Сварка узлов и деталей спецтехники

[Точмаш 23]

Речь не о сварке,а о диагностике. Рампа Д. Дир. Сервисный инж. определяет трещину в резьбе под датчик. Сразу заявлено,что это конусная резьба и т.д. Резьба метрическая цилиндрическая 22/1,5. Контроль пенетрантом  -трещины нет,да и было бы удивительно,если бы она там была. Точный состав стали неизвестен-литье,а близкий 34CrMo4. Рабочее давление порядка 2500ати; и если бы бы была трещина в резьбе,то это было бы единственным местом,где допустима сварки 316AlSi ( AlSi расшифровывается как американский институт черной железа и стали/черной металлургии,а не алюминий и кремний) 

Забыл сказать,что резьба уплотнялась льняной подмоткой,вместо медной прокладки...так обстоят дела.