Сообщений в теме: 830

[круазик]

Как это возможно? 

Вадим, я же по себе сужу, какими принципами руководствовались первоначальные сварщики Х.З. На кромку на 150 амп. выходишь и " поплыло" тело.

 

«мясо» убережёт от непровара.

Мясо осталось,провара нет.  Диски                                                                                                                                     от " Тундры" ,  и покаталась машина...              

[Миротворец]

мне думается на внутренней полке оставляют металл по 2 причинам: боятся переточить и ослабить место сварки или считают, что «мясо» убережёт от непровара.

 Я тоже мясо не убираю, чтобы знали что диск ремонтировался, а особо одарённым ещё на мясо ставлю своё клеймо.

[Вад11]

а особо одарённым ещё на мясо ставлю своё клеймо.

 

Вау.... Вот это крутизна! Надо заказать будет клеймо... только где? 

[круазик]

Надо заказать будет клеймо... только где? 

У Сахалинского кота))). 

[Miners]

Я тоже хочу клеймо в виде советского знака качества,мож у кого есть?)

[Лепило]

Я тоже хочу клеймо в виде советского знака качества,мож у кого есть?)

А сможешь соответствовать? 

[Miners]

А сможешь соответствовать?

Даже не знаю,как соответствовать такому высокому званию,это же придётся качественно работать наверное,но клеймо хочу).

[Миротворец]

Надо заказать будет клеймо... только где? 

 В Иркутске не нашёл где сделать, прикупил 3 мм шрифт и бью своё ФИО сокращённо.

[ляпкин]

В Иркутске не нашёл где сделать, прикупил 3 мм шрифт и бью своё ФИО сокращённо.

 

 

http://xn--38-6kcaja...-p1ai/index.php

[Миротворец]

ляпкин, Спасибо, Искал лет 10 назад, возможно их тогда и не было.

[copich]

ляпкин, Спасибо, Искал лет 10 назад, возможно их тогда и не было.

сейчас проще. Китай тут помог. CNC станочек от размером с CD диск до .... поэтому, надо понимать у кого фрезер на CNC. Я себе собрал, но еще в работе по отладке и на металле не пробовал. Но в целом, ну очень все доступнее стало. Чего 10 лет назад и подумать нельзя было. 

А еще электроэрозию можно использовать (станки на основе этого процесса). Это менее доступно, но более интересный результат можно получить (глубину, точность рисунка, твердость материала не играет роли, т.е. сразу по закаленному или на основе карбидов вольфрама и т.п.).  

[Лепило]

Знаю, что бывает по разному. Знаю, что не каждому дано быть хорошим сварщиком. Человек просто не видит, ни сам процесс, ни результат. Голова у него так устроена. А жизнь порой жёстко принуждает делать то, к чему никаких данных нет. Но, всё же, надо иметь уважение к людям, для которых делаешь. И , либо научиться более или менее прилично делать работу, либо не делать её вообще.

Скрытый текст

Это цитата из повести Алексея Толстого "Похождения Невзорова или Ибикус" За точность не ручаюсь, поскольку, по памяти. Из монолога старого антиквара - Посмотрите на этот стул. Сейчас не делают таких стульев. Посмотрите на изгиб спинки, на сидение. Надо любить и уважать человеческий зад, чтобы сделать такой стул.  

 

А есть тут кто в стульях разбирается?

[NikOtiN]

Перевозка мотолыг (МТ-ЛБ)

 

 

[selco]

Перевозка мотолыг (МТ-ЛБ)

 

Да нет тут не какого "кроилово " 

У сих мотолыг все герметично , то есть система охлаждения она у всех герметична , но вот скажете система смазки и тут усе герметично то есть "сухой картер" и масло в отдельном бачке . 

[NikOtiN]

Крышка бачка системы охлаждения всегда отверстие имеет, чтоб не завоздушивалась система. И про сухой картер впервые слышу - там же стоит обычный ЯМЗ 236/238. Я думаю просто сливают все, перед тем как так перевозить.

[Точмаш 23]

 

Да нет тут не какого "кроилово " 

У сих мотолыг все герметично , то есть система охлаждения она у всех герметична , но вот скажете система смазки и тут усе герметично то есть "сухой картер" и масло в отдельном бачке . 

 

Здесь,очевидно,другое:перевозка техники на ремонтный завод.Эта машина подлежит полной разборке.

[selco]

Крышка бачка системы охлаждения всегда отверстие имеет, чтоб не завоздушивалась система. И про сухой картер впервые слышу - там же стоит обычный ЯМЗ 236/238.

 

Крышка с клапаном и на определенном давлении срабатывает , и о тех крышках с отверстием уже надо забыть. 

Что касается "сухого картера" вся гусеничная техника ну кроме бульдозеров впрочем и они тоже должны сие иметь ,, поясню подъемы и спуски такая техника куды круче берет в градусах чем колесная да и крены может  большие держать , так вот отлив масла при таких "кульбитах" может быть критичным для двигателя и по сему отдельный бачек , два насоса один нагнетающий второй откачивающий и не какого "голодания" даже если на дыбы поставить то есть почти 90 градусов . 

 

Сообщение отредактировал selco: 03 December 2020 20:33

[Фунтик]

.Эта машина подлежит полной разборке.

Работая на военном ремонтном заводе так и поступали- полная разборка до винтиков ,все через паровую камеру с каустиком , далее все деффектовалось ( что то восстанавливалось , что то в утиль , после сборки обкатка на стенде .

[NikOtiN]

  Увидел объявление о продаже набора фарфоровых кружек из СССР. На всех восьми кружках ручка тщательно спилена на наждаке или болгаркой. Заморачивались же раньше, не ценили свой труд и время!

 

 

[Schlosser]

Я понимаю ещё каркалыга имеет непосредственное отношение к кроилову,а при чем тут кружки?