Лидеры

У Алексея Техсвар-а на работе был в гостях, классно встретили, чаёк-кофеёк и душевная беседа. Подключили аргонник Гроверс (он же Вега, он же Спика) и дали мне им погонять и на нержавейке и на алюминии и в импульсе и на линейном токе.. Понравился мне он, по ощущениям не хуже моего Фимера. Щёлкнулись для форума, и ребята душевно меня проводили с приглашениями заглядывать

Сварили китайцы фильтр кингстона-фильтр для забора забортной охлаждающей воды.Высота 1.7м.В фильтре вставка из нержавеющей сетки которая регулярно забивается илом и травой-пару раз в месяц нужно вытягивать на свет божий и чистить.Но фильтр впиндюрили туда где место оставалось и над ним свободного пространства около 300мм.Как вытягивать ?Спросил китайцев-они сказали-не фиг делать.Пришло 3 шт -разрезали вставку на 5 частей-Вот,говорят-теперь запросто.Крышку поднять тоже проблема-75кг весит. Холодильники масла пластинчатые-обвязали трубами так что не открыть никак-пришлось самим переваривать. Пришли в Бостон.С большой радостью собрал чемодан и ...поехал принимать следующее водоплавающее средство... Видел там парусник Конститюшен-до сих пор в составе ВМФ США и все на нем работает-не китайцы строили

Ток по вкусу, тройка МР-3А, пластинка из 4 к профтрубе 60х30х3

хотел быЯ посмотреть на доставку

Врезал

@sergei2912, как бы помягче вам сказать.. без фото и марки авто трудно судить о проблеме. возможны 2 варианта-тупо наплавка и чуханье. 2-й-изготовление ремонтной насадки. как вот здесь /не основной пост,а комментарии к нему.

Вот сварил качели

@Менгон, а'йм сорри опечатка у Вас... 4043 и 4047. Просто к тому что вдруг из недавно начавших кто нить запутается.

@димедрол,Любой 200 - амперный китаец, лучше с импульсом. Далее читайте "Советы в выборе", "Наше оборудование"

Всем доброго времени суток. Извините что не совсем в тему, если есть тема более подходящая - пожалуста перенаправте меня. Сваркой занимаюсь уже давно, мой профиль полуавтомат, но чувствую что пришло время развиватся дальше и хочу обзавестись тигом. Основные задачи сварка алюминиевых поддонов автомобиля, ну и чтоб ним и метал можно было варить. Некоторые люди говорят что для этого нужны разные апараты или надо покупать к обычному тигу какойто девайс. У продавцов спрашивать бесполезно, им лиш бы товар спихнуть к томуже торгуют обычно люди, которые о сварке понятия не имеют потому хочу посоветоватся с вами. Какой апарат мне купить? На что обращать внимание? Понимаю что о марке спрашивать бесполезно, надо покупать апарат популярный в регионе проживания чтоб небыло потом проблем с сервисом, запчастями и комплектующими. Покупать сильно дорогой и навороченый мне нет смысла так как основную работу делаю неплохим полуавтоматом а даный апарат нужен для нечастой сварки алюминия и работы "на выездах". Обращал внимание на распостраненные в даное время апараты 3в1, тем более что разница в цене между ним и чистым тигом тойже марки около 10-15%. Что скажете? Спасибо всем кто отзовется.

Суда компании(в которой имею честь трудиться) построенные в 2006-2009 г в г.Мавей -Юж.Китай -нуждаются в серьезном ремонте с частичной или полной заменой наружной обшивки и элементов набора из за некачественного металла и низкого качества сварочных швов.Это заключение Германского ЛЛойда после осмотра 6 однотипных судов -контейнеровозов в этом году в Бремене на Ллойд верфь .Те же специалисты в 2009 году уверяли меня ,что качество швов китайских товарищей и металл соответствуют всем ИСО бла-бла бла Я принимал в 2006 2 штуки.От момента закладки киля до ходовых испытаний нового судна -2 месяца.Приемка на ура-все еще в целлофане и не до конца испытано-и мы уже с грузом (яхты из Тайваня)в Тихом океане на 22 дня на Штаты.Пароход достраиваем прямо в океане своими силами.Сами все чистим и красим.На фото до и после.В Штатах сдаю пароход сменщику и лечу обратно в Мавей принимать следующий.

На др. борту ещё светят,..уже начали всплывать какашки З.Ы. ЛБ заварен без косяков....

Артикул "5352" за 1000 (Ein Tausen) рублей из "чушки" таскают.Практичен,..но горит всё,даже сталь.

Уже не дешево.На сегодняшний день 10 % ниже германской постройки.Теперь моя компания решила поэкспериментировать с индусами.Строят 3 новых в Гоа-помните "город цветов"?Где хиппи собирались-так вот там строят суда теперь-правда только начали и опыта нет ,но новый выходит за 6 месяцев.Про результат расскажу позже как испробую на себе. @Рудольф Шнапс, Ага-филлипок-редкий кадр и очень хороший моторист-по русски матом шпарит не хуже наших.Любит водку с селедкой под лучек...короче-обученный

вот поэтому их ремонтируют редко,тут как повезет. процент поломок тела тяги (лопаются/гнутся)после такого ремонта 60-75%.ps.пробуйте потихоньку. малым током по 1-1,5 см. проход,с остыванием секунд 30. чтобы *посерела* только к концу наплавки слева-перегрева нет.*побежалость*. справа -начало *серой зоны*. http://i.piccy.info/i7/397bf0d84876312973a54662d250566c/4-60-189/35336133/2013_05_30_215504.jpg

При возможности сфотографирую рекламный щит "Люди нашего города" на эскалаторе ст.метро "Садовая": надпись по русски:"Плотник 5 разряда",ниже "Elektric Welder 4 St. Kategori".

Шириной.С палец шириной:-) Может быть тут сказывается специфика,но: Почему я - сварщик,должен изучать сборочный чертёж - сверять толщины и проверять все зазоры на 40 тонной секции?Бесплатно выполнять работу комплектовщиков,сборщиков,ИТР и ОТК? У меня есть бригадир и мастер,которые каждое утро отдают команду-распоряжение: где и что мне делать.Они ведут документацию и решают вопросы.Они проверяют меня,заполняют схемы РГК и сдают конструкцию. Уметь пользоваться чертежом и альбомом св.швов - да! Настроить св.оборудование для своих задач - да! Выполнять сменно-суточное задание - да! Выполнять требования инструкций - безоговорочно! Но не я и не мастер определяет грань - варю я или не варю на 2 разряд.Катет пять мм у всех должен быть к=5 и не зависеть от разряда,2-ого или 5-ого.Разница в знаниях и опыте,допусках и аттестациях,а не в умении подстраиваться под настроения мастера.

@LivingRock,форсаж дуги нужен дл первоначального зажигания дуги.так как металл не разогрет нужна большая мощность дуги.По мере прогревания металла нужно снижать мощность,для предотвращения прогаров основного металла.

Всем привет. Подскажите пожалуйста что такаое форсаж дуги на инверторе, и зачем он нужен??

Больше крутилок - больше настроек. "Китайцы" в стандартной компоновке имеют шаги ампеража - 160, 200, 250 и 300 Ампер. Но 250-е (некоторые) и 300-е (315-е) - 3х фазные под U питания 380 Вольт. Наверно, такие Вам подойдут , только Брима здесь на фото - 200-амперный ТИГ - аппарат БЕЗ импульса (5 крутилок всего). У меня самого вот такой с пред. подогревом получается варить и приличные по весу детали, типа поддона ГМП. А вот для сварки ГБЦ, например, нужен аппарат посолиднее, но там уже нужны водоохлаждаемые горелки и, соответственно блок водяного охлаждения. Со временем обязательно обзаведусь "машиной" посерьезнее.

Арматура и варится только Уониями, есть даже спецэлектрод УОНИ с индексом - У после цифр (для углеродистой стали)

@димедрол,"Бесконтактный" способ - это зажигание и стабилизация сварочной дуги при помощи осциллятора - блока высокочастотных импульсов. А ИМПУЛЬСНЫЙ режим сварки - это Вам лучше к пользователю Argonius - у обратиться в личку. Он давал описание и принцип сего процесса - хоть в инструкцию к аппарату переписывай Если по простому - ИР весьма нужен при сварке тонкого металла, нержи - особенно. Св. дуга горит импульсам с предварительно установленными параметрами, высокий ток - низкий ток.

Офис, это враг простого рабочего! Инженеры становятся директорами и держателями средственных ситуаций по отношению к нашему брату, что до сих пор в россии редко кто зарабатывает из нас хорошо. И если бы даже заплатили, имея базу знаний, не стал бы помогать офису.

@Менгон, Вот я и говорю- нормальные люди либо клин клином вышибают, или рассольчиком, или другие варианты перорально принимают. А я "невосприимчивый" А на счёт работы, стараюсь пить перед выходными, последний раз правда после пьянки сильной, вышел на работу, и имитировал эту самую работу. В гараже камеры стоят (большой брат следит за тобой! ), по этому пойти и поспать за счёт работодателя не получится, а терять день тоже не хочется.

я тоже так пробовал.И дугу удлинял чуть чуть.Помогало.Но на секунд 10,потом опять козырек.И шов получался местами не очень.В местах где удлинял дугу валики виляли и чуть выперали.Варим не ответственные конструкции.Швы не светят.Но!я же сварщик.И независимо ответственно или нет,хочется делать все качественно,и чтобы процессу ничего не мешалло.Говорил это начальству,а им все равно.

Ну. если лекарства не принимает тогда только осторожный похмел помогает, - пару-тройку(или больше) запотелых банок светлого....с рыбкой и сигареткой...и "в школу не пойдём". Главное по мобильнику начальству с утра чего-нибудь наврать, типа: " Батарея потекла, воды поуши, слесаря жду". Вот на фотке моя тропа на ларёк, спустился на лифте и попёр...

ходовые испытания с китайскими товарищами(под китайским флагом).Вдруг выясняется,что ЦПУ с электроникой и сложными элементами управления стоит прямо на крыше расходной цистерны тяжелого топлива ,которая греется до 110 градусов.Народ начинает поджимать лапки.После испытаний пришлось поднимать распредщиты и компьютеры на 60 см -подсыпали пенобетон и пенопласт.

@Ryback, а какое отношение имеет раздел "По форуму и сайту" к сварке труб? Первое замечание за невнимательность. По созданию тем: http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1649 По Вашему вопросу: http://websvarka.ru/...wtopic=388&st=0

так же как и фланцы. http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=577entry5082

Сделали РГК, всё ОК...Прилепили нержавейку...начинаем облицовку...

@Ferio,Запомните одно золотое правило: никогда не пишите заголовок "Объяснительная", всегда пишите "Докладная"- объяснятья по поводу того или иного действия вы будете и в той и в другой, но само название говорит о том, что вы не собираетесь быть виноватым, вы как-бы докладываете о случившемся и ставите руководство в известность. Заставят исправлять- отказывайтесь, иначе будете в ответчиках. Мне это посоветовал один бывший руководитель- докладных они бояться как огня, там уже другие разборки. Ну а если буря всё-таки должна грянуть- валите от туда, пишите заявление и на больничный!

Результатом вполне доволен, но хотелось бы плучше. Короче сточилась наплавка на 5-7мм, но было заточено сильно. Была советская лесенка и порожек, Вот что осталось. Ну и зубило попробывали, оператор разницы не заметел, насколько хватит зубила, по возможности отпишусь. Если интересует сам аппарат в работе, то могу скинуть на мыло видео 1,5минуты. 100мб.

@Рудольф Шнапс, Вкусная. Чёрную икру вёдрами мечет. Занесена в красную книгу.

сижу,подбираю маленькую шлифку-на кузовщине углы подчищать.. посмотрел-вроде ничО,сойдет., по цене-нормуль.. присмотрелся-нее.. не хочу я такую http://i.piccy.info/i7/347596e4c14e306107b5409a438631d7/4-60-100/32354869/2013_05_28_205527.jpg

Сегодня изготовил байпас с насосом,завтра врежу:

на любой металлобазе

А Вы обещаете, не устраиваться к нам на работу?

ПРС-5 ))

хм..я на слух определяю)) манометры уж года 3 как отбиты..вентиль открываеш-зашипело внутри-четверть оборота и хорош. поры-добавь четверть оборота. а там по дыму вокруг сопла сам увидиш,сколько надо. вари ,чтобы сквозняка небыло.сильно газ сдувает.

Андрей. сварщег. че еще сказать-написать..высококвалифицированный шабай. гаражи/сто/котельные/стройки..- и так много раз подряд,в разных комбинациях... вот и весь творческий путь всем удачи!

Тоже представлюсь-Ж...в масле ,пуп в тавоте,но зато в торговом флоте(последние 33 года )

Не знаю, при работе "в отрыв" выше вариант "всадить" пору, по крайней мере я 4-ра раза пробовал 2а раза пилил, возможно я в какой-то момент позволил ванне остыть, диаметры большие, надо на малом попробовать....

А вы поработайте в другой отрасли и увидите что везде одно и то же! Что бы с рабочего спрашивать ему надо платить. Но платить надо тому кто умеет и может а не всем подряд. Тогда человек будет держаться за место и спрашивать с него будет можно. А вы хотите что бы набранные по объявлению, работающие за трудодни, вам трудовые подвиги совершали. Опустили рабочего как класс ниже плинтуса а теперь хотите что бы вам сплошь и рядом сливки общества в руки плыли. На здоровой яблоне - здоровые яблоки, на больной - больные. Как любят говаривать многие начальники - мы делаем общее дело. Только одни делают другие с этого имеют. А вот сделать дело действительно общим, мозгов не хватит, да и желания нет у начальства. А тогда между прочим и контролировать никого не надо будет. Потому что совесть - лучший контролер. Но наличие совести должно быть взаимным! А пока одни жиреют на всем экономя, другие ходят на работу менять здоровье на деньги. "Когда в товарищах согласья нет, На лад их дело не пойдёт, И выйдет из него не дело, только мука. Однажды Лебедь, Рак да Щука Везти с поклажей воз взялись И вместе трое все в него впряглись; Из кожи лезут вон, а возу всё нет ходу! Поклажа бы для них казалась и легка: Да Лебедь рвётся в облака, Рак пятится назад, а Щука тянет в воду. Кто виноват из них, кто прав — судить не нам; Да только воз и ныне там."

Вы забыли одну существенную деталь- эти сварщики со ' звездной болезнью' деньги зарабатывают и на себя и на дядю! А нерадивых всегда наказывают рублем- все зависит от человека. Между прочим, технологии ну очень часто пишут уже после проделанной работы слесарями и сварными. Своих вы я так понял наказывать боитесь, потому как возьмут и уйдут и работать будет некому. Когда есть работа- ни кто тебе и слова не скажет, только паши. А вот когда с ней плохо- начинаются поиски кого б наказать, лишить, на чем бы или на ком еще сэкономить чтоб такое придумать? И ни для кого не секрет сколько получает наша надстройка, хотя половину из них можно просто попросить и производство не остановится. Но нельзя- сокращение штата сулит изменение категории должности и оклада руководителя. Так что извиняйте, сварщики могут не только работать, но еще и мыслить!

@5SVR5,Ради интереса можете посетить наше производство. Побудьте рядом со мной хоть часик и тогда вы будете задавать вопросы моему руководству а не я. Спецовка истирается до дыр за 2.5- 3 месяца, краг хватает максимум на неделю, фильтра приходится менять по 2 за смену и весь день в собачьей позе. Все всё знают, все понимают, головой кивают, а проблемы не уходят... И не надо про 45-й тут болтать- по белым каскам легче попадать!

Не люблю начальников, все встреченные были с налётом самодурства.

@5SVR5, Хорошо бы этот датчик ещё бы и отслеживал качество сварочной проволоки, потому как порой такое привозят! И поставку деталей и комплектующих вовремя, и что-бы смесь газа была на уровне, и что-бы отк проводили нормальный входящий контроль, и что-бы загрязнённость воздуха в цехе проверял, а то машины не могут работать, а люди почему-то должны, и пусть этот датчик потом сам объясняет вышестоящему руководству почему иногда глупые решения твоих конструкторов и технологов надо переделывать по несколько раз. И обязательно так, на досуге подсматривает еще и за нашим руководящим звеном и обслуживающим персоналом- убрать чайники, кулеры и кофейные автоматы из их помещений! Как-то так...

Высота для больших медленных колебаний. Поперечная балка - труба с ввареными на концах прутками Ф30 мм(примерно), которые вставляются в подшипники.. Цепи везде на крюках, внизу на карабинах.

Нормальные такие качели.Только зачем такая высота?Чего за материал в поперечной балке.Концы цепей куда там заделаны?Подшипники?