anmaik1971

,;4043 паять можно но он не растекается как 4047 а ложиться кусками, начинает течь только после подлавления основного металла, по этому им лучше не учиться, да им можно запаять дырку но для пайки той же трубки кондея лучше 4047. Я пока учился тоже особой разницы не замечал а сейчас очень заметно.

Мотоциклетный радиатор скручен на 90 градусов, 14 мест пайки, после правки, 192м кастолином.

@Сергей Аксенов,Прогрей то место откуда тёк радиатор градусов до 300 и проверь, еще не одна утечка может обнаружится. Грязью может забиться изнутри или когда зачищал трещинка забилась, на алюмрадиаторах такое часто бывает

@Миротворец, С виду страшновато, зато после пайки 14 трубок ни одна не побежала. А вот после кастолина такого не было, все равно оставались мелкие поры. Паять конечно намного сложнее, но результат очень даже радует Вчера допаял таки я этот интеркулер, из 42 пропаянных трубок подпаивать пришлось всего 3 штуки, так что пусть не эстетично зато дешево и практично.

Пайка интеркулера, припой ER-4047, и пайка радиатора 192 кастолин

@nobody cares,Сопло 8ку для алюминия желательно, постгаз побольше, и после каждого купания электрода в ванне заточка по новой, а так конечно будет лущится, брызг вообще не должно быть ни каких. Баланс на 10 часов, зачистка перед сваркой.

У меня Фоксвелд-203 AC/DC пульс, год отработал нареканий пока ни каких. Пользую в основном по люминию.

Пайка трубок тосольника, припой- пруток 4047.

Бачек Мазда 626

@Андрон,Ни кто их сейчас не лудит, ни изнутри ни снаружи, российские имею ввиду, поэтому и живут 5-7 лет и дырка. Ржавеют в основном изнутри. Варить ацетиленом жестянку это не надолго, рано или поздно трещина появляется рядом с швом и не только на баке

@Павел163,Спасибо Павел, сразу видно компетентность в вопросах по ремонту радиаторов

Согласен. Пенится припой но пор сквозных ни разу не было.

@Павел163, Павел покажите хотя бы фото ремонта радиатора этим аппаратом, желательно отрыва трубки по корню.

@Миротворец, Я же писал что твердым пропоем паяю только после пропарки бака, а это значит что греется пропан-кислородной горелкой, а вы уважаемый можете попробовать паяльником твердым припоем паять, я не пробовал но у вас может получиться.

235 конечно - пардон описячка вышла

Внимательно прочитав инструкцию обнаружил эту запись. А вот на остальном отлично работает и не врет.

Да термопара это самый оптимальный вариант наверное. Но опять же, там есть такой пункт - время отклика, чем оно меньше тем лучше.

Нужны паспортные данные, в них написано от какой и до какой величины выставляется ентот самый коэфициент

У алюминия очень малый коэффициент теплового излучения, если покупать то нужно удостоверится что у пирометра он выставляется до этой величины. Он составляет 0,008-0,062. Я тоже себе взял пирометр а у него ниже 0.1 не опускается и погрешность в измерении довольно таки большая, а иногда и вовсе не показывает. Температуру темных тел показывает отлично а вот с алюмом беда. На каждый материал нужно выставлять свой коэф, короче замороченная штука

Паяю стальные баки уже много лет, занимаюсь профессионально пайкой, припой ПОС 40, без пропарки и промывки бака иногда с остатками бензина. Ни разу по пайке не потекло, если бак не играет на месте пайки, держится ПОС долгие годы. Главное зачистить металл болгаркой перед пайкой и флюс, самодельный хлористый цинк, магазинным как то не доверяю. Если трещина или большая дыра то делаю латку из меди, а проржавевшие точки просто заливаются припоем. Да и делается это не горелкой а хорошо нагретым паяльником. Сварка или пайка твердым припоем конечно надежнее но опять же гемор с промывкой пропаркой, если клиент за это платит паяю твердым припоем П81 флюс Ф234, это относится в основном к большим бакам МАЗ КАМАЗ

Бачек на японку, не успел крепления только доварить.

Ну по нашим дорогам еще как то хватает, не рвет, мазурики эти по краю ездят максимум Ростов, а у вас там конечно хоть броню вваривай все равно порвет. Пару лет назад ездил от Красноярска до Иркутска - не забываемые впечатления от дороги.

На такие мазовские кулеры желательно еще боковушки вварить из 5-6 мм алюминия тогда толк от ремонта еще есть а так обычно после 3х 4х месяцев эксплуатации везут его опять с теми же болячками.

И по сотам ни где не потёк? или паял. Шов смотрю прям рядом совсем.

Пока в самоваре будет вода, ПОС не расплавится, причина всех проблем с самоварами то что их топят без воды, или она выкипела. Вам нужно целиком распаять трубу, вытащитьть её, зачистить низ трубы и дно самовара до чистого металла, иначе не прилипнет припой, потом выставить ровно трубу что бы закрывалась крышка, и запаять, желательно кислород-пропан горелкой. А не снимая трубы вряд-ли что получится.