Лидеры

Это лето в Сибири выдалось не очень. У нас нет наводнения, как в Бийске, но, постоянное чередование лучей солнца и дождя порядком мешает уличной работе. Впрочем, работать на улице в пригородном посёлке-не так уж и плохо. Свежий воздух обеспечен. Через полкилометра начинается настоящая тайга: Да и дорога на работу-в радость. Пока основная масса трудящихся толкается в пробках, я за 15 мин. проезжаю от гаража до выезда из города по полупустой полосе: и выезжаю на предел мечтаний жителя мегаполиса-пустое шоссе с отличным асфальтом: В перерывах между градом и дождём умудрился срастить стропильные балки: и прогоны из швеллера: Заготовленные элементы ждут своего часа: Прораб прозевал момент и не дал отметки каменщикам, где в стенах оставлять проёмы для монтажа стропил. Пришлось рушить кладку отбойным молотком и кувалдой... Первый пошёл! Пока шла раскладка элементов, я работал стропальщиком. Потом пришлось-таки поварить. Вот, что получилось: Часть первая. Низкая крыша. То же, но снизу. хорошо видна разгрузочная балка и её опоры. Часть вторая. Высокая крыша. Завтра съезжаем с этого объекта, а послезавтра у меня (надеюсь) начнётся отпуск.

такой вот гость сегодня приходил. жрать не захотел.только сопел и фыркал. через забор-прачечная,девчата подкармливают и веселее стало,прикольный такой фурфырчик ))

Так, наконец - то нашел телефон с фотоотчетом о прошедших выходных) Большой репортаж о небольшой работёнке, расценками на которую я интересовался в соотв. теме. три уголка рамки выставил - прихватил - первый перекур на солнышке задумался о бренности бытия... в процессе, "ниоткуда", появилась готовая мет. дверь. Корректируем фин. расчёты))) не успел поставить "золотую" прихватку, заказчик уже припёр грунтовку, валик и кисть))) Все, что надо - в трех сумках. Как мало сварщику надо для счастья))) Ну, и заказчик, он же - одноклассник. Хотя нет, мы с ним еще в детсаде в одну группу ходили. Я с 15 лет - с электрододержателем, а он - за баранкой Следующий!

Как мы проводим межвахтовый отпуск, занималися ворото и емкостестроением причём впервые до этого не приходилося.

Шноркеля делаем,теперь перешёл на выхлопные системы. Заготовка.

В свободное от работы время ну никак руки не доходили.Пришлось "не отходя от кассы" организовать процесс.В ход пошло то,что было под рукой,с небольшой доработкой-доделкой.Ящик из под оборудования.Кое-что прилепил,присверлил и готово. Процесс был начат в 9-00 и в 15-30 свернут.Результат В ходе всяких заморочек с этим агрегатом,методом проб,ошибок,изобретений велосипеда и всяких усложнений,пришёл к самой простой и ,на мой взгляд, функциональной конструкции.Из необходимого это труба 70мм (корпус), 1/2" с резьбой на одном конце,муфта с резьбами и мундштук от резака ( с тыльной стороны увеличил отверстие под трубочку,чтобы на неё одевать силиконовый шланг от компрессора).Всё само центруется и функционирует.

@blazen79, второй загранпаспорт кончается, так ни разу и не ездил к ним.) Сегодня звонит студент какой-то - Мне сказали, что у вас паяльник есть для алюминя, вы можете мне припаять?

АКПП очень сложная и точная конструкция, дырку в картере заварить или под шпильку тело наплавить ещё куда ни шло, а такие вещи как крышка коробки варить я думаю не стоит.

- Девушка, мне творожок, сметанку и ириски! - Внучкам берёте? - Ох ты блин, про внучку-то забыл! Две пачки Винстона, пожалуйста.

сталь 304.S-1мм.Сварка на подкладной пластине.

Нержавейка 0,2 мм в стык, импульс 15kHz, средний ток 6 А. Не изделие конечно, так баловство. http://rehmweld.ru/blog/IMG_6036.JPG http://rehmweld.ru/blog/IMG_6035.JPG

Перепало мне не давно пару штук lb 52 u 3.2мм Сразу решил пустить их на сварку катушки, без разделки зазор 2 мм, толщина стенки 3 мм, вот собственно что получилось Ну и обратный валик, если можно так назвать И еще пару пропилов в трубе диском 1.6мм На этом электроды кончились.

http://cs540101.vk.me/c7006/v7006675/a9cb/qC9U2iOs6wM.jpg

Сделать можно все , ну или почти все . Особенно когда помимо сварки есть станочный парк .И рентабельность главное для обоих сторон .

Волнение-враг работы. Любой работы. Это-как в спорте. Вроде, человек подготовлен, но морально "перегорает" и не выдаёт результат. Так же и со сваркой. Лично знаю много примеров, когда сварщика выводит из себя присутствие кого-либо, наблюдающего за процессом. Или при сварке контрольного стыка. Не клеится и всё тут... Стоит побороть волнение-и всё пойдёт нормально.

А почему в личку? Форум должен знать их в лицо. Мне интересны двуличные ...

Ничего там не увеличивается, а даже немного падает. Может всё же глубина проплавления зависит о силы сварочного тока))

В России во все времена было принято читать между строчек . Я даже боюсь представить "полупрофессиональный сварочный агрегат" на 500 А . Он наверное еще и однофазный

День добрый ,лучшее лекарство для таких случаев считаю это общение с природой и главное подальше и поменьше людей.И самое главное все средства связи в положение выкл.

Использую технику треугольника. Есть видео где показана V техника и техника треугольника . http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=432&p=25917

Понадобилось нам пару проемов заложить пеноблоками. Уработать надо было без малого 1000 штук. А значит раствора понадобится немерено. Ближайшая вода метров 250. Но есть водяная (чужая) труба. Труба питает соседнее производство и тормозить ее работу хоть и возможно, но долго и муторно в плане переговоров. Конечно если б уж совсем совсем чужая мы бы не сунулись, но в виду того что постепенно все вокруг переходит в собственность нашего шефа, с хитрыми и наглыми лицами мы приступили. Технология то довольно проста. Ввариваешь сгон. накручиваешь кран. Дрель - сверло и ты с водой. Но... Делал я это третий раз в жизни. Великим сварщиком я себя не считал отродясь...да и вообще какой я сварщик! Зачастую удается варить всякое разное и швы вроде не такие убогие. Но вот как дело касается рабочих труб, у меня прям мандраж какой то начинается. Как будто я держак первый раз в руки взял. С другой стороны ведь если обгажусь и потечет - придется бежать, искать просить, вырубать.Не хочется. Зачистил трубу. Прихватил сгон я троечкой ОК 46.00. А потом на 90 амперах (по дисплею фоксвелда мастер 252) стал обваривать ОК 53.70 И вот так меня выбесил вроде проверенный апаратик. Ну не горит электрод стабильно хоть убей. Я и форсажем баловался и ток поднимал. Массу на трубе нашкрябал так что аж борозды на металле остались. Переноска метров двадцать была. Не моя. Но с виду не толстый в ней провод. В итоге испоганив пару электродов круг прошел. Испоганил потому как когда прилипают - не оторвешь, приходилось отламывать так что куски сердечника на шве оставались. Обмазка разумеется отлетала. Где спрашивается антистик??? Или электроды отсырели? Хотя на антистике это не сказывается. В итоге с горем пополам прошел три раза по кругу для надежности. В подозрительном месте точнул болгаркой на предмет глубоких пор. Не оказалось таких. Навернули кран, просверлили, не течет. Зато тек я ) Может от волнений моих не получалось варить? Я все что с трубами связано стараюсь стороной обходить, не мое это. Потом шов стал сырым. Я запереживал. Но не текло и не капало. Оказалось что когда начали отбор воды труба и соответственно шов - просто отпотели. Выдохнул. Нас все таки раскрыли...потом. Сказали поставить водомерный узел. Ну мы так и сделали. Царь пеноблоков)

Всем привет! С прошедшим Днем Сварщика, коллеги! Монтаж оборудования в корпусе покраски (ВАЗ): Ar-10л, сопло №7 , эл-д WT-20 2.4, Ток - 130А, отбортовка 2-х кромок, s=3мм. Все оборудование (сегменты ванн) привезены из Индии, на фотографиях видно какие там зазоры и смещения. Чуть позже выложу видео (небольшое) .

Есть ток. А если выводить отдельное понятие "Сварочный ток" то надо понимать под ним совокупность параметров при которых возможна сварка. Скорость подачи( ток) и напряжение можно выставлять какими угодно. Но для конкретного диаметра проволоки будет свой диапазон скорости подачи( тока) и напряжения при котором происходит нормальный прогрев металла с оплавлением кромок и сварочной проволоки. В контексте разговоров о сварке более целесообразно говорить о совокупности параметров дающих результат, нежели о токе и напряжении отдельно. Но и то что это величины по разному влияющие на процесс сварки забывать не стоит. Подобно сенергетике опытный сварщик знает диапазоны совокупности параметров ( тока и напряжения или " сварочного тока"), а также способен в этом диапазоне манипулировать величиной каждого параметра в отдельности. Не выходя при этом за границы ( рабочего, того при котором возможна сварка) диапазона. Как то так. Звиняйте если перемудрил.

Я себе сегодня взял такую маску. Не дорогая, обычная маска, но очень симпатишная. Мне нравится:-). Очень легкая, удобная, что мне очень важно. По 12 часов в ней нахожусь. Уши, шею полностью закрывает.

порно.. http://youtu.be/U9osQg8kXf8

Вы невнимательно прочитали текст. Там указано для "полупрофессиональных сварочных агрегатов", поэтому о 100% ПВ говорить не приходится. Для профессионального использования необходимо следовать ПУЭ. waha исчерпывающим образом ответил по сечению для непрерывной работы. Копию ПУЭ надо отправить в представительство Ресанты с её тонкими алюминиевыми кабелями .

А че оно развалится то? Собрать, заневолить, разделать и заварить. Взять рублей 5-6. И послать к координатчику. Где ушло- подплавить-опять расточить. ИТОГО: рублей так 10 она станет... я бы взялся... Но я всегда предупреждаю, что прочность сварочного шва 95% в идеале... " ты новое заломал, что ты от сварки хочешь?"

Согласен на все сто. В последствии тело оси рвет именно от заклепок, но чаще это происходит когда вставка из кругляка, я ставлю трубу (идеальный вариант толщина стенки вставки равна толщине основной трубы, такая же накладка только наоборот). Перед ремонтом хозяину предлагаю два варианта: заменить трубу (квадрат) или установить вставку, ну а дальше, что выберет клиент.

@Феномен, можно уточнить, что обозначает "(А)"?

Наконец то и я сезон открыл, пока только толстолобик, карп зараза, трется ловится не хочет.

замена площадки краба на ваз 2108. работа заняла меньше часа.

Отделка будет простая,просто крашенная,ступени дуб, толщиной 60мм.Проблема была в том ,что, маленькое пространство,не повернуться не развернуться.Лестницы, одна друг под другом,шахта,лестницу не поставить,леса не собрать,а весу кило 300 .Вот и приходиться изгаляться кто как может.Ну а мы как говориться тоже не пальцем деланы,на всё есть свои маленькие хитрости.По поводу резки,косяков пока не было,единственное что бывало,одну деталь не нарежут,другую штуки три сделают.На эту лестницу когда заказ сделали,у них там произошёл какой-то сбой,нарезали мне деталей по три экземпляра + боковые щёки из пятёрки,короче всё это отдали мне на закладные.

Парковочное место для блондинок в 1,5 раза больше стандартного

@alex937,любой спортсмен,а тем более проф.боксер не может быть хорошим политиком,вы представляете сколько он пропустил ударов за свою карьеру?Тяжелый вес все таки,интервью с ним красноречиво показывают,что он даже мысли сформулировать не может толком.Как спортсмен он добился многого,честь и хвала ему,но о здоровье тоже думать надо,мало политиков недоумков,еще один в их ряды встал.Это мое мнение,я его никому не навязываю,но и о нем у меня негативное мнение.

Извеняйте если что ни так , снимал и сделал монтаж прикрепленный ко мне студент. , из за ограниченного размера загрузки обрезал почти всю сварку. Теперь буду знать что загружать нужно через Ютюб. П.С. а по мне так студент нормально сделал. (лично мое мнение) . Здравствуйте,. У самого бывает дух захватывает когда когда лестница начинает заваливаться, а так всю))) смену ее держит мой студент . Аппарат кетаец БРИМА 180 мма/тиг, горелка 26.

Отличная гифка http://img0.joyreactor.cc/pics/post/%D0%B3%D0%B8%D1%84%D0%BA%D0%B8-%D1%82%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%BE-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0-1159971.gif

Врезка 325 трубы в 426. Проволока св08г2с ф1мм газ микс 2.

Здесь я видел что может быть будет с Москвой Украиной Уралом http://www.youtube.com/watch?v=pF3Df0f54Xg

Ну в этом - перебьётесь ,слишком много чести. Амбиции попридержите.Кроме звона от Вас- пока ничего,и непонятно,спец ли Вы,или же очередной понторез.Не умаляю Ваших возможностей,но прежде чем бросаться такими предложениями,обозначьте свой профессионализм.На форуме есть для этого отведённое место. Потешу Вас,как раз сегодня,предвидя такое развитие событий,сделал небольшой отчёт. По характеру работ на сей момент была мелочёвка,ей и ограничился.С большими диаметрами на сей момент не стыкуюсь,да и не стал бы ради потехи время убивать.Итак.Труба 3/4".Толщина стенки ~4мм. Зазор 2мм. LB-52U. Ток 50-55А. Поворотный способ сварки. Один стык специально "распахал" ,чтобы представить провар.После этого заварен и окультурен Это тоже просто стык,с "потрохами".С фонариком и вспышкой. В ходе этих заморочек был сделан неправильный стык,который пришлось резать.Может оно как раз кстати. А это- как бонус.Конструктивно схема была изменена и одна из " лишних деталей" покоилась в углу.Привлечём её к делу.Это относительно того,как желательно в будущем представить свой высокий пилотаж в сварке труб.Облицовку можно и болгаркой зализать,а вот корень-это ЛИЦО стыка и вся свистопляска с пилотажем ничего не стоит,ежели он сомнительный.Труба 159 х 4. Зазор 3,2мм,притупление 1,5мм, фаска 30*,корень ,правда,ТИГ,но я им и работаю на этих изделиях,так что ,извините .А "ручник" я выше продемонстрировал.Ежели неповоротный возжелаете,то могу и его по-возможности и при наличии,но не по сомнительным параметрам,ибо ещё раз утверждаю,что 5мм неповоротный с зазором 2мм серьёзным диаметром и допусками на шов качественно не сделать,а уж если на потоке,то тем паче. Всем спасибо за внимание и пардон за столь длинный пост.

Начались кровельные металлоконструкции. Завезли материал, разгрузили. До сварки ещё не дошло. Каменщики пока стены выкладывают, а мои соратники налегают на кислородные резаки, заготовки вырезают. Я пока занимался бумажными работами. Но! Природа не терпит пустоты. Сварщик должен сваривать. Позвонили из дружественного автосервиса. Предложили заварить картер КП с Хонды-Одиссей. Я обрадовался. Приехал забирать картер,но тут выяснилось, что у хондовладельца случился приступ финансовой недостаточности и работёнку отложили на перспективу. Но, раз уж приехал, то мне предложили в утешение поработать с Субару-Аутбэк, вывешенной на подъёмнике. Жалобы владельца:рычит и метит маслом территорию пребывания.... С рыком-понятно. Пришёл. Увидел. Заварил. С потёками масла-куда интереснее... Машина-из Питера. Какой там климат-понятно. Вся подвеска-в рже. Но, чтоб так прогнил поддон мотора... Пока я варил глушак, автослесарь сдёрнул поддон. На скорую руку всё, что прогорело под горелкой, было заплавлено. Из автосервиса поехал в магазин сантехники. Магазин переехал и его владельцы обустраивали новый склад. Пока в нём-бардак... Господь ниспослал продавцам стеллажики. Уж больно они узкие... Решили их расширить. Нарыли отрезков полдюймовой трубы и вызвали меня. Мои спутники-помощники, старина Пико и магнитные уголки: Завалил стеллаж на бок, порезал, вставил трубки,обварил. Стык трубы 25х25 и ф 1/2".Круглая труба-толщина стенки 2, 8 мм, квадратная-1,2 мм. И таких стыков-128 шт. Шлёп-шлёп и стеллажики готовы. Напоследок из отходов производства изготовил "вешалки" для бухт металлопластика. Вот и день прошёл...

Наткнулся в сети на складные вешала для рыбы, интересная идейка однако.. http://f6.s.qip.ru/8walgWms.jpg

после очередной вылазки на рыбалку

@Симфер, попробуйте вот такое заварить "на себя"... Я хоть и варю одинаково обеими руками, и снизу вверх, и сверху вниз, и слева направо, и справа налево...но варить "на себя" не удобно по ряду причин! И если есть необходимость варить на себя, то я предпочитаю варить в этом случае левой рукой...

А это когда обратный валик не нужен. Кроме последней фотки все швы были под зачистку и покраску.

Килевой шов ширина 20мм. Высота 3-4мм. Лист S- 4мм. AlMg. Ток АС 250А. Присадка d-4мм.

Вот разобрался. Сварка алюминия, носик лодки.

Фланец к трубе 76мм, нержавейка 316, толщина 3мм. Труба "задувалась" газом, ток 80А .То, что приварено п/а - не моё. ТИГ - мой шов, вид изнутри и снаружи.

Может кто читал уже, в сети встречается) Лето, жара, бурятская степь. По степи катаются танки, за ними издалека наблюдают вороны и пастух: У танкистов наступили тактические учения, и они выполняют разного рода маневры на своей технике. Уже прошла неделя <пешим по танковому>, это когда экипажи бродят кучками по тем маршрутам где им предстоит потом проехать на танках. Увлекательное занятие, ведь им для связи нужны и рации 63 года выпуска (или просто образца этого года, кто их знает но весят по 25-35 кг, ибо батарейки) и вещмешки и еще много чего, и они в день наматывали пешим по 20-30 км. Но зачем о грустном, ведь сейчас у них есть танки и они жгут на них, уже прятались в складках местности, уже делали противоракетные маневры, преодолевали всякую хрень типа мелких болот(в большое не полезешь на нем, да и где его взять то в Бурятии кто там был, спросит где мы даже и мелкие то взяли). И вот теперь они отрабатывают движение в колонне, поедут, пыля как стадо, остановятся, сдадут задом, вперед и т.д. И вот происходит ДТП! Механик одно танка про@бал момент остановки ибо пыль очень плотная и приходит в жеппу переднему. Как я пришел в состояние неописуемого восторга, когда мирно себе спал и тут ТАК НЕ ПО ДЕТСКИ ТРЕСНУЛО! Я прилетел головой в прицел и опять что-то отломал от него. Кроя матом мы с командиром вылезли из башни и пронаблюдали картину простую, что на вид все целое и непонятно что же было. После того как раскатили в стороны технику (не стали ждать гайверов буаааа выяснили повреждения: поцарапана краска в двух местах у одного на жопе и несколько надрывов (прорвало зубцами траков) на крыльях у нашего. Всех делов-то. Мы обсудили что было бы с камазом или с жигой, поржали и думали что на этом история закончилась: Так вот значит, она на этом только началась. Механ который упустил момент звался Поздей, изза фамилии Поздеев, был ничем не привлекательный и незаметный мелкий чувак. Никто его в серьез не воспринимал, шутили над ним и глумились иногда. Но тут комбат круто изменил его судьбу, просто сказал: <Теперь Поздей, привезешь новые крылышки, старые снимешь и поменяешь>. Казалось бы, ну и что же тут такого? Поздей съездил на КамАЗе куда показали, снял за пол дня крылья с другого, привез их в парк, бросил около своего танка и сказал комбату что к вечеру будет готово: И вот тут начинается жесть! При ударе длинные стержни, которые держали крылья, стали не стержнями прямыми, которые можно выбить, а красивыми такими зигзагами. Растянуло и погнуло всяко их. Поздей взял кувалду и зубило (это ж армия и болгарку солдатам не положено, да и не было ее кажись в части, я не видел) и стал рубить. Тут прояснилось, что производители танка использовали для изготовления этой ниибически важной детали очч хорошую сталь! До ужина получилось рубануть только одно колено из 20 на одном крыле, при этом зубило стало похоже на красивый цветок, укоротилось на треть, и затупилось совсем: Кувалда слетала много раз при этом. На следующий день с утра Поздей был уже в парке и стал орудовать далее: Прошла неделя, Поздей стал зваться дятел, изломал кувалды что у нас были, приварил ручку покрепче к самой большой, извел наши зубила в хлам и шкулял у всех, причем говорил что ему там немного рубануть и он вернет! Но..., ему уже не верили, ибо под танком валялось много красивых цветочков из зубил и кувалд: Поздей мог на перекурах таперь внятно всем и каждому разъяснить, как надо бить кувалдой, как правильно нужно рубить зубилом, ругал хреновую сталь на кувалдах и зубилах: И человек начал постепенно приобретать новое гордое лицо Рукопожатие его стало очень крепким, взгляд осмысленным и твердым, речь прямой и понятной. Прошел месяц: Наш танковый бат не любил весь полк, говорить все стали в ритм ударов мега-Поздея, попрятали вообще все свои инструменты и внимательно следили за перемещениями нашего дятла, ибо он позаимствовал уже все что плохо лежало и хотябы отдаленно напоминало кувалду или зубило. Такой ремонт своими руками не снился ни одному механику на гражданке: Когда Поздей вырубил первый стержень, крыло упало на землю и он всплакнул, когда через полтора месяца после первых ударов упало второе, страшный рык услышали даже те кто был за казармами, а это почти километр от парка! Он схватил крыло и кинул его об танк так что оно погнулось еще немного Для сравнения, перед этим крылья на замену привезенные, он еле скинул с КамАЗа а грузили их туда трое. В общем закончилась эпопея, все еще долго привыкали к тому что нет мерного стука и грохота на всю часть, и к тому что Поздею теперь было не скажи лишнего и обидного ничего: Он реально мог всечь серьезно! Окреп и возмужал, а ведь говорил что сбежит или повесится в начале эпопеи. Вот так из мелкого и заморенного Поздея, он стал уважаемым чуваком, благодаря комбату доброму и своей сонности: Конечно, теперь если кому надо было лом нарезать мелко, или вбить что либо большое во что то твердое, шли к нему и приходили в неописуемый восторг, с какой нечеловеческой силой он бил кувалдой: