Моя мастерская "железная тачка" (Steelcar)

[Isperyanc]

 

 

и быстренько зарыть

Объявить ремонт в связи с порывом "и быстренько зарыть". 

[Дед мазай]

 

 

провести по своему и быстренько зарыть. Кто проверять будет? 

 Да я побоялся сам,там общая трасса старая,можно повредить копавши.Тогда улица без воды будет.Хотел что бы комунальники сами и по уму сделали.У них же экскаватор и откачка есть, да и зона ответственности их это Да и копать порядочно,метров тридцать.А как оказалось -есть то есть да всё старое и неисправное.Да и контингент там со свету лишние,такие бедалаги умалишённые.А теперь как делу ход дали заднюю включать поздно.Только думается мне что придётся всё самому делать,нанимать частников.Комунальники уже намекали что как разрешение получу то можно и самому делать.Директор комунальников сказал - у меня на водопроводе одни дураки работают,над ними нужно стоять и показывать что и как нужно делать.А других нет.Эти чудики(водопроводчики )меня сегодня убеждали что через седёлку нужно дырку сверлить сверлом 6 мм. и этого вполне хватит.Я говорю им-труба двадцать пятая а в неё будет течь с 6 мм,какой же будет напор?Они говорят-нормальный,всем так делаем.Вот и задумаешься после этого в их проффесионализме.

[AMBIVERT42]

Не грамма алкоголя, вкуса не нахожу, как в прочем и смысла

 Аналогично. К тому же, не курю. В общем, пресный и скушный, потерянный для опчества, тип...

 

Они говорят-нормальный,всем так делаем.Вот и задумаешься после этого в их проффесионализме.

Эх... Скока я таких "профессианалов" за годы работы в ЖКХ перевидал-ни в сказке сказать, ни пером описать. Впрочем, их в любой сфере деятельности-навалом. Вот, не давеча как вчерась-разгребал заморочки, которые нагребли местные "водоканальи". Всего-то делов-поменять задвижку в колодце. Откачали воду (ну, хоть это удалось), а приржавевший крепёж-начали срезать электродом. Мало того, болты и гайки по фланцам размазали, так ещё и из-за плохого контакта-в отверстиях части болтов поприхватывало. Пришлось через межфланцевый зазор распиливать стержни болтов сабельной пилой. И это-полдела. Труба трассы-ПНД, по фланцу бородком и кувалдой не постучишь, чтобы огрызки выбить. Менять-не вариант. Времени-в обрез (квартал без воды сидит), да и где фланцы такие найдёшь после  18.00 (Кемерун, аднака... ). Огрызки  удалил воздушно-дуговым строгачом.

 

Только думается мне что придётся всё самому делать,нанимать частников.

Самое рациональное-нанять ГНБшников. Разрушения на территории-минимальные. Если операторы установки толковые, то могут пробурить грунт очень точно и по глубине и по азимуту. Не знаю, как у вас, но у нас возле водной темы окормляется куча артелей, занимающихся копкой, проколом и бурением грунта.

 

.Эти чудики(водопроводчики )меня сегодня убеждали что через седёлку нужно дырку сверлить сверлом 6 мм.

Вот за врезкой-надо следить пристально. Ибо любителей одолеть врезку с кандачка-хватает с избытком.

[Дед мазай]

 

 

Самое рациональное-нанять ГНБшников. Разрушения на территории-минимальные. Если операторы установки толковые, то могут пробурить грунт очень точно и по глубине и по азимуту. Не знаю, как у вас, но у нас возле водной темы окормляется куча артелей, занимающихся копкой, проколом и бурением грунта.

 У нас таких днём с огнём не сыщешь,лет восемь назад приезжала к нам такая бригада аж с Саратова.Оптику вели рядом с нефтетрассой. Техника у них была до ужаса убитая,один прокольщик катерпилер был более мение.Я немного им в починке техники помогал,они под дорогами и речками кололи.Может тогда бы и прокололи,а теперь у нас даже копать особо некому.Населения осталось две с половиной тысячи.Вот думаю трубу в трубе пустить,сегодня у родственника трубу нашёл толстостенную полиэтиленку на 63,как раз от тех Саратовских дыроколов осталась.А в неё двадцатьпятку пропихнуть,а то посмотрел она тонкая как презерватив.А над трассой сосед паркуется на перегруженном камазе,ненароком раздавит эту тонкатень.

Я извиняюсь перед хозяином темы за то что свои проблемы здесь обсуждаю.

[Steelcar]

Засняли при свете дня процесс механизации (правда уже смеркалось, это камера вытягивала осветление).

...сначала втроем карячились и думали о манипуляторе, потом просто втроём, а теперь влегкую вдвоём (итого все панели для кровли наверху, осталось разложить и закрепить три штуки))

[Steelcar]

Кто угадает что в этот раз я делаю уазиком?)

Изменено 24 сентября, 2018 пользователем Steelcar

[Lohus]

@Steelcar, ровняется кривой швеллер.

[Steelcar]

@Steelcar, ровняется кривой швеллер.

Точно, пытаюсь подровнять швеллер (он кстати с новья чуть дугой был, вот пролежал десять лет, решил в дело пустить (если выровнять получится))

[Дед мазай]

 

 

(если выровнять получится))

А я такие штуки домкратом ровняю,ставлю на место сгиба домкрат,за концы цепочкой или тросиком или прутком и на домкрат.Получается типа лука,ровняется предсказуемо.

[Steelcar]

А я такие штуки домкратом ровняю,ставлю на место сгиба домкрат,за концы цепочкой или тросиком или прутком и на домкрат.Получается типа лука,ровняется предсказуемо.

http://websvarka.ru/talk/topic/10896-proshu-soveta-povelo-vorota-posle-svarki/?p=324879и такой способ попробуем, если уазику веса не хватит)

[Кустарь]

пытаюсь подровнять швеллер (он кстати с новья чуть дугой был, вот пролежал десять лет, решил в дело пустить (если выровнять получится))

чёт, сдаётся мне, легкий уазка для этого   

Мы зилом каркас заднего борта с камазки ровняли, профиль 50*50*2:

 

[Steelcar]

чёт, сдаётся мне, легкий уазка для этого   

Мы зилом каркас заднего борта с камазки ровняли, профиль 50*50*2:

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170531_122831.jpg http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170531_134113.jpg

Так и есть, лёгкий). Не получилось ничего, но хоть "поразвлекался".

Сейчас сваркой ровняю, один уже как струна). Чуть позже фото может сделаю (одному неудобно снимать чтобы кривизну показать)

[Steelcar]

Сварка сила!!!)

В работе мой новый помощник (и это совсем не игрушка как некоторые отзываются о малыше).

Было так

Надрез болгаркой на глубину примерно 1,5 мм. и сварка и стало так

А это мои корявенькие швы (варил от центра сначала в одну сторону, после в другую)

 

[svarnoi69]

@Steelcar,

нинадаполуавтоматомэтосваривать. рдс и только рдс., если нет п/а трехфазника.

 

[Steelcar]

@Steelcar, нинадаполуавтоматомэтосваривать. рдс и только рдс., если нет п/а трехфазника.

Не догнал, поясните)

[svarnoi69]

@Steelcar, в порядке информации)
 вдруг,  имеющийся у вас п/а, решите использовать для таких работ.(MIG 200 Y (J03) если не ошибаюсь)

п/а *трехфазник* с проволокой 1,2 справляется с такими задачами.

 

 

трубы(2,5-4мм)  нормально сваривать. а швеллер №10-12,-уже нет.
 и вставка/накладка ( 4-6мм) с внутренней стороны швеллера не помешает.
 

[Steelcar]

@Steelcar, в порядке информации)

вдруг, имеющийся у вас п/а, решите использовать для таких работ.(MIG 200 Y (J03) если не ошибаюсь)

 

п/а *трехфазник* с проволокой 1,2 справляется с такими задачами.

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif2018-09-25_143230.jpg

 

трубы(2,5-4мм) нормально сваривать. а швеллер №10-12,-уже нет.

и вставка/накладка ( 4-6мм) с внутренней стороны швеллера не помешает.

 

У меня выбора нет, п/а мощнее чем мма (из имеющегося у меня). И мне кажется), что п/а (Да, Сварог 200) должен влегкую расправиться с швеллером (швеллер 14), приваривать собираюсь к профилю со стенкой 3). Не,не осилит?)

Пысы. Вставки да, согласен, надо сделать.

Изменено 25 сентября, 2018 пользователем Steelcar

[svarnoi69]

приваривать собираюсь к профилю со стенкой 3

я за стыковку говорил. 

по плоскости-осилит.

 

[Vanguard]

@svarnoi69,и стык осилит, разделку только правильно сделать потребно. 

[Steelcar]

Пока я варю ворота,

Жена варит радиаторы!

... хорошо погода в этот раз милостива была, успел крышу сделать. Теперь ветра ураганные, дождь, но уже на голову не каплет и жить можно (дальше работать).

[Глобул]

@Steelcar, с электродами которые продаются в хозмаге давно уже беда замечена -- прочность наплавленного металла примерно как у заборной "сталь-три".

Механически шов обычно получается прочнее чем стенка профильной трубы, просто потому что в этом месте металла получается больше, и рвёт обычно трубу а не шов. Однако в лаборатории эти швы дают 200 - 250 МПа на разрыв, что в принципе и есть Ст3.

А вот с проволокой для п/а таких косяков замечено не было. То что вы покупаете в хозмаге, это обычно аналог нашей Св-08Г2С или 09Г2С и там предел прочности где-то ближе к 420 - 490 МПа, то есть в два раза прочнее. Это можно ощутить даже вручную -- попробуйте оторвать прихватку. Молотком. Только не отломать, а именно разорвать.

 

Из чего сделан ваш швеллер вы не знаете, но это запросто может быть советская конструкционка типа 09Г2С, поэтому яб не советовал варить её рутилом из ближайшего хозмага -- всё таки лучше п/а, или на худой конец уонии.

 

 

 

Вставки да, согласен, надо сделать.

Швы только вдоль -- поперечные сильно ослабят профиль.

[Steelcar]

@Глобул,в хозмагах для сварки ничего не беру). Электроды озс12 (я так понимаю это тоже рутил, хочу ещё купить ок 46, попробовать), для п/а проволока эсаб (08г...дальше не помню). Уонии наверно не буду пока покупать, ответственные конструкции варить мма пока не планирую (опять же по причине малого опыта и знаний в ММА)

Швеллеры приваривал к конструкции мигом (ибо мма для меня пока закрытая книга), кромки разделал (примерно 45°). Швеллеры используются под столбы с двусторонней заделкой (направляющие и рамки для ворот, нагрузка малая), потому почесал репу вставки решил не делать). Почему использовал швеллеры, так валяются (лежат) уже долго, вот попались на глаза и решил их пристроить в дело (ещё две штуки по 3м. остались), так то можно было и профиль купить).

Спасибо за советы!(я все мотаю на ус)

[Steelcar]

Всё ещё варю ворота)(мастерская будет автомобильная, потому везде колёса)

В творческий процесс вмешался друг, очень ему надо приварить одну железку к другой чтобы получились турники (да, турника два. Почему два и зачем вразумительного ответа не услышал, может в акробаты решил податься)

 

Швы делал по сантиметру, кусочками. Протянуть на коленке больше не получалось.

[Steelcar]

Повесил ворота, обналичку приделал, теперь надо подъемный механизм замутить. Буду ставить маленький тельфер (китайскай), на 120 кг, через блок 240, вот через блок и буде потому как ворота получились нелегкие, хотя делал все из тонкого профиля и обшивал тонким листом (0,45 с обоих сторон лист, и профиль стенка 1,5). Возможно в помощь тельферу придется делать противовесы. Ну и с запорными механизмами пока в раздумьях...)

Снимал в сумерках, потому фото так, не очень

Дверку сделал двустворчатую (из обрезков панелей), чтобы мот можно было загонять своим ходом, с разбегу

[Steelcar]

Нетерпелось узнать чтоже я натворил и тихой ночи решил провести испытания ворот. Повесил тельферок, блок взял от уазкиной лебедки... Скорость подъёма с блоком вполне устраивает (думал будет медленно), тельфер вроде не напрягается (но смущает таки толщина троса, кажется тоненьким).

Рабочие запоры буду делать из магнитов (что на двери подъездные ставят), думаю они и будут дотягивать ворота. Не рабочие запоры будут механические. Собственно это и есть выводы вчерашних/сегодняшних испытаний)

Как доделаю все в чистовом варианте, тогда уже видео нормально сниму).

...прикинул по материалу примерный вес ворот, получилось около 130 кг.