Сообщений в теме: 490

[Менгон]

http://samsebeskazal... немецкой реки?

[Шурпет]

"Коста Конкордию" поставили на "ровный киль". Сейчас, говорят, для подводных сварщиков работы - невпроворот! Сколько же эта "дура" сейчас весит?!?

[АВН]

Сколько же эта "дура" сейчас весит?!?

600 миллионов евро.
Менгон, подробности есть?

[Шурпет]

Так отрывать от дна как ее будут? Понтонами? Если на фото смотреть, стОит-то она ровно, но над водой - только надстройки, корпус затоплен.

[папаша]

Пока дальше еще точно не знают что с ней делать.Но до следующей весны операции закончат.
http://www.gazeta.ru...3/5652301.shtml

Прикрепленные изображения

• 

[папаша]

Сколько же эта "дура" сейчас весит?!?

Сама дура стоила 420 млн.Операция по установке на ровный киль еще 620.Ожидаемая стоимость вместе с буксировкой и утилизацией около 1.5 млрд.Все платят страховщики

[AMBIVERT42]

Сама дура стоила 420 млн.Операция по установке на ровный киль еще 620.Ожидаемая стоимость вместе с буксировкой и утилизацией около 1.5 млрд.Все платят страховщики

Славно погуляли...

[Шурпет]

АВН ,папаша, Да я про массу судна рассуждал. Какой у него вес в тыс. тонн с учетом "принятого балласта"? Дейдвейт, так сказать.

[svarnoi69]

Сколько же эта "дура" сейчас весит?!?

вес железа 44000т
дедвейт-вес заправки,груза,багажа,команды и пассажиров(и.т.п.))-около 12000т

[АВН]

Шурпет,в пору бурной молодости (масштабы конечно не те,что у капитана "КК") читал я, как один "сумашедший" решил поднять со дня германскую эскадру,затопленную экипажами в мелкой бухте.У него получилось.Если интересно попробуйте найти в сети - там и про L-понтоны,шарики с воздухом и про вымывание грунта под килём.

[АВН]

ВМС Великобритании включили в свой состав шестой и последний эсминец Duncan проекта Type 45.
Как сообщает "Lenta.ru" со ссылкой на Jane's, церемония поднятия флага на корабле состоялась 26 сентября 2013 года на базе Королевских ВМС в Портсмуте. Ожидается, что в течение 2014 года британские военные будут проводить финальные испытания корабля, а первое его оперативное использование запланировано на 2015 год.
Duncan был заложен в июне 2007 года на верфи компании BAE Systems в Говэне в Глазго. Спуск корабля на воду состоялся в октябре 2010 года. Водоизмещение эсминца составляет 7,5 тысячи тонн при длине 152,4, ширине 21,2 и осадке 7,4 метра. Корабль способен развивать скорость в 29 узлов, а дальность его хода составляет 13 тысяч километров. Эсминец вооружен пушками калибра 20,30 и 114 миллиметров, зенитными ракетными комплексами с ракетами Aster 30, пусковыми установками крылатых ракет Tomahawk.
Морские испытания Duncan проводились с сентября 2012 года.
www.i-Mach.ru

[АВН]

"-Шо,апять выгнали?
-Не-е,ты это, есть хочешь?"
Руководитель судостроительного завода "Звезда" в Большом Камне, на котором произошел пожар на подлодке "Томск", Владимир Аверин с 1 октября этот пост больше не занимает, он написал заявление по собственному желанию.Временным исполняющим обязанности директора назначен главный инженер завода Сергей Лебедев. Сотрудники отмечают, что при Владимире Аверине не повышались зарплаты и срывались планы по госзаказу, поэтому его проводили без сожалений, сообщили корр. РИА PrimaMedia сотрудники ОАО "ДВЗ "Звезда".
"С сегодняшнего числа Аверин не работает директором (вообще до октября он был в отпуске). Никакого сожаления по поводу его ухода коллектив не испытывает, при нем не повышались зарплаты, урезались премии, завод не выполнял план по госзаказу, а тут еще и пожар на лодке. Грустят, возможно, лишь назначенцы Аверина", - отметил собеседник агентства.
По словам источника, сейчас врио директора назначен главный инженер завода Сергей Лебедев. Кто будет директором, пока не известно, хотя ходят слухи, что кто-то из Комсомольска-на-Амуре.

[АВН]

На 15 октября намечена официальная церемония, посвященная спуску на воду первого российского вертолетоносца "Владивосток" типа "Мистраль", который сейчас находится на достройке во французском городе Сен-Назер. Об этом информирует пресс-служба компании STX France, которая является головным исполнителем контракта по строительству вертолетоносцев типа "Мистраль" для России.
Напомним, контракт на постройку двух "Мистралей" во Франции Москва и Париж подписали в июне 2011 года. Сумма договора составила 1,2 млрд евро. На кораблях установят новейшие российские системы вооружения ударного и оборонительного назначения, в том числе сверхзвуковые крылатые ракеты.
Первый корабль - "Владивосток" - заложенный во Франции 1 февраля 2012 года, должен поступить на вооружение российского флота в 2014 году. Второй корабль - "Севастополь" - как ожидается, ВМФ РФ получит в 2015 году.

по материалам i-Mach.ru и АВН

[Рудольф Шнапс]

Совершенно шикарная подборка книг на тему освоения мирового океана: "Техника освоения океана"
Настоятельно рекомендую к прочтению книгу моего детства:
Молчанов В.А. "Возвращение из глубин" (на указанном сайте имеется).

[АВН]

По материалу i-Mach.ru: За период 2004-2012 гг. в состав военно-морских сил Норвегии вошли пять современных фрегатов.
Их общая стоимость оценивается в 20 млрд. норвежских крон. По сообщениям газеты Aftenposten, на настоящий момент только один из пяти кораблей признан полностью исправным.Как пишет "ФлотПром" со ссылкой на Би-порт, причина их простоя заключается в том, что для поддержания фрегатов в исправном состоянии запасные части берутся от других кораблей.
Корабли были построены на испанской верфи Navantia. В их стоимость не входило заключение контракта на техническое обслуживание и оснащение запчастями по причине того, что цена готовых фрегатов оказалась выше, чем изначально предполагалось.
Как пишет газета Aftenposten, проблемы с комплектованием кораблей экипажем, а также с техническим оснащением судов, привели к критической ситуации на флоте.
Отсебятина: "Мы не одни во Вселенной?"

[supoplex]

Авианосец «Викрамадитья», бывший тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков», торжественно переданный индийским ВМС 16 ноября, начал свой морской путь в Индию. Команда специалистов производственного объединения «Севмаш» заключит с Индией контракт на сервисное обслуживание авианосца «Викрамадитьи» не менее чем на 20 лет.

 

Судостроительное предприятие «Адмиралтейские верфи» спустило на воду дизель-электрическую подводную лодку проекта 636 «Новороссийск» для Черноморского флота. Головная субмарина серии для ВМФ РФ была заложена в августе 2010 года и получила название «Новороссийск». Подводные лодки проекта 636 относятся к третьему поколению, имеют полное водоизмещение 3,1 тысячи тонн, скорость 20 узлов, глубину погружения 300 метров, экипаж 52 человека. Они могут обнаружить цель на дистанции, в 3-4 раза превышающей ту, на которой их может обнаружить противник. За свою скрытность лодки проекта 636 получили в НАТО название «черная дыра».

[АВН]

Вторая дизель-электрическая подлодка (ДЭПЛ) проекта 636, из шести заказанных на "Адмиралтейских верфях" для ВМС Вьетнама, покинула предприятие и отправилась к постоянному месту базирования."Второй вьетнамский корабль в эти выходные покинул "Адмиралтейскую верфь" и отправился в Калининград, где предстоит его постановка в лихтер. Субмарина придет в базу ВМС после полуторамесячного перехода", - сказал собеседник агентства Интерфакс-АВН. 

Он напомнил, что официальная церемония подписания акта технической приемки второй подлодки состоялась 16 января 2014 года.Контракт на поставку во Вьетнам шести субмарин подписан в 2009 году в ходе визита в Москву премьер-министра республики Нгуена Тан Зунга. Кроме строительства подлодок, контрактом предусмотрено обучение вьетнамских экипажей, а также поставка необходимого оборудования и технического имущества.

ДЭПЛ проекта 636 относится к третьему поколению подводных лодок. Эти лодки имеют хороший модернизационный потенциал, позволяющий интегрировать на них новое оружие, и в частности, противокорабельный ракетный комплекс Club, существенно расширяющий зону поражения целей. http://www.i-mash.ru...pravilas-s.html

[blazen79]

Шлачёк отбил, щёточкой почесал, поры присутствуют))

[АВН]

Очередная дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 "Краснодар" для ВМФ России заложена на "Адмиралтейских верфях" в четверг, 20 февраля. Заместитель главнокомандующего ВМФ России Виктор Бурсук на церемонии закладки выразил надежду на дальнейшее сотрудничество с петербургским судостроительным заводом "в ближайшей и долгосрочной перспективе". "Неатомные подводные лодки еще очень долго будут востребованы, занимая свою нишу в Вооруженных силах России", — сказал он.

 Гендиректор "Адмиралтейский верфей" Александр Бузаков в свою очередь отметил, что в 2014 году завод намерен сдать заказчику пять подводных лодок, три из которых предназначены для ВМФ России. "Закладка подлодки "Краснодар" — это первое знаковое событие в этом году, в году 310-летия "Адмиралтейских верфей". Пять подлодок сдается уже в этом году, а будет еще много спусков и закладок", — сказал он, цитирует РИА Новости.
 Головная субмарина серии для ВМФ РФ была заложена в августе 2010 года и получила название "Новороссийск", вторую лодку — "Ростов-на-Дону" — заложили в ноябре 2011 года. В середине августа 2012 года верфи заложили третью из шести субмарин проекта 636 для Черноморского флота, она будет называться "Старый Оскол". Действия дизель-электрических лодок предусмотрены в тех морских акваториях, где использование атомных подводных лодок невозможно и нецелесообразно. Одной из задач дизель-электрических подводных лодок является защита морских коммуникаций.
"Первая лодка проекта 636.3 прибудет на Черноморский флот в 2015 году", — сказал Чирков, комментируя закладку подводной лодки "Краснодар". Всего проект 636.3 предполагает строительство шести таких субмарин. Пунктом базирования этих подлодок станет Новороссийская военно-морская база.Адмирал отметил, что программа строительства от графика не отстает. "Испытания эти лодки будут проходить на Балтийском и Северном флотах", — пояснил главком.
 В свою очередь гендиректор "Адмиралтейских верфей" Александр Бузаков отметил, что головная подлодка проекта — "Новороссийск" — в настоящее время проходит испытания.

и-Маш. Ресурс Машиностроения.

Подлодки ВМФ РФ нового поколения (проекта 677 "Лада") будут оснащены анаэробными воздухонезависимыми двигательными установками, что обеспечит им большую скрытность и автономность.
Об этом сообщил РИА Новости в четверг, 20 февраля, главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков. В настоящее время анаэробная воздухонезависимая установка разрабатывается на заводе "Севмаш". Планируется, что первая дизель-электрическая подлодка проекта 677 "Лада" будет оснащена этой двигательной установкой в 2016 году.
"Поэтапное переоснащение подводных сил флотов неатомными подводными лодками предполагает в перспективе внедрение нового принципа движения (для неатомных подводных лодок) на основе оснащения их анаэробными (воздухонезависимыми) двигательными установками, что позволит существенно повысить скрытность действий и автономность", — сказал адмирал.
Повышение боевых возможностей многоцелевых атомных и неатомных подводных лодок, как планируется, будет обеспечиваться за счет интеграции в их вооружение перспективных роботизированных комплексов.
"В дальнесрочной перспективе предусматривается создание головных и серийное строительство подводных кораблей нового поколения на базе унифицированных подводных платформ, серийное строительство многоцелевых кораблей на основе унифицированных боевых платформ различного водоизмещения модульной конструкции, создание многофункциональных робототехнических комплексов нового поколения", — отметил Чирков.

По словам главкома, модульные многоцелевые боевые платформы могут быть построены как для надводных кораблей, так и для подводных лодок.

[АВН]

Как под копирку, только год меняется:

Первая неатомная субмарина с анаэробной установкой для ВМФ России будет построена до 2018 года. Об этом заявил главнокомандующий флотом адмирал Виктор Чирков. "Промышленность обещает завершить создание этой анаэробной установки в 2015-2016 годах, а первую неатомную подводную лодку с анаэробной установкой построить для ВМФ России в 2016-2017 годах", - сказал Чирков, его слова приводит РИА "Новости".

Это заявление адмирал сделал по случаю отмечаемого в РФ 19 марта Дня моряка-подводника.

Также главком ВМФ сообщил, что новые неатомные подлодки ВМФ РФ с анаэробной установкой получат шифр "Калина". "В настоящее время ведется проектирование неатомной подводной лодки пятого поколения, проект "Калина", которая будет оснащена воздухонезависимой энергетической установкой", - сказал Чирков.

Как сообщалось ранее, экспериментальной анаэробной установкой планируется оснастить подлодку проекта 677 "Лада". Головная субмарина этого проекта - "Санкт-Петербург" - с классической энергетической установкой в настоящее время проходит испытания в Баренцевом море. Главное преимущество анаэробной (воздухонезависимой) энергетической установки - увеличение скрытности подводной лодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей.

ВНЭУ российской разработки принципиально отличается от зарубежных аналогов методом получения водорода. Чтобы не возить водород высокой чистоты на борту подлодки, в установке предусмотрено получение водорода в объеме потребления с помощью реформинга дизельного топлива.

Сообщение отредактировал АВН: 19 Март 2014 19:12