welderman

Более чем. Для Лузы, как локации-просто аттракцион неслыханной щедрости в пределах разумного.В смысле -для клиентофф. Областная столица слегка побогаче,конкуренция выше, но!тут спрос более на услуги несколько другого рода, посему-2круб/час,это минимум. Для особо запущенных случаев может быть и 10+.Нет у меня совести совсем...

Да разве это жизнь? Хорош флудить...

А если в своей локации вы единственный специалист–тогда вообще—супеР!Это сладкое слово-монополия.....будете диктовать им свою непреклонную волю Главное–не борзеть слишком....не ставить кормильцев на колени, и будет Вам счастье в пределах Северодонецка,а может и шире...

Ну, ТС мы озвучили 2 пути: 1.Делать ремонт при помощи кувалды, лома и какой-то матери. 2.Кац предлагает сдаться. Остальное–сотрясание воздуха.

Предполагаю, что именно руководство среднего звена и инициирует ремонт "своими силами".Так как их тоже могут вздрючить не по-детски. И отмазки-а нас за что? могут не проканать.Поэтому ТС и нагибают на ремонт.Но если навыков нет и лояльного ремонтного персонала тоже не наблюдается–дело не выгорит.

Вы даже не представляете, что можно сотворить при помощи простой швейной машинки Зингера ,экскаватора,кувалды, пары домкратов на 50 тонн, резака и желания не платить за ремонт из своего кармана. Жаль, тогда форум не читал, и не документировал эпохальные события экстремальных ремонтов....ничего не отпало сразу,...так что –хуже не будет. Альтернатива есть, кстати.Пройти служебную проверку, отслюнявить денег( вероятно) и жить спокойно далее.

А сами-то что-то в сварке умеете? Если штатный сварщик бздит, значит, не умеет нихрена ничего.Сложного там ничего нет. Это пазлы, просто из стали, и слегка помятые.Греем, гнём, стучим и прихватываем в прежний вид.Сначала собираем.На прихватки.Всё, что может сгореть и поломаться при правке-рихтовке, снимаем.Если фрагменты конструкции про.., пардон, потеряны–делаем новые.Фаски–по необходимости.Края видимых трещин–засверлить насквозь

Не иначе.Но дороже.

А кто им его даст?Даже если чудом найдут сварщика с соответствующей аттестацией накса по грузоподъёмному оборудованию, то надо еще и технологию аттестованную иметь А это не пара дней.Так что если хотят по закону,кран в угол на пару -тройку месяцев и алга! бумажульки собирать.И то не факт, что всё получится.В смысле,с бумажульками....так что или сами-сами, или на сторону спецам.Ну или кран продать....

Посмотрите, ТС 2 года здесь не был....

В каком нормативном документе указано данное требование?

Ничего страшного.Во-первых, никто никаких сварочных журналов и иную контрольную инфу , в данном случае фиксировать не будет.Иначе бы не спрашивали.Во-вторых, того сварщика через пару вахт никто и не вспомнит.В -третьих, когда работал на Крайнем Севере мы с постоянством, достойным лучшего применения,рвали рамы грузовиков, трубоукладчиков и бульдозеров.Гнули стрелы кранов и опрокидывали их и тралы в траншеи и канавы.После чего резали, гнули взад и сваривали.Полуавтоматов не было, ММА, LB-52U,резак и вперёд!

Поэтому , кто знает, не бухтит.А как мой товарищ, когда договаривается о визите аппарата АС/ДС к нему в сервис, обозначает вид работ и ценник, который он готов отдать.Торг уместен, но небольшой.Ибо в теме.

В определённом месте и в определённое время.Ну и конкурентов,того...дискредитировать как-нибудь....шутка чёрного юмора

Ну и что Вы тогда трясётесь? Закон-тайга, медведь-прокурор.Делайте , что хотите, в рамках здравого технического смысла и конструктива.Грейте, гните и сваривайте.