Георгий 11

@Supermoto,если быть точным,то 12 кг.Мне иногда становится непонятно,когда китайский аппарат заполнен наполовину корпуса и весит 3 кг.,при стоимости 3-5 т.,то расходится на ура и вопросов не задают,хотя аппарат одноразовый и по функционалу,как и по сварке полное фуфло.В данном случае добились значительного уменьшения веса,за счет урезания каких то,скажем так,не особо напрягающих функций,но повысилась мобильность.Опять же находятся люди,которые начинают ковыряться по этому поводу.Алексею скорее всего просто лень расписывать что и как,потому что опять начнутся вопросы уже в других плоскостях.Допустим вес снизили за счет уменьшения габаритов и уменьшения количества охлаждающих радиаторов,что дальше?

@Supermoto,вы по весу выбираете или по функционалу?Все в кучу смели.И тот,и тот нормальные аппараты,люди работают и не жалуются.Если для выездов в основном,то берите маленький,если стационарно,то большой.Хотя я и с большим на выезды езжу,таскать конечно не так удобно,но не критично.

@useruser,такие толщины лучше в пульсе варить.Частота ограничивает не сильно,но бывает необходима,она концентрирует дугу.

@useruser,чуть дороже,но может скидку сделают http://www.tehnosvarka.ru/catalog/tig_svarka/grovers_wsme_200e_pulse_ac_dc.htm

@Supermoto,это уже не ко мне,а к Алексею (техсвару),он является представителем этого бренда.Младшая модель вроде как не шьется (не точно). @tehsvar,к нему.

@Supermoto,меньше пв,нет регулировки частоты на переменке.

Всего наилучшего.

@АндрейСВ,дураков учить только время терять.Если сам не может прочитать,то вам то это зачем,объяснять и доказывать?Главное,чтоб к вам претензий не было.

@Coordinator,я таких не видел,чтоб чего то приподнимало,просто до нижнего захвата доезжают и все,т.е.все время под нагрузкой,поэтому и говорил,что слабовата конструкция.Если как вы говорите,то да,вполне рабочий вариант.

@G_Kar,ну я не знаю на что расчет,но такие мне нравятся.А из того материала распашные если только делать.

@G_Kar,@Lohus,по мне вот такие более менее.Фото из интернета.

@Coordinator,дело ваше.Жесткость конструкции-это не обшивка профнастилом,это немного другое.

@Coordinator,выбор материала изначально неверный,не будет достаточной жесткости конструкции.

@Coordinator,ролики как будут располагаться?Я так понимаю просто сбоку направляющие ролики,основная часть висеть будет?

@Coordinator,а размеры ворот?

@Coordinator,да,но мало данных,из какого материала будет изготавливаться?

@Coordinator,в верхнюю часть диагональные перемычки добавьте.

@Serj55441,наверное так проще позиционировать,но есть же расширители и можно ими воспользоваться при необходимости.

@TZYus,где вы 23-25-е числа увидели? @BelaZZ,постарайся.

@МассаТом,со спиртом помочь могу,мухоморов нету.

@АВТОКЛИМАТ_Саранск,посмотрим что скажут более опытные в этом деле.

@АВТОКЛИМАТ_Саранск,стык можно остужать периодически,не давая перегреться.Вы мне объясните в чем прелести такой переделки,помимо того,что вы не можете ее спозиционировать нормально.Представим,что выставить по координатам проблем нет,чем ваш способ лучше в этом случае?Думаю,что недостатки всем понятны,есть же вероятность отрыва какой то сгнившей части и попадания ее в систему или я бред говорю?

@АВТОКЛИМАТ_Саранск,там по моему просто замена трубки,просто большего диаметра.Впервые слышу про такую «технологию» как вы делаете.Не вижу проблемы собрать с новой трубкой,а не городить огород по вашему принципу.Я в кондеях не силен,просто представил такую переделку где нибудь на отплении,никому и в голову не придет так делать.Всегда старая труба вырезалась и никогда так,как вы,не делали.

@me1nik,@АндрейСВ,скорее всего без поддува варили или перегрели,поэтому сварка вряд ли поможет надолго.

@Kondor416,будем удивлять китайцев нашим гостеприимством).