аргонавт

Хоть и не плохая на полуавтоматах проволока 08 г2с в последнее время применяется, но как то берёт сомнение. Привычка больше доверять уоням, что по-сложнее - сразу перехожу на более привычное рдс . Вот наверное поэтому нас не возьмут (и не берут ) в новые, продвинутые организации .

Да обыкновенная средняя горелка . в смысле для гаража хватит . Обозначение не помню да и не столь важно если не каждый день варить . всё стандартно .

@Лепило, Как то слишком серьёзно относишься . на предыдущёй фотке в колодце фаски не сняты . ну и к лутьшему . зазоры такие бывают что если к ним ещё и фаски добавить ...Лутший способ научиться . это нырнуть в колодец . в смысле тепловой узел .

Есть разница в размерах . чем меньше населённый пункт - тем меньше диаметр трубы и количество рабочих . атак всё как как всегда .

Поздравляю всех многих кто работал и продолжает работать водителем . сварщиком -слесарем . ... всех кто связан с автомобилями . выходит всех поздравляю !

В названии темы уже ответ . Прогар . серо- чёрный налёт окислов . а часто бывает . не достаточная скорость . великоват ток . подсос :атмосферы: . не чисто обработанные поверхности детали . Оно конечно желательно чтоб красиво всё и блестело . но честно перестал заморачиваться этим внешним видом . стоит убрать черноту . внизу нормальный сплав . убрать хоть механически или химическим способом . Странно что начальнику нужен блеск а не нормальный стык часто с присадкой не фотогеничный .

Такие темы пошли что надо на досуге читать . мне вот в понедельник предложили ответить на такие вопросы . и намекнули что я не смогу отказатся . ну я не согласен . я тоже намекнул что в этот день могу заболеть . ( если по делу то конечно всё прочитал . и около 80 процентов сварщику не надо знать это по ТБ ) . И единственное что вызывает ностальгию и уверенность в силах . зто Ростехнадзор . слово то какое!!! никакого намёка на пресловутую академию сварки . .

Не тот я пример привёл . есть закон ;подлости : . ну.. как не хватило злектрода пять миллиметров доварить . кислород закончился в сантиметре от окончания реза . всё это не всегда . но слишком часто . Вот когда все эти расходники заканчиваются там где примерно рассчитал то всё нормально . но сколько раз было что не сходится . закон :подлости имеет место : .

@Лепило, Не . туда не прокатит . я то там просто сварщиком работал . про Геморой лутше перенести в Профессиональные болезни . А работа это была полотенцесушители с нержавейки . Поясню . когда (для краткости Сушилка) длиной больше метра чтоб дотянутся до крайних стыков .выполняеш гимнастические упражнения . ну чтоб по столу не переставлять и лишний раз не царапать полированную нержу (столы традиционно для этого производства из дерева ) .У нас на форуме есть кто работал и работает до сих пор на таких призводствах .

Но есть и плюсы в работе на :конвеере : пока работал в фирме которая только поднималась и стул был жёстко деревянный . из старой проклееной фанеры . и стол был коротковат . вообщем задницей приходилось по этому стулу :елозить: а делали полотенце -сушители . Года за три такой сидячей работы на жёсткой поверхности старого стула . практически излечился от болезни Геморой . У же после прочитал что . да помогает . Ну а плохо то что когда предприятие поднялось . нам купили мягкие . офисные на колёсиках . не сразу но болезнь вернулась . снова борюсь .

Оба для гаражной эксплуатации не плохи . Ресанта по мне помягче стелит . Вельд погрубее . Почитай темы по форуму . про них есть .

Хоть и соблюдаем иногда технику без - опасности . но мало ли чего . основы знать надо . Как залатать не сооблюдение оной .

Даже на гораздо меньших деталях с нержавейки намучился с :хлопушками : Нагрев горелкой ( не сварка . а нагрев железа там где надо ).применялся при ремонте . рихтовке автомобильного железа - старыми опытными газо-сварщиками . нет. такого уровня как при них (старых спецов) говорили уже не достичь . ну да уже и не надо . газом машины не варят . по опыту могу одно сказать . Я с интересом читал посты Внука . Он правильно написал как не допустить такого . Но когда уже хлопушка есть то вариант усиление по на ружи . одна большая превратиться в кучу мелких . если подлезть можно . Насчёт разреза не уверен что поможет . это же нержа . радиальная деформация . если только крест в середине вырезать .

Ну да . Но они ж не думали что кому то взбредёт по кабине разгуливать ! )))

@бензопилорист, .Мне только про фашисткие каски не понятно не различаю обще -армейскую и десантный вариант . Варить приходилось . И не силён в бундесвере . Но кто занимался стариной даже на ww 2 ходить не надо чтоб отличить подделку .

У нас по работе такие делаем . по чертежам идет как ;Настил: . это чтоб можно на крышу кабины Урала вставать . раньше говорят не применяли . но толщина кузовного железа уже не та .

Ну так ради интереса. Может кто эмигрировать собрался, а тут уже имеешь представление ))) .

Сам учусь . если есть чему . я написал про ;пост; который модераторы перенесли в другую тему .

А л Да . вот тот старый спец который Байконур варил в своё время . так мне и обьяснил .

@Максим28, Максим . тему попутал . тут про делетантов от сварки .

@goshka, А кто нибудь по этим приборам работает ? Вот не верю я этому расходнику . Пример- два сопла одинакового диаметра . и на каждый подбирать свою подачу . один уже изношенный и ламинарного потока на той подаче что на новом уже не выходит .

Пренебрежение к ТБ даже дилетант себе не может позволить - если с башкой в порядке и жить хочет . а точку зрения иногда даже старые сварщики . не делетанты не беруться перед руководством отстаивать . А вот есть другой вариант . зачем чего то доказывать начальнику . легче найти другого начальника . и здесь подходим к элементарному вопросу . а на хрен нам начальники . сам и отвечу . вот я как при социализме привык что стыдно много денг брать и стараюсь свалить на начальство . Как шабашка и самому приходится решать сколько денег взять . Самый не приятный момент в работе . легче варить чем назвать цену превышающую в два три раза большую чем это стоит .

В фаллаут давно играю . как и в изначальный Обливион от Беседы . Не застал первый и второй (там свои фанаты) . Вот со мной иногда спорят ярые фанаты Сталкера (не в сети . в городе хватает ) . как можно играть в № 3 фал и вегас после Сталкера ??? Но сам шарм .музыка америки 60 тых годов . альтернативная история . Добротно сделано Беседой . все мелочи доработаны и куча не : не глючных модов в придачу) . В Сталкере да идея наша Рассейская хороша . Не взирая на все не доработки GC ..

АВН ,так их можно варить бесконечно. Система. Кто делал был не глупый человек. В конструкции заложено сломаться. Не знаю, по разному, пол-года и новый покупай. Кстати,это не только по креслам...

И спросил я всё таки у одного из наших :композиторов: . В смысле почему вместо нормальных АМц-АМг перешли на д16 . Ответ был невразумительный, как и вся в основном последняя деятельность нашей промышленности. ничего нового не услышал.