аргонавт

Посмотрел сегодня на количество не спаянных деталей и забил на предварительное облужение . ВК так или иначе приходится на алмазе подгонять под размер . зазоры между сопрягаемыми деталями уже увеличиваются . флюсу легче протеч буру не экономлю . Бурить начинаю с низких температур )))( вот они словечки с газ-прём так и прут ) . . Немного больше растекается припой- но главное сквозной пропой !

А вот с таким не кто не встречался ? В иностранных не силён . Сегодня опробовал . Не пошла в смысле запаять запаял но хуже чем просто бурой . . По цвету как медный купорос добавлен .

Интересно кроме того что не слепит есть другие достоинства? Может с таким флюсом не было б проблем с пайкой 40х13 к ВК .

Работать надо на себя в гараже (желательно большём ) нахрен нам все нахлебники ? Вот в гараж попасть могу но не хозяин потому что построил на територии отца . может у кого предками нормальные отношения ?

Вот писал и фоткал что балластник лишний на УДГУ 251 . уже попривык ручки дёргать верх низ . но смысла не вижу . до меня слишком большой спец Петрович работал . я тут чуть не уволился - каково это после спеца работать . два раза в день слышыш что Петрович по другому делал . то что мастер это да . но не с пелёнок однако . средним спецом при старании всегда станеш . вот какой раз повторяюсь!

У нас ещё хуже . трёх этажное здание . кто работает это первые этажи . у нас не 12 . может преувеличиваю 22 -52 . нам не хватает людей по т/б . ввели недавно должность эколога . ещё одного кормить . Я уже писал что мы относимся геофизической разведке и эксплуатации скважин в составе газпрём .

@Шурпет, Это система и уже давно . не парадоксс .

Не на бронзу не похоже . у бронзы оттенки помягче . материал на редуктор похож . насчёт п/а даже не знал . Даже в книгах не читал но это просто не обращал внимание .

А чего их зачищать ? После автомата чищу только если по чертежам зачистка указана . Почти задаром но какие то нормо часы идут . И смысл зачистки это в деталях где кто то может рукой поранится .

.Вентиль с редуктором сгорели . судьба баллона не помню . наверное в чермет . Главное на сварщика материально не повесили .

Я про другое . долго работал в фирме по нержавейке. полированной . технология не сложная если знать что и как . Смысл ускользает . мне хромировка нужна чтоб сохранить вид бампера как он был в 58 году . последния серия победы . тут уже не куда деватся . для кастомов нержа почитайте журналы .

Поздравляю . . Дай Бог Счастья .

Так не определиш . без фотки . Вельдом многие варили . Возможно вам продали подзарядное устройство ? для телефона .

Хромировка(нормальная) очень дорога . к примеру мне на Победу надо два бампера заново перехромировать . Мне сейчас столько не заработать . (раньше не проблемма ) Доступней с нержавейки сварить и полирнуть . В смысле на мото .

Вот за что аргон нравится что всё очень быстро . понадобился переходник с шланга на шланг . под рукой что оказалось всё с латуни . ни какой буры не надо . зачищать тоже . иголка 1.6 . ток 30-40 ампер . удгу 251 . . Всё ;телом; .

Про крышку не знал вот ведь какой диэлектрик оказывается . А все значки однокласснику на дембель отправил . он позже призывалься . таки и с концами .

По химии был твёрдый трояк . так что могу только предполагать что забивает не сразу всю топливную систему .)))

Просто привычка с тех старых годов когда восточные единоборства были под запретом . чем больше запрещали . тем запретней плод . сейчас иди не хочу . раньше сокрыто тайной . Просто легенда что мастер не кого не убивает . он почувствовал движение ветра . взмахнул катаной и враги упали . я примерно к тонкому металлу так определяюсь . минимальный ток и быстрое движение горелкой . Я не мастер .просто помогает .

То что накопал в инете про д16 и 16т не обрадовало . тем более что заглушки глухие и любое остаточное вещество в нутри полости вызовет давление (конечно обезжирил и прогрел без заглушек . чтоб конденсант не отложился ) . есть мнение что проковка шва помогает . но в этом случае без фанатизма пару ударов сделал . наверное мало .

Люди отзовитесь !!! с д 16 т раньше не встречался .

Просто было очень давно . но хороший знакомый расказывал что реально было . может из тех случаев про сахарный песок в бензобаке?Все слышали но не кто не видел?

Даже не помню . (вернее изначально на нём не было креплений под ремень наверное изначально было спортивным . возможно с удлиннёным стволом . вроде под ремень приваривал крепёж но давно забыл ) сам не охотник . каждый год слушаю упрёки товарищей - когда найдёш время стать в наши ряды . на что всегда отвечаю что мне не выдержать две -три охоты подряд . печень уже не та )))

Вот они другие приоритеты . раньше любой повар старался на дембель в голубом берете уехать . Есть теперь войска и круче . Кто проходил поваром без обид . Унас с хоз звода повара на сборах ВДК п Магдагачи прыгали и имели право носить значок .