copich

+1 добавлять уже не чего!

Линзы не линзы. Да конечно бывал и подсос. Но про электрод не забывайте!!! Электрод дело не последнее!!! Я обычно беру горелку и начинаю сварку. Если неполучается удовлетворительный результат, то беру другую горелку и на тех же расходниках пробую. Если результат удовлетворительный то понятно, дело в горелке. Но перед всеми шагами сначало электрод ставлю другой. Даже черная сталь как то в порах вся была, а про нерж и говорить страшно. Даже проверенный электрод может дать осечку. Сначало сваривал алюминий или черную сталь, потом нерж и если при заточке не снял с электрода весь "шлак" то хоть танцуй с бубном во круг балона с газом или горелки но шов не получается.

Я бронзу варил только на постоянном токе, т.к. не попадалась с добавлением алюминия. То что цинк, тоже применял постоянку. Трещит - либо присадок меняйте (если такой существует) либо подогревайте. Если будете подогревать, то может до сварки и не понадобится подогрева. а вот после сварки тут однозначно нужно подогреть. Если трещина будет и после сварки с подогревом, то однозначно не верно подобран присадок и понадобится заново зачищать шов и удалять присадок. И последнее - посмотрите место трещины. Если трещина проходит через "конец" шва, т.е. кратер прекращения дуги, то попробуйти сделать увод в строну основного материала.

соглашусь, т.к. углекислота совсем для другого А если и получится сварка. то важно не то что сварка возможна, а результат (какой шов визуально получается и какой по прочности). Действительно, будет достаточно балона аргона, проволоки алюминиевой и обычного полуавтомата. И шов получится герметичный!!! Проверено и утверждено. Только если изделие будет корнем шва соприкасаться с внешней средой, т.е. водой и пр. то корень шва нужно проваривать аргоном. А от полуавтомата корень шва не получается. И если все же будете варить, то черный шов не должен быть. Около шовная зона допустима, а сам шов нет. Если шов черный, то газ не достойного качества. Ой, про проволоку чуть не забыл словечко замолвить. Если алюминий АМГ то и проволока должна быть АМГ, если АМЦ то и проволока АМЦ. И шов начинать желательно с заходничка и желательно не прерывать, а то с герметичностью могут проблемы возникнуть

В данном случае водород поможет получить более глубокий провар и немного чище шов будет. Но если говорить про ручную сварку, то лучше на простом аргоне. Вот если автоматически варить (на орбитальной установке) то интереснее смесь применить. Т.е. человеческий мозг не успевает контролировать. А вот в автоматике при увеличении скорости появляются подрезы и тут спасает смесь. Шовчик довольно симпотичный (особенно если учесть срок опыта). На практике до 3-4 мм стенки можно без присадка сваривать. Без поддува не вся нерж может свариваться. Я не помню марку, сталкивался когда и без поддува можно корень шва нормальный получить. А бывало что без поддува сразу же град вылазит. А в пищевой отрасли не только визуальный поверхностный шов важен, но еще и корень. 1 - отсутствие провара, т.е. нет обратного валика, значит есть стык (щель). А это место обитания микробов. 2 - град это та же щель только в виде губки, а значит опять же место розмножения микробов. Поэтому если для себя варите и для быта то можно и без поддува. А если ответственные изделия то без поддува не обойтись. В Чебоксарах на заводе при сварке чанов - сварщик варит, а помошник с обратной стороны трубку ведет напротив красного пятна, через трубку и подается аргон.

Не проблема. Я действительно не припомню марки сталей. Т.к. было много случаев и для разных КБ. Они называли состав или марку. Но т.к. там почти вся таблица Менделеева, я не старался запомнить. В связи с последней деятельностью, я буду не только запоминать, но и делится информацией. Раньше мне надо было только сварить. А теперь нужно знать и применить на практике полученный опыт, т.е. так сказать "промышленный шпионаж" . Но для примера, сварить, был такой случай. Для завода АУДИ надо было сварить алюминий или для ВАЗ - сталь алюминизированную или ..., так собственно их интересовал вопрос свариваемости. Т.е. эстетика шва и прочность соединения. Поэтому разные варианты сварки и присадку применял. А там делали выводы - подходит оборудование или нет. После приобретения оборудования, довод до технологических карт и соответственно на каких режимах и с каким присадком они сами отрабатывали. Т.к. в ноу хау не всегда допускают. Да мне и не надо, было. Даже изобретение новых электродов до сих пор происходит. Т.е. новую сталь разработали и ее надо сварить. Условия только для применения электрода. Поэтому и новый спец электрод изобретать нужно. А от меня требовалось - просто грамотно положить шов. P.S. Да и про выражения из ... кино, книг, высказывания... Был один знакомый который постоянно кого то цитировал... Не в обиду скажу, не от большого ума. Т.е. красиво говорил, но ручками слабоват был. Так что, я говорю, а точнее пишу только то с чем столкнулся. Я в Москве и занимаюсь в сфере продаж. Поэтому очень много проходило через меня, а не каждый день одно изделие - одну сталь. Бывает для пробы приходится посетить другой край нашей страны. Не из-за того, что там нет хорошего оборудования, а именно из-за имеющегося опыта и чувства металла. И работаю по принципу: "пилите, Шура, пилите. Она золотая". А не: " работа не волк в лес не убежит" или "работу надо беречь". И то что "наши" заводы до сих пор работают на старом оборудовании, это так же не от большого ума или желания улучшить обстановку. А только по причине - ЛЕНЬ. Лень менять технологии, а следовательно прописано в ТК ВДУ и все, только ВДУ. Если прописано аргоно-дуговая, то тут еще можно варианты разные предложить.

Я сваривал марки спец стали, которые проходят лабораторные иследования. Используются в новых разработках. Летают в космос. И если мне говорил марку то сейчас не припомню, т.к. собственно больше нигде ее не встретишь.

Спорить не буду! Т.к. человек про припой спросил. Мы ответили Надеюсь эта информация ему поможет. А чем сваривать и как, можно долго спорить. Ведь еще важно, у кого под что руки заточены. ДА! И какое оборудование в наличии

Еще актуально?

В ЛС поподробнее, что хотелось бы. И с чего началось. Попробую помочь. Либо поспрашаю. Без укрывательств информации, будет вероятнее помощь. Если конечно еще актуально.

Фирма WEBER занимается и ТЕХНОМЕРИДИАН, кажется так. У них в продаже есть аппаратики IDEAL. На сколько захотят помочь не знаю. Но скажи что да как (после обзвона), попробую посадействовать. У них именно на этот аппарат, не знаю, но на другие точно есть документация. Может стоит будет им немного заплатить за диагностику но при этом вырвать документацию Ну в общем пока не знаю чем еще помоч.

Т.е. медная трубка, диаметр 10 мм, толщина стенки 1.5 мм - варить ТИГ?!!!! Индуктора разные бывают!!! И спиральное прямоугольное соединение ТИГом ни как нельзя, т.к. нужны прямые углы, и не заваленные. А припой растекается по всей поверхности, обладает высокими прочностными характеристиками, а также выше тепло и электро проводность. Так что не для каждого индуктора ТИГ, а как Вы указали один из... А ацитиленом можно любой спаять (маленькую горелочку для маленьких вещей и что-то побольше уже следующим номером). ТВЧ и то не всегда использовать можно, т.к. опять же надо спец индуктор изготовить и иметь возможность его применить.

не всегда. Поэтому я так и написал. Обычно, а точнее почти всегда трещин не происходит. Чаще применял АМГ5 как присадок, такой опыт имею. Может с другими присадками будет по другому. Когда дюраль варил, марку не помню, то без присадка всегда трещала, не зависило от режима сварки. А немного присадка и АМГ и АМЦ пробовал, шов уже без трещин и не трещал. На лючках экспериментировал. Главным условием было, когда деталь приносили, то по чистоте должна быть - "лизнуть можно". В противном случае, народ не понимал. И приносили такую что просто не пачкается А на вопрос, почему не обезжирили, ответ: "Ну деталь то чистая" . У каждого свой порог чистоты.

+1 согласен. Пайка серебрянными припоями (ПСР) + газ (ацитилен). Второй способ, ТВЧ, но так же с припоем в виде пасты. Здесь было обусловлено габаритами изделия. Но скорость пайки выше, а общий нагрев меньше. Чем выше содержание в припое серебра, тем выше будет электропередача, да и теплопередача то же. Поэтому выбор припоя обусловлен местом применения будущего изделия. Пользовал импортные ПСР, castolin, они бывают с флюсом и без. Мне больше по душе с флюсом. Удобнее было применять при пайке медных индукторов. Т.е. флюс себя лучше ведет (очищает поверхность) когда на прутке. Так же пробовал и без обмазки с флюсовой пастой. Было сложнее, т.к. флюс не всегда попадал именно в место соединения. С ТВЧ, могу посодействовать. В ЛС. Есть знакомые. Но надо поточнее знать что за изделие, т.е. хватит ли мощности ТВЧ установки?! С пастй не знаю, надо будет уточнить либо самому приобрести. А ГАЗ в ЖКО можно одолжить... если есть связи.

Прошу прощения, что не ответил однозначно. Я написал свое мнение основанное на опыте и на основе документации. А положительного результата данного соединения не имею и не видел в "живую".

Ух я и вызвал интерес. 1 я про стандартную ситуацию, а не экзотику. 2 сварку ТИГ я не видел в глубоких скажинах, емкостях, обычно либо электродом орудуют или полуавтоматом. если нужно глубоко лезть, то и вытяжка нужна необходимая и конечно с балоном нужно, что то думать. Честно не встречал такого. Но есть и маленькие балоны, которые можно с собой взять. Ведь вы сваркой там не на целый день занимаетесь. А 40 литров при давлении в 150 очков, получается 6000 литров при атмосферном давлении. При расходе даже в 10 литров в минуту, получается что вы будете варить 10 часов Кажется не ошибси. 3 для таких вещей есть ММА сварка, но сегодня чаще применяют МИГ\МАГ, и для изменения режима сварки есть специальные пульты. Так что как то так. и по продаже Matrix, есть такое оборудование на руках. А мне оно по роду сегодняшней деятельности ни к чему. Т.е. да, я могу варить, да, я этим и сейчас занимаюсь, НО не в таких масштабах. Поэтому этот комплект будет простаивать (есть и др. оборудование, но его то я не продаю мне оно нужно). Вот и все. А я не допускаю, чтобы станок по печатанью денег стоял и пылился. Как шикарное оборудование по подъемным деньгам, хороший старт для новичка или профессионала.

Мы про ТИГ или про газ?! Если ТИГ, то их длина обычно не 10-50 метров, а пара метров до балона. Так что у нас народ и при -20 из нержи сваривал паропет. Полет нормальный. То что до сих пор некоторые на ВДУ и пр древних машинках работают, так это потому что есть российские тазы, которые по корману. А то что качество выпускаемого изделия должно соответствовать уже мировому стандарту, то я тут не советчик или товарищь и могу только посоветовать нормальное оборудование и нормальные условия труда!!!! За что и сам борюсь и требую. Такая действительность. Я пайкой занимался медных индукторов. Да, на заводе кроме латуни ни чего не было. Добился серебрянного припоя. Индуктора можно было в музей сдавать!!! Вот и почувствуйте разницу. Все что мы делаем, один вопрос, РАДИ ЧЕГО??? Лишь бы тяп ляп или я только так умею, то так и будем на КАЛинах ездить. Уж извините, если кого обидел.

2Т короткие швы, прихватки и пр. 4Т длинные швы и пр. На длинных швах или каких либо кольцевых, мне удобнее использовать 4Т. Рука не дрожит от напряжения и свободнее водить получается. Цикл на европейских аппаратак сегодня такой: 2Т: нажал, продувка, поджиг, наростание тока, сварка, отпустил, спад тока, гашение дуги, продувка 4Т: а) нажал, продувка, поджиг, горение дежурной дуги, отпустил, наростание тока, сварка, нажал, отпустил, гашение дуги, продувка. б)нажал, продувка, поджиг, горение дежурной дуги, отпустил, наростание тока, сварка, нажал, спад тока, отпустил, гашение дуги, продувка. Вот как то так.

а европа уже давно не применяет резину (если уж досканально подходить к материалу) полиэтилен в чистом виде или какие то соединения, точно не знаю, но не резина в чистом виде. Наши черные резиновые шланги - кошмар не только сварщика. На 10 лет хватает. А то что резину нужно мыть, ага и еще тальком просыпать (консервация) это мы знаем И то что распадается очень быстро... трещины, разрывы и пр. Если паровоз ездит, после или перед поездкой надо прошприцовывать соединения, то не значит в обязательном порядке на электричке тем же самым заниматься. Есть свои регламенты. Новая техника и новый подход. А даже если и чистая резина... Но не наша, отечественная, пролежавшая 10-50 лет на полке, то она не дает ни загрязнения шва, ни мусора в клапан, ни пр. гадости. Опыт! Вот что шланги мыть нужно, то все знают. А то что по шланг-пакету ездить нельзя или оборудование нужно продувать, то все разом забывают. (конечно есть "не норма" и продувают и ухажывают за оборудованием).

шов не только изучаи но и делали выводы. Конечно не правильно подобранный присадок. Но для себя я сделал вывод: если и делать зачистку но желательно только с одной стороны. Если это уже не проверенный материал и известен присадок. В противном случае, шов будет трескаться. И это не только с алюминием, но и спец стали и пр свариваемые материалы.

Я говорю в общем. Т.е. средства сварки доступным способом. А не как сваривать по книжке и в секретной лабюоратории на 100-м подземном этаже. И про корабли, так же. Я говорю в общем, а не про какую-то конкретную модель. С чем сталкивался про то и говорю. Я понял, что интересует реальный способ сварки биметала, а не футуристический рассказ. И не приемлимо (для меня), рассматривать сварку взрывом или электронно-лучевую сварку. Т.к. не для дома не для разового случая это, а для огромного производства, которое может себе позволить такие извращенные методы реализации.

Про клапан - подойдет любой клапан с рабочим напряжением 220В, 50Гц. (судя по надписи на клапане) И по посадочному диаметру надо будет уточнить. По шлангам. Есть такой момент: когда меняют балон или перетаскивают аппарат, то снимают с елочки (штуцер редуктора) шланг. При следующем одевании и при следующем снимании, образуется бахрота на внутренней стороне шланга. Вот собственно и есть причина попадания частей шланка в клапан. Сам клапан чистится элементарно. На фото видно что клапан состоит из двух частей, точнее из 5-и. 1 - гайка (крепит соленойд к корпусу клапана) 2 - проставочная маталическая шайба 3 - соленойд 4 - корпус клапана (латунь) 5 - корпус клапана (сталь) Так если открутить 5 элемент от 4. то там будет пружинка, заслонка. Здесь то грязь и находится. Откручивать надо либо ручными тисками, либо тисками зажимать. Т.к. на резьбу наносится спец материал, для предотвращения выхода газа либо подсасывания воздуха. Но откручивание, закручивание - несколько раз выдерживает без последствий. Что делают: Либо елочку-штецер откручивают, либо сам редуктор. Но шланг снимать - не безопасно. Да, и еще один момент. На некоторых заводах наблюдал, как тащуь аппарат. В общем, шланг по мыльному полу, как змея тянется за аппаратом и насасывается пыли. Что опять приведет к забивке клапана. Но конечно не сразу, а как то будет. Да, и никогда не применял отечественных резиновых шлангов, т.к. внутри много чего них может быть. Тем более, и не мыл Странно для меня это. Чистый аргон, СО2, чистый шланг - так для чего мыть?!!!

Дело не в том, какая горелка дольше проработает, а в том - как с ней обращаться. Мне всегда вспоминается анекдот. после ваших слов: Купили бензопилу. Супер пила. Взяли полено - она раз и по-полам распилила. Взяли дерево - она так же раз и уже все распилино. Взяли шпалу - а она так же, без усилий все распилила. Тогда взяли рельсу. Пила взвизгнула и встала. На что "НАШИ": " Ага!!! Сломалась!!!" Так еще в школе учили, что забивать молотком а не плоскогубцами!!! Как относиться, так и работать будет. И кому что удобнее, тот на том и работает. А если как совет, то нужно подумать, что именно варить жаждите. Это раз. Два. Где будете брать расходники. Ведь может где надорма можно вылезти http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Вот и выбор. флуд. А.В.

Я вставлю свое мнение и виденье этого. Итак: а аргоном или плазмой, последнее чаще применяют (СКОРОСТЬ в разы больше) б контактными машинами или контактно-шовными машинами про полуавтоматическую сварку скажу что ее применяют только для приварки заслонки к ручке и т.п. А шов прямолинейный или кольцевой, делают только в спец установках. Да! Конечно подгонка кромок- это сложнейшая задача. И в России очень сложно ее решить. Т.к. резку метала делают на гильотине, которую применяют не только для резки 0.5, а еще и для 1 мм - 5 мм стали. Что резко тупят ножи и зазор соответственно ни кто не меняет каждый раз. Получается замятие на кромке. А какое именно оборудование - это не паханное поле. Я могу написать и посоветовать, но это и реклама и как информация не несет ни чего полезного. И что меня возмущает!!! Технология - штука во всем мире платная, кроме России И данные знания нарабатываются годами. levdenisov1962 - интересные условия работы у вас. Я мог бы к Вам приехать и посмотреть... Как вы варите 0.5 - 0.8 МИГом. Ведь то что вы делаете ... интересно как продается?! Сегодня не только много нужно, а и качество и эстетика. Если варите вентиляцию и оцинковки, то тут тоже есть много способов но не как не МИГ (если не из 2 мм стали изделие). levdenisov1962 - Хотя бы фотку вашего шва я вам свои пришлю, как это делать нужно. Что получается без последующей зачистки, результат сварки.

Ну на всех наехали То что думать не хотят... Ни чего не поделаешь. Ведь некоторые мега супер пупер сварщики, но инверторную машину не то что настроить не могут, они ее боятся. А вот метал - шов, с закрытыми глазами чувствуют. И форум для этого. чтобы одни задавали вопросы а другие отвечали . Но как пользоваться установкой - инструкция есть. Как сваривать есь школа. Но когда для себя и попробовать, что то новое, то ВЕЛКОМ. Все учились не только сваривать грамотно но и ходить то же учились.