-
Постов
964 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Симфер
-
Да было С 4-кой на не граничных токах никогда не было проблем, проблемма в том что аппарат снят с производства и ремонтировали его тем что под руку попадалось, вообщем это дело прошлое..
-
Убил таки "кормильца"( на 140А 4-кой аппарат после 5 мин даже в защиту не ушел.. просто задымился (какой был фото тут выкладывал) понятное дело ремонтов пережил много но таки, задумался о покупке трехфазника на 200+ А, местные менагеры предлагают какой то ARC вроде как от Джасика, в арсенале есть еще малыш 200A "DWT" но его вроде как жалко целыми днями гонять.. дилема вообщем, решил обратиться к форумчанам за помощью в выборе..
-
никто не собирался этого делать, вы написали слишком много противоречивой информации. у меня на алюминии поры появлялись при недостаточной очистке свариваемого металла от остатков эпоксидки или герметика. Хотя причин может быть великое множество, может быть сквозняк, может горелка воздух подсасывает, может провод в качестве присадки в данном случае не подходит, все это выясняется путем проб и ошибок
-
уважаемый, вы сами себе противоречите, дальнейшую дисскусию считаю бессмысленной
-
плохая подготовка поверхности перед сваркой
-
про нагрев понятно, про длинную дугу тоже, просто интересно будет ли постоянка давать такой же эффект как AC
-
частенько натыкаюсь в сети на данный способ, возник вопрос, при выявлении, принципиально ли положение переключателя на апарате (АС/DC) в моем понимании трещины "выскрываются" за счет сильного тепловложения в определенной зоне, хотя на чистой детали концы трещины видны и невооруженным взглядом, по крайней мере мне такие попадались
-
при чем тут электрод, при сварке петель на воротах? попахивает пиаром .... bor(точка)ру
-
Для такой массивной детали без предварительного подогрева 120А вроде как маловато
-
Не нравится когда слишком пристальное внимание к моему затылку, солнце на улице в затылок, и зануда который все два часа спрашивает а будет ли держаться, сам при этом умудрившийся сломать заводское литье сами пусть делают
-
@круазик, утверждать не буду, но скорее так оно и есть
-
Очередная попытка победить чугуняку, колечко с трещиной трещину разделал края зачистил внешний вид оставляет желать лучшего, но таки усиление убрал, нашел пару пор при чем с обеих сторон, впринципе не смертельно да и к появлению был готов, немного подкипало вообщем появилась уверенность, что если все делать без спешки и "по феншую" то можно и чугуняку варить
-
-
дуб я , почитал, полностью согласен с собщением выше
-
при сварке ТИГ-DC понимаю слово дуга наприсадку, помогает при сварке тонкого, сварка в режиме ТИГ-АС немного не понятна, как я понимаю при таком виде сварке основная задача осцилятора заключается в разрушении оксидной пленки на поверхности для образования сварочной ванны в которую в последствии и подается присадка
-
Диск так и не "приехал" приехала сегодня крышка помпы Ситроена (фотоаппрат побоялся в итоге в ируки брать так как ввиду расшатвшихся нервов мог бы остаться без последнего)), вообщем суть проблемы, отломаны места крепления крышки к дивгателю, маркировки сплава так на железяке и не нашел, итог: вообще не вариться , выжигал грязь, щеткой чистил, баланс крутил, пробовал 4043, 4047 (5356) к сожалению под рукой не было, нет результата, такое впечатление что варишь отсыревшим электродом по сквозной ржавчине, песок какой то лезет отовсюду да и все. вообщем заляпал как смог благо человек знакомый принес и сильно не придирался, но таки, как с оказией этой бороться? или все что будут нести с французов отправлять в "лес"?
-
-
Привычный "Патон" так сказать отходит в небытие, цена сильно завышена, зато продаваны охотно начали скупать лосиноостровские "ЛЭЗ", что касается самой сварки сильно отличия не заметил, а вот такое за всю свою короткую сварочную карьеру вижу впервые
-
так в том то и дело, вычитал что при "криворукой" правке это "подозрительное" место может появиться на всей длине окружности( вообщем пока это охота на ведьм, как принесут диск, если принесут там уже и видно будет
-
Принесли сегодня легкосплавный диск (трещина), мятый не очень сильно но с обеих сторон, пофоткать не успел отправил чтобы человек его выправил потом уже сварка, вопрос, удар был все таки приличной силы. могли ли образоваться микротрещины кроме основной, и если его даже без разделки наргеть, по идее микротрещины если они есть должны "проявиться", прав или нет? Хочу делать действо при человеке чтобы потом не было разговоров что я его раскатать на тенге хочу
-
Разделка практически сквозная, глубже делать побоялся, разговора о том что человеку прийдется по новой нарезать резьбу не было, а ставить перед фактом не в моих правилах, сначала заварил все трещины, потом сверху наплавил усиление, там 3-4 мм. Единственно что как мне кажется сделал неправильно нужно было изначально по низу наплавить валик тогда была бы возможность сделать более естетично, потому как в последний момент добраться туда горелкой уж очень проблемно стало
-
Продолжаю колхозить, головка от дизельного audi проблемма на всех форсунках одинаковая и вареная как видно принесли с проблемой-трещина сквозная (как место правильно называется к сожалению незнаю(), кто то уже пробовал ободрал старые ваяния разделал трещину, почистил, погрел, обезжирил конечный результат, ток 130А, 4043
-
Так и никто и не говорит что он вечный), "сдохнет" этот, будет другой, впервый раз чтоли
-
Тоже сталкивался неоднократно с проблеммой, взял себе вот такой пыле-влагостойкий, за целый день работы стружка если и налипает то в очень небольших количествах чуть выше динамика, сам динамик защищен видимо нержавеющей пластинкой, ничего не липнет, хотя на старых забивался за день жутко