saper24

Соображения ваши смотрятся в металле очень здорово!

Смеяться право не грешно, над всем, что кажется смешно. Карамзин. Условия работы это скорость и качество выполнения работы на 50%, остальное личные особенности производящего. Не стоит романтизм доводить до абсурда. Если хочется плавать - асфальт не подойдет никак. Как бы не хотелось, как бы хорошо не умели плавать. Хотя в теории возможно и на практике вроде выполнимо ... но не то. Кому и за что дадут приз - увидим. Лично для себя отметил работу, по моему мнению (в данный момент) достойную первого места, как удовлетворяющую требованиям правил и моему пониманию полета сварочной души. Вашего же ПОЛЕТА и человека из группы поддержки, я пока что не вижу. Куча красивых слов тута и ничего тама где быть должно. Очень надеюсь что это будет полет вопреки всему, а не штопор потому что ...

А как бы вы в минус 20 на улице вышли из положения, если бы не было гаража? В любом деле главное знать что хочешь, а не просто хотеть что то делать. Если цель просто отметиться в конкурсе, то можно и дома что то состряпать. Если цель попасть в тройку то нужно сделать что то существенное. А вот тут то как раз все на разном удалении от финиша. И если ваша трудность заключается во включении обогревателя в гараже. То у кого то и помещения нет которое можно нагреть и там работать. И тогда если предположить что кто то одержим первым призом, а для участия с замахом на этот приз необходимо изголяться в мороз, причем без всяких гарантий. То уж резоннее прилагать усилия в сторону заработка средств на объект вожделения. В срок уложитесь тот же, трудозатраты те же - результат 100%. И вам понравилось? Только честно. Я хотя в конкурсе и не собирался участвовать. Не по причине зимы, но мне всегда жаль инструмент пользовать на морозе. Как ни крути шансов отойти в мир иной по зиме всегда больше. Не говоря уже про радость дующей в лицо болгарки, винипуховскому облачению и запотевающей от дыхания маске. Ну и увеличению шансов заболеть. У меня вся жизнь проходит на улице, и зимой я работаю исключительно из необходимости зарабатывать на жизнь. Безо всякого удовольствия.

Что бы получить личное удовлетворение от своего труда, одной мотивации устроителей не достаточно. Мотивация не отменяет минус на улице и прочие объективные обстоятельства. Сильно сомневаюсь что вы улыбаетесь, таская железяки в мороз, даже при условии оплаты труда как мотивации. Для тех у кого нет теплого угла участие осложняется либо отменяется совсем. Что бы работа приносила удовлетворение она не должна граничить с подвигом.

Сусанин) вон натура наша русская больничный использовать для активного времяпрепровождения))) Правильно что взяли кран. Забавы по совершению подвигов хороши летом и на глазах у людей. А то прищемет что нить, а телефон в машине как нарочно останется или связь по закону подлости накроется или разрядится. Будет и смешно и несмешно одновременно.

Было бы шикарно. Нужен мужик похожий на индейца!

Лицо делать будете?

Я всегда был убежден что главная слабость спец техники - то что меж рулем и седеньем торчит. Водила чудила! Сколько таких было, не счесть. Мы семиметровый вагон на шестиметровом китайском манипуляторе катали по всей округе, при том что он с платформы еще тарчал во все стороны. И стрела на крыше лежала. Водила был ровный. Не попробовав никогда не говорил не смогу.

В общем это мои мысли по поводу борьбы с поводками профтрубы при Т -образном соединении, да при приварке к профтрубе чего нибудь только с одной стороны. Например варим рамку двери калитки. Делаем прямоугольник, а потом ввариваем перемычку. От места приварки перемычки до углов рамки боковая профтруба изгибается во внутрь. Очень хорошо видно с торца, при установке в ровный проем и обшивке ровным листовым металлом, либо профлистом. Если обваривать по кругу - поводки не избежать. Как только металл остынет произойдет изгиб. Я иногда правил зажимая концы детали и подставляя под нее палку в месте изгиба. На палку ставил монтажку и лапой упирался в стык. Удавалось получать ровную плоскость. Немного покумекав набросал в голове, а потом и схему как можно окультурить эту приблуду. Из швеллера вырезается рама. Нижняя полка остается а в верхней делается вырез под стык устанавливаемого соеденения. По центру вваривается вал, на котором одет эксцентрик со шлицами под поворотный рычаг. На эксцентрике одета скользящая гильза. Гильза нужна для того что бы не повреждать стенку профтрубы. При установке профтрубы, одевается поворотный рычаг и поворотом в сторону эксцентрик давит на стык, выпрямляя его. Можно просто прямить изогнутую профтрубу или даже делать сегментные арки, поворачивая рычаг на одинаковый угол, сделав упор. Хотелось бы сделать и попробовать, но на холод лишний раз идти нет желания. И так на улице живу фактически. Может кому пригодится идея. Как то так.

На автобусах технология старая. В ЖБ производстве при отливке ответственных изделий по несущей арматуре пропускают ток. И натягивают горячую с защемлением концов. При остывании арматура натягивается в струну. После застывания бетона арматура находится в напряженном состоянии всегда. Это позволяет изделиям воспринимать нагрузки без значительной первоночальной деформации, без раскрытия защитного слоя бетона. С листовым металлом та же песня в принципе. Только режимы нагрева разные, арматуру нельзя отпускать. Еще я видел как усаживают металл споттером в автомастерских. Локальные вздутия реально убираются. Вот бы кто придумал как Т - образный стык из профтрубы делать без поводки.

Да, эта холоднокатанная, точно знаю. Про ту что раньше варил сказать не могу, не сам покупал. На углу профтрубы зажигаешь и переводишь на лист - все. Профтруба то же полторашка. Это как бы основной тип материала с которым работаю. Есть еще 1,2 профтруба. Ко всему привыкнуть можно. Я помнится Ниву ручником переварил почти все днище.

Полуавтомат конечно есть, но мысль в целом верная. Редуктор без подогрева, долго по минусу не наработаешь, а ручнику пофиг.

Да я сам удивился. Есть конечно впуклости - выпуклости небольшие, но в глаза не бросаются. Сам когда из двойки ворота делал раньше,парился. С какой стороны не начни - пузо получается, не притянешь. Может как раз в том и дело что полторашка податливее. Нервов как раз таки и не хватает. Но к ручнику это не относится. Варишь и варишь себе, привычка)

На прошедших выходных поставил ворота. Проклял все что с ними связался в виду того что действо происходило зимой и в загруженной досками мастерской. День короткий, под фонарями не шибко комфортно и воротина занимала по ширине почти все свободное пространство. Меж штабелем и воротиной проходил только боком. По этому на карачках налазился по бетону мама не горюй. Да и распологать готовые элементы было особо негде. А еще когда ставил, генератор привезли только к 12 часам. В итоге половину работы пришлось делать по темноте. А погода вынудила заволочь генератор во внутрь. Шел ледяной дождь. К концу работы от шума и вони и у меня и у бати головы раскалывались. Вот то что в потьмах наснимал. Профтруба 50*25, лист 1,5мм. Петли сваривал точкой и помечал низ петли что бы не ошибиться. Большие петли приварил к уголку пятидесятому. Что бы полка прилегала в итоге к широкой стороне воротного профиля 50*25. По верх уголка кусок сороковой полосы ложил и обваривал. Так как полка у уголка всего 4мм. А это то что за светло успели сделать. Обрамили проемы и выставили ворота, проварив петли с одной стороны. Еще я при всем своем скепсисе по поводу различных намордников, благодаря данной работе обзавелся вот таким девайсом. Это маска для работы с триммером и бензопилой. Как не странно потеет на моей роже не вся, а так что я все таки вижу что делаю. В отличии от всех ранее опробованных. Наушники можно носить отдельно от щитка. Щиток поднимается, держится за счет наушников, крепко. Ни одного попадания с ней. До того три окалины за два дня.

В итоге так и придется. Тащить будут все подряд в том числе и то про что учителя не говорили. В этих объявлениях кроме желания сорвать деньжат нет ничего. Наши люди интересно устроены. Когда отдают деньги аргонщику, думают, уж ты ж ё, загребает мужик по скока! Буду то же аргонщиком. Как раз на таких и объявления рассчитаны. Набегут мол золотой профессии учиться. За обозначенное время никого ничему научить нельзя. Только бракодела какого.

Метров шесть конечно хорошо, но и по материалам затратно и по отоплению и по освещению. Тут скорее от того для чего она, больше зависит. У тещи гараж высотой шесть метров и в длину 18. Делался под фуру в свое время. Если варить в закрытом то вонь от сварки все одно ощутимая, не смотря на объем. Вентиляции толком нет. Для домашней мастерской думается от трех до четырех. И продуманную вентиляцию. В идеале что бы всасываемый с улицы воздух подогревался прежде чем заменит тот что высосала вытяжка. Летом то намного проще все.

@z777, Круто. Три дня и готовый аргонщик)))

В свое время думал о такой схеме смены частоты вращения. Никакой электроники. Просто перемещение двигателя с резиновым валиком вдоль обрезиненного конуса. Там где нагрузки не велики проконало бы.

http://websvarka.ru/talk/topic/2516-galereia-svarochnykh-rabot/?p=246862

расчет вам на любом заводе сделают и раскроят там же в размер. По цене сие удовольствие в районе 1000-1500 рублей квадрат (при толщине 100мм и заполнителе минвата) Еще актуален вопрос минимальной партии и доставки. Если вам не много надо то однозначно искать представителя заводов у себя иначе доставка станет золотой. Есть еще на пенопласте и экструдии панели, они легче на много, это если в ручную монтировать предстоит. Сотку из минваты 6 метров длинной в ручную смонтировать трудно. По этому лучше разбить на трехметровки при расчете. Панели с минватой наиболее пожаробезопасны. Ну и еще имейте в виду что к сендвичу надо кучу доборов из жести, на углы, стыки, двери, ворота и окна. Короче единовременно придется отвалить ровную сумму. Но постройка мгновенная по сравнению со всеми иными стеновыми решениями. Есть еще сборный сендвич, его без механизации проще собирать. Он составной, соответственно элементы легче.

Менять не к чему, однозначно.

А Калашник лучше рогатки тока где взять? И за сколько? Лучше всего новый брендовый вращатель, если что, но...

Шрифтом компенсировал)

Если хорошо намотало то две краги уже никчему)))

Есть простой способ оценить свою гениальность и исключительность. Выйдете на рынок со своим изделием и продайте его за 3000р. Если удасться в течении хотя бы часа. Значит мы все близорукие чухонцы зажимающие художника на пике его творчества. Само изделие - изделие как изделие при наличии аналогичного по идее, кому отдавать пальму первенства? Качество исполнения - бытовое, в плоскости наименьшего сопротивления. Практичность - пункт вообще сомнительный, ибо не попользовав практичности не уразумеешь. Ободраться можно пользуя по назначению. Полнота предоставленной информации по изготовлению - что касательно именно вашей работы, то этапов четыре. Разметка, резка, сварка, покраска. Можно по каждому этапу хоть десять фото предоставить, самих этапов от этого больше не станет. Работа 22 собрана из мусора. Из полуготовых элементов. Этапов меньше - фоток меньше. Вам мои работы показать с которыми я пролетал? А яж типа абориген то же, не пожалели старичка демоны))) Не ну ваш петух по любому круче, просто год високосный и аборигены тут вредные.