vXZBm0VU3hk.jpg У меня у сынка современный велик. Он не может понять, как такое было возможно... Детство...

В прихватке сидит маленький кусочек вольфрама. Сам не всегда его сразу нахожу, но всё равно он там есть...

http://cs14113.vk.me/c540105/v540105438/2b32e/CLC-Wl3DMio.jpg

Косово. Погожий летний денек. Российский миротворец валяется на зеленом холме вблизи Приштины - отдыхает от миротворчества. Мается скукой. Тут как раз мимо проходит взвод американских морпехов. Наш парень, не долго думая кричит им: - Эй, янки! Ну, что - сербов повышибали толпой, а меня отсюда слабо снять, а? Ну, натовский сержант, офигев от такой наглости, посылает самого навороченного нигера разобраться с недобитым коммунякой. Тот забирается на холм, начинается "разбор", через минуту, вцепившись друг в друга "оппоненты" скатываются за холм. Некоторое время оттуда слышны характерные звуки, потом все стихает и на холм, отряхиваясь от пыли, как ни в чем не бывало, вылазит наш рязанский парнишка, весело показывая шокированным американцам болт по локоть. Тут сержант не выдерживает и посылает весь взвод на разборки. Снова потасовка, снова все сваливают за холм, потом становится тихо. Сержант покрывается потом. На вершину, холма выползает весь в крови американец и собрав последние силы хрипит: - Сэр, вызывайте подмогу - это засада! Их там двое!!

Приношу извинения за уход от основной темы, но меня терзают смутные сомнения, что этот аппарат плохой http://image.truckinweb.com/f/newproducts/1304tr_best_new_products_of_sema_2012/46385562/1304tr-53%2Bbest-new-products-of-sema-2012%2Bmiller-multimatic-200-welder.jpg Любой сварочный инвертор, способный варить покрытым электродом. Покупаете горелочку с краником, "минус" на горелку, "плюс" на деталь, чиркаете вольфрамовым электродом, плавноотводите- и вот вам сомнительное удовольствие.

Вот рассказывал на другом форуме:Приветствую. Я все-таки сподобился сделать вот так: купил сантехнические пропиленовые трубу,муфту ремонтную и 2 заглушки.http://images.vfl.ru/ii/1399138567/c0bceb0d/5025748_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138567/f444cd60/5025749_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138568/76375442/5025750_m.jpgодну глушку вклеил в трубу другую в муфту, трубу обрезал в требуемый размер, в муфте просверлил 3 отв под шнурок и вентиляцию.http://images.vfl.ru/ii/1399138568/05640857/5025751_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138568/6f2c5c8a/5025753_m.jpgРезинки уплотнительные повынимал но и без того муфта садится очень плотно и снять тяжело.http://images.vfl.ru/ii/1399138569/89886e11/5025756_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138570/c060180f/5025758_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138570/9a5e16ae/5025759_m.jpgПолучилось достаточно жесткий и удобный тубус. ручку хочу сделать из ремешка, обхватить тубус хомутами в 2х местах а под хомуты подложить ремешок. Чехол получился многофункциональнымhttp://images.vfl.ru/ii/1399138569/fe94f6f8/5025755_m.jpghttp://images.vfl.ru/ii/1399138569/277f985f/5025754_m.jpg Как то так.

Из последнего, изготвленного в нашей фирме.

Закончил наконец себе стол сварочный.Вот что получилось.Плита после обработки на плоскошлифовальном станке больше термическому воздействию не подвергалась,крепление к шарниру на болтах.Сам шарнир-это моя личная разработка,позволяет крутить плиту в разных плоскостях.Есть регулировка вверх-вниз,шток подпружинен,поэтому поднятие плиты не требует усилий,как говорится легким движением руки.Ну и станина с колесиками,можно без усилий откатить куда надо.

Изготовление ножек пассажира, и кранштейны крепления.

Пугать сварщика железом...

Воспитание)).

Вот такую телжку сделал для аппарата и бво.На колесиках!

Эпический этюд "Быстро хорошо не бывает или Уксус сладкий..." Перекуры сварщика в иллюстрациях к сварке "сплава". Вчера вечером: Сегодня с утра: Лапа очередного советчика в брезентовой "варежке": Не понадобилось: p.s. Кто угадает что это будет - избавит меня от дальнейших объяснений.

@Шурпет, всё знакомо. У нас с сестрой были "Мишутка", "Школьник", "Урал", "Салют", "Минск", у дядьки моего был "Сура". Сейчас, имея велосипедный опыт, могу сказать, что советские велики катили хорошо. Пиндосы только в 90-х начали делать колёса 29", а у нас они были давно. Велики были неубиваемые. Помню, как я совал белые такие колбаски утеплителя, которые тырили на стройке, в колёса между спиц. Кто-то их даже вместо камер толкал Фары были такие, что ничего не видно на дороге, зато без батареек. Кстати, на батарейках бы л велик прибалтийского производства. "Вайрус" ? И резина была такая, что очень долго не стиралась. Это не современная дешёвка из Китая.

http://youtu.be/Vf-uChZXptw Первый концерт Лары Фабиан после смерти любимого человека Грегори Леморшаля. Она вышла, но не смогла запеть. И тогда, стоя, запел весь зал. Весь зал в Ниме споет ей эту песню заменив в ней слова, "Je t'aime" (Я тебя люблю) впервые превратится в "On t'aime" (Мы тебя любим). Тогда ее продюсер Рик Алиссон, который аккомпанирует на пианино, подойдет и скажет: «Видишь, а ты говорила, что тебе незачем жить. Живи ради них, ради людей.»

Проволка от руки лезет? Должна свободно от руки проталкиваться.... Прижим настроить... на 5 см вылета ролики должны проскальзывать, на 15-20 см должно выгибать дугой...

@romka1,На шланг наверно чтото уронил и получился залом.Если даже не ронял,разбери горелку,вытащи кожух подачи и почисть его.Можно чистить проволокой сварочной ,диаметр,какой влезет и продувка промывка.Обычно помогает.

Вы смешали в одну кучу Для начала определитесь со способом сварки и толщиной свариваемых деталей. Если речь идет о сварке электродами (ручная дуговая сварка), то Вам сюда - ГОСТ 5264-80: http://www.gost-svarka.ru/gost_soedinenie_svarnoe_tip_pazmer/gost_5264-80.htm (ГОСТ 5264-80 устанавливает основные типы, размеры и конструктивные элементы для сварных соединений, выполняемых РДС) Для таврового соединения ГОСТом установлено восемь вариантов (форм поперечного сечения шва) в зависимости от: толщины свариваемых деталейформы подготовки кромок (с разделкой, без разделки)характера сварного шва (односторонний, двусторонний)Зная эти параметры, в разделе ГОСТ 5264-80 "Конструктивные элементы и размеры подготовленных кромок и сварного шва" Вы найдете, установленные ГОСТ, размеры поперечного сечения сварного шва под Ваши условия. Считаете площадь поперечного сечения сварного шва (в части наплавленного металла). Этот параметр и будет определяющим: будет ли сварка однопроходная или многопроходная. Это уже будет зависеть от режимов сварки, диаметра электродов. Расчет режимов ручной дуговой сварки: http://pvrt.ru/regim/regim_61.htm Вы можете, зная площадь поперечного сечения сварного шва: Рассчитать количество проходов на установленных режимах сварки. Или Рассчитать режимы сварки под установленное количество проходов.

KCФ . Крейсера проектов "Дельфин" и "Антей". По вопросам приобретения и тиражирования обращаться: www.gangut.su

http://www.youtube.com/watch?v=weJzd8YiEUc

Это набор для моего камина, нержавеика. Дровница профиль 10*20

Изготовил прошлый год для работы с подвеской.

В прибамбасинге не место,здесь наверно в самый раз.При использовании горелок с жидкостным охлаждением заметил маленькую проблему,охлаждающая жидкость капает и попадает грязь на быстросъёмы.Проблема решена!

Тогда прошу извинить за недопонимание . Привожу фото со страниц 98 и 99 Главы 8 "Техника выполнения ручной дуговой сварки". десятого издания книги Сварочные работы под ред. В.А. Чебан Ростов-на Дону "Феникс" 2013 г. (учебное пособие для студентов специальных учебных заведений подготовлено в соответствии с Государственным образовательным стандартом начального профессионального образования РФ и программой учебного курса). Прошу извинить за качество. Если требуется, то сфотографирую на цифровую зеркалку обе страницы полностью. Но как уже писали опытные сварщики - вполне допустимо варить тонкий металл и углом вперед.

Пацаны ваще ребята

Я не с кем тут спорить не собираюсь, да и куда уж мне тут спорить сам то не фига не знаю, просто я у вас спросил почему вы считаете что углом назад основной способ сварки, как по мне то все зависит от ситуации где углом назад, где в перед, я считаю что нету основного, оба способа хороши, только в разных условиях.

Заглушки на столбы(калитка и ворота)

По-точнее, какой из них?

Аналогичным образом решил эту проблему,но только другим вариантом.Колпачок просверлил,в куске текстолита просверлил отверстие по диаметру равное колпачку и соединил это посредством суперклея.После затвердевания стыка,обточил на наждаке, придав конструкции плавные очертания.

А мне нравится такое объявление. С изюминкой и кучей вопросов на послесловии.

Чугунная головка компрессора, 150 кг веса примерно. Для понятия масштаба - ширина шва примерно 60 мм. Корень заварен никелем ПА, а заполнение РАДС - цинком. Белое - это проявитель. Красные пятнышки - это пенетрант, который просочился за 2 суток. Для водяной рубашки - это 100% герметичность.

Первая моя работа с обвесом из нержавейки. Ф76,матовая, марку незнаю, труба клиента. Есть мелкие недочёты но клиент доволен.

А вот на таком ледоколе мой папаня начал свою трудовую карьеру помошником моториста. Отслужив на ЧФ, по распределению попал в Мурманское пароходство. Первым его гражданским кораблём стал "Капитан Воронин" http://opww.narod.ru/mmtm/31.jpg http://opww.narod.ru/mmtm/31.htm http://www.pastar.ru/components/com_virtuemart/shop_image/product/ewe43983ufgfhygd36fs3sfcbckf6.jpg