Сусанин

@Сусанин, я вначале провожу канавку, примерно в 1 мм глубиной, и по ней двигаюсь пилящими движениями, миллиметров по 40.

пилящими - т е как ручной пилой?

я так обычно пилю алюминий толщиной 5 и выше мм

тонкую сталь до 3 мм - делаю пропил и просто несильно прижимаю, потом возникает чувство будто диск сам проваливается, при этом диск не утапливаю, угол соприкосновения как можно острее

Подскажите, как правильно делать рез, какие движения болгаркой, чтобы ровнее резать и дольше сохранить диск?

почему  ?

первый вариант оказался слабым, потом сделал усиленную раму, пока думал как сделать прижимной ролик чтобы не клинило, потерялась гайка для винта, а потом как то и руки не доходят, значит не надо....

у меня много недоделок валяется

Я свой так и не сделал....

@Alex_DRUMMER,скорее всего сделано для этой машины без возможности съема и перестановки на другую 

А что фрезеровкой делать. Не, я знаю что это такое. Что народу надо нафрезеровать? 

восстановительный ремонт наплавкой и последующая обработка, хотя бы

чтобы два раза не ходить , идите к кондиционерщикам - у них есть припой и горелка

Я считаю что вы лепите горбатого, что мешает продеть трубку сквозь ваши фланцы, развальцевать медь, если трескается - обжечь и развальцевать

Кстати. Думал фланчики из нержавейки. Так и приварил к ним штуцера из нержавейки. А фланчики оказались медными. Варил УОНИ-13/55 на 40амп. :-) Вроде ничего так, держаться, не сопливит... (хотел содинение развольцовка-крнус сделать, да что то непротягиваетя - сифонит...)

Забыл сказать. Трубка - наружн.D=6мм, стенка чуть более1мм. Медь...

 

так в чем подвох? вы все таки сварили или нет?

Шланг высокого давления вам в помощь, такой же как на мойках.

@Sakhalin_Cat, я вот частично не согласен

1 спецовка да, пока не отработал какое то время ходишь в своей, потом выдадут новую, которая летит раньше срока, потом опять таки своя

2 вот очки затертые - это плохо, но с другой стороны, на всех не напасешься новых

3 инструкций по пользованию болгаркой не видел нигде, чтобы вот прямо по пунктам, с картинками, встаньте так, руки так, искры направляйте мимо себя

Опять же работа исправным инструментом, кабель перебит или изоляция порвана - нельзя, кнопка не фиксируется - нельзя, вентиляции нет -нельзя, света нет - нельзя,,,,( пробывал я так на работе "отлынивать" - типа нарушение ТБ - и не буду делать, отделываются шутками, или фразой - не компастируй мозги)

Форум читал, эти темы тоже. Ответы на свои вопросы там не нашел.

ну это понятно, у каждого свои вопросы, каждый индивидуален, каждому по теме

в них надо вопросы задавать по проволоке и как ей пользоваться, в одной из них, наиболее понравившейся

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=4300  порошковая проволока

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=4526 тоже

 Смысл в том, что определенной категории пользователей не будет интересны длинные обсуждения, им будет интересней просто посмотреть работы с небольшими пояснениями.

Это все понятно, красивые фотки, так бы и смотрел, дело в том, что обсуждения то в другом разделе, пока ищешь, забудешь что хотел спросить. Если условия и правила не позволяют сделать все в одном, надо две темы рядом, в одной фотки, в другой буквы, и просто ссылаться на фотки в сообщении номер такой то. Опять же практика показывает, что похожих тем с фотками много, "будни, Галерея, Фото с работы, Швы и дефекты" 

Многие из нас сварщики по профессии, и работают сварщиками, т е происходит дублирование или путаница, куда вкладывать фотки

Подскажите, какая технология должна быть в данном случае? Я так понимаю, должен быть минимальный ток, чтоб не расплавить "окурок"? Да, кстати, электрод МР-3С ф3.

Какой толщины пластина? для электрода ф3 необходим ток в разбежке 80-100А в зависимости от условий, грязи, положения.

По - поводу шарика, сначала большим током сделать соплю, а потом на нее опять же в отрыв наплавлять металл, можно использовать присадку, если не запрещается заданием

Внесу изменения в Правила с указанием почты для связи в такой ситуации

Проявил активность по данному вопросу, т к сталкивался с такой ситуацией дважды, в одной из них была блокировка по IP, и тогда реальная проблема у тех , кто сидит на статическом IP

спереди подрамник некоторые элементы сверху 1мм листо и снизу будет во весь кузов что то типо каркаса из алюмишки -чтоб веса небыло и кузов не играл -там распорки всякие 

подрамник знаю, желтое железо, ставится на родной крепеж, треугольные рычаги...

распорки знаю

где усиливать 1 мм листом не знаю

хотелось бы узнать, как вы будете крепить вашу раму из алюминия к металлу?

это все к тому , что я в детстве тоже увлекался тюнихом авто, распорки рычаги, но тормознулся когда уперлось в деньги.... читал форумы, общался с такими же идейными

Денис, из каждых правил есть исключения, давайте не будем снова нагнетать. Такие моменты администрация может рассматривать в индивидуальном порядке. 

Оксана, дорогая, не делайте из меня монстра

я всего лишь рассказал один из выходов, точнее единственный. Как по-вашему  разрулить ситуацию согласно правил, если аккаунт забанен? выход - новый аккаунт, и уже через ЛС общаться с модератором, который вправе забанить снова , либо выслушать и решить. Я всего лишь рассуждаю. 

А если бан?

А если бан, тогда придется создать новый аккаунт и с него общаться с модератором, который вправе забанить и его за клонирование, тогда данная ситуация является тупиковой, раз один из пользователей не дает оппоненту высказать свою точку зрения

@Сусанин, создана новая тема. Одна общая. И работы, и обсуждения теперь там.

Фото любых сварочных работ, обсуждение, вопросы

Это я вижу)) Мне интересно, зачем нужно было делить уже готовую тему? теперь две одинаковых. Мое мнение таково, что объединить в одно и обсуждать в одной, как было ранее

У меня долго зрел вопрос, и вот он вскочил, вот раньше была тема : "Галерея сварочных работ" , потом она внезапно разделилась на две, причем в одной только фотки, а обсуждение в другом разделе, в чем рациональное зерно? как надо обсуждать фото, давать ссылку на тему в теме? и вот теперь верх рационализма - еще одна тема, в которой и обсуждение и фото, в итоге у нас минимум две одинаковых темы

Конечный результат

 кузов усиливать будем т.к ходовка тюнь и мотор турбо 

как если не секрет?

Не жмётся, и в уведомлениях "Кто-то"

да и не надо оно, баловство, ни на что не влияет

Решил собрать подставку под точило в гараж, идея лежала в голове долго, изготовление на скорую руку, места как всегда мало, экономим каждый сантиметр, пытался виброизолировать от стен и пола