ЛехаКолыма

Пищивая СО2 в полне неплохо справляется с поставленой задачей,ее минус только в том,что может содержать большое колличество влаги,это решается только ее сливом и пропусканием через осушитель

@NURA,Можно сделать вставки из стали подходящей толщины и смело сваривать

@Георгий 11,Никаких проблем в нарезании резьбы после сварки проволокой ПАНЧ-11 я невижу

@Sakhalin_Cat,Доброго дня,с трех фазным источником питания работать не приходилось,а вот с однофазными источниками ARC-250 и ARC-200 работать приходилось,с электродами имеющие основное покрытие дружит.В работе показали себя неплохо.

Доброго дня ,а может лучше было бы вырезать полностью участок с трещинами и выполнить наплавку?

Николаев "Сварка в машиностроении" том 2,там вся технология расписана,так же гляньте руководящие документы на подобие этого http://files.stroyinf.ru/Data2/1/4293821/4293821766.htm

@Vladimir_72RU,http://elektrod.ru/esab/?page=electrodes&category=stainless&name=OK+61.35,нормальныеэлектроды, ЭСАб он и в Африке Эсаб,если сварщик имел опыт работы с электродами имеющий основной тип покрытия, то проблем у него со сваркой не будет.

Если честно такой ремонт элементов подвески нежелательный, в плане безопасности.Может лучше запресовать втулку и затем её уже расточить

Ну если 304 тогда проблем не будет,главное только контролировать коробление,лучше в это случае полуавтомат (минимальные тепловложения и максимальная производительность,можно аргоно дуговой сваркой в импульсном режиме,но по времени будет дольше )смесь 98% аргона-2%Со2,при наплавки перекрывать предыдущий валик примерно на 1/3 ширины предыдущего валика(если не ошибаюсь),наплавка строго диаметрально противоположно для минимального коробления,после каждого прохода даем остыть шву до температуры менее 100 град и снова наплавляем,зачистка валика от окисной пленки только щеткой из нержавеющей стали и последующая протравка наплавленного металла после окончательной наплавки

Cталь точно AISI 324 ?Просто по марочнику такой стали нет http://www.dpva.info/Guide/GuideMatherials/Metalls/SteelsAndSteelAlloys/SSaisiMECHprop/

Больше подходит под наш электрод ЦЧ-4,

Ну как минимум вся технология хорошо описана в книге "Сварка и резка чугуна-ИвановБ.Г.-1977"

@AMBIVERT42,Алексей доброго дня,при сборке поддона,общий подогрев делали какую присадку использовали?

фото бы желательно поближе название и характеристики посмотреть,что за зверь хоть

Расчет материала electrodugovaya_naplavka_electrodnoi_lentoi_1978.rar пособие по нормирование электродных материалов.djvu

если свариваемые детали имеет разную толщину делают переход к более тонкой детали в госте на каждый вид сварки это расстояние указано,а дальше уже смотрите какой у вас шов и как подготовлены кромки и считайте:плотность*длина*площадь поперечного сечения=масса металла

@папаша,проваривая корень аргоно дуговой сваркой можно добиться очень хорошего формирования корня шва с плавным переходом к основному металлу,а уже заполнение и облицовку делать полуавтоматом

@BelaZZ,если смещение в допуске тогда все нормально,а так конечно я вам очень сочувствую ?:за разгельдяйство одних приходится расплачиватся другим

@russia811,Доброго дня скажите при наплавке концов рельс электродами цниин-4 делали подогрев или нет,рельсы из высокоуглеродистой стали или из марганцевитастой?

@blazen79, в книге Николаева"Сварка в машиностроении" том 2 в раздели сварки разнородных сталей есть рекомендации по сварки сталей одного структурного класса ,но разной прочности:говорится что сварочный материал подбирается по менее прочной стали

@blazen79,можно и их но просто лишние траты.смысла не вижу у нас материал подбирается по наименее прочной стали

@blazen79,тут вполне lb-52u хватит

@Zepish,да по наименее легированной и имеющей более низкую прочность

и почитайте госты 5264-80 и 14771-76 пункт 9 кажется,плюс книги по сопромату там ни чего сложного нет Примеры_расчета_такелажной_оснастки.djvu

Всех благ здоровья и удачи побольше