tehsvar

Хочу выразить огромную благодарность ув. Артем Чезетович за то, что помог нам в трудное время при проезде через г. Тамбов в окончании отпуска с юга. Вывел и к заправке, хоть и дорогой, но с бензином, а после и из города. Оказывается губернатор тамбовской области ввёл режим чёт-нечет в области, но почему-то распространил это и на транзитные авто. Нас с заправки Роснефти, после стоянии в очереди, стали выгонять Росгвардия с автоматами. До этого подбежал какой-то шустрый паренёк и сказал, что мы вас не заправим. Я удивился, мы же транзит, в нашей нижегородской области транзитникам наливают бенз без условия чёт-нечет. Водители на заправке тоже просили нас заправить, но всем было без разницы. Говорю, а как же тогда фуры ? Ждут сутки ? Это же подрыв экономики страны! Росгвардейца спросил, ну что толкать меня будешь (почти сухой уже был) или сразу стрелять ? Нам несли такую пургу, что просто пипец ! Сказали, едь туда то и там заправишься. Я говорю, что город не знаю, тырнета полностью нет и я заблужусь. Выгнали, короче. Как и говорил, заблудился. Довели мня до того, что валерьянки впервые 4 колеса жена дала. Успокоился, позвонил Артёму, тот попросил ориентиры. Местные жители помогли понять, где я нахожусь и по телефону (он был на работе в 100 км от города) Артём нас вывел к заправке и после из города. Огромное спасибо ему и всем неравнодушным людям из г.Тамбов. Губернатора же очень прошу пересмотреть данную инициативу властей, когда иногородних, также как и местных заставляют соблюдать чёт-нечет. Всем едущим домой, старайтесь не заезжать в тамбовскую область с ограниченным количеством бензина, если не хотите там ночевать.

Это я уже продул их и отрихтовал. Но замучить их реально сложно. Хотя если постараться, то ... нет предела совершенству :-) !

АОТAI ATIG 315PAC. Привезли пару таких и полуавтомат. Сфоткал лишь его и то в последний момент. Частые гости с наших заводов. Не потому что аппараты плохие, просто у нас обслуживание на многих предприятиях нулевое, да ещё балки сверху падают и сминают аппараты. А так эта фирма в промышленном сегменте одна из лучших из китайских марок.

Шлейф махни. Только делать его самому придётся. Прояви смекалку.

Напряжение ХХ зависит от К тр. силового транса. Потому простого решения данного вопроса нет.

Я хоть и другой Алексей, но схему платы управления данным аппаратом уже выкладывал на этом сайте.

СЕA CONVEX BASIC 500 с Самары. Постоянный вылет в ошибки. Там возились долго, почти год, но ничего толком не сумели сделать. Пару месяцев у нас. Это вместе с заказом запчастей и аппарат в строю.

Никогда не смотрю на все эти руководства ! Есть свой мозг и думалка нужна для того, чтобы она работала, а не читала что написали другие. Все дефекты не опишешь в инструкциях и нужны они совсем уж малохольным мастерам, что лампочку по инструкции вкручивают. Это моё мнение. Может быть оно и отличается от мнения других людей.

Я хоть слово вказал про финансовый вопрос ? Лишь ответил, что присылают отовсюду. И так как Вы решили делать сами, я всё чётко расписал. Потому не нужно обвинять голословно людей. Я не учитель, чтобы тыкать носом, как правильно писАть, а тут что и как делать изначально ! А ежели можете ремонтировать и всё понимаете, то зачем тогда вообще что-то спрашивать ? Тем паче ничего ещё не сделав, не проверив ничего в аппарате, да ещё и укорять ? На мониторе бы просто забанили за такое. И Вам не хворать !

Тысячу км это не много. Мне и из Казахстана, Сибири и Дальнего Востока, Беларуси шлют. Не говоря уж о центральной России. Без обид, но как меня достали эти вопросы о контрольных точках !!! Вы в Ресанте их находили ? Или в Деке ? Вы думаете, что Электроинтел - Неон специально делает контрольные точки и пишет руководства, что нужно ткнуть осцилом туда и сюда, и если этого нет, то смени то или это ?Естественно - нет. Принцип построения всех инверторов одинаков, но есть разные нюансы. Тут то же самое делается, что и в других. Безопасное напряжение, проверка сигналов на силе и включаем мозг, почему то или другое может не работать? В голове схема аппарата и его работа уже выстроена. Тут только остаётся найти то, что мешает ему правильно работать. Нюанс в том, что Вы должны чётко понимать весь принцип работы такого аппарата. Тогда даже схемы не нужны будут.

Прошивка на них летит в самую последнюю очередь. Я пока ни разу за всё время, что они производят, а я их ремонтирую, не встречал слетевшей прошивки. Ну если только не контроллер в кз. А так, ломастеры почему -то всегда сразу грешат на прошивку. Если не сможете отремонтировать, присылайте. Сделаем. ПС. Что именно в нём сломалось, не знаю. Данный дефект может проявляться от разных причин. Не вру и не скрываю ничего. Просто умею пользоваться приборами и мозгами.

Да кое-как дела наши. От месяца к месяцу рознь и приличная.

zenzuk https://electro.mashinform.ru/svarochnye-transformatory/transformator-svarochnyj-tipa-tdm-401-u2-obj4481.html?ysclid=mrnqifjyak359209948 Можно опираться и на этот паспорт. 6.pdf

Путайте на здоровье. Там плечо то всё равно одно. До другого резюк физически не дотянется )))

У человека есть мозг и он находит выход из многих положений. Подумайте, что можно взять вместо ЛАТР-а, что Вы написали ? Тем паче я его не предлагал использовать. А в чудеса я давно разучился верить. Просто Вы где-то косячите. Это единственный верный ответ. Я в этом убеждаюсь уже почти 30 лет работы с ремонтом сварочников.