bulweld Posted May 10, 2013 Share Posted May 10, 2013 А концы трещины незасверлены. Готовим себе повторную работу через полгодика?Да, я понимаю, почему ты не видел отверстия в концах трещин - фотографии действительно довольно плохого качества, я сожалею, но у меня нет лучше! 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
goshka Posted May 10, 2013 Share Posted May 10, 2013 О, извини, действительно не заметил. Не маловаты? Я минимально 8мм делаю. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bulweld Posted May 10, 2013 Share Posted May 10, 2013 следы от зачистки болгаркой так легли? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARGONIUS Posted May 10, 2013 Share Posted May 10, 2013 Это почему нет толка от сквозной разделки? Я делаю U-образную почти насквозь, оставшиеся 1-1,5 мм прорезаю насквозь тонким диском. Корневой валик нормально " заращивает" прорезь. Ну и послойно дальше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Движок М40, БМВ. Кто вплотную занимается, скажите. Пациент скорее жив или скорее мертв? Если реанимировать, какими силами и средствами? Обломков и "донора" нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
alek956 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Стальную латку встык вложите и полусекундными точками на токе 120 - 140 А если тройкой , неторопясь , не нагревая , часа два и готово ! Есаб ОК 92.58 как всегда рулят 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 @alek956,А наплавка "вживую" - не прокатит? Или перегреет напрочь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
alek956 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Греть вообще нехорошо , ежели только весь блок . У Аргониуса ТИГом или ПА опыт есть , он подскажет . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 У Аргониуса Вот и я жду, пока он со своей бочки выглянет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reankor 2002 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Сразу скажу, что тигом варить чугун неправильно, но механика одинаковая...и вопрос тут не в присадке, а в открытой дуге попадающей на чугун... Обравняйте болгаркой "рану" , что бы проще было изготовить латку с загнутыми краями миллиметров пять так что бы она вошла внутрь пролома, и обварите по краю чугуна и отбортовке стальной "коробочки" , толщина латки 1.5 мм , 2 уже может не с играть, углы "коробочки" завариваются в конце...правильно все тоже самое сделать проволокой ПАНЧ-11... или на крайняк просто полуавтоматом... http://i.piccy.info/i7/ff41b00b2c9f534512d208616860cafd/4-75-438/39804214/post_3930_0_47768000_1377012558_thumb.jpghttp://i.piccy.info/a3/2013-08-20-18-16/i7-5015446/375x500-r/i.gif 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
alek956 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Там по краям отверстия крепежные для какойто тагрузки , в таком месте желательно жестянку не ставить иначе "доиграется" извиняюсь . Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Просто снова те же грабли. "Там маааленькая пробоинка. Самую малость". Видать, у меня лицо совсем кислое было - чувак говорит, уже "разборы" обзваниваю. Я сам не знаток - двиган М40 - это раритет, эксклюзив или массовая модель? Если захочет, сможет он найти такой же блок? Хотя что я загоняюсь? Ему же надо. Сегодня еще "подсказчиков" было - не протолкнуться! Да там, где-то, кто-то, что-то, как-то... Да, и снова крамольная мысль в голове вертится : А если нерж. - заплатка и присадка?!? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reankor 2002 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 А если нерж. - заплатка и присадка?!? Смысл в том , что любые два параллельный шва на чугуне очень трудно варятся из за того что, второй всегда отрывает первый, поэтому делается амортизирующая латка, чтобы погасить напряжения...А при открытой дуге аргона (или ручника) из кристаллической решетки углерода выгорает марганец и варится уже не к чему , полуавтомат не дает этого сделать. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
svarnoi69 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 @Шурпет, это рубашка блока или ниже-где опорная лапа крепится?ps.m40 массовая.типа нашей 3йки. в уфе минимум 3 двигла есть -2 из них на запчасти продают. (гугль знает все ) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reankor 2002 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Фото вверх ногами, второй цилиндр , нижняя часть от поддона, шатун протянул руку дружбы. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
morgmail Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 А при открытой дуге аргона (или ручника) из кристаллической решетки углерода выгорает марганец и варится уже не к чему , полуавтомат не дает этого сделать. Сами понимаете, что пишите? 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
митька51 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Вот хотите верьте,хотите нет.Варил подобное на блоке ваз.Вырезал латку из стали 3 толщ 4мм.Вставил встык,прихватил ПА,обычной проволокой Св08 г2 с.Прогрели чугун резаком вокруг,до темно вишневого.Проварил сплошным швом с одной стороны,затем с другой.Обстучал шов молотком.Затем уменьшая пламя прогрели место сварки еще минут 5.Друг ездит 3 года,даже не отпотевает место сварки.Возможно сделал все вопреки законам и гостам сварки.На удивление держится. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reankor 2002 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Сами понимаете, что пишите? Думаю что да. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reankor 2002 Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 .Возможно сделал все вопреки законам и гостам сварки.На удивление держится. Таже механика , только латка растянулась под нагревом... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARGONIUS Posted August 20, 2013 Share Posted August 20, 2013 Мужики, да я не успеваю подробно форум смотреть, звиняйте @Шурпет, согласен с коллегой, я бы поставил деформирующуюся латку. Из нержавейки 3- 3,5 мм думаю сойдёт. Отстучал бы её прежде, чтобы была чуть вогнутой и краешки приподнимались над поверхностью и по периметру обварил. Полуавтомата и ПАНЧа у Вас нет, так что возможно будет проще мма есабовскими электродами по чугуну. Важно чтобы контур разделанного дефекта и латки хорошо были подогнаны и были плавными, без углов. Латка внахлёст, чуть выступая по краям. ММА я не умею, поэтому сам бы варил радс в импульсном режиме и "через присадку". Или нихромом х20н80 или ПАНЧем. Не знаю понятно ли я нарисовал свой вариант, но примерно так: 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted August 21, 2013 Share Posted August 21, 2013 шатун протянул руку дружбы. Именно так наш моторист и сказал!@ARGONIUS, П/а ПДГ-301 есть на работе, но он уже как "Лего" собран. Вместо одного ролика стоИт подшипник. ПАНЧ-11 - из области мечтаний. Стало быть, ОК 92.58 будем "шукать". Link to comment Share on other sites More sharing options...
svarnoi69 Posted August 21, 2013 Share Posted August 21, 2013 (edited) я конечно не спец по чугунию.. если только статика а динамики нет или мало.пайка латунью-не вариант?(вопрос чисто из интереса. для повышения своего кругозора))ps.26-08/ @ARGONIUS,спасибо за прояснение. Edited August 26, 2013 by svarnoi69 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Reankor 2002 Posted August 21, 2013 Share Posted August 21, 2013 Вот подобная пробоина , только больше , латка толщиной 1.5 мм http://s019.radikal.ru/i642/1307/51/d1c6dd21420b.jpg 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARGONIUS Posted August 25, 2013 Share Posted August 25, 2013 @svarnoi69, вариант, почему нет. Газом просто греть большую площадь надо и не просто подогреть, а почти до температуры плавления чугуна. Неизвестно как поведёт себя при остывании, в принципе если большой опыт пайки есть- можно попробовать. А вот полуавтоматом и бронзовой проволокой в аргоне такие вещи вообще весело паяются, начало шва только градусов до 300 греть надо. Если на п/а ещё и пульс-режим есть, шов даже красивый получается. Отбела нет, сверлится и нарезается резьба очень хорошо.Здесь за минуту около 25 см проварено, правда лепилось обычным ПДГ, и ни о каких красотах и пульс-режимах и речи нет. Качество соединения очень даже ничего получается при миг-пайке, а по скорости почти как обычная п/а сварка. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Менгон Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 Не давно пару-дней плясал вокруг чугунной части насоса, той половинки, что ближе к двигателю. Разморозили, пооторвало лапы, по внутренней сферической(на динамик похоже) части оторвало пару кусков. Варил комбинированно: где "толсто" и прямолинейно,- электрод, по по "динамику" электродом затрещало. проварил "на горячую" в аргоне присадком "комби"- св08г2с обкрученной медной проволокой, и электродом по чугуну не оббивая - тоже хороший результат но тока требовалось больше.Проковку применял. В мин-вате 15 часов пролежала. Раскрыл, плюнул-шипит Проверил керосином кое-где вылезло чуток...не стал ни чего лепить отдал так,- смысла нет ещё день терять на незначительные порины. Мужику и то радость.-ща наводнение воду откачивать а то что корпус будет слегка влажнеть, так это пустяки. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts