Георгий 11

@Andrew,точно удаляется,я ваше удалил,проверил.Это шутка наверное первоапрельская?)))

@evgeniy,как не спасает?Все хорошо работает,эл-д даже с основным покрытием спокойно отрывается и обмазка не осыпается.

@Andrew,я теперь могу сообщения любые удалять?

@mikinalexei,в отверстиях резьба нарезана или какой то другой способ крепления будет?

Всего наилучшего!

@Вад11,тоже зубья ковша обвариваю рессорами с двух сторон УОНИ и наплавляю, забыл название, в прутках идет. Вспомнил, сормайт называется.

@Lexanec,поэтому видимо и нет доступа женам),этож типа секретного объекта?Гептил с амином,знакомые названия,уж не протон ли?

@Lexanec,а по телевизору вроде все хорошо говорят.Только на работе в основном пенсионеры и предпенсионный возраст работают,еще советской закалки,не подведут в трудных ситуациях,молодежи нет,уйдут и все...встанет контора,я там 1,5 года работаю,при мне уже один водила в машине умер,на светофоре стоял (сердце),второй позавчера с инсультом в реанимации.

@Lexanec,хорошая упаковка для военного пенсионера),не в обиду,по хорошему.

@SergDemin,хочешь увеличить продажи-нужно шевелиться,время совдепии прошло давно,конкуренция жесткая.Форсаж молодцы,время нынешнее им на пользу работает.

Такое чувство,что не хотят антистик в аппарат ставить,так не ставьте,в чем проблема то?Укажите везде,что его там,все сразу и решится.Опросы дело конечно нужное,но это как всегда,кто спец и ему не нужен,кто гладиолус (типа меня),мне нужен.

@ДенисМ,а чего разговаривать то?Зачем то в другие модели поставили,только этот малыш без этой функции.Я так понимаю из за аппарата на 160А весь спор?

@Константин Краев,интересно ваше мнение,вы сами как считаете нужен или нет?

Всего наилучшего!

@saper24,бывает долбит,когда эл-д в держак вставляешь,стройка,сырость,все дела,но это когда вымок,обычно крагу наоборот поворачиваю,чтоб вставить и не било,а в остальном все хорошо).

@Константин Краев,форсаж дуги и антистик совершенно разные вещи,не нужно вводить в заблуждение,такое ощущение,что уже термины начинают подменять объяснениями,понятно что разъяснить можно так,что все перевернется с ног на голову,но мы же не в магазине,тут это не пройдет.Я ничего не имею против вас и ваших аппаратов,наоборот отношусь с уважением к тем,кто присутствует на форуме и решает какие то вопросы,хоть и далеко не приятные,но решает,это дорогого стоит.Я кстати на гроверсе хотел тоже форсаж отключить,мешает сильно при сварке гнилья.

@Wedmed,лучше сразу решайте в личном порядке этот вопрос,мешать будет точно,если вы новичек в сварке.

@круазик,аппарат не указали какой.

@Константин Краев,на гроверсе и евм есть,на торусе отключил,по причине неадекватной его работы,во время сварки сам по себе включался этот режим и аппарат на какое то время уходил в защиту.Представители в курсе,причину не знаю.

Потихоньку работа пошла,а то всю зиму у батареи просидел.

@Чудес,дороговато что то,может по нерже они?ок 46 нужны 500-600 р. на рынках стоят.

@ARGONIUS,@Kurt1,намек понял.

@ARGONIUS,один раз только столкнулся с этой проблемой,что изнутри гадость лезла,пару раз подваривал не снимая,без гарантий,нормально получилось.А так конечно вероятность есть,что попрет изнутри.Но тут все равно без вариантов,только снимать,потому что доступа по сварке нет.

Ездил сегодня смотреть трубку кондионера на ниссан жук,клиент просит заварить не снимая,обе перетерлись друг об друга,дыры примерно по 2 см.,на одной снизу,на второй соответственно сверху,подлезть нереально,только снимать.Говорит двигатель нужно снимать,что бы трубки снять,что то как то не верится,что бы так сконструировали,может просто лень снимать?

С таким х.х все должно быть нормально,возможно дело в эл-ах,у меня гроверс с таким же х.х и торус,у торуса х.х 65В,нормально оба уони переваривают.Еще момент,вы даже мр в отрыв варите,хотя толщина позволяет варить без отрыва.