Георгий 11

@Глобул,у торуса не выгорали,хотя работал и пятеркой,если соединение ослаблено,тогда есть вероятность,но это уже вина пользователя.

Подскажите,варятся ли такие пилы?Клиент весь мозг вынес,к кому то возили,тот аргоном заварил и пила ходила.Привозит второй раз,акцентирует,что по сварке их много ремонтировать,у меня не получается,трещит и все по сварке.Химсостав:C-0,73%,Si-0,283%,Mn-033%,P-0,006%,Cr-0,113%,Ni-2,01%.Углерода выше крыши,кто хоть ее аргоном смог заварить не понимаю.

@круазик,какие ноги?Какая то проблема?

@Luza,табло нету что ли?

@Виталий С 31,аппарат тестовый,зачем изобретать велосипед,буду идти по приборам.Если откинуть мма,то в целом все неплохо.

Попробовал мма на прямой полярности,Очень много брызг,варить практически нереально,если сравнивать с обычными аппаратами.

@Дед мазай,варят или на сборках?

@валера1963,дайте сапожок «погонять» на время).

@Дезертирпартизан,срок службы труб вроде 50 лет,но не в этом суть.Вы думаете при сварке пп нет технологии?Думаете утюг,ножницы купили и вперед?У меня знакомый в городе,он один из известных монтажников тепловодоснабжения в городе на частных домах работает,ипэшник,он работников знаете как принимает?Дает трубу и инструмент и говорит свари обычный стык и смотрит как он его к сварке готовит,если просто отрезал и сварил-до свидания.Он каждое соединение обезжиривает,чего то там готовит,да,долго,но надежно и краны и пр.он берет не китай,а фирменные,потом и гарантию на свою работу дает,а ценники там нехилые,если весь дом под ключ и люди не бедные,ежели чего то и спросить с него могут за прорыв и порчу имущества.Он и медь паяет,но там ценник совершенно другой.Вы говорите заливали,может кран лопнул или еще чего,не думаю,что труба лопнула,если только по соединениям,но это уже сварка значит такая была.Я не против,делайте как считаете нужным,просто тратить столько средств и сил на то,что можно сделать дешевле и проще.я бы не стал.

@SergDemin,при совдепии модно из нержи было,нынче модно из меди паять,на мой взгляд прекрасная альтернатива и тоже проще.

@SergDemin,ну не знаю,я не тянул километры,но тоже видел свищи на нерже по швам,ездил подваривать.По пропилену или металлопласту наверное тоже какие то проблемы есть.Каждому свое,просто потом перепланировку труб проще делать,утюг для полипропилена,для металлопласта только ножницы,голова и руки нужны.

@ugaida,я при замене кнопкой горелки продувку делаю.Про педаль забыл что ли,я ее сразу с аппаратом купил.

@круазик,ну мне тоже Ахрененную скидку сделали,видимо скрытно проплатили).

@ugaida,про кнопку.

@ugaida,точно,а я и не знал про нее). @ugaida,да ладно,интересно чего она там еще наснимает,сравнение гроверса с фламой у нее планируется.

@Дезертирпартизан,а я вообще не пойму зачем водопровод из нержи?Металлопласт или полипропилен почему не устраивает?

@круазик,подписался на нее в ютубе,почитал комменты под этим видео.Говорит гроверс кому то платит за продвижение,сознавайтесь,кому?)))

@круазик,да я и не нерничал,мне то пофигу,люди сомневаются).Хитрый вброс какой то,надо у рутектора фламу попросить и по рукам прогнать,думаю мнооого чего вскроется).

@круазик,на 350-м сейчас проверил,предгаз 10 сек.,у 200-го тоже 10 сек.,какая может быть проблема с предгазом?

@selco,мне кажется,что пред-постгаз дело перепрошивки и наверное сложного нет его увеличить,просто под основные задачи этого хватает,да иборудование не такого класса.Мне вот мало на гроверсе 10 сек,они знают,пока так работаю,в будущем может перепрошьют.

@валера1963,только гроверс никому не «срет»,о многом говорит,только по делу.Алексей хороший человек и я рад знакомству с ним.

@selco,про фламу смотрел другой ролик,в нем парень за нее рассказывал,он и горелки делает на продажу с широкими соплами прозрачными и линзы там стоят,вроде ничего плохого не говорил,я такими не работаю,поэтому ничего сказать не могу.Мне вот за селко эсабовцы тоже много чего говорили,но угадай с трех раз кому я больше поверю,тебе или им?)))

@валера1963,я про сервис не зря так распинался.Гроверс в Америке сможет аппарат отремонтировать?Поддержка хорошего сервиса тоже денег стоит.Я не защищаю ни эсаб,ни гроверс,каждый пусть делает свой выбор.Я на сегодняшний день его сделал,завтра может выберу другой бренд,но пока так.

@useruser,я вообще не понял про что она.У меня предгаз 0,5 сек.,вроде и не менял никогда.Плевок может быть при установке нового шланга или при смене баллона,но думаю все знают об этом и продувают перед сваркой.По нестабильности проблемы были вроде только с 350-ми первых партий,у меня без проблем,что 200-й,что 350-й,но 200-й сейчас на отдыхе,для выездов стоит,хотя сегодня им часа 3 работал,каких то сбоев не заметил.

@валера1963,там может быть и внутрянка разная и еще много чего.Я тоже по поводу эсаба возмущался до соплей,но Денис все грамотно «разжевал»,если бы допустим гроверс был такой же компанией как эсаб,то и цена была бы может такая же.К примеру машина феррари вроде,у них сервис:на вертолете мастера прилетают на место поломки автомобиля,теперь взять нашу ладу...комментарии излишни.Помните с авророй по ремонту заморочки были?И это при том что аппарат ездил к ним два раза и практически два месяца катался туда-сюда,теперь взять гроверс:я могу с ними связаться практически в любое время и они онлайн мне все разжуют,даже если я им отправлю т/к,то они максимально быстро все сделают.Многие почему то не обращают на это внимания от предвкушения покупки какого бы то ни было бренда,только потом начинается,после поломки:а чего так долго или дорого.Какой бы гроверс ни был,косой-кривой,но меня он устраивает своим функционалом,хочется конечно,чтоб в аппарате было все,ну тогда велком к фирме селко или еще какому нибудь амер.или евр.бренду.Нужно на вещи трезво смотреть,хочешь все-то думай сможешь ли ты его потом содержать,хватит ли терпения,времени и денег в случае поломки.Ограничен финансово-смотри в сторону сервиса и по своим задачам(чисто мое мнение).