schkaliki

@Isperyanc,Такое вижу впервые! Надо принять на вооружение это ноу-хау для своего перфоратора!

@Isperyanc,Хорошо, если это профлист. Но в моде на изготовление ворот идёт ещё и финская фанера , наборное полотно и даже решетки с "извращениями" .

@jkramar , Нужен мне работник- повар, СВАРЩИК, ПЛОТНИК!!!

первое замечание за Caps Lock. A.B.

@Isperyanc, Согласен. Но провисание может возникнуть большее, чем его ожидаешь. Поэтому существует старый и проверенный способ- раскос на воротине. Порой выглядит не совсем эстетично, за-то дёшево, надёжно и практично! Ну и при установке ответной створки обычно приваривая петлю смотрю, на сколько она "клюёт" под нагрузкой,и выставляю нижнюю часть верхней петли (или подкладной пластины) в упор и варю окончательно.

@Рудольф Шнапс, Вот это правильное фото! А можно подробно с размерами самой конструкции, ступенек и проступи в личку? Буду скоро себе собирать такую-же.

@Рудольф Шнапс, Для сварки дверей, рам и калиток мы обычно используем кондуктор- шаблон. А если мне приходится собирать ворота и пролеты забора на природе, то там только по угольнику, отвесу , уровню и простому лазерному нивелиру.

@saper24, a "если вы купите наш аппарат, то краги и маска достанутся вам совершенно бесплатно"- старый и задрипанный менагерский ход!

Не следует печатать пост, используя Caps Lock. A.B.

@Isperyanc, Я и не спорю, такие тиски хороши, но для мелкокустарного производства. А для профилированной трубы надо ещё и под другой конец что-то подкладывать, что-бы всё находилось в одном уровне. Такое проще собирать на большом столе или плите с минимум парой, а в лучшем случае четырьмя такими зажимами.

@AMBIVERT42, Только такими струбцынами мы и пользовались на станции- стандартный набор до сотки.

 

 

Угловая струбцина. Стоит всего 500р, но такая удобная. Имею набор из 4 штук. Запредельность.

Штука несомненно хорошая, но глядя на эту приспособу сразу возникает вопрос:- А что в ней центровать? Если центруешь уголки, то угол то и получится под 90град, но только в МАЛЕНЬКОЙ конструкции, при небольшой длине уголков (сами знаете, какие они приходят горбатые и постоянно надо править),если уголок длинный, то проще и быстрее обойтись УГОЛЬНИКОМ, всё равно потом придётся мерить диагонали. Если центровать трубы, то надо было конструкторам сделать верхние губки подвижными, что бы трубу зажимать уже за отводом.

Ну вот...Ушел от нас Валерий Золотухин...Светлая память...

@jkramar, А вот нет у меня к ним доверия- приезжали недавно господа из БТИ и делали замеры дома- составляли паспорт. Так вот их данные от эл.дальномера не совпали с моими- я рулетку прикладываю и разница на метр почти в 30 мм. И железным метром при них прикладывался- точно "только пожимают плечами"

@Isperyanc, Если б не КЛИН и мох, то и сварщик бы сдох!

@ARGONIUS, Был такой фильм "Танцплощадка"- сюжет один в один....-А черный пояс получит первым!!!

@LamoBOT, Вот что-то я не увидел где у них вёсла? Ведь на электронику (китайскую)надейся, а сам не плошай!

 

Немного статистики: До сих пор "самым большим подводным флотом является флот России (не смотря на старение, ржавление, списание и разделение после развала СССР). На втором месте, как ни странно, подводный флот Японии( и это при том, что у них нет ни одной атомной ПЛ). На третьем- США, но тут спорный вопрос, Китай практически догнал, а возможно и перегнал штаты(принцип - пятилетку за три года работает исправно).

Спрей- это не панацея. Как-бы аккуратно и постоянно ты им не пользовался брызг и налипаний на горелке не избежать. А вот на Ме- тут волей-неволей после применения таких спреев приходится увеличивать ток, что-бы эта бяка успевала выгорать и испаряться при приближении сварочного шва, иначе получишь поры. И это касается и силиконовых спреев и составов без применения оного.

@АВН, Эти репортажи в своё время наделали много шума.Прям "гордость" за нашу нацию- как же, русские и там успели наследить, везде успевают!Подводные лодки в горах Колумбии [www.warandpeace.ru]

Эта история началась для широкой публики 7 сентября 2000 года, когда появилось сообщение, что полиция Колумбии обнаружила и конфисковала подводную лодку, произведенную специально для контрабандной перевозки наркотиков. Интересным в этом событии было то, что помимо всего прочего на судне были обнаружены документы на русском языке, а колумбийские власти уверенно говорили про "американский след" в деле.

По оценке полицейских, арестованная лодка могла взять на борт около 150 тонн героина или кокаина. Общая длина судна около 30 метров. Полиция захватила лодку в ходе рейда на одном из складов в рабочем пригороде в 30 км к западу от столицы страны Боготы на высоте 2600 метров. Представитель властей полицейский шеф-генерал Луис Эрнесто Гилберт заявил, что власти уверены, что в создании этой конструкции, а монтаж лодки был почти полностью завершен, принимала участие "русская мафия или русские технические специалисты". Кроме самого судна обнаружены узлы и агрегаты, которые еще не были смонтированы на борту. Было также сообщено, что по делу "наркосубмарины" проходят и два американца, чьи телефонные номера известны и чьи личности устанавливаются.

Других подробностей не последовало, но находка наркосубмарин через несколько лет стала практически рутинным явлением. Конструкция претерпела изменения в сторону компактности.

Весной 2005 года в результате успешной войсковой операции колумбийские военные захватили 14-метровую мини-субмарину, предназначенную для перевозки 10 тонн кокаина Она была обнаружена на севере провинции Валье на стапелях в рабочем цеху, окруженном минными полями. Капитан Хайро Пенья, руководивший операцией, заявил: "Вес и размер делают ее неуловимой. Она вполне могла бы доплыть до США".

Весной 2006 года итальянский следователь Пьеро Грассо разоблачил намерения итальянской мафии ввозить в Европу тонны кокаина на подводной лодке. Именно благодаря его усилиям на кораблестроительном заводе в Колумбии удалось обнаружить уже почти готовую субмарину, которая которая строилась на деньги Ндрангета [ Ндрангета (в переводе – «Благочестивое общество») самая мощная итальянская преступная группировка] и предназначалась для контрабанды кокаина в Старый Свет. Если бы эта подводная лодка была достроена, она смогла бы принять на борт до 10 тонн кокаина стоимостью $500 миллионов. Техническая оснащенность субмарины позволила бы ей ускользать от глаза радарных установок, используемых военно-морским флотом и береговыми службами.

В августе 2007 года военно-морские силы Колумбии перехватили еще одну подлодку. Субмарина с большой партией кокаина на борту была обнаружена при поддержке пограничного самолета в море вблизи карибского департамента Гуахира на границе с Венесуэлой. Сделанное из прочного стекла судно длиной 20 метров было закамуфлировано сверху тканью под цвет моря. Подлодка способна перевозить до 10 тонн наркотиков. Специалисты определили, что подлодка с дизельным мотором и современными средствами связи ранее не выходила в море. За десять дней до этого подобная субмарина была обнаружена и HYPERLINK "http://www.newsru.com/world/27jul2007/vms.html" задержана у тихоокеанского побережья департамента Чоко. Военно-морские силы Колумбии конфисковали ее и задержали 4-х человек. Хотя в момент ареста на лодке не было никаких наркотиков, официальные лица располагают информацией, что на ней перевозили прежде до четырех тонн “дури” зараз.

20.07.08 15:25:00 GMT

 

 

 

У берегов Коста-Рики задержана подлодка с 6 тоннами наркотиков на борту [По материалам ©Вести.ru]

17 сентября, 08:15. В Карибском бассейне задержана очередная подлодка с наркотиками. Во вторник, 16 сентября, военно-морские силы США, которые ведут патрулирование в международных водах у тихоокеанского побережья Коста-Рики, перехватили подводную лодку, на борту которой находились более шести тонн кокаина.

Как сообщил министр общественной безопасности и внутренних дел Коста-Рики Янина дель Веккио, длина задержанного судна составляет 22 метра. На борту подлодки, которую в настоящее время буксируют в порт Кальдера, находились четверо колумбийцев.

Напомним, 19 июля сообщалось, что мексиканские военные задержали субмарину, на которой было обнаружено около 6 тонн кокаина.

Как передает ИТАР-ТАСС, все чаще наркокартели, поставляющие в США кокаин из Южной Америки, делают ставку на подводные лодки, построенный в джунглях Колумбии. С ноября прошлого года в Тихом океане были перехвачены уже более 15 подобных плавсредств, использующих в качестве силовой установки двигатели внутреннего сгорания и идущих почти вровень с уровнем воды.

17.09.08 08:15:00 GMT

 

Мексиканские ВМС перехватили в Тихом океане подводную лодку, предположительно перевозившую наркотики [АЭИ "ПРАЙМ-ТАСС"]

МЕХИКО, 17 июля. /ПРАЙМ-ТАСС/. Мексиканские ВМС в среду в Тихом океане у побережья штата Оахака перехватили подводную лодку, принадлежность которой пока властями страны не раскрывается. По данным радио "Радиоформула", на борту мини-субмарины находились до 7 т груза. Предположительно, речь идет о наркотиках.

Министерство военно-морского флота латиноамериканской страны намерено распространить в ближайшее время коммюнике с информацией о деталях происшествия, в том числе о составе экипажа подводной лодки, сообщает ИТАР-ТАСС.

17.07.2008 08:53:00 GMT В репортажах указывалось, что минисубмарины собирались под руководством русских инженеров...

@enser, Популизм знаний всего и вся для некоторых чиновников оборачивается просто ТУПОРЫЛОСТЬЮ в жизни.

@shhuk, А вы попробуйте! Всё в этом познаётся методом "научного тыка" и в сравнении! Объяснять на пальцах- дело не хитрое, а вот в реальности теория может и расходиться с практикой.

@alex937,В среде углекислого газа варят не только чернухой, но и нержавейкой, в силу дешевизны и распространённости этого газа. Поэтому, если кислота кончилась, завершить работу можно и аргоном, но это потребует определённых навыков сварщика. У нас порой случается такое,мы пользуемся и углекислотой и смесью Кронигон(2% углекислоты, остальное аргон), которые могут недовезти в пятницу, в конце смены, особенно в ночь. В итоге- аргон.

@saper24, Однажды проводили профилактику на одном из подопечных башенных кранов. Свою работу закончили и , пока ждали машину, решил посмотреть как монтируют "стеновьё"- панели на строительстве жилого объекта. Технология простая: подали лицевую панель, поставили её на растяжки-струпцыны и начинается обварка по закладным. Закладные- это металлические пластины, соединенные с армокаркасом плиты, остающиеся на поверхности после заливки формы бетонной смесью.Увиденное меня не то, что не порадовало, а откровенно привело в ступор! Приваривают то, что под руку придётся- вместо пластин или прутков из низкоуглеродки могут присобачить и переодичку неизвестного состава, варят кое-как, а по шлаку тюкнуть, глянуть, так это вообще немыслимое дело!"Профи"!!!Спросил почему так?- так что привезут, тем и варим, гоним план, и добавляют- иной раз к закладной вообще приходится отдельную "землю" тащить- так плиты заливают, воткнут железку с крючками как попадя и всё путём. Не завидую я тем, кто живёт в панельных домах.

@enser, Реально, и даже очень. Там порой такие ' концерты' проходят, что от стыда не знаешь куда деться. А по соседству- могилка дедушки Ленина. Да и каток заливают- народ веселиться.

@saper24, такой пока раскочегаришь- слюной захлебнешься, да и водка кончится до шашлыков!

@ARGONIUS, А следом твоё сообщение- особо про предохранитель...)))

Упс.