Рудольф Шнапс

Мне особенно противно на это смотреть, ведь два месяца я не делал ни одной интересной сварочной работы, а только сплошная духота и укрепление стен, возведённых халтурщиками

«НИИ стали» запатентовал способ сварки ультравысокопрочных броневых сталей Броневые стали свариваются трудно и требуют очень строгого соблюдения технологии сварки. Сварка ультравысокопрочных сталей, содержание углерода в которых доходит до 0,5%, становится неразрешимой проблемой для многих разработчиков бронеконструкций. Так, например, шведскую броневую ультравысокопрочную сталь марки «Armox Advance» нельзя не то что сваривать, ее нельзя нагревать свыше 100°С, иначе она теряет свои прочностные свойства. Сварной шов при традиционном способе сварки растрескивается, образуя так называемые «холодные трещины». Чтобы устранить этот дефект необходим предварительный подогрев околошовной области, а чтобы свариваемые стали не потеряли заданной прочности, их нельзя сильно нагревать. При традиционной сварке эти взаимоисключающие требования выполнить невозможно и в этом главная проблема при сварке ультравысокопрочных сталей. Однако инженеры НИИ стали (входит в Концерн «Тракторные Заводы») сумели эту проблему решить, применив так называемый каскадный способ сварки (Патент №2521922). Суть его в том, что шов варится не целиком, а небольшими последовательными шагами. Каждый последующий шаг сварки начинается с места, расположенного на полшага назад. Т.е. второй проход сварочного шва делается на области, которая прогрета первым проходом и она еще не успела остыть. В то же время основной металл при таком режиме не успевает нагреться до критической температуры. Однако, при всей кажущейся простоте предложенного способа получить качественное сварное соединение деталей из ультравысокопрочных сталей далеко не просто и под силу только опытному высококвалифицированному сварщику. Разные размеры броневых деталей влияющий на параметры теплоотвода, разные толщины свариваемых листов требуют тщательного подбора длины шага, величины сварочного тока, скорости сварки и учета многих других параметров, влияющих на конечный результат. Сварщикам НИИ стали эта задача оказалась по плечу и сегодня новая ультравысокопрочная сталь марки 44С-Cв-Ш, разработки «НИИ стали» с успехом используется в сварных бронеконструкциях на перспективных образцах военной техники российского производства. http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=5523

Экватор. Я тоже так хочу попрыгать, когда не боишься достать дна, заваленного железяками и всякими булыжниками и бетонными плитами

https://www.youtube.com/watch?v=JybOUZkxXvw

Линкор "Айова". Залп главными калибрами. 1952 год

Whitlock Tinker Toy, Саймона Уитлока Саймон Витлок построил 48-цилиндрвоый мотоцикл. Общий объем двигателя получился 4200 см3 путем слияния восьми шестицилиндровых двигателей Kawasaki s1/KH250. На постройку мотоцикла ушло три тяжелых года. Были взята коробка скоростей BMW и установлен маленький 75-кубовый двигатель Donkey в качестве зажигания.

Пацаны, я разошёлся https://www.youtube.com/watch?v=dxQm2Pi7lZ4 https://www.youtube.com/watch?v=tcJgd91BpTE https://www.youtube.com/watch?v=hTGQam_BsTA https://www.youtube.com/watch?v=ZTYQVzvZPw4

Спасибо. Доп. Шутка удалась . А я совсем забыл про первое апреля.

Уважаемая администрация форума! Вам удалось меня разыграть.

Первая советская экскурсионная подводная лодка "Нептун"

@AMBIVERT42 https://www.youtube.com/watch?v=Feaqv-JoHac

Что вы знали о мотоциклах!? Ничего вы о них не знали! И я тоже Тут танковый двигатель

@Isperyanc, я тоже горжусь ими К ним никакого отношения не имею.

Всех ВоВанов с их днём поздравляю. Желаю крепкого здоровья, надёжных спутников в жизни и просто всего хорошего!

Невероятно интересный рассказ про Кислогубскую ГЭС. http://blog.rushydro.ru/?p=4250

Губа Кислая, Кольский полуостров http://blog.rushydro.ru/wp-content/uploads/2011/10/IMG_0929-1.jpg

@Миротворец, http://www.oloveza.ru/_mod_files/ce_images/jubilej_muzhchiny.jpg

Я не знаю как к этому относится

Божественно. Спасибо огромное.

Счётчик снят, вместо него на вход в коллектор я подключил гидропресс.

@AMBIVERT42, в конкретном случае использовал трубу VALTEC со стекловолоконной армировкой. К нам в магазин привозят трубы и российских, и других производителей (чешского и германского производства только в больших городах у нас можно купить). На трубах проставлен ГОСТ, по которому их производят, и маркировка, из которой следует, что 20 бар- это рабочее давление, при котором труба прослужит положенные её 50 лет. А вот информация на трубы с официального сайта производителя: Так что из реальности я не выпал и как минимум техрегламент не нарушил. Над коллекторами издеваться не буду

@SergDemin,я себе видел опрессовку такой схемы следующим образом: 1. на вход в коллектор прикручиваю шланг гидропресса; 2. закрываю все выходы из коллектора; 3. поочерёдно открываю каждый крантик на коллекторе и прокачиваю соответствующую линию, идущую от коллектора, стравливая воздух, после заполнения водой линия наглухо закрывается. 4. после завершения этих процедур насухо вытираем весь трубопровод и даём давление на несколько часов. При такой последовательности резинки на крантиках коллектора не пострадают.

@SergDemin, на коллекторы фирмы FRAP 20 атмосфер давать можно? А то скоро предстоит эту "красоту" опрессовывать