Подскажите с курсами

[saper24]

Товарищ! давно уже процветает этот говённый бизнес..впрочем-есть спрос на такую туфту-будет и предложение...

Ну так тож без практики. Я имел в виду что замануху вроде заочного обучения кинут, а как до практики дойдет - предложат аппарат купить для её прохождения. Думай потом)))

[welderman]

 

 

а как до практики дойдет

А тут подобные конторы либо элегантно сливаются, либо просто кидают своих "курсантов".. 

[NikOtiN]

Кругом народ по 25 получает, а зачастую и меньше.

 

 

Подтверждаю. Люди с колоссальным опытом и мастерством пашут за четвертак в регионах. Когда слышно от москвичей что у них ничего не знающие и ничего не умеющие люди воротят нос от сороковника - всегда неприятно. Вот список вакансий с моего предыдущего места работы.

 

[Александр Волков]

 

 

Да я вот тоже не знаю про какие тридцать - сорок тыщ толкуют. Кругом народ по 25 получает, а зачастую и меньше. Там где я сейчас работаю народ в большенстве за четвертак пашет. Мы получаем в два с лишним раза больше. Но это не на долго и только потому что от кошелька нас посредники не отделяют. Напрямую то есть. А не потому что спецы какие то золотые ручки. А за забором стройки городок за пятнаху горбатится и еще устройся поди.

 

Напишу и я пару строк в этой теме, сам не так давно закончил учебу у себя в городке, практически бесполезную, инструктор абсолютно ничего толком не объяснял, да и не мог объяснить, мужику 60 лет, а учит варить в отрыв, металла нет, электродов нет, короче самообучение, сидел сам и пытался что-то изобразить на своих же пластинках 4 мм толщиной...

 

Потом была стажировка в ВЭМТе у Сергея Николаевича, там я понял, что есть два вида сварки - просто чтоб получился красивый и ровный шов (таких сварщиков 90%, да любой может аппарат купить и потренироваться), второй способ - проварить допустим две пластины с разделкой кромок под УЗК и ренген - таких сварщиков абсолютный минимум, я даже уверен, что есть куча "спецов", которые например в ЖКХ варят в отрыв гнилые трубы и они не текут, так вот я уверен что такие сварные не пройдут аттестацию если варить соединение по всем правилам. очень многие сварщики, с которыми я успел пересечься, банально ленятся зачищать краску и варят прям по ней ("току побольше и вперед"). А что наложить катет скажем 10-12 мм в несколько проходов - да ни в жисть. Размазывают горелкой ПА поперек шва, вот и вся наука.

 

Ведем повествование дальше. В нашем городке внезапно открыли новую площадку по производству грузовых вагонов, и под это дело набрали целую кучу народу, даже без опыта работы. Под этот шумок и я влез туда работать. Корочки свои я показывать не стал, меня отправили учеником в учебный центр этого предприятия, где опять таки по нашему российскому рас.....ву никто ничему никого не учил - показали 5 минут, и две недели ты предоставлен сам себе, бесконечные валики на дефицитных пластинах.

 

Меня вообще "учили" на РДС (остальные на ПА). Подошел инструктор, показал "как надо варить". Я сначала положил валик в нижнем положении, потом вертикальный угловой шов. Он посмотрел на меня и сказал - "а ты способный ученик". В этом момент я чуть не заржал )) дядя не знал, сколько тренировок, самостоятельных и у Сергея Николаевича, у меня за спиной ))) Он то думал что я чуть не в первый раз взял в руки держак.

 

Далее. Завод. "Внезапно" выяснилось, что сварщики РДС там не нужны и мне дали полуавтомат - два дня варил с каким-то вахтовиком, потом он уехал в Омск и вот я в свободном плавании. Операция по сварке одна и та же, так что я экспериментирую, пытаюсь добиться идеальной настройки ПА на небольших скоростях подачи проволоки.

 

Хорошо ли, плохо ли, но я работаю электросварщиком 2-го разряда вполне официально, по трудовой. В свободное время напросился в лабораторию сварки в цеху для тренировок по алюминию. И вроде бы был еще разговор что могут дать попробовать поварить ТИГ-ом. То есть как бы есть куда развернуться. Будем повышать проф. уровень, расти над собой. Главное - не смотреть по сторонам и не поддаваться на соблазн сделать проще, быстрее и менее качественно. Как это обычно и происходит.  

[Steelcar]

Подтверждаю. Люди с колоссальным опытом и мастерством пашут за четвертак в регионах. Когда слышно от москвичей что у них ничего не знающие и ничего не умеющие люди воротят нос от сороковника - всегда неприятно. Вот список вакансий с моего предыдущего места работы.

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifвакансии сирз.jpg

Могу сделать фото таких же объявлений (в плане величины зарплаты) с предприятий в 30 км.от златоглавой. У нас в городе осталось два завода, оба "оборонка", зарплаты такие же. Малые предприятия по зарплате ушли недалеко, ищут инженеров, технарей на зарплату 20-30, механиков, слесарей за 15-25 (или за 30, но с необъятными способностями). Так что Россия едина в этом, единая Россия)

[saper24]

Главное - не смотреть по сторонам и не поддаваться на соблазн сделать проще, быстрее и менее качественно. Как это обычно и происходит.

Рост штука хитрая, ты растеш, а штаны нет. Делать проще не то же что делать хуже. К стыкам есть требования, больше них делать можно, но не всегда это имеет практический, финансовый и прочий смысл.

[Александр Волков]

Рост штука хитрая, ты растеш, а штаны нет. Делать проще не то же что делать хуже. К стыкам есть требования, больше них делать можно, но не всегда это имеет практический, финансовый и прочий смысл.

 

Я тут немного о другом. Иногда довольно трудно заставлять себя делать качественнее, но дольше по времени, при этом выслушивая от начальства что мол как ты плохо и долго работаешь. Взять ту же краску. Ее зачищать - тратить время. Но шов получается качественнее и риск получения пор снижается. А кто-то шпарит прям так, и его тебе ставят в пример как стахановца-передовика производства.

 

Это у нас такая страна. Начальство вынуждает делать быстро и плохо. Не понимая,что за этим следует брак, потеря качества, претензии заказчика, гарантийный ремонт и т.д. Но делать без спешки, на совесть не в наших традициях. Поэтому немецкое и российское производство находятся на разном уровне. Не будут немцы варить грязный, или крашеный металл, чтоб только выполнить план и закрыть норму. Все эти "пятилетки в четыре года" и движения стахановцев никогда не улучшали главного - качества продукции. 

[saper24]

Я тут немного о другом. Иногда довольно трудно заставлять себя делать качественнее, но дольше по времени, при этом выслушивая от начальства что мол как ты плохо и долго работаешь. Взять ту же краску. Ее зачищать - тратить время. Но шов получается качественнее и риск получения пор снижается. А кто-то шпарит прям так, и его тебе ставят в пример как стахановца-передовика производства.

 

Это у нас такая страна. Начальство вынуждает делать быстро и плохо. Не понимая,что за этим следует брак, потеря качества, претензии заказчика, гарантийный ремонт и т.д. Но делать без спешки, на совесть не в наших традициях. Поэтому немецкое и российское производство находятся на разном уровне. Не будут немцы варить грязный, или крашеный металл, чтоб только выполнить план и закрыть норму. Все эти "пятилетки в четыре года" и движения стахановцев никогда не улучшали главного - качества продукции.

 

Вы приписываете начальству не свойственные ему категории мышления))) Никто никого не заставляет. Если у вас нет ничего что бы зачистить металл, но на носу комуналка, кредит и детям в школу ... Пойдете ли вы за песком... не думаю.

[Luza]

@Александр Волков,Ох этот молодой задор! Не сердитесь, но начальству вообще плевать, по краске вы варите, с зазором, или без оного, им надо продукцию, а вы своими хотелками все зачистить, снять кромки и вообще сделать как положено по их мнению просто тяните время.  

Изменено 11 августа, 2019 пользователем Luza

[Luza]

 

 

. А кто-то шпарит прям так, и его тебе ставят в пример как стахановца-передовика производства.

Эти люди тоже когда то хотели все зачистить, потом маленько поняли жизнь, плюнули на ругание с начальством, получают зарплату, и с не трепаными нервами спокойно доживут до старости. 

 

Начальство вынуждает делать быстро и плохо. Не понимая,что за этим следует брак, потеря качества, претензии заказчика, гарантийный ремонт и т.д. Но делать без спешки, на совесть не в наших

Генеральному плевать по тому что он вообще скорее всего далекий от производства чел, может ему кто то и пытался что то объяснять про то как надо, он ответил мне надо удешевление, ускорение, как нибудь, и как в армии чтоб к утру было. Все. Это бизнес.

[Кустарь]

Генеральному плевать по тому что он вообще скорее всего далекий от производства чел, может ему кто то и пытался что то объяснять про то как надо, он ответил мне надо удешевление, ускорение, как нибудь, и как в армии чтоб к утру было. Все. Это бизнес.

. Угу, как Коля колёса некоторые варил: проволока мягкая на реборду, значит, сотрётся быстрее. Я понимаю, что лепанка. Но директор сказал: делай, военпреды принимают, заказчики оплачивают, вояки ездят (думаю, недолго http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_jokingly.gif). А мне не похер? Что, больше всех надо? Нет, не надо. Мне надо денюжку заработать, и желательно побольше в единицу времени, чтоб срубить максимум из возможного, потому что понимаю, что лафа скоро кончится и придётся соскакивать с подножки поезда  .   

Дома - другой базар - я отвечаю за свою работу, это моя репутация. Если я удешевлю конструкцию до минимума и оно сломается, никто не вспомнит, что оно дёшево обошлось, скажут: сварщик херовый. Потому удешевляем, но без фанатизма. Дорого - нахер, придут другие, кому надо хорошо.

Изменено 11 августа, 2019 пользователем Кустарь

[NikOtiN]

Однако когда у вас китайские инверторы дохнут через месяц - вашему возмущению нет границ! А что, китайцам больше всех надо что ли?

[saper24]

@Александр Волков,Ох этот молодой задор! Не сердитесь, но начальству вообще плевать, по краске вы варите, с зазором, или без оного, им надо продукцию, а вы своими хотелками все зачистить, снять кромки и вообще сделать как положено по их мнению просто тяните время.

Да и собственно потребитель у нас не чета забугорному. Уж я то в сфере услуг населению давно и поскольку красить не люблю, а точнее ненавижу, то могу этого не делать легко. Просиш 40т.р. Просят скинуть. Говорю что сброшу 5т.р. если покрасят сами. Ни разу еще никто не отказался. И человеку радость и мне мои 35т.р. на которые и рассчитывал, все одно прилипнут))) А сколько просят голые каркасы сделать того сего. Сами мол дальше разберёмся, лиш бы подешевле. Не все хотят платить за относительное качество, а тем паче за него пернплачивать.

[saper24]

Однако когда у вас китайские инверторы дохнут через месяц - вашему возмущению нет границ! А что, китайцам больше всех надо что ли?

А уж когда дохнут европейские, гриб от взрыва пукана хозяина виден за полтыщи верст. А дохнут и те и те причем в пропорции совсем не сопоставимой с разницей цены. Самый продаваемый инвертор Ресанта тем не мение)))

[Steelcar]

@Luza,это не бизнес). К сожалению наши "бизнесмены" от запада лишь одно переняли - нагнуть с фразой "ничего личного, бизнес". Бизнес это репутация, это как дитё растить, чтобы своими трудами и плодами от них можно было жить и гордиться.

Потому наши люди (начиная от президента и заканчивая сварщиком) при появлении возможности с радостью покупают иномарки, и прочее "заграничное", а своё, которое некогда делать/доделывать искренне не любят).

Изменено 11 августа, 2019 пользователем Steelcar

[Кустарь]

Просят скинуть. Говорю что сброшу 5т.р. если покрасят сами. Ни разу еще никто не отказался. И человеку радость и мне мои 35т.р. на которые и рассчитывал, все одно прилипнут)))

така ж фигня   . Тож красить не люблю  . До войны, бывало, просчитываю заказ, к примеру, заборчик . Просят удешевить. Как два пальца ...  . Сначала сбрасываем с себя покраску, фух-х-х, потом всякие калиточки (навесы-шпингалеты всякие времени уйму отнимают, а работы не видно) и т.п. Ну а чё, материал уже посчитан, работа тож посчитана от этого же материала, скинешь символически 200-300 гривен, люди довольны, и Коля тож (работу-то он скинул, а денежки на материал уже посчитаны   ).

Изменено 11 августа, 2019 пользователем Кустарь

[Кустарь]

 

 

Однако когда у вас китайские инверторы дохнут через месяц - вашему возмущению нет границ! А что, китайцам больше всех надо что ли?

китайский инвертор отбивается за один мелкий заказ, дальше в плюс. Сколько отработает, столько и отработает. 

[Кустарь]

 

 

Самый продаваемый инвертор Ресанта тем не мение)))

угу, я форсаж купил только потому, что на руках и цена привлекательная, новый ну б его нафиг с такой ценой. А так бы купил китайца и не парился. Сколько вЫходит. 

[Luza]

 

 

Бизнес это репутация, это как дитё растить, чтобы своими трудами и плодами от них можно было жить и годиться.

Вот поэтому почти все спецы по гаражам и ангарам и разбегаются, 

 

Потому наши люди (начиная от президента и заканчивая сварщиком) при появлении возможности с радостью покупают иномарки, и прочее "заграничное",

Я сварщик, и у меня 2 Волги, (95- 98 г в) считаю их дубовыми авто, меня устраивают,

 

искренне не любят)

Я их люблю, холю и лелею, и на Гелики с Бугатями их менять не хочу.

 

Однако когда у вас китайские инверторы дохнут через месяц - вашему возмущению нет границ!

Не знаю, у меня Алюмиг Китайский, работает, отбил себя, сдохнет плакать не буду, и как уже тут не однократно писалось, Китай Китаю рознь, ломается все, просто дешевое (сильно дешевое) почти сразу, а дорогое нет. У нас КАМАЗ в одной шараге 12000000 прошел без ремонта движка, двиг КАМАЗ, хотя похоже на сказку, но тем не менее, на 600 000 т км пари уже заключать начали. Доски в Москву таскал 1100 в одну сторону. Хотя казалось бы не Фредлайнер. Пари не выиграл никто

[saper24]

Потому наши люди (начиная от президента и заканчивая сварщиком) при появлении возможности с радостью покупают иномарки, и прочее "заграничное", а своё, которое некогда делать/доделывать искренне не любят).

Все так, только вот СЕРВИС все одно отечественный)))

 

П.С. Купили с женой Весту СВ. Не знаю как где, а в городе рябит уже от Х-серии. Вот ездим, ждем, когда по убеждениям ютубных спициализдов она развалится посеред дороги)))

[Steelcar]

Вот поэтому почти все спецы по гаражам и ангарам и разбегаются,  Я сварщик, и у меня 2 Волги, (95- 98 г в) считаю их дубовыми авто, меня устраивают, Я их люблю, холю и лелею, и на Гелики с Бугатями их менять не хочу. Не знаю, у меня Алюмиг Китайский, работает, отбил себя, сдохнет плакать не буду, и как уже тут не однократно писалось, Китай Китаю рознь, ломается все, просто дешевое (сильно дешевое) почти сразу, а дорогое нет. У нас КАМАЗ в одной шараге 12000000 прошел без ремонта движка, двиг КАМАЗ, хотя похоже на сказку, но тем не менее, на 600 000 т км пари уже заключать начали. Доски в Москву таскал 1100 в одну сторону. Хотя казалось бы не Фредлайнер. Пари не выиграл никто

А у меня УАЗ, уазище). Но, сколько я в него трудов вложил, доделываю за теми, кому некогда и план горит...). Но, были бы деньги, купил бы Гелендваген). Отцовскую Волгу (2410, моя любимая из волг) пришлось продать, на две недоделанные на заводе машины меня бы не хватило)

Живу в России, люблю русский внедорожник, жил бы в Америке, любил бы джип, в Японии Тойоту).

И да, я работаю уже давно на себя).

[Steelcar]

Все так, только вот СЕРВИС все одно отечественный)))

П.С. Купили с женой Весту СВ. Не знаю как где, а в городе рябит уже от Х-серии. Вот ездим, ждем, когда по убеждениям ютубных спициализдов она развалится посеред дороги)))

Одно но, веста и прочие Жигули современные плод не наших манагеров и управленцев).

А что сервис!? Тот кому некогда хорошо работать он и в сервисе такой же). Тачка не моя, в случае проблем пусть начальник решает, у него голова большая, вот так и рассуждают). Всем некогда, когда есть на кого кивнуть)

[Кустарь]

 

 

Гелики

не знаю, мне нравится, чисто внешне. Такой квадратик прикольный. Знаю, что, скорей всего, никогда не куплю, но нравится  . 

[Кустарь]

Читаю истории всяко-разные, а тут как раз в тему попалась      :

 

Эпиграф. Требуются любые телевизоры, холодильники и автомобили

отечественного производства в японскую комнату смеха.

 

Было это не так давно, когда снег еще не лежал. Приехали к нам в Нский

Академгородок японцы на очередную конференцию и выпала мне честь

сопровождать их от одного института до другого для всякой показухи. Мы

идем, тихо чирикаем по-английски, а в это время навстречу нам проехал

старенький "Москвич". Проехал быстро, видимо, водила куда-то торопился.

Когда он был уже за нашей спиной, раздался БАМС! , а затем

УУУУУУУУУУРРРРРРРР. На всю катушку!

Мы оглядываемся и видим картину: Москвичок спешно тормозит, а за ним

волочится выхлопная труба, прыгая на ухабах...

 

Видели бы вы глаза японцев...

Изменено 11 августа, 2019 пользователем Кустарь

[Steelcar]

не знаю, мне нравится, чисто внешне. Такой квадратик прикольный. Знаю, что, скорей всего, никогда не куплю, но нравится  .

 

Гелик двухдверный кабриолет вообще сказка (который гражданский, не военный))