- Популярный пост
-
Постов
1 122 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Сусанин
-
-
@AMBIVERT42,ни в коем разе так не думаю, однако могу утверждать относительно своей ситуации, что штатные петли для подъема двигателя расположены - один на двигателе а второй на корпусе коробки передач, с учетом центра тяжести, чтобы весь агрегат можно было поднять целиком и он не кренился, однако, я не мог воспользоваться ими т к коробку передач я снимал, а ухо на двигателе, при его использовании еще сильнее кренило мотор, другое дело что дополнительное ухо к мотору и к коробке
-
@AMBIVERT42,разобрал, собрал, с помощью подручных средств, траверсы и прочие подьемности в моей ситуации неудобны , т к все цепи и троса будут загораживать доступ, которого и так нет, все руки исцарапал, среди хомутов проводов и шлагнов, такая система хороша, когда голый мотор,выдернули его с опор и все, а тут снизу подопри, а к коробке доступ дай (малолитражное переднеприводное авто), с подьемом на место да, уже было хотел к крыше лебедку зацепить, да балки не у места.
Отец сказал что ему балка не нужна, он моторы тягать не будет, а у меня машина новая....
вот так вот и обломилось удобство
-
@Рудольф Шнапс, тали нет, есть лебедка, в идеале - передвижную кран балку, но работы ей не будет, это все разовое...
да и стена кирпичная, ее трогать нельзя, там беда какая то с ней, не крепкое оно там
-
-
Мне нужно было снимать коробку передач, поэтому либо завешивать двигатель , либо подпирать, обошелся подпорками, коробку снял
Балку сделаю все равно
-
Принепременнейше сделаю) как раз собираюсь заехать, по срокам не успеваю, попытаюсь извернуться с подпоркой, но балку сделаю все равно
-
я в начале пояснял, что нужно будет вывесить мотор, т к машина будет стоять на козлах без передних колес и двух опор двигателя, нужен доступ вокруг авто и свободный доступ в яму, и не забываем что это гараж, а не бокс, а значит кругом кучи хлама и места впритык
-
Так вроде не по фэншую, > 3 углов.
Может так:
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifbalka.jpg
в таком то гараже проще, есть место для маневра, у меня односкатная, и перекрытия доска 50х100 через 80-90 см и покрыто профлистом
т е надо ферму под крышу и по стенам опоры, это понятно, как сделать чтобы жестко, менее трудоемко и не тяжело по весу
-
Может фото сваренной встык проволоки 1,2 мм?
А есть таковые? Я бы поглядел.
-
1
-
-
Как по вашему, стоит заморачиваться?
Реальная разница с 3мм есть? Сварка в отрыв меня вполне устроит.
я не знаю, у меня мр-3 есть, а монолит я покупаю, уже разница, все зависит от настроения, и прочих условий, когда теми когда этими, мр-з наплавленого металла больше
-
@Bizet, мр-3 *арсенал*./*монолит* http://www.monolith.center/monolith/index.php
пользовал такие расход большой, можно варить и как это правильно, напроход, или без отрыва, если зазор не большой, стоит проглядеть и проваливается - прогар
-
1
-
-
Может в очередной раз сумничаю, но правильно залитый бетон\стяжка не пылят, это дело надо не сушить, а ждать пока застынет, т е чтобы было влажно и неиспарялась влага - залили, выравнили, накрыли пленкой и ждем затвердевания.....
еще как то цементной жижей перетирают
потом естественно грунтовка и покраска
первая попавшаяся ссылка : "
- Готовое основание в течение недели смачивается водой и накрывается пленкой. Потому как быстрое высыхание бетона приводит к его растрескиванию, а значит, и к уменьшению его прочностных характеристик. " http://strport.ru/poly/kak-pravilno-zalit-betonnyi-pol-0
-
Зайдите в любой мехцех советских времен и увидите ответ.
раньше в каждом проммаге были полы из шлифованного бетона, и они не пылили
-
1
-
-
@ВлаДон,ворота металлические, обшитые профлистом, в рамке с уголка, но на улице холодно, работа может затянуться на пару дней и около ворот наклонный пол, тут нужно именно подвесить двигатель, а яма только в одном месте
-
Это конечно хорошо, однако очень тяжело, и лебедка не обязательно передвижная, работа будет разовая, просто подпирать из ямы неудобно, и я там должен буду находиться, г - образный кран, тоже не удобен, нужен проход вокруг машины
-
Доброе время суток господа сварщики и не сварщики, приближенные к этому таинству дуги и не очень...
Возникла проблема, точнее необходимость в изготовлении некоей конструкции к которой нужно закрепить цепную лебедку, для подъема двигателя , те грузоподъемностью от 300 кг
лебедка есть, некуда подвесить, высота потолка ппримерно 2.5 м каркас деревянный, одна стена из фбс
из материалов планирую профтрубу 20х20 или 20х40,
из которых должна получиться пространственная рама или ферма 100х100 или 120-120
вобщем нужен совет как лучше сделать, как расположить трубу, как крепить или подпирать
-
@Сусанин, Если заборчик простой "часкокол", то средняя цена 1100 - 1500 за кв. метр. Доставка - если на соседнюю улицу, то можно и пренебречь , а если в пределах до 50 км - 6-8 р/км, от 50 км - 10-12 р/км, но тоже зависит от транспорта на котором будет осуществляться доставка и кол-ва перевозимого материала, изделий. Установка - почасовая оплата от 800 р/ч до бесконечности пределов совести. Ну и если таких пролетов больше одного - то цену за кв. метр можно опустить до нижнего предела.
не частокол, клетка верх 140х500 низ 300х500, со смещением сверху половина три целых половина, снизу четыре целых
всего материала 168 м надо, везти либо на своей на крыше, либо фургон, но тогда выкруживают минус доставка и минус налог )))
-
со второго по пятое Января 15 го года.
в россии наоборот с беларуси или германии тащут, а тут уже вся страна ездит , а потом не бит не крашен
сегодня 24 января
наверно февраль
-
Сколько можно запросить за пролет заборчика в палисадник, 2 на 0.5 м, профтруба 20на20, как расчитать? распил доставка материала, доставка на место изделия..... на один пролет надо 8.5м трубы, при цене 185р за хлыст 6 м
-
Ну вот и дошли руки до правой части пола
) Железа полное "Г" частично подошло то где должно быть %)
кузовщина даже заводская требует подгонки, а у вас видимо дешевое кооперативное
Непонятен смысл сплошного шва, да вы вырезали из целого, но сплошная сварка вредна, вы просто отожгли околошовную зону, и она будет подвержена коррозии в первую очередь
Чтобы сделать более менее грамотно, вам нужна неделя, т к точки делаются через примерное расстояние 20см чтобы не ждать, т е пока пройдете периметр делая точки, первые уже остывают, если делать скажем через 3-5 см, будет утягивать если большая длина шва, если шов короткий и надо сплошняком, то с перерывами на остывание и по технологии деления отрезка пополам, две точки, потом между ними, и потом между ними, пока не забьется весь шов
-
1
-
-
кронштейн приварен только сверху?
-
латал дыры 3.5 метра проварил 10000 взял за все не знаю много или мало
я считаю что дюже мало, 350 см за 10000
28.50 за см шва, причом в тяжелых уловиях
-
1
-
-
даже на фото нарушение ТБ , болгарку надо держать двумя руками и диск направлять от себя
-
1
-
-
по методу сусанина - легкими проникающими движениями (машина под своим весом) с острым углом к материалом . Это по листовому материалу.
Спасибо за доверие)) просто такая методика пиления сама как то напрашивается, плюс опыт свой и подсмотренное у других, но более правдиво - экономия диска, не помню в какой теме, кто то приводил историю или был спор,что одним диском распустить трубу вдоль
Фото с работы
в Фотогалерея
Опубликовано
Как то на работе починяли гильотину, никомуненужную, просто начальник бродил по чердаку и искал работы бригаде слесарей, у которых нет работы по прямому назначению. Раньше она стояла в мастерской занимала место, и никто ей не пользовался, потом полтора года на чердаке. Ее пытались ремонтировать, даже заплатку ставили. Начальник мой всезнающий предложил срезать верхнюю часть по изгибу, отфрезеровать новую, и приварить к тому же изгибу, спустя час вкладывания мыслей ему в голову и доказывания что он не прав, сошлись на том, что если не выйдет по-моему, тогда будем делать по правильному (по его)
Мой план таков - разделать трещину, засверлить, и варить с той стороны, куда надо гнуть, сварка утянет. Распилил засверлил, срезал заплатку, дал натяг с помощью струбцин и принялись варить, остальное подгонка ножей.