круазик

Да.Вварить новое.

@Рудольф Шнапс,Крышку спёрли

Как в песне." и нет нам покоя ни ночью,ни днём"

Нет.Поток возрастает,уже подумываю.

Это 208-е электроды,работать лучше на горячую, стержень Св08,обмазка на графите.

Актрос,пайка,кастолин192фбк. Радиатор до кучи.Промывка без разборки.

Установил,"обвязал",новая вводная-Хочу поставить "кенгура". Боди-лифт есть,надо переделывать,чуток.

С утречка "запихиваю"интеркулер в Мистраля. И понеслась..." Энто как же ,вашу мать,извеняюсь понимать©3 интеркулера и радиатор с Актроса.Потом коллектор..И ещё железяк. Один подремонтировал(восстановил крепление,подварил потёртости)Патрубков нет,буду покупать.Воздуховоды изготовил. Пока бегал успел редкий тюнинг запечатлеть. Чем выше горы,тем заниженей приоры И в завершении, то дождь ,то солнышко светит.

Машу,в хорошие руки отдал! Теперь изучаю струнный вокал.

@svarnoi69,

@svarnoi69,Колпачёк надо на саморез, избежать замыкания.

Покупаете Г.Л.Джамба part №45V116S,45V64S,995795S,и используете керамику от 17,18,26 горелок.

Перец фаршированный

@валера1963,Точечная сварка в большей степени.Латки ремонтные, стараюсь делать в стык.Потом грунтом проходишь с обеих сторон и забыл.Это личное мнение.

По моим наблюдениям, коэффициент может быть не линейным.Точка отсчёта есть,можно регулировать.

@Sergey345,Можно тоже делать на пластине алюминия S-8-10мм,Только ореол вокруг пятна смотреть надо. websvarka.ru

Про дизеля можешь не рассказывать.Только плунжерная пара работает в одном температурном режиме,Д.Т поддерживает равную температуру.А теперь, попробуй нагреть плунжер на 20 град.и поставить на место.

Не достаточная защита. Вы не титан свариваете,а выставляете ток и время пред и пост газа.И количество аргона.

У вас держак работает в стабильном тепловом режиме или постоянное изменения?Поршневые кольца наверно не зря применяют,и рекомендуют оптимальную температуру большенства изделий,где есть нагрев.Приблизительный вес будущего держака?При большом весе (так как перегреваются пружины,ваш довод,подразумевается продолжительная работа на больших токах и по времени)пользоваться очень не комфортно.Для облегчения веса нужны другие материалы.

@Rolli,Прежде чем использовать ваши материалы для удержания электрода,почитайте про коэффициент теплового расширения.

@Sergey345,Постарайтесь добиваться такого цвета (проба на пятно)

Подготовку воздуха убираем(пока)Поршень плунжера выходит за габарит гильзы.Первая проблема защита (Можно использовать чехол)Сам чехол нужен температуростойкий,Выдерживать попадание брызг металла.Далее;вес плунжерной пары,использование механизма рычажного типа для удержания электрода или гильотинного?Обратный ход поршня как осуществляется?И всё это ведет к повышению веса,а цена взлетает.