AMBIVERT42

Продолжение следует...

Итак, окончание водопроводной "опупеи".

Ввели воду в строящийся ДК:

Восстановили пару десятков врезок, подобных этой:

И сделали пару врезок в существующие сети:

Вот, не далее, как сегодняшняя ночь, работал на врезке в водовод.

На сегодня-новая вводная:затопило тот колодец. По самую крышку... Колодец осушили. Вода хлещет из грунта. Сдохла магистраль. Местные коммунальщики не только расписались в собственном бессилии, но и переложили ответственность за аварию на нашу контору. Пришлось-таки рыть траншею и качать жижу.

Двадцатиметровый хлыст полиэтиленовой трубы приготовлен на замену:

Пока слесаря восстанавливали порванный экскаватором участок нового трубопровода. я соединял новый участок магистрали со старым:

Опрессовали. Ну, ё-моё... Опять-успех! Вместо отпущенных трёх дней, провозились все восемь...

Позволю себе наглость разбавить здешние красоту и чистоту трубными стыками "траншейного базирования"...

Горизонтальное положение. Электроды с основным покрытием. Труба диаметром два дюйма. Ток-85 А . Без отрыва.

Переход с 114 мм на 76 мм. Вертикально, без отрыва. Ток-80 А. Рутиловое покрытие.

Переход с 89 мм на 114 мм и фланец. Вертикально, без отрыва. Ток-80А. Основное покрытие.

Вечерами, после трудовых будней, развлекаюсь халтурками из автосервисов. На сей раз-спёкся катализатор.

Разрезал, выпотрошил:

Вместо керамических сот приготовлена вставка в виде пламегасителя заводского изготовления:

Не разрезая корпус полностью. чтобы не нарушить соосность конструкции. вставку внедрил в разрез:

Обварил вкруговую и приделал срезанные кронштейны:

Очередной этап сварочных будней-замена водовода. На улице-отнюдь не сибирская жара. В тени-38 град.  Заготовки сваривал в прохладном помещении строящегося ДК. Двадцатиметровый хлыст стальной трубы 2"

Полиэтиленовая труба и фасонина ф 63 мм

Старинная народная забава водопроводчика-замена нерабочей задвижки. Болты, что закисли насмерть-срезал сабельной пилой. 

Типичный интерьер водопроводного колодца:

Чтобы не морочиться с сотнями метров кабелей и подключением электричества, от колодца к колодцу кочевали сварочные аппараты и бензогенератор:

Задвижку изъял, вода прибывает. Пришлось качать погружным насосом:

Задвижку новую установил перешёл к следующему колодцу. Древность несусветная...

Вырезал раритетный краник и участок трубы с врезкой. Обратите внимание на проходное сечение врезки...

Сварщику, имеющему в плечах 54 см, в колодце-не шибко уютно...

В новом колодце-свободно помещаются двое и установка для сварки пластиковых труб:

Да и сварщику можно даже лежать:

Готовая развязка в колодце-сталь и пластик:

Продолжение следует...

О теле-тоже забывать не стоит. Можно погреться у костра и попрыгать прямо с крыльца бани в запруду:

Городским детишкам-в радость пообщаться с представителями местной фауны:

Турбазу охраняет собачка Мелка. Её особо никто не кормил, она постоянно охотится на кротов.

Вон, какая довольная идёт! Знать, удалась охота!

Неподалёку есть местная достопримечательность-поляна с "Колесом Шамана". С давних пор на этой поляне лежат в определённом порядке камни.

Видать, хорошо и надолго шаманы договорились с духами леса, что ни люди зверей не беспокоят (за  то время, что мы там пребывали, ни шума, ни выстрелов слышно не было), ни звери людям не докучают. Хотя, следов медведей, лосей и маралов видел порядком.

К сожалению, приходит пора возвращаться домой.

 Проезжаем границу Горного Алтая и Алтайского края, отмеченную стеллой:

Мост через Бию:

И старинное здание музея Чуйского тракта в Бийске:

Прошу прощения за неровный почерк ракурс...   Снимать пришлось на ходу, в прыжке через трамвайные пути.

Ещё пять часов зубодробильной дороги и родной Кузбасс встречает ровной автострадой и рассветом:

И снова-будни, конец мечте...(С) Здравствуй, Кемерово!

Воздух-такой свежий и насыщенный, что у обитателей техногенного мира и привыкших к кислородному голоданию, попросту "сносит крышу". Немудрено, вокруг-лес и поляны, покрытые ковром из цветов.

Мохнатый шмель-на душистый хмель Марьин корень:

В сотне метров от домика-горная речка по имени Кузя.

Ещё недавно мирно журчащий Кузя был лихим Кузьмой, играючи выворачивающим с корнем прибрежные деревья:

Дочки подловили меня, что-то объясняющего своим спутникам и медитирующего на каменистом островке:

Фото с детЯми-святое дело!

Никто никого никуда не гонит. Можно побродить по камушкам и поваляться на солнышке,посидеть на брёвнышке:

Куда не глянь-на сколько хватает глаз-поросшие лесом и покрытые снегом горы:

Долины-луга, ручейки:

Тишина и благодать! Для непонятливых-табличка:

Здравствуйте Вам, коллеги!

Пока  у меня выходной день, совмещённый с вхождением в привычный круг событий опосля 10-дневного отдыха, решил выложить отчёт о поездке, из которой вернулся сегодня рано утром. Как говорил один мой знакомый на джиперском форуме, "Путешественник, который не пишет про свои путешествия-как минимум, жмот!". И меня, что называется, зацепило... Я ж не жадный. Посему, выкладываю на Ваши обозрение и суд свой опус, посвящённый поездке на Горный Алтай.

Вообще, честно говоря, на Алтае я-частый гость. Хоть разок-два, но за год туда смотаюсь. Если будет определённый интерес, то могу порыться  в своих фотоархивах и ещё кое-что выложить. Но, в этот раз-о поездке в Чойский район.

Выдалось в моём графике 10 дней, которые я решил посвятить именно поездке на Алтай всем своим семейством. Просто отдохнуть вдали от суеты, побыть вместе с женой и детьми круглые сутки. Ведь, это-такая редкость. Никаких восхождений на снежные вершины, покорения непролазного бездорожья не планировалось. Всяческий экстрим на полную катушку и все деньги-удел тех, чья обычная жизнь этого напрочь лишена, а себя проявить-ой как хочется! Страницу безбашенного экстрима я для себя уже перелистнул. Экстрима мне и на работе-вдоволь... Поэтому-только степенный отдых, созерцание и интроверсия.

На семейном совете было решено ехать в Чойский район Республики Алтай, как наименее пострадавший от недавнего наводнения. Выдвинулись из дома под вечер. Дороги Кемеровской области промчали, как на духу. Границу с Алтайским краем можно ощутить пятой точкой, даже не смотря на внушительную стеллу... Есть участок до Бийска, который я называю "Полтораста километров национального позора". Там даже на подготовленном УАЗе приходится плестись, чтобы дети и поклажа не летали по салону... Обычно там я еду ночью. Пассажиры умудряются спать. Бийск встречает нас рассветом и улицей с названием Яминская. Она явно оправдывает своё название!

За Бийском асфальт вполне приличный.

В Республике Алтай качество дорог не меняется, но вид за окном-совсем другой.

Почти что альпийские пейзажи:

Съехав с трассы, проехали ещё 60 км по вот такой гравийке:

 Прям гоночная трасса для ралли-рейда! Тут и затяжные спуски и подъёмы и достаточно сложные связки поворотов (абсолютно слепых).

От желающих почувствовать себя Пьером Лартигом и Юхой Канкуненом-нет отбоя. Можно шпарить за сотню и наслаждаться борьбой с реактивным действием руля. К сожалению, мало кто задумывается, что не надо путать трассу гоночную и общего пользования. Оттого обочины утыканы "шофёрскими крестами" достаточно густо...

По дороге-множество речек, речушек и ручейков, через которые переброшены однотипные деревянные мостики:

Типичный деревенский пейзаж:

Бензоколонка весьма винтажного обличья:

Навстречу частенько попадаются лесовозы:

Заготовка древесины-самое массовое занятие в этих местах. По дороге, то и дело, попадаются обширные лесопитомники:

Отрадный факт, что лес не варварски вырубают, а восстанавливают.

Ещё полста километров по куда менее шикарным дорожкам,

и мы попадаем на искомую турбазу. Боевой конь отправляется на постой на лесную полянку, а мы-в домик из кедрового бруса:

Утро встречает нас фигурой ангела в небе и бриллиантовой росой на траве.

С утра до вечера весело щебечут ласточки, поселившиеся под крышей террасы.

Приварка выпусков арматуры ф 18 мм к закладной пластине толщиной 20 мм. Отверстия под выпуски выполнены коническими. Сварка погружённой дугой. Электроды УОНИ-13/55У, ф 4 мм. ток-200А.

Приварка к закладным колонн из профильной трубы 140Х140 мм Электроды LB-52U, ф 4 мм.  Вертикальные стыки-ток 100 А, в нижнем положении-150 А.

Это лето в Сибири выдалось не очень. У нас нет наводнения, как в Бийске, но, постоянное чередование лучей солнца и дождя порядком мешает уличной работе.

Впрочем, работать на улице в пригородном посёлке-не так уж и плохо. Свежий воздух обеспечен. Через полкилометра начинается настоящая тайга:

Да и дорога на работу-в радость. Пока основная масса трудящихся толкается в пробках, я за 15 мин. проезжаю от гаража до выезда из города по полупустой полосе:

и выезжаю на предел мечтаний жителя мегаполиса-пустое шоссе с отличным асфальтом:

В перерывах между градом и дождём умудрился срастить стропильные балки:

и прогоны из швеллера:

Заготовленные элементы ждут своего часа:

Прораб прозевал момент и не дал отметки каменщикам, где в стенах оставлять проёмы для монтажа стропил. Пришлось рушить кладку отбойным молотком и кувалдой...

Первый пошёл!

Пока шла раскладка элементов, я работал стропальщиком. Потом пришлось-таки поварить. Вот, что получилось:

Часть первая. Низкая крыша.

То же, но снизу. хорошо видна разгрузочная балка и её опоры.

Часть вторая. Высокая крыша.

 Завтра съезжаем с этого объекта, а послезавтра у меня (надеюсь) начнётся отпуск.