aleks 555
-
Постов
321 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные aleks 555
-
-
варю 315 сундуком, поры будут только при сварке на холодную. нагрейте гбц не менее 200 градусов, лучше 250 -300 и будет вам счастье.
- 4
-
@vmednik1, спасибо за видео про полуду бочка, только сегодня посмотрел. на летний период приоритеты немного меняются, не хватает времени везде успеть. растирать щеткой никогда-бы не додумался, теперь думаю данный этап победим.
- 1
-
@Шахматов Илья, Илья! конечно ремонт радиаторов, ведь вы не только паяете, но и чистите, восстанавливаете недостающие детали, поэтому однозначно ремонт.
@psi, скорее всего радиатор охлаждения системы смазки двигателя, рабочим будет 3 - 4 кг.
- 2
-
неа, скотчем.наглухо проволокой примотаю? -
а этого в заказе не было. сами будут делать. экономия на всем.а финиш где????- 1
-
-
-
@ANRI, может метал для начала потолше?
- 5
-
@Poruchik_09, но работы вы уже проделали очень много и еще мешок, для чего бросать на пол пути? тогда надо было и не начинать. 3 рядный хорошо паяется хоть с бачком хоть без. где опыт тогда брать если не на таких радиаторах.
- 1
-
без натяга никак нельзя, нарушится охлаждение гильзы и поршень к ней и прилипнет. я бы ее вообще не варил.конечно если трещина в теле блока такая как на фото, после удаления гильзы картина может изменится. засверлить чтобы трещина не пошла дальше,просверлить по трещине несколько дырок для свободного подхода охлаждайки, и загильзовать гильзой с широким верхним буртом, все.можно практически в скользящую посадкупрошу прощения за флуд.
- 3
-
@vmednik1, видел у вас прекрасно луженый бачок радиатора с внутренней стороны. как готовили поверхность? сколько пробовал ничего не получается.такое количество грязи, гнили,окислов удалить просто не могу. если можно видео, думаю многим полезно будет.
- 1
-
просто чугунные такой конструкции мне не встречались, но я и не все видел
думаю варить надо чем-то более пластичным что-ли. наверное cusi.
гильзу ставить будут с натягом, надо чтоб снова не порвало. посоветуйте поставить гильзу с верхним буртом и натягом не более 0,05мм. и у них головняка не будет и вам спокойней. ваша задача не допустить отбел. ох как тяжко потом их пилить.
- 1
-
@Serj55441,блок скорее алюминиевый, с запресованными чугунными гильзами.
-
возможно. но я стараюсь применять прутки соответствующие основному металлу. при использовании хорошей охлаждайки все и так работает. данная гбц была ушатана за 2 месяца. после перегрева фрезеровалась, а далее в двигатель залили тосол о качестве которого уже с пол года кроме мата нет ничего, продаваемого в одном и том-же магазине, но непробиваемые в этом плане наверное мы все, халява нравится всем. результат - сгнила и головка и прокладка.есть мнение, что 5356 при сварке гбц, дает более стойкую к коррозии поверхность.аппарат у меня сундук сварог tig 315, горелка wp-18 водянка, для него эти токи не проблема.
- 5
-
@BAN, предподогрев градусов 200 - 250, ток 180а, электрод wl-20 диаметр 3,2мм, газ 10л, сопло №8, пруток 4043, баланс у меня уже лет 5 стоит 50/50.
- 5
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
края трубок срубаю зубилом, потом фреза, завершаю щёткой на дрели.Чем чистишь поверхность под сварку?- 3
-
спасибо! я не против пайки латунью, но без сварки я никак http://websvarka.ru/talk/topic/1184-svarka-aliuminievykh-radiatorov/page-55?do=findComment&comment=375107, для этого и на форуме, учусь, учусь и учусь. А в данном случае я по другому не мог, я такие электроды первый раз в руках держал, диаметр 1,6мм, тут азарт, правда они сгорали быстрей чем я что-то мог понять, вот и учился.Молодец! Только вовсе не обязательно сваривать -
- Популярный пост
- Популярный пост
-
- Популярный пост
- Популярный пост
-
-
Сварка алюминиевых радиаторов
в Аргонодуговая сварка — TIG
Опубликовано