AMBIVERT42

Дааа...Не перепились ещё богатыри на Руси!!!

Приваривать шарниры через подкладушки было нереально,т.к,дверь и рамка проёма составляли один большой "косяк" и никак не совпадали по геометрии.Не зря же я такой шов наварил.Старые шарниры свернуло по причине косорукой их установки.Несоосность+какпопальная сварка+отсутствие даже теоретической смазки шарниров и всё,доигрались...Дверь выпала Достаточно было выставить соосность шарниров при помощи одного обрезка оцинкованного профиля 60х27 и дверь открылась даже на несмазанных шарнирах.А с консистентной смазкой-вообще "ампир"!

У меня сегодня случился выходной...Ну,думаю,сгоняю на дачу,снежок покидаю...Съездил.Покидал вдоволь.С утра до вечера.А вечером случился звонок...Как всегда...Типа "Вай,беда!!!"Короче,отвалилась дверца на воротах склада... Я и спрашиваю, сварщиков нету,чтоль?Сварщики уже в "тяпницу" наклюкались,да и генератор надо.Ааа...Вона оно как...Ну,ладно.Поехал выручать.Поскольку за день порядком измотался,тащить с собой "Айземана" было лениво.Закинул в багажник 6-киловаттного "Ската".Приехал на место,по-быстрому срезал останки шарниров,так же быстро приварил на место новые.Сдаётся мне,что на такой двери новые шарниры будут резать взгляд... http://img-fotki.yandex.ru/get/5628/88923973.1/0_8bdd7_74584f5c_L.jpg.jpg За внешний вид шва просьба тапками не кидаться...Самому стыдно... http://img-fotki.yandex.ru/get/6432/88923973.1/0_8bdd8_93f0bc90_L.jpg.jpg После 6-ти часов перелопачивания мокрого снега руки тряслись,как с бодуна...Главное,что держится и,о,чудо,даже дверь открывается!!! А вот и "передвижной сварочный пост": http://img-fotki.yandex.ru/get/4130/88923973.1/0_8bdd6_299b9481_L.jpg.jpg

Можете считать меня трусом... Но,легкосплавные и даже стальные штампованные диски на легковушки и грузовики я варить отказываюсь.Потому,что,если что случится,то "расценки" на подобного рода эксперименты приведены в УК РФ...

Таки Вы когда работаете??? При таком-то комфорте...

А Вы поэкспериментируйте... Меня трижды (!!!) отправляли лишать прав согласно решения суда.Да,все три суда я выиграл.Но,сколько внемени и нервов я при том потерял...Есть ещё один аспект.Федеральные законы-одно дело,а на местах,в гаевнях областного и республиканского масштаба-совершенно другое.Там существуют и свои,внутренние,так сказать,распоряжения и указания.Проезжая по Сибири-матушке,сталкивался с разным к себе отношением.Где-то,в общем,на баллоны совсем не смотрят,где-то прокатит с кассетой под баллоны и открытым кузовом.А где-то могут потребовать соответствующего дооборудования машины и пакета документов.Всё это-из серии "закон-что дышло,куды качнул,туды и вышло..."Потому и отучился на водителя по перевозке опасных грузов,чтобы от гайцов отбиваться со знанием дела.Как говорится,незнание закона не освобождает от ответственности,а знание-очень даже. Коллега-УАЗовод,однако! Всё вышесказанное подтверждаю.УАЗ для гайца-что деревянный кубик.Абсолютно непрозрачный и столь же неинтересный. Зная придурь местных гаишников,предпочитаю "не отсвечивать".Конечно,если припрут,буду отбиваться сканами нормативных актов и справочными данными,как это уже бывало в суде.Но,ПМСМ,проще этого избежать,передвигаясь на машине УАЗ и маскировать баллоны,чтоб в глаза не бросались.

Ещё бы...Приоткрою завесу тайны...Я являюсь аттестованным водителем по перевозке опасных грузов.С высоты имеющихся знаний и опыта имею сказать следующее.Гайцы порой сами в правилах ДОПОГ-не в зуб ногой...Просто им на утреннем разводе дали вводную-иметь за перевозку баллонов,просветили в плане КоАПП и вперёд,делайте план,ребятки...А спросишь у служивого про показатель опасности,скажем,кислорода,или ПБС,так всё,поплыл...

А ведь есть ещё и правила перевозки опасных грузов,к коим относятся газы сжиженные,сжатые и растворённые под давлением.Если попадёшься гаеру с сорокалитровым баллоном в легковушке,а,тем паче,в не оборудованном соответствующим образом грузовике,то "а-та-та" не обойдёшься ...Полгода лишения прав,однако... АВН,вот мы с Вами жути-то нагнали...

Для стационарных условий-"сорокет",без вариантов.Места занимает немного,хватает надолго (при эпизодическом использовании)."Десятка"- мобильный вариант.Если хватит денежек,то можно накупить несколько 10-литровых баллонов.Чтобы перемещать баллон,в т.ч.,по наклонным поверхностям,учитесь перекатывать его на "башмаке".Посмотрите,как это делают грузчики и заправщики на станции.Даже если хватает силушки носить баллоны на плече,или обеими руками (за вентиль и башмак),такое делать нельзя,ибо нарушение ТБ...Чтобы баллон не падал,можно его закрепить к стене накидной цепочкой,либо тросом.Это касается сорокалитрового и гораздо более редкого двадцатилитрового баллона с "башмаком".Десятилитровые баллоны хранят либо стоя в кассете,либо лёжа на стеллаже.

Неее...Кирпич просто так на голову не падает...(С) Если попытаться объяснить,что называется,"на пальцах",то дело выглядит следующим образом.Аккумуляторы нужны для первичного срабатывания фильтра.А солнечные батареи-для подзарядки аккумуляторов и поддержания "процесса".Это,приблизительно,как в автомобиле.Чтобы ехать-нужен двигатель,а чтобы завести двигатель-стартер.Ну,вот,как-то так...

Привычка свыше нам дана! Замена счастию она...(С) Помню,было у меня... Автогеню я крайне редко.Поэтому,как-то раз,взял горелку,по привычке обмотал шланги вокруг руки,на манер держака с "хвостом",по привычке же кивнул головой (с очками!!!) и чиркнул горелкой по трубе... Вся бригада,наблюдающая сей процесс,просто рыдала от смеха...

В прошлый понедельник начальник спросил меня,не заскучал ли я на перекладке канализации.На сварку труб не тянет?Я ему и отвечаю,что типа того...А сам уже чую подвох...И точно.Начальник улыбается и говорит:"Ты уж извини...Есть только квадратные..." Понятно.Едем монтировать "веранду". В прошлый понедельник площадка выглядела так... http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/88923973.0/0_88dde_3b98afb4_L.jpg.jpg На сегодняшний день-вот так. http://img-fotki.yandex.ru/get/5643/88923973.1/0_89ff9_b138b568_L.jpg.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5647/88923973.1/0_8a00c_f641bcaf_L.jpg.jpg http://img-fotki.yandex.ru/get/5634/88923973.1/0_8a023_bb04b799_L.jpg.jpg Теперь-очередь фасадчиков и стекольщиков.

А,ели зазор неравномерный,то РДСника обгонишь,как неча делать.

После автогена РАДС осваивать гораздо легче.Нужная моторика уже выработана.Идеология тоже понятна.

Видать,лопатку заточили хорошо,причём,односторонней заточкой.

В продолжение темы афоризмов... Умом Россию не понять.С умом она не совместима...

Напомнило историю с одним моим знакомым (тоже сварщиком).Он-любитель раритетов,да и вообще,сибарит по жизни.Где-то раздобыл старый будильник с циферблатом диаметром эдак 200 мм.Мощный такой,с двумя "звонками" сверху.Отнёс починить.Забрал из мастерской.Кинул в сумку,чтоб не тащить в руках.Идёт по улице,навстречу мужик,спрашивает:"Сколько времени?".Знакомый посмотрел на запястье,часов нету.Вспомнил про будильник.Достаёт из сумки.Встречный мужик искоса посмотрел на циферблат,улыбнулся и сказал:"Спасибо!"Потом,видать,расчувствовался и ещё спрашивает:"А огоньку не найдётся?"Знакомый пошарился по карманам.Нету в карманах-ни зажигалки,ни спичек.Залез в ту же сумку и достаёт "каминные" спички,здоровые такие.Зажигает их.Встречный прикуривает очень осторожно и,с изумление глядя на горящую спичку,произносит:"Ну...это...мужик...ты и гигантомаааан!!!" Было у меня несколько забавных случаев с анестетиками...Один раз слесаря сами себе "ха-ха" устроили.Когда работали на областной больнице.В подвале разбирали старое медоборудование.Цветмет-налево,чермет-направо.Выковыряли из чрева наркозного аппарата баллон с закисью азота.Редуктор открутили,попутно,видать,вентиль приоткрыли.Через пару минут всем слесарям стало очень хорошо. Потом они крепко выспались... А баллон я у них умыкнул.Так и прижился у меня,сменил цвет и содержимое на кислород. Там же,на техэтаже над оперблоком,я обвязывал контур калориферов.То ли в лаборатории,то ли в операционной,что-то промывали хлороформом...Из сифонящей вытяжки тянуло сладковатым дурманящим запахом.Я,пока варил стыки,таких мультиков насмотрелся...Напарник звонил по сотовому,узнать,можно ли включать контур.Трубу никто не взял.Он,обеспокоившись,зашёл в венткамеру и обнаружил меня,висящего на узле смешения.Перепугался страшно!Проверил,пульс есть."Укатали Сивку крутые горки"...Вдохнув солидное количество паров хлороформа,я отрубился.Вытащил меня напарник в коридор,уложил спать,заботливо подложив под голову свой бушлат.Тьфу-тьфу-тьфу,но стыки заварил нормально. В следующий раз я попал...Там же,на облбольнице,пришлось срочно приезжать переваривать ввод теплотрассы в здание.Аврал,однако.Один сварщик не справлялся.Меня буквально вытащили из дома,где я пытался прийти в себя после посещения стоматолога.Делали операцию под местным наркозом.И,в итоге,я,ушампуренный этим наркозом,с неработающей мимикой лица,взялся варить хитровыгнутые трубы.Конечно,по причине неадекватного мироощущения,напортачил.Собрал участок на прихватки,обварил всё,что можно было,да вот беда.Напрочь забыл заварить тыльные стороны стыков.Для того надо было срезать прихватки, вытащить и кантануть заготовку,чтоб обварить недоступные участки.В результате,при пробном пуске,имели очень красивый фонтан кипятка..."Слегка" прибив подвальную пыль,срезал-таки прихватки,доварил забытое и в принудительном порядке был отправлен отсыпаться.

8-й разряд-это круто!!!Впрочем,на стройке народ работает весьма жизнерадостный.Очень давно,на заводе,слышал замечательный диалог водителя и мастера РСУ. Мастер решил поиздеваться над новым водителем и говорит ему:"Слышь,сгоняй по-быстрому до склада,привези пару ящиков фронтона!" Водила,видать,не понял,куда и зачем его посылают.Но,одно было ясно.Ехать ему в лом.И с кандачка такого не одолеешь.Выдаёт в ответ:"Ага...Щазз...Никуда не поеду.На моём ЗиЛке клиренс погнулся...Пока не отрихтую-из гаража-ни ногой,ни колесом!" Получилась патовая ситуация...

То да.Но,прожектёры-пацаны реально продвинутые! И лаптем щи не хлебают...Дело не в дороговизне приборов,а,скорей,в пределах их применения и соблюдении технологии измерения.Для точного измерения надо замеры проводить в сухую погоду (без дождя,снега и тумана).Вдвоём.Один стреляет лучом,другой-держит отражатель.На практике на это часто забивают...Меряют,как в армии..."От меня и до следующего дуба"...Отсюда и дикие погрешности...

А я,вот,после нескольких прецедентов,стал к лазерным дальномерам относиться скептически.Иной раз в "попугаях"-и то точнее получается...Проектировщики ныне совсем обленились.Стрельнут "хитрым глазом",а потом,когда труб,завезённых согласно спецификации,явно не хватает,только плечами пожимают...Извините,мол,фигня получилася...

О!Магнит-удочка-такой же,как и у меня!И зажим такой же.Не стал его фоткать,т.к,Вы с BelaZZ'ом уже достаточно фоток выложили.Такие струбцины я применяю исключительно при стыковке на весу.Читайте внимательнее: При стыковке труб на полу,в углу,можно разобрать струбцину и согнать хомут в более удобное место,или зафиксировать трубы на подставках.Да,мало ли ещё как.Хоть руками (лишь бы у слесаря руки не дрожали... ).

Для изъятия из труб ляпок выплавленного металла,образующихся при вырезании отверстий, я применяю вот такой набор: http://img-fotki.yandex.ru/get/4130/88923973.1/0_894f2_90bbbf77_L.jpg.jpg Силовой отвёрткой откалываю прилипшее к стенкам трубы.Магнитом на гибком поводке поднимаю,а щипцами вытаскиваю.К сожалению,магнит на телескопическом поводке в кадр не попал.Оставил на объекте... Фиксацию труб на весу в момент прихватывания осуществляю вот такими струбцинами: http://img-fotki.yandex.ru/get/6445/88923973.1/0_894f3_aca7c9bd_L.jpg.jpg Струбцина разбирается легко и безо всяких инструментов: http://img-fotki.yandex.ru/get/5644/88923973.1/0_894f4_47398c75_L.jpg.jpg Таких струбцин у меня-целый набор.От 15 мм диаметра трубы до 114.Изготовление таких приспособ требует участия токаря и фрезеровщика.Служат эти струбцины уже не первый год,верой и правдой.

315-я Брима потребляет не более 8 кВт с 3-х фаз.Когда прозвучала цифра 6 кВт,то,скорей всего,имелась в виду мощность,забираемая с 1-й фазы.При подключении к генератору на 380 В очень важно соблюсти равномерную нагрузку по фазам.На работе и долговечности генератора это очень сильно отражается.Вам имеет прямой смысл бытовые приборы запитывать от внешней сети,а всякие инструменты,а,тем более,сварочник-от генератора.Загрузка генератора трёхфазным сварочником на 8 кВт будет куда равномернее,чем,скажем,однофазным на 6 кВт.

В данный ценовой диапазон,если для автосервиса,то попадает,к примеру,BRIMA-TIG-315P AC/DC + педаль.Баллон и редуктор с расходомером уже отдельно.Запаса тока вполне хватит,чтобы производить сварку и наплавку алюминия в таких массивных деталях,как головка и блок цилиндров.Если будете варить такие детали,то подумайте над контуром водяного охлаждения.Либо за 15-20 круб. докупить модульный кулер,либо охлаждать горелку проточной холодной водой (при наличии оной).Кроме того,данный аппарат позволяет вести сварку покрытыми электродами. Да,техника не отличается стабильным качеством,но,достаточно легко и относительно недорого чинится. Сам для гаражных условий собираюсь приобрести именно такой.Пока нагло пользуюсь аппаратом своего знакомого.

Насчёт материала для заплаток-это дело поправимое...При такой торопливости агрегатчиков у Вас скоро появятся "доноры для пересадки кожи"...