Георгий 11

Всего наилучшего!

@Глобул,я в текмене не работал,просто имеют все сертификаты,да и Виктор их тестирует,хвалит,поэтому и советую.А так какие китайские дешевые не пробовал-у всех вспышка проскакивает на аргоне,не успевают затемняться при старте.

@Led116,зачистить хорошо.

@Led116,я вас умоляю,почитайте хотя бы что то про тиг сварку.По секрету скажу,что алюминий варится на переменном токе,чернуха на постоянном.

@Led116,оцинковку не сварите, «стрелять» будет и смысл варить оцинковку,ржаветь потом будет по сварке.

@Moby010,текмен посмотрите.

@AMBIVERT42,систему задува на все варианты не заимеешь или есть какой то всепогодный вариант?

@Wаsек,Василий молодца,диски уже обычное дело пишешь),растешь.Нержу черной щеткой не зачищай,ржаветь потом будет.

@G_Kar,бывало трещины дополнительные только при проверке проявлялись,один раз прям рядом со швом,а так и не видно было,да и поры иногда дают о себе знать.По времени проверка недолгая,зато результат гарантирован.Конечно масло может и не побежит через пору,но,как выше заметили,на клиентов действует завораживающе.

@Кустарь,пока да),сюрпризы всякие бывают.

@Vanguard,возьму на вооружение,зима на носу,с водой замерзать будет.

@Кустарь,поддоны тоже не проверяешь?Керосин копейки стоит,мел с водой развел и мажь,правда сушить надо,у меня фен строительный б/у за 1 т.брал.

@Кустарь,мел-керосин?

Привозили диск с отломанным бортом 15 см.,ну и донора к нему.Я запросил 1,5 т.,клиент хотел за 1 т.,на том и расстались,сказал,что будет думать.Вроде и так по минимуму,но не хотят.

@Anton VL,не припомню.

@Anton VL,а по статистике есть сварщики,которых посадили из за диска?Че то не слышал я.

@Anton VL,а я скажу,что не мой шов,что переваривал потом в другом месте или что я вообще в другом месте варил и зачистил потом в ноль.Херня это все,ничего не докажут и даже морочиться не будут,если конечно юр.лицо делало,то может пободаются,чтоб денег снять,а с меня чего взять.К примеру варят трубопровод под кислоту,аттестованные сварщики,все как положено,на одном стыке нет клейма и в журнал не записали,а он порвался.Все знают кто варил,а документально нет подтверждения,сварщик в отказ,чего с ним сделают?Да ничего.По дпс пример,неправильно заполнили сотрудники протокол например числом ошиблись и все,вас не накажут,хотя и фото-видео фиксация есть.Суд рассматривает только документально подтвержденные факты,а слова-это для бабушек на лавочке.

@Anton VL,я вас умоляю,кто,где,как искать будут и как доказывать?Я же не придурок,чтоб на себя статью вешать и со всем соглашаться.Ну допустим я сварил,доказали,что из за сварки,как докажут то?Нервы может потрепят,на этом все и закончится.

@morgmail,а если усиление в ноль зачищать,то лопнет?И какова оптимальная высота усиления шва?Я тоже не убираю усиление,стараюсь высоту небольшую поднимать,примерно 0,5-1 мм.Еще по выборке корня шва,мне кажется проще и быстрее зачистным выборку делать,по крайней мере я так делаю (как научили) или я не прав?

@Lohus,не слышал ни разу,пишут,что не справился с управлением.

@dentws,допустим на скорости лопнул стык,воздух вышел,машина неуправляемая,вынесло на встречку,лобовое и кто определит в этом случае,что из за сварки?

@m4shaman1980,просто шума от вас много было,а результата нет.Я бы понял,еслиб какой трубопровод по сварке порвало из за их эл-ов,а по факту я ими варил и утечек не было,хотя пора лезла.По рентгену конечно не знаю,может чего и показал бы,ну там цепочки пор или еще какой дефект.У лб тоже бывают цепочки пор и коец шва в идеале счищать нужно,тоже пора.У нас котлы эсабовскими варят,правда не ок46,а с основным покрытием,вроде не жалуются ребята.Я просто понять не могу смысл вашей обиды,времени много прошло,а вы не успокаиваетесь.Вам эсаб ясно дал понять,что в таком ключе общения не будет,где вы,а где эсаб,разница думаю значительная.Лично мне эсаб,в лице Дениса помог не раз,за что компании большая благодарность,да и конференции в городе каждый год устраивают,все на высшем уровне.По оборудованию мне кажется отстают от конкурентов,но по св.материалам зато на любой вкус.Ну не нравятся эл-ды-смени производителя да и все,чего бухтеть то?На китайские че то ни кто не обижается,линкольновские попробуйте,они и дешевле,по крайней мере у нас в городе.Я не желаю вам зла и не смеюсь над вами,просто мне кажется,что пора успокоиться,а то вопросы задавать на фейсбуке приходится,я не любитель его.Мне конечно тоже интересно в чем причина была или до сих пор есть,не знаю,давно их не покупал,но в таком тоне они точно не скажут брак это был или так и задумано было.На мксе вон дырку нашли-вот это проблема и кого крайним сделают фиг знает,а вы про пору газовую,тут проблемы космического характера).Не обижайтесь ежели чего не так.

@m4shaman1980,решить как?Вы денег с них хотели поиметь?

@m4shaman1980,вы же судиться с ними хотели,чем дело закончилось?Эсаб как торговал,так и торгует.

@dentws,езда езде рознь,можно 60 км/час ехать,можно 160.Почему все св.соединения на мостах проходят узк или рентген?Даже малейший непровар или трещина приведет к плачевному результату,постоянная вибрация сделает свое черное дело.А тут дело даже не в этом,трещина уж больно большая,поэтому и попросил отследить дальнейшую судьбу,по возможности конечно.