LamoBOT

@РусИнверотр, Поручик, да это же обыкновенно раком (с) 

в смысле - это обыкновенная ресанта. у меня дома 2шт валяются, дали чинить,сгорели ключи, а мне лень и некогда. Конструктив этих ресант крайне убог и чинить их напряжно и неудобно, некомфортно. Вы только корпуса делаете?

На сайте Володина вроде разбирали его.

А также бесплатное отравление окислами азота, парами металлов...

В увк важна не схема а конструкция ведра катушек на ферритах.

Невозможно. Какой там излом? Оно ж со всех сторон сферическое, там просто сжатие. Небольшое. Относительно. И как тогда баллоны вакуумировать же ж? На сжатие железий прочнее еще к тому же.

>>Избыточное вакуумирование может привести к деформации стенок баллона во внутрь,

Это вот как так?

@Sakhalin_Cat, компоненты воздухоразделялки будут промышленные или самопал? детандер или просто дроссельный вентиль? жутко интересно.

тоже так считал. но недавно перекрывал краном выход из насоса, потребляемый ток возрастал в 2 раза почти.

Она, наверное, и 1000 выдержит. При диаметре трубки 6мм стенка медная 0,7 держит 600атм и не кашляет. Вопрос лишь в том - насколько ее хватит.

Чисто теоретический вопрос, нержа 12х18н10т 3мм толщиной, сварена электродами есаб 308 по нерже, по центру шва пошли трещины, отчего такое может быть?

Нормально подготовленное место пайки пропаивается практически гарантированно. Все эти трубочки и латунная арматура имеет многократный запас прочности. Имею, так сказать, некоторое отношение к сосудам и аппаратуре, работающим под давлением - пайка самый часто употребляемый способ соединения. Простой и надежный.

Паял припоем пос-60 трубку капиллярную 3-4мм диаметром, впаивал-пропаивал примерно на глубину 10мм, держит 600атм.

Вот так делаются видео доказательства для новостей

Ну таки Вы ведь не хотите сказать, что в новостях врут, ведь правда? 

может кто-нибудь расскажет заодно, зачем в системах кондиционирования автомобилей применяют гниющие алюминиевые тонкостенные трубки и принципиально негерметичные (насколько мне известно) резиновые трубки? почему не медь везде?

"Инженегр"))))

ниженегр

Я вам даже больше скажу - если производитель имеет лицензию на производство мед. кислорода и производит его, то весь кислород - из одной бочки качают, он весь медицинский по сути. Нет бумажки - кислород технический, есть бумажка - тот же самый кислород станет медицинским.

Это маленький. Для пескоструя нужен в разы более производительный и цены там другие. Цена какая-то странная - дешево очень.

мелкий компрессор лучше и проще купить, а большой можно изготовить из автомобильного двигателя - гугл в помощь. там в принципе голову только переделать.

Что-то я сомневаюсь, что генератор сломал низкую сторону. Совпадение просто.

А какой там трансформатор тока? Ктр имею в виду.

Чёт я усомнился в их эффективности, изучив конструкцию ацетиленовых сухих затворов. На пропане этот предохранитель не нужен, а на ацетилене скорее всего неэффективен.

@Егор2281, а где это у них на сайте, если не секрет?

@Dr_MMA, у них, возможно, и управы объединены. 

Спасибо. Каковы примерные данные Т1?

@валера1963, можно подробнее? 

Почти Вендетта...