laguna

Судя по тому, как установлен "спад тока" (верхний ряд, ручка справа) он равняется нулю, то есть спада тока просто нет. По тому и получается , как Вы назвали "рыбий глаз" (прикольно, нужно будет запомнить). Вы ручечку поверните вправо, тем самым угасание сварочной дуги будет не моментальное, а плавное и постепенное. И перед моментом , когда сварочная дуга погаснет, чуть проволоки в сварочную ванну и сделайте движение рукой (вместе с держаком) назад, к предыдущей чешуйке сварочного шва. Попробуйте именно окончание шва, потренируйтесь. И будет удача!

Оно, конечно, спасибо... только вот интересует аппарат на 220V для сварки не только нержавейки, а и алюминия.

Тут ведь какое дело... канистру вашу варили вручную или сварочным автоматом? Разница в том, что вручную с таким тонким материалом - "не простая это работа из болота тащить бегемота"... А автомат при сварке сделает всё в лучшем виде: жесть прижмёт плотно к охладителю, подаст газ для формирования шва снизу, одновременно формируя, охлаждая шов и околошовную зону и т.д. Если варить только угловые швы, то при точной подгонке при прихватывании, потом легче будет. Как и советовали с подставками для отвода тепла и если нужно, то и для формирования внутреннего шва. А вообще нужно пробывать, маленьким током, без нервов Удачи!

AC/DC S-DIGITAC 200P Может кто-нибудь хоть что то рассказать-написать о данном аппарате? У нас такой стоит 944 евро. Нужен для сварки нержавейки до 3мм (чёрный то же) и алюминий до 5мм толщиной. http://www.stamos.ee/cache/widgetkit/gallery/35/S-DIGITRAC-200P-1-5b7bbaabb3.jpghttp://www.stamos.ee/cache/widgetkit/gallery/35/S-DIGITRAC-200P-1-da0b4aa5f3.jpghttp://www.stamos.ee/cache/widgetkit/gallery/35/S-DIGITRAC-200P-2-15cc5109d7.jpghttp://www.stamos.ee/cache/widgetkit/gallery/35/S-DIGITRAC-200P-3-3a4ab55755.jpg Сварочный аппарат TIG 200P S-DigiTac выбор бренда Стамос выделяется благодаря прочной конструкции и использованию новейших технологий с высокой надежностью. Он работает с входным напряжением 230 В и имеет вес 36,2 кг с размерами 60 х 37,5 х 33 см. Сварка TIG сварочный аппарат S-200P DigiTac регулируется в диапазоне 10-200 А для TIG сварки и 10-180 усилителей при сварке ММА, так что устройство можно оптимально приспособить к соответствующим условиям. Купить сегодня доступным аппаратов TIG 200P S-DigiTac отбора Стамос. В Германии, доставка бесплатно. За пределами Германии, транспортные расходы EUR 24,99. Спецификация: http://www.expondo.de/expondowelten/img/thumbs/pdf.png S-200P DigiTac http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/panels/2065-panel.jpg http://www.expondo.de/expondowelten/img/headlines/Ausstattung.jpg http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/2s.pngIGBT = биполярный транзистор с изолированным затвором (английский изолированным затвором биполярного транзистора, короткие-IGBT) представляет собой полупроводниковый прибор, который все чаще используется в силовой электронике, Есть преимущества биполярного транзистора (например, хорошее поведение прохода, высокое напряжение блокировки, надежность во время сварочного оборудования) и выгоды полевой транзистор (мощность почти без движения), вместе взятых. Также выгодно определенная устойчивость к короткому замыканию, так как IGBT ограничено тока нагрузки. Weiterentwicklungdes транзисторы MOSFET вертикальной власти. http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/11s.pngПИТАНИЯ ВЕНТИЛЯТОРЫ = вентиляторы высокого качества обеспечивают оптимальное охлаждение тепло, которое развивается устройства при работе с этой высокого класса. http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/31s.pngНормальная мощность = Устройство работает с 1-фазное подключение питания (230 В + / - 10%). http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/38s.pngСветодиодный дисплей = Отображение текущей силы тока. http://www.expondo.de/expondowelten/img/headlines/zubehoersw.jpg http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/15s.png WIG / TIG отличие от газо-металлическую дугу MIG / MAG дуга TIG сварки между неплавящимся вольфрамовым электродом и основным материалом горит. Инертные газы, такие как аргон или гелий или смеси газов с неокислительная компоненты, необходимые для защиты вольфрамового электрода и сварочной ванны. TIG сварки применим ко всем Fusion-свариваемых металлов. Выбор ток, полярность и защитного газа зависит от основного материала. Это устройство работает с горелкой TIG снабжен вольфрамовым электродом и дополнительный защитный газ аргон и в зависимости от материала, наполнитель материал подается. Наши специалисты рекомендуют красные сварки вольфрамовые электроды для стали и нержавеющей стали и черного для стальных и чугунных и золото и серый, как универсально. В зависимости от толщины листа вольфрама следующие металлические электроды рекомендуются: Тонкие пластины (0,5-1мм) = 1,6 мм электрод Нормальный (1-6мм) = 2,4 мм электрод Сильные (около 6 мм) = 3,2 мм электрода http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/57s.pngMMA = Здесь есть объединение искусства инверторная технология берет в самом ограниченном пространстве. Это удилище можно осуществлять сварку электродами до 4,2 мм в отличном качестве. Благодаря чрезвычайно низкий вес, устройства идеально подходят для монтажных работ, но даже в жестких условиях, например, в месте, оборудование оказаться весьма надежной. Автоматическая регулировка зажигания энергии (как в Российской Федерации, а зажигание дуги лифта) обеспечивает оптимальное зажигание. http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/5s.pngРФ = зажигание Это бесконтактный высокочастотного зажигания в TIG сварки, начало чистого точке сварки гарантированы. http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/6s.pngДополнительный импульс переключатель = импульсный функция позволяет ввести большую мощность без увеличения температуры заготовки в значительной степени. http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/22s.pngPULSE FQ = частота волнового движения на отрезке времени (для импульсной сварки) http://www.expondo.de/expondowelten/img/headlines/anschlusse.jpg http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/10s.pngЗемля = За каждым сварочного аппарата является винт и маркер, чтобы сделать необходимые заземления. Перед операцией необходимо, то оболочка из сварочного устройства с помощью кабеля, разрез не должен быть меньше 6 мм, чтобы соединиться с землей для того, чтобы избежать возможных проблем, вызванных выход электроэнергии. http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/9s.pngГазовая защита = Для TIG / TIG сварки является инертным газом требуется (например, аргон) http://www.expondo.de/expondowelten/img/buttons/41s.pngКлемма заземления связи = Здесь подключается клемма заземления. Это, в свою очередь зафиксирован на объекте. Объем поставки: Устройство S-200P DigiTac TIG пакета шлангов: 3,5 м Первый кабель: 4 м Держатель электрода: 4 м Керамическая Крышки: 4 шт Различные Elekrodendüsenhalter: 2 шт Универсальный электрод вольфрама: 1 шт Горелка Цоколь: 1 шт Руководство на немецком языке Подходит для данного продуктаСледующие запасные части: Товар: Имя: 2034 Запасные TIG 2992 Вольфрам 1,6 2990 Вольфрам 2,4 2991 Вольфрам 3,2 Для получения дополнительной информации, посетите "Технические Детали "на машине сварки TIG 200P S-DigiTac. Вернуться к сварочным оборудованием TIG Модель S-200P DigiTac Напряжение (В) 230 Частота (Гц) 50/60 Функции IST MMA Номинальная потребляемая мощность (кВА) 4,6 6.2 Диапазон выходного тока (А) 10-200 10-180 Диапазон выходного напряжения (V) 10.4 - 18 20,4 - 27,2 Напряжение холостого хода (V) 62 Потока раз (а) 0-1 Рабочий цикл (%) 60 Очистка широты (%) 20 - 80 Время затухания (S) 0 - 10 Потока раз (а) 1 - 10 Лежащие в основе современных (%) 10 - 90 Частота импульсов (Гц) 0,5 - 300 Импульсный рабочий цикл (%) 10 - 90 Зажигания дуги РФ Коэффициент мощности (COS) 0,93 Эффективность (%) 85 Класс защиты IP21S Сварка толщины 0,5 - 10 мм Класс изоляции Фа Размеры (ДхШхВ) 60 х 37,5 х 33 см Вес 36,2 кг Габаритные размеры (ДхШхВ) 72 х 46 х 45,5 см Вес с упаковкой 40,5 кг

А снять на видео реально? Или нарисовать схематично, уж больно симпатично получается

STAHLWERK WIG TIG AC/DC 200 Puls/Plasma S Кто-нибудь может что сказать по данной технике? На сколько надёжен и неприхотлив аппарат, на кого похож из своих собратьев из Китая? Цена в продаже 937 евро, предыдущая модель (без S на конце, без IGPTтехнология - что это?) стоит 862 евро. Укомплектован всеми кабелями: ТИГ - 5м, ММА и масса по 3м, горелка для плазмы на 50А. Для чего нужен? варить всё, но в пределах разумного,например: нержавейка мах до 3мм, алюминий до 5мм. http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/acdc200s-plasma-1_150x150.jpg http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/acdc200s-plasma-2_150x150.jpg http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/acdc200s-plasma-4_150x150.jpg http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/acdc200s-plasma-3_150x150.jpg http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/cut-50-new-torch_150x150.jpg http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/wig-315_22_150x150.jpg http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/mma-200-28_150x150.jpg http://www.stahlwerk.ee/images/stories/virtuemart/product/resized/cut60-59_150x150.jpg STAHLWERK WIG TIG AC/DC 200 Puls/Plasma S

Думаю, что именно эта цитата и есть ответ на мой вопрос. Может вопрос сформулировал не правильно, бывает.

На первом фото, справа и слева от сварочного шва, это места, где приваривали лист к каркасу (раме)? Если да, то как часто делали? Если нет - то тогда что?

Согласен на 100%.

Нет такого. Здесь используется сварка "своим телом". Вручную стыкуются (прихватываются) трубы между собой. В закреплённой орбитали, совмещается место стыка труб и горелка. Крепится, выставляется режим и вперёд! Горелка делает оборот вокруг трубы и вуаля, шов готов.

У нас на работе стоит примерно такой же, пылится на полке... не помню фирму , но не ESAB. Его рациональное использование при массовом производстве каких-либо одних и тех же узлов. На монтаже используют. НО Для этого организовывали курс на 1 день (в Финляндии), при чём все ребята были не "теоретиками" в сварке, а нормальные сварщики. Используется при сварке "только на столе". В общем, большее время пылится... Почему? Да громоздкая, не удобная техника. При единичном использовании (шов, два-три) предпочитают заварить вручную. Настройка занимает много времени, да же если выставить все параметры, которые были при предыдущем использовании, всё равно нужно что то подстраивать... Во время сварочного процесса всё-равно нужно контролировать происходящее, чуть неправильно установили и шов уехал! Однако качество шва и провар, при правильной настройке . Вот и считайте все плюсы и минусы, что перетянет и при каких условиях.

Спасибо большое за совет

Всем привет! Опыта по сварке алюминия маловато, всё нержавейкой занимаюсь. По тому и вновь спрашиваю совет у знатоков. Изделие - ящик из "рифлёнки", толщина 3 мм. Размеры 800х400х400. Передняя стенка, дно, задняя стенка - из одного листа, два загиба. Приварить нужно только торцевые стенки. Снаружи и красиво. Общая длина одного шва получается 1200мм. Сварка ТИГ. Казалось бы просто: прямые швы, ляпота... А кто варил подобное, поделитесь опытом: какие зазоры лучше оставлять, варить направлением "в углы" или от центра и в разные стороны наружу? Что бы не утянуло и не покоробило! Возможно не единичный экземпляр, да и размеры могут меняться. Плюс крышка. Высота 30-40мм, на петлях (на задней стенке на заклёпках), закрывается не в стык, а сверху, то есть стенки ящика оказываются внутри крышки (или кто подскажет лучший вариант, изделие ещё не запущено в производство). Да, ручки то же будут по бокам, но вопрос всё-таки по сварке: как правильно сварить, грамотно и красиво!? Если где на форуме есть подобное, то подскажите, может не увидел...

КАТУ ГА. Перевод: Кирсановское авиационно-техническое училище Гражданской авиации. Годы обучения 1983-1986. Д-30 учил (Ту-134), хороший движок! А сам-то "чьих будите"?

Цепью к стенке 20-ти литровый баллон не нужно пристёгивать, не убежит :P А вот вентиляция нужна 100%! Приток воздуха и отток. Светомаскировка от лишних глаз - да. Но вот нагрузка на эл.проводку как то смущает: кабель толстый - одно (в первом посте было описано), а вот что до него - выдержит?

Вот ёлки... и не нашёл ни одной фотографии сварочного шва трубы. Всё как то узлы из труб и агрегатов. Пару моих швов , по листовому материалу. Правда швы после сварки мы обрабатываем кислотой или аппаратом электролитом. Механическая обработка ооочень редко, да и то только какие-нибудь крепления, консоли.

Тогда понятно. Мы говорили о разных вещах. У нас швы визуально должны выглядеть, как в посте 134 у тов. vnuk http://websvarka.ru/...opic=166&st=120

Рассмотрим сварку не листового материала. Если это труба,диаметром 51мм с толщиной стенки 1.2мм, внутри которой будет молоко? Само-собой поддув, один шов, без всяких отделочных слоёв? Не предусматривает зачистки, так как под рентген (или был минимум: фотографии изнутри каждого сварочного шва!) Поверьте мне, у нас были такие объекты, когда работали в Финляндии по заводам Валио.Ещё одна фирма закзчик (у финов, но хозяева и контроль от немцев) отличалась жёсткими требованиями к качеству сварки трубопроводов для продукта (пиво-воды). Вот оттуда и осталась такая манера сварки с длинным снижением дуги. На мой взгляд оч.неплохо смотрится как снаружи, так и изнутри. Я бы фото сделал на работе, да сижу дома: шею заклинило... да так, что "мама, не горюй!"

Как избавиться, правильно понял? Поставьте на аппарате спад сварочной дуги несколько секунд и при окончании сварки не останавливайте движение держаком, а продолжайте движение до полного погашения дуги. Шов будет ровно заканчиваться, без образования кратера.

Совершенно не существенное снижение расхода газа в аппарате. Да и подрегулировать расход - не проблема: открыли краник после тройника на поддув, нажмите кнопочку на держаке, сымитировав сварочный процесс. Посмотрите на расходомер: на сколько упал расход газа, отрегулируйте до нормы и всё готово!

Маловато току... В одном из Ваших сообщений была указана сила тока 45А. Как раз нормально на толщину стенки 1.5мм. Можно и поменьше, пока наберётесь опыта, 35-40, не меньше. Расход аргона 6-8 л.мин, то есть стандарт. Поддув в трубу и учиться, учиться, в общем по Ленинским заветам. И всё у Вас получится

И ещё немного.Разбег http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s020.radikal.ru/i711/1308/b1/4159cb25833f.jpg Отрыв http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s004.radikal.ru/i205/1308/8c/ee7c37b4f5be.jpg Взлёт. Аэропорт сверху http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s45.radikal.ru/i109/1308/14/80b001c1f3af.jpg Авиаперевозчик http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s020.radikal.ru/i721/1308/00/23f7d759c5a9.jpg Над океаном http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s019.radikal.ru/i633/1308/b8/d89bc4a6e148.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s018.radikal.ru/i512/1308/f8/4a8e6cceb01c.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s017.radikal.ru/i436/1308/c5/50832c84369a.jpg Это облако похоже на подводную лодку http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s006.radikal.ru/i215/1308/a0/c3c35530bb17.jpg Пока всё... Спасибо за просмотр. http://www.club-renault.ru/forum/style_emoticons/default/smile.gif

И отдельная тема - самолёты. Всё же бывший авиатехник... http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s018.radikal.ru/i525/1308/bd/4c4135622699.jpg В салоне http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s019.radikal.ru/i641/1308/b5/43a57021fceb.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://i031.radikal.ru/1308/01/be3d83c31206.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s57.radikal.ru/i158/1308/00/7154101fb63b.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s017.radikal.ru/i417/1308/8d/151e7f750f28.jpg Очередь http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s020.radikal.ru/i721/1308/41/01a34efa5a97.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s006.radikal.ru/i215/1308/f7/eba52ddde4b1.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s018.radikal.ru/i510/1308/7f/46e58a923ecf.jpg И за нами очередь http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s003.radikal.ru/i202/1308/18/44de653589ef.jpg

Зарисовки города, парк Авеню, жд вокзал - герои многих американских фильмов. Что очень понравилось, так это как смотрятся небоскрёбы с не "небоскрёбами"! http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s019.radikal.ru/i633/1308/97/8a61e5c6ca04.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s002.radikal.ru/i198/1308/2c/62920c52b554.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://i022.radikal.ru/1308/e8/74042e6200e1.jpg А это японский ресторан. Просто нам очень понравился! Ради интереса перепробывали самые различные кухни. Довольно всё интересно и вкусно. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s004.radikal.ru/i205/1308/d0/ab7a817d9bc9.jpg И чуть фото с океана. Вот, где были эмоции... http://www.club-renault.ru/forum/style_emoticons/default/beach.gif Воскресный день, пляж битком, однако места хватало. На следующий день свободного места было в 2-3 раза больше. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s017.radikal.ru/i422/1308/23/ee59925eefa7.jpg Как волна? http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s017.radikal.ru/i406/1308/f4/e2ed17cafc5e.jpg По дороге с пляжа. Это спасательный вертолёт, что то там случилось: дорогу перекрыли для скорой и спасателей. Все стояли и терпеливо ждали. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображенияhttp://s020.radikal.ru/i709/1308/de/5e7241e9b1ad.jpg

Продолжение http://www.club-renault.ru/forum/style_emoticons/default/popcorm1.gif http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s018.radikal.ru/i510/1308/88/0a5aa9c9455c.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s019.radikal.ru/i636/1308/f4/1ba0928c399e.jpg Нью-Йоркское метро. Питерское и московское по красоте - просто шедевр! http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s018.radikal.ru/i505/1308/3f/9460136f0e40.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s020.radikal.ru/i722/1308/06/29d27324871d.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s020.radikal.ru/i722/1308/0e/152068e88993.jpg На улицах Нью-Йорка. С супругой http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 95% от [ 536 на 800 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s004.radikal.ru/i205/1308/fa/c50adeeec7ff.jpg Сам http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s003.radikal.ru/i203/1308/30/3973257ff728.jpg Уличные фотогерои. Не забудьте потом дать каждому по доллару. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s019.radikal.ru/i618/1308/ac/0182a36fdcd0.jpg Жена с дочкой. http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 64% от [ 800 на 536 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s004.radikal.ru/i208/1308/c0/b0b4cdf43583.jpg http://www.club-renault.ru/forum/style_images/renault1201201546688/img-resized.png Уменьшено: 95% от [ 536 на 800 ] — нажмите для просмотра полного изображения http://s019.radikal.ru/i640/1308/e4/b23b65a1e94e.jpg Продолжу