Сергей175 Posted March 21, 2024 Author Share Posted March 21, 2024 5 минут назад, Dmitry1962 сказал: Ну.... спорный момент ... Кстати, Казанка весит на 35 кг больше, имея нормальный транец и размеры и под 15 л.с. летает, как птичка... Дюраль и клепки. Либо швы и алмг. И швы лопаются и клепки подтекают. Я не хотел и не хочу связываться с клепанными старыми лодками. В них своя специфика и как правило они почти все убитые продаются. Link to comment Share on other sites More sharing options...
copich Posted March 21, 2024 Share Posted March 21, 2024 54 минуты назад, BUTCHER сказал: Сваривайте спокойно в двойном, в нем скорость выше и нагрев меньше, соответственно и деформаций тоже меньше с секундомером постойте и тогда будет понимание. Плюс конечно шлиф на сварочном шве сделайте. А то только пустые слова. Это чисто физически не возможно получить скорость хотя бы равную. При приблизительно одинаковом тепловложении для осуществления процесса сварки. Как ваше сообщение и про вращатель, что это глупое изделие. Для перил или еще чего, наверное и не надо. А для изделий под УЗК или рентген, за частую просто необходимо, как и орбитальная сварка где нет возможности вращать деталь. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 21, 2024 Share Posted March 21, 2024 3 минуты назад, Сергей175 сказал: Я не хотел и не хочу связываться с клепанными старыми лодками Еще одно последнее сказанье... и про лодки - все, в курилку! (кстати, Николаич, может, перенесешь?) С клепаными, а именно - Прогрессами и Казанками - имею дело лет 30... текущих клепок не наблюдаю, да и меняются они просто. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 21, 2024 Author Share Posted March 21, 2024 2 минуты назад, Dmitry1962 сказал: С клепаными, а именно - Прогрессами и Казанками - имею дело лет 30... текущих клепок не наблюдаю, да и меняются они просто. При наличии самих клепок, клепочного пневмо пистолета и специального герметика. У меня же сварочный аппарат, алюминиевая проволока и аргон уже есть. Да, с лодками лучше завязывать и в курилку, до открытия сезона еще далеко. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 21, 2024 Share Posted March 21, 2024 Возвращаясь к начепятанному... Личные замечания и наблюдения: 1. Клепаные лодки (Прогресс, Казанка, Обь и тп.) Нет проблем с заклепками - в зависимости от нахождения лодки покупаются либо в оффлайн магазинах (даже в своих "пердях" - г. Волгодонск - нашел в местном магазине все необходимое), либо в интернетах. Клепаю перфоратором, одно из старых сверл SDS переточено под боек с полукруглым концом под шляпку заклепки. С обратной стороны - кувалда с полукруглой выемкой. За день вдвоем заклепок под 150 - легко... Герметик (там, где нужен) - полиуретановый, прекрасно себя чувствует. Лодки - все древние, Казанка, к примеру - 1976 г.))) Купить лодку в приличном состоянии трудно, но возможно. To be continued.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 21, 2024 Share Posted March 21, 2024 Немного о лодках из АМГ и подобных, сварных: - из личного - у соседа, небедного человека, две лодки (у меня уже три и будет четвертая))), Крым (сварной) и Салют ПРО (тоже сварной). Крым - 90-х годов, днище - как стиральная доска (от мелкой "острой" волны), гнутые шпаногуты.... Салют свежий и... дважды (может, больше) ремонтированный - трещины по швам, соединяющим транец с днищем. Каждый ремонт - немалый геморрой, снятие мотора, навесного оборудования и проч, рихтовка, ну, и сварка, естественно... Кстати, Шурпет мог бы рассказать, он же на изготовлении алюминиевых лодок трудился.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 21, 2024 Share Posted March 21, 2024 Ээээ, братцы! Не тудой! 18 минут назад, BUTCHER сказал: Что ты врёшь, где я написал, что это глупое изделие... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 21, 2024 Author Share Posted March 21, 2024 Плюсы и минусы есть и у тех и в других лодках. Для себя выделил такие плюсы современной: 1) Варится. 2) Толще и прочнее днище. У меня оно 3 мм, у вас из дюрали насколько знаю 1-1.5 мм. 3) Под рыбалку компоновка лучше. Шире кокпит, открытый нос. Нет булей, которые при рыбалке мешают. 4) П/а под нее был уже, так что приварить по мелочи или подварить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 21, 2024 Author Share Posted March 21, 2024 (edited) 1 час назад, Dmitry1962 сказал: Немного о лодках из АМГ и подобных, сварных: - из личного - у соседа, небедного человека, две лодки (у меня уже три и будет четвертая))), Крым (сварной) и Салют ПРО (тоже сварной). Крым - 90-х годов, днище - как стиральная доска (от мелкой "острой" волны), гнутые шпаногуты.... Салют свежий и... дважды (может, больше) ремонтированный - трещины по швам, соединяющим транец с днищем. Каждый ремонт - немалый геморрой, снятие мотора, навесного оборудования и проч, рихтовка, ну, и сварка, естественно... Кстати, Шурпет мог бы рассказать, он же на изготовлении алюминиевых лодок трудился.... По поводу салюта, может владелец возит ее без упора под мотор вот транец и выламывает? Или шов транца на ложемент не ложится, короткий? Лодки лодкам рознь. От конторы многое зависит. Взять например гиргис или вельбот, разница большая. Edited March 21, 2024 by Сергей175 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 21, 2024 Share Posted March 21, 2024 11 минут назад, Сергей175 сказал: 1) Варится. Как +, так и -, там, где я могу заклепать, ты с горелкой не подлезешь, ну, либо разбирать поллодки... 12 минут назад, Сергей175 сказал: 2) Толще и прочнее днище. У меня оно 3 мм, у вас из дюрали насколько знаю 1-1.5 мм. Толще - не значит прочнее, привел пример с Крымом (и он не единичный) 13 минут назад, Сергей175 сказал: 3) Под рыбалку компоновка лучше. Шире кокпит, открытый нос. Нет булей, которые при рыбалке мешают. Ну, все мои лодки - под рыбалку, а в открытый нос барахло не сложишь - все зальет, да и переделок Прогресса и Казанки с открытым носом - навалом. Були - только на Казанке, да и не замечено помех... 15 минут назад, Сергей175 сказал: 4) П/а под нее был уже, так что приварить по мелочи или подварить. Перфоратор тоже покупался не для заклепок))) Но если я могу клепать лодки даже у мостков (при особой необходимости - даже в походе, молоток всегда есть), то п/а не потащишь туда. 15 минут назад, Сергей175 сказал: По поводу салюта, может владелец возит ее без упора под мотор вот транец и выламывает? Или шов транца на ложемент не ложится, короткий? Нет, с установкой мотора все ок. Сильно не вдавался, не моя головная боль.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 21, 2024 Author Share Posted March 21, 2024 (edited) 5 часов назад, Dmitry1962 сказал: Как +, так и -, Каждому свое. Кстати, не пробовали сажать мотор на сантиметровую резину (от транспортерных лент) для полной развязки лодки и мотора от вибрации по корпусу? Edited March 21, 2024 by Сергей175 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 22, 2024 Share Posted March 22, 2024 12 часов назад, Сергей175 сказал: Кстати, не пробовали сажать мотор на сантиметровую резину (от транспортерных лент) для полной развязки лодки и мотора от вибрации по корпусу? Нет, да и не вижу смысла - сам двигатель к ноге крепится через резиновые буферные подушки. И сбалансирован отлично, японец чистокровный (все три))) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 22, 2024 Author Share Posted March 22, 2024 12 часов назад, Dmitry1962 сказал: Нет, да и не вижу смысла - сам двигатель к ноге крепится через резиновые буферные подушки. И сбалансирован отлично, японец чистокровный (все три))) Все двухтактники? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 25, 2024 Share Posted March 25, 2024 В 22.03.2024 в 23:10, Сергей175 сказал: Все двухтактники? Ага... Так получилось А если тебе сделать накладной короб на транец? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 25, 2024 Author Share Posted March 25, 2024 51 минуту назад, Dmitry1962 сказал: А если тебе сделать накладной короб на транец? На весь нельзя, там номер сверху, в нескольких сантиметрах от мотора. Лодка на учете в гимсе. Максимум что можно это П пластина шириной с крепление мотора. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 25, 2024 Share Posted March 25, 2024 10 минут назад, Сергей175 сказал: там номер сверху, в нескольких сантиметрах от мотора. Сделать в этом месте окошко. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 25, 2024 Author Share Posted March 25, 2024 Проблема то в общем в чем, на малых оборотах сильная вибрация. Потому что это 4 такта и 2 цилиндра, хоть и японских. Нет балансирного вала. У них поршня так ходят, вместе. Это бич этих моторов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 25, 2024 Share Posted March 25, 2024 1 минуту назад, Сергей175 сказал: Это бич этих моторов. Что за движок? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 25, 2024 Author Share Posted March 25, 2024 1 минуту назад, Dmitry1962 сказал: Сделать в этом месте окошко. Так то да, но на кого попадешь. Не хотелось бы на воде скидывать неподъемный мотор, накладку и прочее. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 25, 2024 Author Share Posted March 25, 2024 (edited) 2 минуты назад, Dmitry1962 сказал: Что за движок? F15C (он же F20B), 2009 год. Edited March 25, 2024 by Сергей175 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 25, 2024 Share Posted March 25, 2024 Район плавания? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 25, 2024 Author Share Posted March 25, 2024 (edited) 6 минут назад, Dmitry1962 сказал: Район плавания? Ока. Да толку то, это не мотор настроен плохо, это не демпферы уставшие, это не гнутый вал редуктора, это не кривой винт. Там поршня ходят вместе, само устройство мотора такое. Более менее моторы от 3-х цилиндров работают ровно, либо самые допотопные, на которых еще был балансир. Edited March 25, 2024 by Сергей175 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 25, 2024 Share Posted March 25, 2024 12 минут назад, Сергей175 сказал: Ока. Это я к тому, что там, где я пользую лодки - Ростовская область, Волгодонский район - ГИМС ни разу за 30 с лишним лет не интересовался табличкой, только документы на лодку и права (и, кстати, в Ярославской области тоже). Ну, техосмотр... А с движком что-то не то... ИМХО. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сергей175 Posted March 25, 2024 Author Share Posted March 25, 2024 2 минуты назад, Dmitry1962 сказал: Это я к тому, что там, где я пользую лодки - Ростовская область, Волгодонский район - ГИМС ни разу за 30 с лишним лет не интересовался табличкой, только документы на лодку и права (и, кстати, в Ярославской области тоже). Ну, техосмотр... А с движком что-то не то... ИМХО. У нас гимс только два года назад появился, до этого они просто сюда не доходили. Гайки закручивают, сейчас самосбор на учет вообще не поставить. Номер лучше не трогать, это как закрыть вин на машине накладкой. По работе мотора, у вас 2 такта, один поршень идет вниз, второй вверх. У меня 4 такта, два поршня идут вниз, два поршня идут вверх, большая вибрационная нагрузка. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dmitry1962 Posted March 25, 2024 Share Posted March 25, 2024 3 минуты назад, Сергей175 сказал: сейчас самосбор на учет вообще не поставить. С этим всегда геморрой был, если нет связей в ГИМС. 4 минуты назад, Сергей175 сказал: Номер лучше не трогать И не предлагаю трогать... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now