Перейти к содержанию

Миротворец

Участник
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    7 930

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    39

 Тип контента 

Сообщения, опубликованные Миротворец

    Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

    в Сварка в ремонте автомобильного транспорта

    Опубликовано

     

     

    Наверное потому, что производительность фрезы в порядке только когда имеется смазка в виде керосина.
     У нас Роман продаёт промышленные фрезы, которые без смазки не забивает.
    • Upvote 4

    Сварка тонкого металла

    в Аргонодуговая сварка — TIG

    Опубликовано

    Вот именно-прихватка а не провар.

    Weldermax не правильно высказался, происходит очень быстрый нагрев до температуры плавления и сама прихватка, которая исключает деформацию тонкого металла. Не провар относится только к рукожопым сральщикам. В авторемзоне п/а сварка занимает лидирующую позицию. 

    Теперь понимаешь какое отношение у меня к этой сварке?

    Вы какому то лошаре, со сварочной горелкой, доверили жизнь своей семьи и естественно свою, а теперь обвиняете в этом сварочный процесс. Смешно конечно. Отправь мне свой  рычаг с шаровой, я поставлю так же 6 прихваток, потом попробуй оторвать это кувалдой и мне покажешь результат, ОК?

     

    сейчас меняю крышу,варю тигом .Согласен ,медленно ,но гораздо надёжнее .

    Можно фотки посмотреть?

    • Upvote 8

    Сварка тонкого металла

    в Аргонодуговая сварка — TIG

    Опубликовано

     

     

    Можно и без этой функции, видео форумчанина:
    А ты сможешь это сам на кузовщине повторить? 

    1. На видео толщина 1.5+1.5, кузовщина в основном 0.7+0.7+0.7 или 0.7+0.8.

    2. Товарищ варит на подложке, во многих местах её не подложишь.

    3. Он варит горизонтально, на авто в основном вертикаль и на таком токе всё уплывёт

     

    ПС; Я не зря написал про SpotArc, потому что им можно выполнить часть кузовных работ, а вот его способом с видео навряд ли. В SpotArc расплавленные кромки металла как бы притягиваются и сливаются(в автоматическом режиме работает особый режим пульсации, который вручную просто не настроить), в обычном режиме они наоборот разбегаются, если есть хоть малейший зазор между ними.

    • Upvote 7
    • Популярный пост
    • Популярный пост

    Сварка тонкого металла

    в Аргонодуговая сварка — TIG

    Опубликовано

    Будем ждать когда профи выскажутся.

    Профи ТИГом кузовщину не варят, на то они и профи. Можно конечно в режиме SpotArc работать, но если у вас на п/а денег не хватает, то навряд ли у вас такая функция в ТИГе есть.

    Очень давно кузовщину ремонтировали газосваркой, варили в основном по отбортовке из-за больших поводок. Это всё было не от хорошей жизни, а от безысходности и не реальности попасть в автосервис. ТИГ сварка, на кузовщине, сравнима с газосваркой, но требует идеальной подготовки металла для проведения сварки, а это отсутствие ржавчины, краски, грунта, мастики причём с обеих сторон металла. Эти условия, при ремонтных работах, выполнить почти не реально, плюс большие поводки металла и не возможность сварки на лицевых панелях(капот, двери и тд.)

    • Upvote 11
×
×
  • Создать...