niis2008

гаражник всегда себе купит смеситель.будет радоваться каждому шву.у него есть понимание.когда всё на потоке так там просто насрать.как сварили так и сварили.я в своё время приятелю говорил об экономизаторе на баллоны.говорю поставь и будет экономия.сварной мне выдал другое!!!!хрен ли вы ставите экономизаторы???? у нас смесители сифонят.туда газ и уходит.эти ребята которомым рекомендовал всякие нужные вещи...делают всё через зад.нооо деньги идут.и слава богу.вот и весь ответ.такой подход у них. ну тогда можно от всех норм отойти.вот и жрём непонятную колбасу.долой гост. дайте ТУ.оно ТУ все простит.как захотел так и сделал.а ещё нержу можно в разных смесях варить.по ТУ.как Вам угодно.варите в чём хотите.долой сварку.все переходим на поксипол.он тоже нормально держит.ИМХО

по моему мнению мы откланились от темы.тема про сварочный аппарат себора.вот у кого он есть пусть тот и напишет.интересно.стоит эта машина своих денег или нет.причём деньги не малые.что то между китайцем и хорошем немцем.вот давайте и послушаем что умеет аппарат???то что стоит на машине один ролик это минус.он уже есть в копилки к аппарату.теперь ждём плюс!!! П.С. ферари гомно и давно не котируется..ламборджини рулит.астон мартин и бентли.это для тех у кого бабки есть.мерс только премиум.только для понта.у кого денег нет то или япония или корея.немцы совсем испортили автопром после 2000 годов.на видео чел нормально восстановил машину.только стапеля думаю ему на хватает.там все точки в ноль можно вывезти.так что не вижу проблемы.то что я видел попробую найти.если найду скину обязательно.там реально сварщик минус десятого уровня варил с завода.цыган однако.

Валера.не буду с тобой спорить.рекламный ролик это одно.а в жизни совсем другое.машина была с завода.я увидел и посмеялся.меня глаза не обманывают.что видел то и рассказал.для примера.....вон бабам втирают безделушки копеечные.пандора называются.так втирают по 30-100 баксов.у меня знакомый ювелир до сих пор ржёт.а они покупают дешёвую бижутерию.правда жизни.понт дороже денег.итальянские машины ни когда не славились.гомно всё это.поверь мне.мне есть с чем сравнивать.

если бы видели какими швами сварен передний телевизор феррари.то сильно удивились.я когда увидел в живую.стоял молча 1 минуту.потом просто промолчал.

это самое главное в наше время.халява кончилась.деньги тоже.продаваны начинают понимать по чём пуд соли.

я не стал заморачиваться.может у меня опыта не хватило для 5356.возможно перегревал.плюнул и перешёл на 4043.тоже теперь чувствую себя отлично.фермы для освещения делали для передвижных дискотек.4043 варили.они заказчику до сих пор служат.уже как 8 лет.

99% заказчикам всё равно какие швы.держится и ладно.но если развалится бегут с топором как привило претензии предъявлять.сделать плохо можно всегда.а нужно сделать хорошо.только сварщику выбирать аппарат.ему на нём работать.решение за вами.

Валера И Виктор прав.я ошибся серию 2700 посмотрел вместо 2000.2700 уже 380 вольт.два года назад за него просили 420т.р сейчас даже страшно представить сколько он стоит.

Вить.у него есть пульсовый режим.https://boehwelding.ru/files/catalog/209/uranos-2000-smc-data2.pdf и даже как двойной пульс есть.но там три модели.я так понял пульс и двойной пульс есть только в серии смарт. у них политика интересная.два ролика бесплатно.а за четыре нужно доплачивать.для чего это я просто не знаю????

Валера.здесь постоянно ты обсираешь китай.постоянно говоришь что через 2-3 года он сломается.а бренд это святое.300 лет служить будет.постоянно говоришь что это китайское говно.но ты на нем не работал.я к чему.к тому что я пытаюсь до тебя достучатся.простые примеры.про джасикс я писал.про селко тоже.но всё равно ты постоянно продолжаешь утверждать что китай сдохнет.так вечного нет ни чего.но если сдохнет китай.ремонт будет стоить копейки.с брендом такое не прокатит.просто это всё нужно понять.с уважением.ни в коем случае не хотел тебя обидеть.просто постоянный обсёр надоел.вот я к чему. я ведь не пишу что у меня селка ломалась.месяц ремонта.сидел и курил бамбук.я к примеру селкой не доволен.в плане ремонта.больно бьёт по карману.я свои выводы сделал.может ты меня услышишь. ссылку которую ты дал.тему дочитай до конца.проблема была не в аппарате.проволока перехлеснулась.вот и всё.или так и не дочитал?и опять будешь говорить что говно???http://websvarka.ru/talk/topic/13817-impulsnyj-poluavtomat-mig-200-dual-pulse-on-zhe-sherman-kramer-magnum/?p=438623

я про то что сразу не рвёт.рвёт со временем при эксплуатации.через пол года бывает.бывает через год.

обязательно с зазором.в основном полуавтомат.подготовка механическая.

болезнь не в гроверсе.болезнь в голове человека который не хочет признать что Китай начал делать качественные вещи.но за вменяемые деньги.по сравнению с Европой.но мне объяснить тебе сложно.у тебя нет таких аппаратов и по этому ты не сможешь сравнить.а вот когда начнёшь работать на китайце то тогда поговорим.всё остальное просто пустое словоблудие.ни чем не подкреплено.порожняк.так сказать.ни о чём.

черным по белому написано что присадок для ад31 4043.а что там может быть я не знаю.практика это лучше чем теория.

давай на прямую.селки у тебя давно нет.но мозг ты ей нам выносишь.постоянно показываешь нам графики и теоремы.на практике это всё по другому выглядит.супер швов я от тебя не видел.самый лучший шов это кошка на фото.всё какое то кривое и косое.хвалится не чем.эталона нет и стремления к выложенному тобой фото..теория и практика разные вещи.мат часть ты знаешь наизусть из книжек 60 ых годов.кругом нас охраняет кгб СССР с твоих слов..в ней давно мы не живём.у тебя кроме хелви не осталось других аппаратов.ты постоянно рассказываешь нам про то что ты супер сварщик.нооо.есть гораздо лучше.об этом ты не знаешь.по аппаратам тебе не с чем сравнивать.что и какие аппараты у тебя есть?нет у тебя ни чего.на китайцах ты не работал.тебе есть к чему стремиться.отличные аппараты скажу тебе честно.у тебя нет возможности сравнить любой китай с брендом.это факт.дайте дорогу молодым.или будем маршировать как при коммунистическом так что не нужно делать выводы что бренд лучше китая.Андрей бучер тебе просто взял и доказал что твои супер режимы не работают.колд делается на простом аппарате.в общем при всём уважении я вижу теоретика.но не сварщика.сделай то что сделали многие.слабо.я тебе обещал в пульсе эти углы сварить.я сделаю.мне пока не до этого.научись слушать людей и понимать их.я устал от этого безобразия.селко самое лучшее.да нет твоего селко.голубые его давно купили.живёшь по старой памяти.устал я от этой селки.есть лучше машины.но у тебя просто не было с чем сравнить..бренд лучше китая.ты в своё время гнобил тиг тулу.теперь постоянно его подпихиваешь на форум.переосмысли жизнь.купи себе нормальный телефон и заведи вацап.очень многое о мире узнаешь.с уважением.и без обид.просто устал объяснять.пусть простят меня все за такое высказывание. прям как у тебя в подписи....что думаю то и пишу....вот я и написал.только без обид.всё по чесноку.НАКИПЕЛО!!!!!!!

Валера.джасикс до сих пор работает.не нужно сказки рассказывать.это хороший китайский бренд.делает по моему завод ВТЛ в китае.гроверсу скоро три года стукнет.сука не ломается.поменяй свои стереотипы.хочешь кормить европу.флаг в руки.я к китайцам склоняюсь.они не хуже они.дешевле в разы.опять одно и тоже.всё давно уже сделано в китае.кроме нас.мы сделаны в СССР.но мы не вечные.попробуй переосмыслить бренд.

трещина по шву идет.прям в центре.это по багажникам.кто на кольский полуостров ездил тот поймёт.много машин в своё время подготавливали.при сварки 5356 трещит по центру шва.8 лет назад перешли на сварку присадком 4043.проблемы ушли.проверенно временем.не знаю кто как!!! а я выводы для себя сделал.по моей работе сварка ад31 только 4043.его когда после сварки ломаешь.он тянется.всё остальное рвет рядом с около шовной зоне или по шву.диски мото часто привозят спортсмены.так их варю только 4043.на прыжках после сварки 5356 лопается.хотя было такое что очень большой катет укладывал.толку нольрвет около шовную зону.вот и говорю.у меня мнение только одно.амг сварка присадком 5356. а ад31 4043.по крайней мере у меня это проверено временем.приехали ко мне тут крышки.варены были алси.всё зер гуд.а вот то что раньше варили до этого алмг.рвёт по шву или около шва.на своей продукции собаку съел.знаю что к чему.не буду настаивать.но по факту все так и есть.по крайней мере у меня.5356 по ходу боится вибрации.не эластик она.вот её и разрушает.если кому надо то могу продать 3 катушки для полуавтомата 1.0 5356.есаб.до сих пор лежит не востребованная.по 2.5 рубля.6 кг. намотка на 300мм катушки.знаю что не в тему.тут по тигу.

вот пример до 350 кг нагружали нет проблем.сварен 4043.а 5356 лопнул.точно такой же. вот это варю только 4043.иначе нельзя.а качает его страшно. сайт лягает.фото вставить не могу.

я в своё время много таблиц умных почитал.но склоняюсь к тому что 4043 только ад 31.по крайней мере это лучшее что может держать вибронагрузки.5356 только на амг использую.нет нормальной таблицы.всё вокруг да около.бардак с ними.у меня практика большая.13 лет строю многое для пикапов.багажник из алюминия сваренный рвёт на 5356.на 4043 шов эластичный и держит.а там вечно трясёт и солью с водой поливают.я для строительного профиля лучше присадок не нашёл.ИМХО.интересно что лодочники скажут? ни чего ни видать.

даже в таблице нет проволоки 5356 для сварки ад 31.а ты Валера про это пишешь. это ошибка или как? АLSi 5 ER 4043 Алюминий-магний-кремний «Авиаль» АД31, АД33, АД35, АВ, Е 6063, Е 6061, Е 6082, 6151 (6351) Ремонтная сварка литья и поковок из силуминов, содержащих до 7% кремния, в т.ч. АЛ1, АЛ3, АК4, АК6, АК6ч, АК8, Е2014 (слабонагруженные вспомогательные конструкции и автомобильная индустрия) Св. АК 5, OK 18.04

многие на форуме даже не знают.про этот факт.даже авторитетные товарищи.

я тут варил ад31 5356.через год два всё полопалось.так что на моей практике на автомобиле только 4043 на ад31.другое рвёт и лопается.держит но не долго.

подскажите.что лучше для сварки МИГ МАГ в пульсе? 106 подойдут?

вон.бучер подтвердил что это может любой китаец.видео выше.мне пока не до съёмок и настроек.будет время то же самое запилю что Андрей сделал.причём на пульсе.а там горячо.

Олег.с Витькой хлорофосом пообщайся.он может подскажет машину под твои задачи.он толстый ляминь постоянно варит.у него опыт огромный по аппаратам.