Steelcar

Мои пять копеек с другой стороны "баррикад". Чикибрыки с чпоками опами в лексиконе отсутствуют (наверно опыта ещё не хватает, профессионально не дорос), но я один из "механоидов" " гаражно-автосервисных сварщиков" " криворуких болтокрутов" и т.д., в общем работаю с машинами, гайки кручу, могу болт забить, могу приварить (присрать) чего-нибудь. Стараюсь хлебушка добыть таким макаром). А теперь одна побасенка - Три года назад, как раз аппарат тиг сундук купил, звонит один пациент, спрашивает сколько будет стоить (это вторичный вопрос) и когда смогу (это первичный) разобрать и собрать КПП даймос с его патриота. Я спрашиваю, чего случилось (эту КПП я делал ещё за три года до события), он говорит, что с работой КПП проблем нет, но меняли раздатку и отломили ухо (на КПП). Поездил по местным сварщикам (дело в одном подмосковном городе, но не моем), которые типа аргонищики, ну в общем которые профи, не хотят так ухо варить, говорят разбирай КПП. Вот он и звонит мне, чтобы я разобрал, он свозил к молочнику (сказку помните), потом привезет корпус собирать, потом приедет за коробкой (итого четыре раза смотаться за 60км., заплатить мне, заплатить сварщику, в общем пустяки какие). Привози коробку, говорю я, посмотрим что и как, там и решим что дальше делать. Привёз, ухо да, отломано, но в корпусе дыры нет, т.е. не с мясом выдрано. И тут, со всей безответственностью и со всем непониманием процесса сварки, а тем более алюминия, я предлагаю такой вариант - давай попробую на разбитом корпусе (который у меня уже давно валяется ) потренируюсь, и если я смогу постичь дзен, то приделаю ухо (без разбора), а если нет, то разберу кпп и поедешь к спецам (КПП всеравно уже у меня, мне интересно решить эту проблему, интересно потренироваться, и совсем не интересно разбирать просто так КПП). На том и порешили. Долго-ли, коротко-ли, в моей мастерской стоял кумар от испаряющегося люминя на тренировочной детальке, но решил рискнуть над ухом совершить обряд воскрешения. Дождался позднего часа (чтобы никто не бегал и не отвлекал) укрыл мокрыми тряпками подшипник, и сыграл в игру "не попади на кпп". С тех пор прошло три года, ухо не отвалилось, хотя раздатку ещё не раз снимали и ставили. Этот эксперимент из разряда единичных экспериментов, в работе вряд-ли пригодится (в плане зарабатывать этим не планирую), но для собственного эго это большой бонус, для репутации ещё больший бонус. Вот так по незнанию, по поиску новых ощущений, по поиску внутри себя твари дрожащей или отсутствию таковой я выручил человека, а не стал наживаться на проблеме. Сейчас осознаю, что это была чистой воды авантюра (большие знания, большие горести), тем не менее задача выполнена, да не по феншую, да делитантски, но, где те профи, что не будут из себя профи корчить, что на кривой козе не подъедешь, что разговаривают с тобой не через губу, что не пытаются с пустого места бабок поднять, что свою работу в миллиметры не переводят? Они есть (здесь, на форуме увидел), но вот живьём (очно) что-то пока не встречал. Вот та тренировочная деталька, в лом сдать не хочу, на память оставил (не то, что типа заварил/насрал, а что вот была рулетка), так и лежит с тех пор).

(Рамные авто за кузов не поднимают (как правило))

Значит мой глаз правильно уловил правильную фотографию) А композиция показала похожее на это

Отличное фото получилось!)

Другая сторона

@G_Kar,это кронштейн пружины, и кронштейн амортизатора. Ужас на фото не совсем ужас, немного закоптился шов, потому кажется, что там совсем насрано (на там не насрано)). Почесал репу, не буду изнутри обваривать). Фото всего в комплексе в своей теме тогда покажу, осталось чуть доделать.

Здарова, мужики! Это снова я. Что-то по запаре забыл, что хотел попробовать варить как положено (снизу вверх) и снова наварил по привычке. Судя по нижнему шву с током таки переборщил, теперь это наглядно видно (заниматься урывками хорошего мало (теперь понимаю почему современные аппараты идут с памятью, в ней дырок от подхода к подходу не бывает)). Ещё вопрос - по правильному этот кронштейн (в прошлый раз швы от него показывал) надо ещё и изнутри обварить (положить шов с противоположной стороны) или хватит издеваться над рамой?

Мне кажется, что не тоже самое, точнее мне кажется,что тиг таки сильнее уводит (это я сужу по нержавейке, которую сначала варил п/а, а позже тигом (трубы). Но спорить в этом вопросе с Вами не могу, не дорос ещё (я)).

Может буду не прав, но или п/а надо было варить или тигом но не сплошняком, тогда бы пластинку так не загнуло (в общем я бы косынки так "серьезно" не стал обваривать (мнение чайника))

@G_Kar,ну значит второе предложение было лишним)

Друже, без обид, но поспешные выводы часто усложняют взаимопонимание).Прикол этого диска в том, что он прозрачный, и видно что и как ты снимаешь. При работе с нержавейкой (особенно зеркалкой) это очень важный момент, ибо вывести потом царапины (от абразива) порой просто невозможно. Этим диском ты полностью контролируешь процесс обработки, снимаешь где надо и сколько надо, а также не подпалишь металл в месте обработки. Да, можно зацепится, но для этого надо постараться. Один раз хорошенько разнес этим диском себе палец, но это следствие спешки и суеты).

Вот таким диском хорошо убирать шов, перед комбинированным. (Правда этот диск требует осторожного обращения)

@svarnoi69,это был последний поддон от трёх фур, что перетащил к месту постоянной дислокации). Тачка тоже спину грузит (если речь про одноколесную), при том, что в неё надо загрузить и потом выгрузить). А так спину хорошо разгрузят наемные работники, но я решил построить дом сам (ну и дерево ещё посадить очередное), ну и сын вот вырос (вроде все по пунктам))

Поставил машинку на пружинки, но что-то великоваты эти пружинки (на бардак на заднем плане прошу не обращать внимание, это временные трудности по наведению порядка) Поставил другие, но те чуть маловаты (фото не сделал). Завтра наверно закажу ещё одни. Поскольку вес на ось определить не могу, то вот приходится методом тыка). А это в перерывах между пружинами (про эти приспособы рассказывал в прибамбасинге) https://youtu.be/pwh-uI3vIzc

Отличная арочка! ...а мы довольствуемся покупными (я жду озарения, а жена ждать не хочет)

Заказал две штуки, привезут на следующей неделе, там и посмотрим по фен-шую или феншуйня (проверю в магазине, по результатам и решу оплачивать или нет)

@AKeeper,станине поверку делали, что с углами и плоскостями? Убегает точность из-за подвижной прижимной планки (винт играет и все подвижные соединения?)?

вот в точку, работа разовая (правда на века), поэтому думал (если что) заменить центральный упор (тот что подвижный) на более развитый (главное станина чтобы ровная и по плоскости и по углам была, а центральную часть можно самому сделать, под свои потребности)

@copich,следующий размер больно габаритный получается. В будущем конечно может пригодиться, но я в основном мелкими железками занимаюсь. А так да, все правильно говорите.

@Vanguard,Бесси да, денег стоит прилично, синенькие почти в два раза дешевле) может и самодельные бы взял (я не часто конструкции варю), но цена... Получается самодельные мне не по карману (стоят как выше упомянутые Бесси).По своему вопросу поступлю так (раз нет отзывов) закажу, привезут, промерию угольником (класс 0) и линейкой, и если все гуд, значит потом оставлю отзыв.

Здарова, мужики! Есть кто пользовался зажимами этой фирмы, а конкретно таким Интересует насколько точный, надёжный и самое главное каков реальный рабочий ход губок, заявлено 80мм.(мне надо чтобы влез профиль 80*80, вот и интересно какими цифрами оперирует продавец в описании к товару)?

@Учусь,ах вон оно как). Теперь буду знать и не задавать детских вопросов, спасибо!

т.е. с обратной стороны шва тоже образуется корка шлака от обмазки?

Обмазка разве защитит внутреннюю часть свариваемых деталей? Мне кажется, что нет (шлак то образуется только на поверхности одной, с противоположной защиты не будет. Другое дело, что при сварке электродом меньше выгорают лидирующие элементы, но и при сварке п.а. вроде все тоже самое. (Тоже не специалист, по теории читаемой рассуждаю)

Почему электроду не нужна, а проволоке нужна?